Gdje je zvučni signal na Renault Loganu. Zašto sirena ne radi na Renault Loganu? Francuz je pokvaren Renault Logan ne radi

Ako signal na Renault Loganu ne radi, ne morate kontaktirati autoservis i gubiti vrijeme i novac. Većinu problema možete riješiti sami. Sve što trebate znati o tome pronaći ćete u našem članku.

[sakrij]

Opis zvučnog signala

Lokacija dugmeta za trubu u Renault Loganu nije uobičajena. Nalazi se na kraju prekidača za kratka i duga svjetla. Ova lokacija često zbunjuje početnike vlasnika takvih automobila, ali ako se naviknete, nije gora od bilo koje druge.

Recenzije vlasnika automobila ukazuju na to da nakon određenog perioda rada ovaj element često pokvari i truba nestane. Ovo je prilično opasno, jer vam može hitno zatrebati na putu.

Znakovi i uzroci kvarova

Najčešći uzroci kvarova ovog elementa Renault Logan uključuju sljedeće:

• plus prekid žice zbog čestog uvrtanja pri uključivanju kratkog svjetla;
• pregorio osigurač odgovoran za ovu jedinicu.

Oba ova problema mogu se riješiti vlastitim rukama bez ikakvih problema. Možete reći da imate problema sa ovim dugmetom po radu samog zvučnog signala.

Dešava se da ne nestane u potpunosti, ali nekad radi, nekad ne. To se obično događa zato što na određenoj poziciji prekinuta žica ponovo počinje provoditi signal. Postoje i kvarovi na samom sistemu sirene, ali se javljaju mnogo rjeđe.

U svakom slučaju, ako primijetite probleme u radu ovog dijela, trebali biste ih popraviti što je prije moguće. Zvučni signal stalno pomaže vozaču da spriječi nezgode i druge opasne situacije.

Video u nastavku posvećen je popravku lijeve ručice stupa upravljača, na kojoj se nalazi dugme za aktiviranje sirene (autor - Aloshka ya).

Sami rješavajte probleme sa signalom

Popravak signala na Renault Loganu ako je žica oštećena je prilično jednostavna, u nekoliko koraka:

• isključite akumulator iz električne mreže vašeg automobila;
• uklonite plastično kućište tako što ćete odvrnuti dva vijka kako biste pristupili prekidaču;
• zatim uklonite polugu s platformom, također su na dva vijka;
• mjesto gdje je isključena žica zalemljena treba biti jasno vidljiva, ali da biste bili sigurni, pogledajte električni dijagram automobila;
• nakon odmašćivanja žice i kontakta, zalemite kraj žice;
• postavite žicu tako da se ne savija tokom montaže uređaja;
• instalirajte sve obrnutim redoslijedom, uzimajući u obzir dijagram povezivanja ovog čvora.

Nakon što završite posao, možete provjeriti rad sirene. Ovaj sklop će vam pomoći da riješite najčešći problem sa zvučnim signalom.

Video "Zvučni signal na Loganu je nestao"

U ovom videu ćete naučiti kako rastaviti regulator odgovoran za aktiviranje sirene i kako riješiti glavne probleme (autor videa je Renault Repair kanal).

Jedan od važnih elemenata koji osiguravaju sigurnost na putu je dugme za sirenu koja radi. Pravovremeni zvuk sirene pomoći će izbjeći nesreću ili upozoriti pješaka da se automobil približava. Na jeftinim automobilima ovaj element nema povećanu funkcionalnost, a nisu neuobičajene situacije kada zvučni signal ne radi u najnepovoljnijem trenutku. Možete ga sami popraviti ako znate uzrok kvara, njegovu lokaciju i pravila popravka.

Na Renault Loganu proizvođač je odlučio da dugme za sirenu smjesti na neobično mjesto za automobil ove klase - nalazi se na lijevom prekidaču stupa upravljača, gdje se uključuju duga i kratka svjetla. Ova lokacija je tipična za sve generacije automobila (2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017), kako faze 1, tako i faze 2, kao i tipove 4 ili ugrađenih motora (1. 1,6 l).

Uzroci kvarova

Mogu postojati četiri glavna faktora koji uzrokuju nestanak zvučnog signala:

• Pregorio je osigurač koji je odgovoran za rad uređaja (F17), kao i dodatni osigurači (F01, F02) koji su uključeni u dijagram ožičenja alarma. Da biste provjerili njihov integritet, uklonite štit montažnog bloka s lijeve strane;
• Prekinute žice koje se stalno uvijaju kada se uključe kratka svjetla;
• kvar sirene;
• Neispravnost prekidača.

U nekim situacijama neradni element se može popraviti, ali kada to nije moguće, potrebno ga je zamijeniti.

Lijekovi i mogućnosti zamjene

Na internetu možete pronaći mnoge video zapise i fotografije o tome kako sami rastaviti i popraviti audio signal. U zavisnosti od vrste kvara, zavisiće i plan popravke.

Polomljene žice

Prije izvođenja radova, isključite napajanje iz baterije. Zatim odvrnite dva šestougla i skinite zaštitni poklopac sa volana. Zatim se platforma poluge uklanja. Provjerava se integritet žice, kvalitet lemljenja, prisutnost nabora ili zapečaćenih žica. Ako žica ima ove nedostatke, treba je zamijeniti. Montaža se vrši obrnutim redoslijedom. Zatim trebate instalirati terminal za napajanje baterije na mjesto i provjeriti funkcionalnost sirene.

Neispravnost sirene

Ovaj element (tip kompresora) nalazi se ispod haube na lijevoj strani. Zvuk može nestati zbog njegovog kvara.

Za popravak ili zamjenu:

• Isključite automobil i uklonite “-” terminal iz akumulatora;
• Uklonite donji dio blatobrana (prilikom zamjene uklanja se branik);
• Odspojite blok sa žicama;
• Odvrnite maticu koja pričvršćuje držač;
• Uklonite signalni sklop sa držačem;
• Prilikom popravke očistite relej, a prilikom zamjene ugradite novi element.

Montaža se vrši obrnutim redoslijedom.

Kao zamjena, umjesto trube Logan, na automobil se može ugraditi Volgov signal.

Mnogi vlasnici Logana rade modifikaciju ugradnjom 2 sirene na obje strane automobila. Slijed:

• Prednji branik je uklonjen;
• Sirena se nalazi na desnoj strani automobila;
• Vijak koji pričvršćuje standardnu ​​trubu je odvrnut;
• Montažna noga se koristi za trubu Volge;
• Da bi se osigurala komunikacija druge sirene, potrebno je koristiti dijagram povezivanja;

Nakon ugradnje, branik se postavlja na svoje mjesto i provjerava se funkcionalnost.

Greška prekidača

Razlog zašto je signal nestao može biti kvar samog prekidača. U takvoj situaciji morat ćete ugraditi novi element. Da bi rad bio lakši, trebalo bi da otvorite vozačeva vrata. Postupak instalacije je sljedeći:

• Poklopci stupa upravljača (stražnji i prednji) se uklanjaju dodirivanjem pričvrsnih vijaka i njihovim odvrtanjem. Da biste to učinili, ključ za paljenje se mora izvući;
• Zatim se konektori prekidača izvlače i odvrću;
• Instalirajte novi jednokontaktni prekidač obrnutim redoslijedom.

Nakon instalacije, trebali biste pokrenuti automobil i uključiti zavojnicu paljenja, a također provjeriti kako će novi prekidač raditi.

Pažnja! Ako je potrebno zamijeniti sirenu i prekidač stupa upravljača, proizvođač preporučuje kupovinu prema kataloškom broju, koji označava artikl rezervnog dijela. Ovisno o godini proizvodnje, može se razlikovati po veličini i cijeni.

Pravovremena popravka ili zamjena elemenata zvučnog signala osigurat će sigurnost ne samo vozača, već i pješaka na cesti. Stoga ih treba izvesti odmah nakon otkrivanja problema.

"Sistem za napajanje motora"

KORISNI SAVJETI

UPOZORENJE

UPOZORENJA

Za vrijeme prekida, motor radi neravnomjerno u praznom hodu, ne razvija dovoljnu snagu i povećava potrošnju benzina. Prekidi se u pravilu objašnjavaju neispravnošću mlaznica ili električne pumpe za gorivo (pogledajte “Sistem napajanja motora”), neispravnošću svjećice ili jednog od cilindara ili curenjem zraka u jedan od cilindara. Neophodno je pronaći kvar i, ako je moguće, otkloniti ga.

1. Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu. Idite do auspuha i slušajte zvuk izduvnih gasova. Možete prinijeti ruku na rez izduvne cijevi - na taj način se prekidi bolje osjećaju. Zvuk treba da bude ujednačen, „mekan“, istog tona. Pucanje iz ispušne cijevi u pravilnim intervalima ukazuje na to da jedan cilindar ne radi zbog neispravne svjećice, nedostatka iskre na njoj, kvara mlaznice, kao i jakog curenja zraka u jedan cilindar ili značajnog smanjenja kompresije u to. Pucanje se javlja u nepravilnim intervalima zbog prljavih mlaznica mlaznica, jakog trošenja ili prljavih svjećica. Ako se zvukovi pucketanja javljaju u nepravilnim intervalima, možete pokušati sami zamijeniti cijeli set svjećica, bez obzira na kilometražu i izgled, ali je bolje to učiniti nakon što kontaktirate autoservis za dijagnostiku i popravak sistema upravljanja motorom.

2. Ako su zvukovi pucketanja nepravilni, zaustavite motor i otvorite haubu. Provjerite stanje žica sistema paljenja. Visokonaponske žice ne smiju imati oštećenje izolacije, a njihovi vrhovi ne smiju biti oksidirani. Ako su žice oštećene, zamijenite neispravnu žicu.

KORISNI SAVJETI
Najjednostavniji, a istovremeno i efikasan način provjere visokonaponskih žica je provjera u mraku. Stavite auto na tamno mjesto, upalite motor i otvorite haubu. Pregledajte visokonaponske žice. Ako je izolacija žice pokvarena, vidjet ćete karakterističnu plavo-ljubičastu iskricu („sjeverno svjetlo“). U ovom slučaju, visokonaponske žice zahtijevaju obaveznu zamjenu.

3. Uklonite krajeve visokonaponskih žica.

UPOZORENJE
Prilikom uklanjanja visokonaponskih žičanih papučica, nikada ne povlačite žicu. Uhvatite vrh direktno rukom i okrenite ga s jedne na drugu stranu i povucite.

5. Pažljivo pregledajte svjećice i uporedite njihov izgled sa fotografijama datim u sljedećem pododjeljku „Dijagnostika stanja motora prema izgledu svjećica“. Razmak između elektroda svjećice treba biti 0,9-1,0 mm. Ako je svijeća crna i mokra, možete je baciti.

6. Ako sve svjećice izgledaju dobro, vratite ih i povežite visokonaponske žice. Redoslijed rada cilindara je 1–3–4–2, numeriranje cilindara (1, 2, 3, 4.) vrši se sa zamajca motora.

7. Uzmite rezervnu svjećicu. Pričvrstite ga na motor na bilo koji način. Spojite visokonaponsku žicu 1. cilindra na rezervnu svjećicu. Pokrenite motor. Ako se prekidi u radu motora ne pogoršaju, zamijenite svjećicu u cilindru 1 poznatom dobrom. Ako se prekidi pojačavaju, ponovite ovaj postupak uzastopno sa svim cilindrima kako biste otkrili neispravnu svjećicu.

UPOZORENJA
Potreban je pouzdan kontakt tijela svjećice s masom, jer ako se pojavi dodatni razmak koji je veći od razmaka između elektroda svjećice, moguće je oštećenje visokonaponskog kruga modula paljenja ili jedinice upravljačkog sistema motora.
Pokušajte što manje vremena potrošiti na gore opisanu provjeru: katalizator, ako nesagoreni benzin uđe u njega duže vrijeme, može propasti zbog pregrijavanja, jer će benzin izgorjeti u njemu.

Ako se kao rezultat poduzetih mjera ne otklone prekidi u radu motora, provjerite kompresiju u svakom od cilindara (pogledajte “Provjera kompresije u cilindrima”). Normalna kompresija je veća od 1,1 MPa (11 kgf/cm2), razlika od više od 0,1 MPa (1 kgf/cm2) u jednom cilindru ukazuje na potrebu za popravkom motora.

Prije nego počnemo dijagnosticirati i popravljati peć Renault Logan, ukratko ćemo govoriti o tome kako funkcioniraju njegova ventilacija i grijanje.

Potrebno je jasno shvatiti da ovi sistemi rade nezavisno jedan od drugog.

Dakle, grijanje i ventilacija unutrašnjosti, kao i uklanjanje mraza i drugih vrsta vlage, provode se odvojeno od ostalih sistema. U isto vrijeme, peć ulazi u sistem grijanja.

Glavne komponente sistema grijanja uključuju izmjenjivač topline, također poznat kao radijator. Svrha radijatora je zagrijati zrak koji ulazi u kabinu na ugodnu temperaturu koju postavljaju vozač ili suvozač. Radijator se zagrijava zbog cirkulacije rashladne tekućine kroz njega, koja se zauzvrat zagrijava, uklanjajući toplinu iz motora koji radi. Rashladni sistem je zatvoren i pod pritiskom, tako da može izdržati temperature veće od 100 stepeni. Pomoću električnog ventilatora možete regulirati intenzitet toplog zraka koji ulazi u kabinu kroz zaklopke klima uređaja i grijača.

Ovaj sistem takođe uključuje ventilator na električni pogon koji dovodi spoljašnji vazduh i reguliše ovaj proces. Zrak se dovodi do klima uređaja i grijača. Sistem takođe uključuje klapnu za regulator temperature vazduha, koji struji iz grejača u unutrašnjost automobila. Kako ga okrenete odredit će količinu zraka koja će proći kroz izmjenjivač topline grijača, kao i vanjski zrak koji zaobilazi izmjenjivač topline. Vrijedi napomenuti i klapne za raspodjelu zraka, koje teku iz grijača kroz zračne kanale u kabinu ili kako bi puhale na vjetrobransko staklo.

Malo o sistemu klimatizacije automobila Renault Logan

Logan sistem klimatizacije se sastoji od kompresora koji pokreće remen sa remenice radilice motora. Remenica kompresora ima elektromagnetsko frikciono kvačilo, koje će odvojiti osovinu kompresora od remenice ili ih spojiti kada klima uređaj radi prema određenom signalu iz elektronske upravljačke jedinice motora.

Tokom rada, kompresor komprimira na dovoljno visok nivo pritiska paru rashladnog sredstva koja dolazi iz izmenjivača toplote isparivača. Time se postiže značajno smanjenje temperature.

Ventil za smanjenje tlaka ugrađen je u kompresor i može obavljati zaštitnu funkciju koja se aktivira kada se tlak poveća na vrijednost koja prelazi dozvoljenu vrijednost na izlazu samog kompresora. Razlozi za rad ventila za smanjenje pritiska mogu biti kvar ventila koji je odgovoran za visoki pritisak, kao i kvar električnog ventilatora. Mogući su i drugi kvarovi.

Prisutnost zvučnog signala u automobilu Renault Logan omogućava njegovom vlasniku u nekim slučajevima da izbjegne hitnu situaciju.

Što učiniti ako se otkrije kvar ove važne komponente, a zvuk ne dolazi iz sirene, odnosno, zvučni signal ne radi?

Neki vlasnici Renault Logana izražavaju nezadovoljstvo zbog iznenadnog početka ovog opasnog kvara. Naš materijal je namijenjen upravo ovoj kategoriji vozača, jer će se raspravljati o značajkama rješavanja problema i mjerama za njihovo otklanjanje. Također ćemo vam reći gdje se truba nalazi i kako je popraviti.

Suština potrage

Da biste brzo identificirali razlog zbog kojeg je Renault Logan truba tvrdoglavo tiha, prvo morate provjeriti integritet osigurača. Ponekad se kvar može sakriti direktno u signalu, što također treba provjeriti. Gotovo svaki vlasnik Logana ima ideju gdje se nalazi zvučni signal.

1. Hajdemo do elementa.
2. Naoružani multimetrom, pratimo prisustvo napona na njegovim terminalima. Operacija se može obaviti uz pomoć pomoćnika, jer se tokom ove radnje (mjerenja) zvučni signal mora aktivirati pritiskom na dugme na upravljaču.
3. Ako nema napona, prelazimo na montažni blok kako bismo provjerili sigurnosni element.
4. Ako je osigurač netaknut, ali još uvijek nema napajanja, tražimo uzrok kvara u kontaktnom krugu volana.
5. Zatim ćete morati rastaviti dugme za aktiviranje zvučnog tona uz detaljan pregled stanja njegove kontakt grupe. U većini situacija su kontakti ti koji postaju "krivci" za gubitak signala, jer u trenutku pritiska na dugme mogu pregoreti.
6. Elastične elemente dugmeta treba očistiti i podmazati. Ako se zvuk ne pojavi ovdje, ne očajavajte, nastavljamo s radom na potrazi.

1. Provjeravamo relej da vidimo da li je sposoban isporučiti električni signal zvučnom uređaju.
2. Pritiskom na dugme nekoliko puta slušamo relej i, uvjeravajući se da nema znakova njegove održivosti, zamjenjujemo ga novim elementom. Čak i kada relej radi, napajanje njegovih terminala može biti izgubljeno. Provjeravamo integritet kola.
3. Ponekad se kvarovi javljaju zbog izgaranja visokonaponskog kabela kroz koji se napajanje dovodi do releja. Ovdje provjeravamo prisustvo napona na pozitivnom terminalu releja. Test možete izvršiti pomoću multimetra ili, ako ga nema, ispitne lampe.
4. Kada se ne otkrije nikakav napon, rastavljamo blok releja i tražimo pokvareni kontakt. Ovaj posao može obaviti sam vlasnik bez potrebe uključivanja autoelektričara.
5. Pažljivo provjeravamo integritet pozitivnog kontaktnog kabela do glavnog izvora, jer tamo niko nije siguran od gubitka struje.
6. Uobičajeni razlozi mogu uključivati ​​oksidaciju ili gubitak masenog kontakta s karoserijom Renault Logana. Ako dođe do prekida, to može biti naznačeno kvarom drugih strujnih kolektora mreže u vozilu.

Navedeni kvarovi mogu se u potpunosti otkloniti u garaži. Glavni uslov je poduzimanje sigurnosnih mjera. Ako zvučni signal ne radi nakon manipulacija, potražite pomoć stručnjaka.

Hajde da sumiramo

Popravak zvučnog signala u automobilu Renault Logan zahtijevat će jednostavan set alata i malo iskustva u "komunikaciji" s električnim dijelom automobila Renault Logan. Naš materijal je prikladan kao instrukcija koja vam omogućava da identificirate i otklonite kvar u skladu s ovdje navedenim algoritmom radnji.