Toniranje kalupa. Kako postaviti foliju na zadnje konveksno staklo automobila? Neophodni alati za formiranje filma "na prahu"

Ovih dana sve više vlasnika automobila uviđa prednosti koje im donosi zatamnjivanje stakla na vozilima. U isto vrijeme, fabričko nijansiranje postavljeno na transporteru propušta previše svjetla, što nije svačija šalica čaja. Stoga mnogi dolaze do zaključka da će nijansiranje "uradi sam" biti dostojno rješenje problema.

Međutim, ova tehnologija nije tako jednostavna kao što se čini. Ovo je radno intenzivan i odgovoran postupak koji krije mnoge zamke.

Koja je korist?

Za početak, nekoliko argumenata u korist zatamnjivanja prozora:

• Sa njima je ukupan izgled automobila mnogo ljepši, prestižniji i skuplji.
• Tamno staklo je jedna od pasivnih mjera sigurnosti kada unutra ne vidite ništa što bi moglo biti ukradeno.
• Visokokvalitetni premaz apsorbira sunčev odsjaj i omekšava odsjaj farova nadolazećih automobila.
• U kombinaciji sa ljepilom i filmom, auto stakla se pretvaraju u element visoke čvrstoće koji može izdržati udarce do 70 J. To je otprilike količina energije koja je potrebna osobi da baci kamen iz blizine. Čak i kada se razbije, prozor se ne raspada u komadiće, već ostaje pričvršćen za film, koji čak može spasiti živote u slučaju nesreće.
• Zatamnjenje automobila reflektuje skoro 99% ultraljubičastih zraka i 89% toplotnog zračenja ljeti, što čini rad klima uređaja 2-3 puta lakšim, a samim tim utiče i na potrošnju goriva. Istovremeno, prenosi i do 69% sunčeve svjetlosti. Zimi, polimerni film zadržava do 35% topline unutar automobila.
• Upijajući UV zrake, sprečavaju izbledenje unutrašnje obloge i instrument table.

Glavni zahtjev za zemaljska vozila je nivo njihovog prijenosa svjetlosti i utvrđen je GOST 5727-88. Vjetrobran, koji omogućava preglednost vozaču, mora propuštati najmanje 75% svjetla. Ne vjetar, ali uključeno u vidno polje naprijed - najmanje 70%; Propustljivost svjetlosti ostalih naočara nije regulirana.

Koncept "normativnog vidnog polja P" odnosi se na područje koje zauzima od sredine lijevog vozačevog stakla, cijelog vjetrobrana i do sredine desnog prednjeg stakla. Odnosno, u stvari, sva ostala stakla se mogu zatamniti po želji.

O folijama za bojenje

Uprkos ugnjetavanju zakona, broj ljudi koji žele zatamniti svoj automobil svake godine raste. Tehnologije proizvodnje filmova ne miruju, nudeći nam sve više opcija za uštedu topline.

Najjeftiniji segment je film sa tamnim ljepilom. Kratkotrajan je i postaje neupotrebljiv u roku od godinu dana. Osim toga, kada je izložen sunčevoj svjetlosti, raslojava se i vrlo ga je teško ukloniti: morate ga strugati komad po komad.

Slikani film je malo bolja opcija. Ne blijedi tako brzo i otporan je na ogrebotine.

Vrhunski proizvod su neutralne folije u čijoj proizvodnji se ne koriste boje, a efekat zatamnjenja postiže se prskanjem nikla, aluminijuma, hroma i srebra. Ove folije imaju doživotnu garanciju.

Danas je lider u proizvodnji auto folija američka kompanija American Standard Window Film (ASWF). Kompanija nastoji postići najbolje rezultate po razumnim cijenama.

Ljepljiva strana premaza je akrilna ljepljiva kompozicija. Postoje dvije vrste ljepila. Prvi reaguju na pritisak i snažno pritiskanje na staklo, odnosno radi se samo o mekom ljepljivom ljepilu. Potonji se aktiviraju vodom, imaju tvrdu i neljepljivu prevlaku, koja se, u interakciji s aktivacijskim rastvorom, hemijski vezuje za staklo.

Alati, materijali i njihove karakteristike

Počnimo s vježbanjem. Za rad će nam trebati:

• Scrapers. Prilikom toniranja automobila vlastitim rukama, koriste se za čišćenje površina. Strugalice se proizvode u različitim konfiguracijama za jednokratnu upotrebu i za višekratnu upotrebu (onda dolaze sa zamjenjivim umetcima). Trebat će nam strugač za uklanjanje vode i gumica za pranje stakla (oko 12 cm).
• Nož i oštrica za čišćenje auto stakala. Nož se koristi za rezanje filma i sastoji se od uklonjive oštrice i tijela. Sve oštrice su izrađene od specijalnog mekog čelika kako ne bi ogrebalo staklo.
• Forcing. Ovo su alati za zaglađivanje filma i uklanjanje vode. Otkovci mogu biti pravougaoni, trouglasti, oblikovani sa različitim uglovima za teško dostupna mesta (čizleri), kao i savitljivi, za zakrivljene površine. Za uklanjanje instalacijskog rješenja na bočnim prozorima i prozorima trebat će nam Armolan pravougaona zlatna forma. Elastičan je, pa čak i pri jakom pritisku ne stvara nabore na filmu i ne topi se kada se zagrije fenom. Također će vam trebati: lopatica - uređaj za pritiskanje pod oštrim uglom za pritiskanje rubova filma, posebno na tako teško dostupnim mjestima kao što je stražnji prozor; teflonsko dlijeto, koje se također koristi za pritiskanje rubova i njihovo uvlačenje ispod brtve, kao i za brisanje mikročestica zarobljenih ispod filma; bluemax za uklanjanje instalacijske tekućine ispod filma.
• Za prskanje sapuna i otopina za instalaciju i vode bit će potrebni pištolji za prskanje. Prskalica mora imati filter za punjenje vodom direktno iz slavine, biti u ispravnom stanju i dopremati finu vodenu prašinu.
• Instalacijsko rješenje. Ovo je tekućina koja podsjeća na otopinu sapuna, ali nije baš to. Nije preporučljivo koristiti običnu sapunastu vodu za nijansiranje, jer ostavlja mrlje na staklu, koje tada praktički ne nestaju.
• Maskirne trake i markeri. Mogu se koristiti za ispravljanje malih nedostataka oko perimetra zalijepljenog filma.
• Industrijska sušara. Omogućava da se film brže veže ili postane elastičniji od topline gdje je to potrebno.

Priprema za rad

Optimalno je da sami zatamnite stakla na automobilu bez demontaže stakla, ali imajte na umu da uslovi pod kojima se to izvodi imaju ogroman uticaj na kvalitet zatamnjivanja. Ne možete očekivati ​​rezultate kada to radite na ulici.

Demontiramo obloge vrata. Ovo je obavezan korak, uprkos činjenici da ga mnogi ignoriraju. Skinemo oblogu zajedno sa brtvom kako bismo došli do onog staklenog dijela koji je skriven unutar vrata.

Rolat stavljamo na stalak. Stalak je svakako stakleni paravan, veličine cca 2 x 2 m, za izrezivanje materijala. Možete ga kupiti, a možete i sami napraviti tako što ćete staklo učvrstiti okvirom od letvica na iverici, a iznad njih postaviti držače za rolne. Postolje se može postaviti okomito ili blago nagnuto. Staklo se ne boji oštre oštrice noža i mokri uzorci se dobro drže na takvoj površini.

Postoje dva načina da vlastitim rukama izrežete krpu za nijansiranje stakla.

• Uzimamo ukupne dimenzije prozora i dobijene vrijednosti stavljamo na postolje.
• Izrežite pravougaonik.
• Navlažimo staklo automobila tako da se film zalijepi. Unatoč činjenici da će biti zalijepljen iznutra, za izrezivanje nanosimo ga izvana.
• Izrežemo blanko duž krivina stakla. Spustite staklo za najmanje 5 cm kako bi vam bilo udobnije za rad.
• Hajde da se formiramo.
• Uzorak vraćamo na postolje, lagano odrežemo oštre kutove i od traka filma dužine oko 10 cm napravimo par "repova" kojima ćemo ga držati kada se zaštitni sloj skine. Zalijepite ih na prednju stranu.

Drugo, efikasnija metoda :

• Za šare koristimo šare, kojih se može naći u izobilju i za svaki automobil na internetu.
• Radni komad izrežemo duž konture s malim dopuštenjem kako bismo ga lakše postavili na mjesto.
• Instalacijsko rješenje nanosimo na unutarnju stranu stakla, nanosimo uzorak i pažljivo ga prilagođavamo.
• Hajde da se formiramo.
• Ne zaboravite na "repove".

O formiranju filma

Važna stvar za one koji sami zatamnjuju stakla na automobilu: da bi film poprimio oblik stakla, mora se oblikovati. Mnogi ljudi to rade ispravno tokom lijepljenja, a to je velika greška. Film se mora formirati prije lijepljenja. Ovo će vas spasiti od patnje s tim u budućnosti. Ako se film ne oblikuje, tada se tamo gdje staklo poprima sferni oblik pojavljuju strelice koje se ne mogu ukloniti bez oštećenja filma. Zamislite: prilikom lijepljenja voda i zrak se tjeraju odozgo prema dolje i skupljaju u strelice koje pokušavamo formirati. Kao rezultat toga, film puca. Dakle, kalupljenje se vrši unapred, tako da nam ostaje samo da izbacimo vodu. Posebno je potrebno staklo velikog konveksnog oblika.

Tehnike oblikovanja

Pogodnije je to učiniti izvan prozora. Obradak nanosimo na podignuto staklo i nanosimo vrući zrak fenom za kosu. Zaglađujemo ga pravokutnim pritiskom. Pod utjecajem temperature, polimerni film se zagrijava i čvrsto pristaje staklu, uzimajući svoj oblik. Nakon zahvata možete vidjeti kako je zaštitni sloj postao malo udubljen.

Tehnologija zatamnjivanja auto stakala

Kada je platno pripremljeno, očistite staklo. Priprema počinje odmašćivanjem, što može biti instalacijsko rješenje.

Nakon toga, pomoću posebne oštrice, čistimo unutrašnju površinu kratkim pokretima struganja odozgo prema dolje. Oštrica ne grebe staklo, ali s njega uklanja prianjala zrna, ljepilo i druge strane inkluzije. Zapamtite: film će istaknuti sve lagane mrlje prašine i odmah će se primijetiti da je nijansiranje loše urađeno. Glavna stvar je postići savršeno čisto staklo. Ovaj posao je vrlo mukotrpan, ali rezultat će direktno ovisiti o tome.

Upotrijebite bocu s raspršivačem s vodom da isperete svu prašinu i prljavštinu. Pomozite si gumicom za pranje stakla. Vršimo pokrete od desnog stupa do donjeg lijevog ugla. Ponavljamo nekoliko puta, nakon čega nanosimo instalacijsko rješenje. Prskajte ga u dovoljnim količinama. Njegova uloga je da omogući ljepljivoj strani filma da klizi preko nje, omogućavajući nam da precizno i ​​pravilno postavimo radni komad na svoje mjesto. Ako foliju stavite na vodu, odmah će se pogrešno zalijepiti.

Sve ovo vrijeme naš radni komad se drži na postolju. Pažljivo uklonite zaštitni premaz i poprskajte otopinu na njegovu ljepljivu površinu kako biste osigurali još bolje klizanje.

Nakon uklanjanja premaza strogo je zabranjeno dodirivanje ljepljive površine: čestice se mogu zalijepiti za nju, što će utjecati na kvalitetu.

Držeći uzorak za "repove", postavljamo ga ravnomjerno, s minimalnim razmakom duž ruba stakla.

Laganim pokretima od vrha do dna i po obodu, uz pomoć elastične sile, istiskujemo vodu i zrak. Gledamo ivice da vidimo da li se film pomera.

Pomoću sušila za kosu zagrijte staklo, počevši od gornje ivice. To je neophodno kako bi se film čvrsto pritisnuo i ne bi se skidao kada staklo podignemo da bismo radili na donjoj polovini. Prilikom ugradnje ovo mjesto je najpodložnije mehaničkom naprezanju.

Korištenje jednog strugača ili više različitih za zatamnjivanje stakla automobila vlastitim rukama - svatko bira za sebe.

Ponovo poravnamo gornju ivicu i raspršimo vazduh ispod. Neko vrijeme film će i dalje biti malo mobilan, pa stoga kožu morate ugraditi s velikim oprezom. Ako voda uđe u vrata, u redu je, ispariće ili izaći kroz drenažni otvor.

Postavljamo zaptivku, a zatim kućište.

Najčešće greške:

• Previše je razmaka od ivice do početka filma. Ne izgleda baš lijepo i naglašava činjenicu da je na normalno staklo nanesena nijansa. Ova udaljenost treba biti minimalna, ne veća od 1-2 mm.
• Loše odrezani film na rubovima, kada se iza pečata vidi nezamračena površina. Ovo ukazuje na kršenje tehnologije i smatra se potpunim nedostatkom.
• Film unutar vrata nije obrezan. Ovo možda neće biti problem u početku, ali s vremenom će se povući, povlačeći ostatak sloja sa sobom. Ako se na dnu čaše pojavljuju strelice, to može biti znak takvog odvajanja.
• Strelice također mogu ukazivati ​​na nekvalitetno čišćenje stakla ili nepravilno oblikovanje uzorka.

Zatamnjenje automobila uradi sam nije lak zadatak. Cijeli proces je baziran na tačnosti i preciznosti. Što ozbiljnije shvatite male stvari, više ćete uživati ​​u prednostima zatamnjenog automobila.

Sada je svestan sve veći broj vlasnika automobila prednosti zatamnjivanja prozora. Mnogi ljudi nisu zadovoljni fabričkim nijansiranjem. U ovom članku ćemo vam reći o visokokvalitetnoj tehnologiji toniranja. Čini se da je sve jednostavno, ali u stvari je posao vrlo delikatan i ima mnogo zamki. Sada ćete naučiti kako izbjeći mnoge poteškoće i napraviti visokokvalitetno nijansiranje.

Argumenti u korist nijansiranja:

1. Solidan izgled.
2. Povećana pasivna sigurnost:
a. Apsorpcija sunčevog odsjaja
b. Uklanjanje efekta ogledala
c. Neutralizacija svjetla od nadolazećih i prolaznih vozila
3. Zaštita automobila - sloj filma + ljepila + stakla može izdržati udarac od 60-70 J. To je ekvivalentno kamenu koji je bacila osoba.
4. Refleksija solarne topline:
a. Poboljšanje efikasnosti klima uređaja.
b. Smanjuje opterećenje klima uređaja tokom vruće sezone.
c. Zimi polimer zadržava 30-35% topline u kabini.
5. Apsorbuje 99% ultraljubičastih zraka.
6. Spriječite unutrašnje blijeđenje.

Zahtjevi za toniranje:

Transmisija svjetlosti stakla:
o Najmanje 75% za vjetrobranska stakla;
o Najmanje 70% za druge naočare koje nisu dio normalnog vidnog polja
Sa sredine ulaznih vrata možete ugraditi prozore bilo koje nijanse.

Proces toniranja

Alati:

Set strugača i tjeralica
Guma za čišćenje stakla
Brigač za ceđenje vode
Slamer
Teflon chisler
Blumax
Sečivo za čišćenje auto stakala
Nož za rezanje filma
Instalacijsko rješenje
Voda

Mi ćemo vam demonstrirati tehnologiju koja ne zahtijeva uklanjanje stakla. Zatamnjenje sfernih stakala izvedena u jednom komadu bez rezova.

Imajte na umu da uslovi u kojima se izvode radovi imaju značajan uticaj na kvalitet proizvedenog nijansiranja. Nemoguće je postići kvalitetno nijansiranje radom na otvorenom.

Korak po korak instrukcije

1. Skinite oblogu vrata
Neki čarobnjaci zanemaruju uklanjanje greške. Ovo nije istina! Mora se ukloniti zajedno sa brtvom kako bi se tonirala cijela površina bočnog stakla, uključujući i površinu unutar vrata.

2. Postavite rolu filma na poseban stalak
Stalak je napravljen od stakla. Možete ga napraviti sami ili kupiti gotovu. Radna površina mora biti staklo.

Imajte na umu da:
Oštrica koja se koristi za rezanje materijala je vrlo oštra - drvo i metal neće raditi.
Mokra folija se odlično lijepi za staklo.

3. Pripremite platno za nijansiranje
Da biste to učinili, izmjerite ukupne dimenzije. U našem slučaju, širina je bila 94 cm, a visina 52. Na postolju odložite dobivene vrijednosti i izrežite radni komad.

4. Navlažite staklo da film ne padne. Zatim izrežite blanko u obliku stakla.
Radi lakšeg rukovanja, staklo, ovisno o njegovom obliku, treba spustiti za najmanje pet centimetara.

5. Napravite kuke za držanje filma nakon što skinete zaštitni sloj
Imajte na umu da se nakon ljuštenja zaštitnog sloja ljepljiva površina ni pod kojim okolnostima ne smije dirati. Na njega mogu dospjeti zagađivači, što će pogoršati kvalitetu boje.

6. Postoji i drugi način pripreme platna - korištenjem šablona
Ovaj rad je efikasniji i brži. Ako je usluga nijansiranja u vašem preduzeću u toku, onda ima smisla nabaviti je banka uzoraka za stakla najpopularnijih marki i modela automobila. Treba napomenuti da se ponekad uklonjeni zaštitni sloj može koristiti kao uzorak.

Izrežite blanko duž konture s malom marginom kako biste ga učinili praktičnijim. Izrezani komad mora se konačno podesiti nakon nanošenja instalacijskog rješenja.

Formiranje filma
Uobičajena greška: Mnogi toneri oblikuju materijal direktno tokom lijepljenja. Nema potrebe da se ovo radi.

Morate formirati film prije lijepljenja. To će vam omogućiti da izbjegnete mnoge nedostatke u budućnosti. Prilikom nanošenja boje na sferno zakrivljeno staklo, mogu se pojaviti velike pruge. Nemoguće ih je ukloniti iz neformiranog filma, a da ga ne oštetite. Pogodnije je oblikovati nijansu izvana. Oblikovanje je vrlo važno za visoko sferna stakla.

7. Očistite staklo
Čišćenje počinje odmašćivanjem. Nakon nanošenja odmašćivača (otopina za ugradnju), očistite staklo posebnom oštricom. Neće oštetiti staklenu površinu ili nijansu. Jednostavno uklanja strana zrnca i čestice ljepila. Main u ovoj fazi - postići savršenu čistoću. Ovo je mukotrpan rad od kojeg uvelike ovisi konačni rezultat.

Nema potrebe za prethodno odmašćivanjem površine.. Ovaj postupak se mora izvesti prije lijepljenja. Na taj način ćete eliminirati mogućnost kontaminacije stakla. Imajte na umu da mora biti savršeno čist. Koristite običnu vodu da uklonite prljavštinu i prašinu sa stakla. Zatim nanesite instalacijsko rješenje na staklo. To će osigurati potreban nivo klizanja filma.

Instalacijsko rješenje

Ovo je posebna tekućina, po sastavu slična otopini sapuna, ali ne jedna. Ne preporučujemo upotrebu običnog rastvora sapuna za nijansiranje. U tom slučaju na staklu mogu ostati pruge.

Obavezno se prijavite samo specijalno instalacijsko rješenje! Ako foliju postavite na vodu, odmah će se zalijepiti i nećete je moći precizno postaviti.

8. Uklonite zaštitni sloj sa filma

9. Nanesite instalacijsku otopinu na ljepljivu stranu ploče za nijansiranje radi boljeg klizanja.

10. Instalirajte film
Uhvatite kuke i poravnajte film što je ravnomjernije moguće na staklu. Krpa za toniranje je postavljena iznutra staklo i zalijepljeno posebnim sastavom.
Laganim pokretima pritisnite film.

Pomoću posebne destilacije uklonite vodu. Počnite od vrha i krenite prema dolje. Zagrijte film fenom na gornjoj ivici.

Trebalo bi da se čvrsto zalijepi za staklo i da se ne skida prilikom spuštanja i podizanja stakla. Imajte na umu da se upravo u ovoj fazi sklapa većina brakova. Da biste ga izgladili, potrebno je da koristite strugač.

Poravnajte ivicu i istisnite vodu sa dna. To je učinjeno tako da se prilikom postavljanja obloge film ne pomiče, jer će ostati pomičan još malo duže.

11. Stavite ukrase

Proces instalacije je završen!

Nedostaci prilikom ugradnje nijansiranja

1. Veoma veliki razmak
Razmak bi trebao biti minimalan, u zavisnosti od brtve: 1-2 mm. Veliki jaz u principu nije opasan, ali izgleda ružno. Malo je vjerovatno da će klijent biti zadovoljan.

2. Loše izrezan film
Ovo je potpuni nedostatak i kršenje tehnologije. Možete bezbedno podneti zahtev ako ste naručili toniranje u prodavnici automobila.

3. Film iznutra ide ispod stakla
Ovaj nedostatak možda uopće nije primjetan. Ali s vremenom se film može istrošiti - tada očekujte loše kritike. Znak takvog defekta mogu biti strelice koje se nalaze duž donjeg ruba.

4. Nedovoljno čišćenje staklene površine
To je možda i glavni razlog za pojavu strelica na staklu. Prisutnost prljavštine na staklu znači da će strane inkluzije biti vrlo vidljive.

Nijansiranje je pristupačan alat za podešavanje koji značajno transformiše automobil. A na našim geografskim širinama izgled vašeg omiljenog automobila je od velike važnosti. Na tržištu postoji mnogo ponuda za tako popularnu uslugu - lijepljenje folije za toniranje. Ali što je više opcija, to je teže pronaći izvođača koji može garantirati kvalitet. Stoga je sasvim logično sve učiniti temeljito i vlastitim rukama. A u nastavku ćemo razgovarati o nijansama kako sami zatamniti automobil i pravilno zalijepiti film.

Zakon i kazna za postavljanje neodgovarajuće boje

Kako biste izbjegli uklanjanje samo zalijepljene boje na prvoj postaji prometne policije, treba uzeti u obzir dozvoljene standarde. Prema zakonu, tačnije GOST 5727-88, vjetrobran mora propuštati najmanje 75% svjetlosti, a prednji bočni prozori - 70%. Tamna pruga je dozvoljena na vjetrobranskom staklu, ali ne više od 14 cm od gornje ivice. Nema ograničenja za zadnja stakla. Jedina stvar je da duboko zatamnjenje (manje od 5%) zahtijeva ugradnju retrovizora na obje strane (tj. moguće na svim modernim automobilima).

Procenat propusnosti svjetlosti koji odaberete ovisi o vašim ciljevima i važećim propisima.

Kazna za nepoštivanje ovih standarda nije velika - 500 rubalja. Od proljeća 2015. internetom kruže „zastrašujuće“ informacije o novom zakonu, koji predviđa trostruko povećanje iznosa kazne (sa ponavljanjem od 5.000 rubalja). Početkom jeseni 2016. godine zakon nije usvojen.

Zahvaljujući instalaterima, usluga ugradnje nijansiranja za višekratnu upotrebu postala je prilično popularna. Na primjer, ako ste uhvaćeni sa filmom koji se može ukloniti, onda se ništa neće dogoditi. Ali stvarnost pokazuje suprotno. U 95% slučajeva sud staje na stranu saobraćajne policije, tvrdeći da je u trenutku zaustavljenog vozila prekršaj već nastao, pa stoga možete biti kažnjeni.

Odabir najbolje folije za samostalno omatanje prozora

Da biste napravili optimalan izbor, potrebno je uzeti u obzir mnoge parametre. Prvi je vrsta filma. Dolaze u farbanim i metaliziranim varijantama (ima i drugih, ali neiskusni pasteri ne bi trebali petljati s njima). Druga opcija je poželjnija, jer je izdržljivija i pruža dobru zaštitu od sunčeve svjetlosti, ali je cijena dvostruko veća. Ima smisla uzeti visokokvalitetni film u boji za "trening". Njegov resurs će trajati 2-3 godine, nakon čega ćete (na osnovu stečenog iskustva) odlučiti koji ćete zalijepiti po drugi put.

Ne biste trebali uzimati najjeftinije opcije (najčešće kineske) da naučite kako nijansirati. Prilikom ugradnje naići ćete na dodatne poteškoće: nabore, loše ljepilo i brzo trošenje. Sa takvim materijalima i bez iskustva, malo je vjerovatno da ćete uspjeti dovršiti proces lijepljenja.

• SunTek - jako ljepilo, visoke čvrstoće i odlične toplinske izolacije. Standardna serija je pogodna za početnike.

  Primjer jedne od varijanti SunTek filma

• Llumar je dugo na tržištu, tako da je proces proizvodnje dobro razvijen i kvalitet je visok. Serija ATR 10 LUX ima bronzanu nijansu. Cijena je iznad prosjeka.

  Jedan je od vrhunskih proizvođača

• Sun-gard - farbane folije ovog proizvođača imaju petogodišnju garanciju zahvaljujući zaštitnom silikonskom premazu.

  Većina Sun-gard filmova je šestoslojna.

• SunControl ima "trik" u zaštiti od ultraljubičastog zračenja. Kompanija je indijska, ali kvalitet ne trpi zbog toga.

  SunControl oduševljava obiljem nijansiranih boja premaza

• SolarGard koristi skupe metale (bakar, aluminijum, titan) u proizvodnji svojih filmova. Ovo daje odličan izbor nijansi koje nisu dostupne od drugih proizvođača (bijela, plava, svijetlo zelena i mnoge druge).

  SolarGard fabrike se nalaze u SAD

Odaberite brend koji Vama odgovara i novčanik, a mi ćemo se baciti na posao.

Priprema i alati za toniranje vašeg automobila

Sredili smo zakone, odabrali film - sada možemo da se bacimo na posao. Odmah morate odabrati odgovarajuće mjesto za predstojeće manipulacije. Ulica nije baš pogodna za ovo. Prašina, insekti, vjetar i direktna sunčeva svjetlost su glavna lista neprihvatljivih uslova. Prostrana garaža ili boks je idealan.

Kako biste osigurali da se proces izvođenja ne zaustavi "na najzanimljivijem mjestu", pripremite sve alate i materijale unaprijed. trebat će vam:

1. Sam film za nijansu je u potrebnoj količini. Odlučite koliko stakla ćete tonirati i izračunajte površinu. Dozvolite marginu od 10–20% za podešavanje.
2. Vodeni sprej u bilo kom obliku. Potrebno za prskanje rastvorom sapuna.
3. Tečni sapun ili vila, čista voda.
4. Nešto oštro i rezno: obično sječivo, nož za papir, skalpel.
5. Maramice bez dlačica.
6. Forsiranje je posebna lopatica kojom ćete ukloniti otopinu ispod filma. Trebao bi biti čvrst, ali bez oštrih ivica. Obično su plastične i neki ih proizvođači uključuju sa folijom. Ako nemate sreće, potražite ih u građevinskim ili automobilskim trgovinama, također su dostupni u trgovinama za stručnjake za vanjsko oglašavanje.
7. Specijalni strugač za čišćenje prozora (opcija, uvelike olakšava proces čišćenja).
8. Električni fen za kosu sa regulatorom temperature (potrebno nam je 550 stepeni Celzijusa).

Sve što vam treba da uradite sami (fotografija)

Kako zatamniti bočna stakla automobila: lekcije profesionalaca

1. Bolje je početi s njima. Mala veličina i odsustvo zavoja omogućit će vam da se naviknete na tehnologiju kod kuće s minimalnim gubitkom i živcima. Započinjemo rad pripremom otopine sapuna. Za zatamnjivanje svih stakala automobila (ako nije autobusa, naravno) trebat će vam 2,5-5 litara tekućine, ovisno o efikasnosti vaše boce s raspršivačem. Recept je jednostavan: u 1 litar vode dodajte 5-10 kapi tekućeg sapuna ili deterdženta Fairy. Posljednja opcija je poželjnija jer dobro čisti staklenu površinu od masnoće.
2. Pređimo na proces rezanja. Moramo pripremiti šablone za film prema obliku svakog bočnog stakla. Ili bolje rečeno, prednji i zadnji, na jednoj strani. Možete ga jednostavno kopirati iz gotovog izgleda na drugu stranu. Koristimo svježe pripremljeni rastvor. Nanesite ga na vanjsku površinu stakla.

   Nemojte koristiti preveliku bocu sa raspršivačem, s njom je teško raditi.

3. Ovisno o veličini rolne i konfiguraciji prozora, odlučite kako ćete optimalno rezati - uzdužno ili poprečno. Sada rasklopite i pričvrstite rolnu na staklo sa marginom. Ne pokušavajte odmah napraviti savršen uzorak.
   Izmjerite svoj uzorak

   Ostavite nekoliko dodatnih centimetara oko ivica. Film će se zalijepiti za mokru površinu i to će uvelike pojednostaviti postupak.

   Film je čvrsto ležao na podlozi

4. Odmah pažljivo odrežite ravne dijelove. Zatim spustite foliju nekoliko centimetara prema dolje i lagano otvorite prozor. To će znatno olakšati odrezivanje zakrivljenog dijela stakla. Ako je na uglovima ostao neisrezan film, uklonite ga.
5. Budite pažljivi i pažljivi tokom procesa rezanja. Oštar alat može lako oštetiti boju ili plastične dijelove automobila. Kada je snimka filma za nijansiranje blizu, možete napraviti predložak od običnog filma i napraviti završnu verziju u uvjetima koji vam odgovaraju (na primjer, na stolu, gdje je sve urednije).
6. Ako vaš automobil ima ravna stakla, onda ste sretni i možete preskočiti sljedeći korak (sve dok ne dođete do zadnjeg stakla). Na stranim automobilima, bočni prozori su često zakrivljeni. U tom slučaju morate filmu dati željeni oblik. Algoritam rada:
   
7. Sada čišćenje. Nanesite otopinu na unutrašnjost prozora i očistite je posebnim strugačem (sa liste materijala).
   Tokom čišćenja pregledajte cijelu površinu kako biste bili sigurni da je što čistija.

   Ako postoje male čestice koje se ne skidaju, uklonite ih običnom oštricom. Samo nemojte grebati suvo.

   Male čestice se lakše izbacuju "mokre"

8. Sada je vrijeme za stvarno lijepljenje. Skinite sloj zaštitnog filma da biste dobili pristup ljepljivoj bazi. Samo ga nemojte potpuno uklanjati, ograničite se na pola, počevši od vrha. Zatim obilno navlažite ljepljivi dio sapunicom. Ovaj postupak je najbolje raditi sa partnerom (jedan drži, drugi mokri). Ako radite sami, nanesite foliju na vanjsku stranu prozora.
9. Otvorite malo prozor i pokušajte poravnati foliju po gornjoj ivici, iznutra i ljepilom za staklo. Nemojte štedjeti na otopini sapuna, ona neutralizira djelovanje ljepila i daje vremena za prilagođavanje. Nivo od centra prema stranama. Pomoću strugača ili prisiljavanja oslobodite se zraka i vode između filma i stakla. Potrebno je 100% prianjanje boje na površinu.
10. Pređimo na drugo poluvrijeme. Podignite (zatvorite) čašu i obilno navlažite dno sapunicom.
    Velikodušno navlažite staklo

    Uklonite zaštitni film u potpunosti, ne zaboravljajući da ljepljivi dio također mora biti vlažan.

    Ljepljivi sloj također zahtijeva vlagu

11. Sada dolazi teži dio. Potrebno je umetnuti foliju u otvor između stakla, kartice vrata i brtve. Usput, prije početka rada provjerite je li vaša plastična lopatica dovoljno debela da probije ovaj razmak za 1-2 cm.
    Uklonite mjehuriće i zrak dok je film mokar

    Bez takvog alata neće biti moguće uspješno završiti nijansiranje. Glavni zadatak je isti - izbaciti sav zrak i vodu Kako umotati auto: strano iskustvo (video na engleskom)

    Kako pravilno zalijepiti film na poleđinu

    Prema principu rada, ljepilo zadnjeg stakla se ne razlikuje od zakrivljenog bočnog stakla. Ali veća veličina i nepristupačnost značajno kompliciraju proces (ako je karavan, naravno, lakši).

    1. Prisjetimo se ukratko procedure. Ne možete nikuda ići bez „magičnog“ rješenja. Stoga počinjemo prskanjem na čisto staklo.
       Tehnologija je slična lijepljenju prednjih prozora

       Na staklo nanosimo rolu filma i odrežemo ga s marginom od 2-3 cm. Zatim poravnamo nijansu točno na prozoru i odrežemo višak. Zagladite od sredine i uklonite bore koristeći fen i pritiskanje.

       Konveksna zadnja stakla zahtevaju grejanje fenom za kosu

    2. Postižemo savršeno čistu unutrašnju površinu stakla i obilno je navlažimo vodom sa sapunom.

       Čistoća je važna komponenta uspjeha

    3. Idemo na posljednji korak. Veoma je preporučljivo pronaći partnera u ovoj fazi. Teško je nositi se s velikim komadom filma sam. Ne zaboravite stalno prskati tekućinu sapuna po ljepljivom dijelu i po staklu. Ostaje samo da se riješite mjehurića zraka ili vode. Film takođe treba da prijanja ravnomerno.
       

       Kako biste bolje vizualizirali proces, pogledajte video.

    Kako sami napraviti filmsku naljepnicu na stražnjim staklima automobila: video vodič

    Rad na greškama: mehurići, nabori, pruge i tačke

    Nije uvijek moguće sve napraviti savršeno iz prvog puta. Čak ni profesionalci nisu imuni na greške. Neke se mogu popraviti, ali ne sve. Glavni kamen spoticanja:

    1. Vazdušni mehurići. Bolje je pozabaviti se njima u početnoj fazi, prije nego što se film osuši. Nakon završetka radova, obavezno polako pregledajte sve prozore. Ako pronađete mjehuriće, riješite ih se tako što ćete ih izbaciti. Kada se film "stvrdne", prvo ćete ga morati omekšati fenom za kosu ili parom za odjeću (možete koristiti peglu s generatorom pare).
    2. Kad smo kod fena za kosu. Bez toga ćete moći zatamniti samo automobile sa ravnim staklima. Nećete moći da ispravite nabore bez zagrevanja (550 stepeni).
    3. Nabore treba izbjegavati u bilo kojoj fazi. Zašto? Nakon njih ostaje primjetna traka. Kineski filmovi su posebno skloni takvim nedostacima, početnicima je vrlo lako pokvariti materijal.
    4. Ako primijetite krivo lijepljenje u prvih nekoliko sati, onda još uvijek možete sačuvati materijal. Višak možete jednostavno odrezati. A nedostatak se može nadoknaditi pomicanjem filma, možda je na poleđini ostala rezerva. Zagrijte i uklonite nijansu sa prozora. Ponovo poprskajte rastvor i primenite po potrebi.
    5. Nije dozvoljeno da prljavština uđe ispod filma. Obratite posebnu pažnju na ovo tokom faze pranja.
    6. Potrebno je najmanje jedan dan da se ljepilo potpuno osuši. Bolje je ostaviti auto u garaži za to vrijeme. Ali ako trebate voziti, onda ne otvarajte prozore i ne grijte unutrašnjost peći ili klima uređajem.
    7. Za pokrivanje svih bočnih prozora dovoljno je 2 kvadratna metra. m filma. Zajedno sa zadnjim je već 3 metra.

    Nanošenje folije za toniranje je prilično kompliciran proces, ali svako to može učiniti. Ključ uspjeha je pažljiva priprema i odabir pravog materijala. Takođe, izbegavajte žurbu tokom rada. Čak i mala mrlja kasnije može postati rana na oku, a zadovoljstvo od obavljenog posla neće biti potpuno.

Vlasnici automobila koji žele poboljšati izgled svog automobila često se odlučuju za to toniranjem stražnjeg stakla pomoću posebnog filma vlastitim rukama. Tuning automobila ima i stvarne praktične prednosti - ljeti je vozaču ugodnije u njemu, jer je bolje zaštićen od sunčevih zraka. Također možete zatamniti prozore kako biste zaštitili unutrašnjost od znatiželjnih očiju znatiželjnih očiju. Bez obzira na razlog koji vas je naveo da sami nadogradite svoj automobil, vrijedi slijediti neka pravila kako vaši napori za poboljšanje ne bi bili uzaludni.

Zakonitost nijansiranja

Prije nego što počnete lijepiti film na stražnji prozor automobila, provjerite je li njegov prijenos svjetlosti u skladu sa standardima i zahtjevima GOST-a. Ne smijemo zaboraviti da tokom vožnje svi učesnici trebaju biti udobni. Za razliku od zatamnjivanja vjetrobrana i nekih bočnih stakla, podešavanje stražnjih i stražnjih bočnih stakla nije zabranjeno.

Materijali i alati

Da biste vlastitim rukama obavili zatamnjivanje stakla automobila, potreban vam je niz predmeta, čiji set ovisi o tome trebate li ga ukloniti ili ne. Vrijedi podsjetiti: da biste dobili visokokvalitetan rezultat, preporučljivo je povjeriti lijepljenje stručnjaku ili ga provesti zajedno s pomoćnikom. Prije nego što počnete lijepiti, trebate provjeriti da li staklo automobila ima nepravilnosti i pukotina, bolje je odbiti podešavanje. Za implementaciju vašeg plana trebat će vam:

• film;
• gumena lopatica ili valjak;
• šampon;
• sprej;
• nož za papir;
• mekane krpe.

Svi materijali koji se koriste u procesu lijepljenja moraju biti visokog kvaliteta, ali posebnu pažnju treba obratiti na izbor filma. Ako prvi put počinjete tonirati automobil, onda biste trebali odabrati onu koja je najlakša za rukovanje.

Procedura rada

Sav rad sa filmom može se podijeliti u nekoliko faza:

1. Priprema stakla;
2. filmski uzorak;
3. lijepljenje;
4. podrezivanje i sušenje.

U prvoj fazi potrebno je temeljno očistiti automobilsko staklo pomoću otopine sapuna koja se sipa u bocu s raspršivačem i odmastiti njegovu površinu prije nijansiranja, a po potrebi ponoviti nekoliko puta. Ako se odabere demontaža, vrijedi potražiti pomoć partnera.

Ukoliko staklo ostane na svom mestu tokom rada, preporučljivo je (ali nije neophodno) ukloniti gumene zaptivke pre lepljenja.

U drugoj fazi trebate izrezati blanko - okrenite rolnu s folijom ljepljivom stranom sa zaštitnim slojem prema sebi i rukama ga nanesite na mokro staklo, kotrljajući ga u vodoravnom smjeru. Uzorak je napravljen lopatom iza prozirne površine automobilskog stakla. Ako površina stakla ima jako konveksan oblik, tada će nijansiranje u jednom komadu biti problematično. U ovom slučaju, dopušteno je napraviti nekoliko uzoraka ili jedan s rezovima.

Treća faza je stvarno lijepljenje filma. Ovaj proces je radno intenzivan i zahtijeva strpljenje i pažnju kada ga sami radite zbog konveksnog oblika stražnjeg stakla. Morate početi lijepiti od vrha stakla. Njegova površina i sam film su dobro navlaženi. Zatim odvajaju zaštitni sloj za oko 1/3 i počinju lijepiti, zatim još 1/3 i preostali dio. Ispravljajući sve nepravilnosti na još mokrom filmu, možete postići odličan rezultat.

Glatkim pokretima, boja se konačno izravnava, ali ne rukama, već gumenom lopaticom ili valjkom u smjeru od sredine prema rubovima. Ako se formiraju bore ili mjehurići, možete koristiti sušilo za kosu. Film zagrijan njime je elastičniji i savitljiviji. Ali morate poduzeti mjere opreza kako vaši napori ne bi doveli do deformacije.

Nakon što ste završili sa zaglađivanjem površine, možete preći na četvrtu fazu - obrezivanje i sušenje. Oštrim nožem za papir odrežite višak filma (preostali dio). Profesionalci preporučuju da se to radi pod uglom od 300 u odnosu na staklo automobila kako bi se izbjeglo ljuštenje premaza u budućnosti. Ako staklo nije uklonjeno, film treba umetnuti 2-5 mm ispod brtve. Sljedeći korak je sušenje fenom. Međutim, čak i nakon toga, morate pažljivo koristiti automobile i ne spuštajte stakla u početku, jer će se film potpuno osušiti otprilike trećeg dana.

Danas je na tržištu dostupan veliki broj folija za bojenje automobila. Možete odabrati bilo koju boju po svom ukusu, pa čak i opciju sa ornamentom ili uzorkom. U ovom slučaju morate biti još pažljiviji i pažljiviji, jer intenzivno zaglađivanje filma može ga deformirati i izobličiti uzorak.

Još jedan savjet za one koji su odlučili tonirati staklo u komadima, a ne kao cijeli list materijala. U ovom slučaju, bolje je rezove napraviti vodoravno, a ne okomito. Ako možete napraviti rez duž linije grijaćeg elementa, on će biti minimalno vidljiv oku.

Ako definitivno želite zatamniti prozore vlastitog automobila vlastitim rukama, ali nemate iskustva, onda je preporučljivo koristiti pomoć i savjet iskusnijeg prijatelja, ili još bolje, profesionalca. Inače, da se film ne bi bacio u smeće, vrijedi barem malo vježbati ga zalijepiti na komad stakla.

Usklađenost s gore navedenim pravilima i preporukama prilikom nijansiranja poboljšat će izgled vašeg automobila vlastitim rukama. I film će u ovom slučaju služiti vjerno dugo vremena i neće nastati problemi zbog slabog prijenosa svjetlosti.

U većini slučajeva, želja za toniranjem stražnjeg stakla nastaje kao pokušaj podešavanja vlastitog automobila. Međutim, praktična upotreba tamnog staklenog premaza ima mnogo više razloga, što tjera vozača na aktivnu akciju.

Svi preduslovi za zatamnjivanje zadnjeg stakla

Zatamnjenje zadnjeg stakla automobila opravdano je iz praktičnih razloga. Ovo uključuje smanjenje odsjaja od farova automobila u prolazu s leđa i eliminisanje efekata sunčevih zraka zalazećeg sunca. Ne zaboravite na radoznale poglede prolaznika. Osim toga, retrovizori i sveobuhvatne kamere, ako su dostupne, ne ometaju zatamnjena stakla.

Uz sve prednosti, prije zatamnjivanja stražnjeg stakla, vrijedi razumjeti tri nijanse:

• poštivanje utvrđenih pravila;

odabir metode nijansiranja uzimajući u obzir samonanošenje premaza;

Zatamnjenje zadnjeg stakla uradite sami, uzimajući u obzir karakteristike dizajna.

POGLEDAJTE VIDEO

Kako odabrati pravu nijansu

Stepen prijenosa svjetlosti za stražnje staklo putničkog automobila u domaćim uslovima nije utvrđen pod uslovom da postoje dva bočna retrovizora. Međutim, u nekim susjednim zemljama ova brojka ne prelazi 70%.

Najpovoljniji način da sami zatamnite stakla na automobilu je korištenje posebne folije. Ovaj proces je jednostavan i pristupačan ako imate potrebne alate. Cijena po linearnom metru je od 30 rubalja. po linearnom metru.

Među modernim trendovima zatamnjivanja ističe se elektronsko nijansiranje. Njegova upotreba vam omogućava da promijenite stepen tame uzimajući u obzir uvjete vanjskog osvjetljenja. Upotreba ove metode je još uvijek ograničena, jer zahtijeva korištenje profesionalne opreme. Trošak za malu površinu ostakljenja počinje od 30 hiljada rubalja. za auto.

Najprikladniji način da sami zatamnite stakla je uklanjanje zadnjeg stakla. Ovo se odnosi na procese kao što su obeležavanje i lepljenje pripremljenog platna. Takođe se ne preporučuje rad na otvorenom. To će dodati dodatni odsjaj pri čišćenju stakla i doprinijet će prevremenom zaprašivanju površine.

Pripremamo alate za toniranje stakla sa i bez grijanja

Prije početka rada pripremamo alate i materijale prema sastavljenoj listi:<

Rola filma za aplikaciju;

gumena lopatica za čišćenje stakla;

čiste krpe koje ne ostavljaju dlačice ili pruge;

sredstvo za čišćenje stakla i sprej;

stolarski nož sa oštricom na uvlačenje;

tehnički fen za sušenje.

Prilikom odabira alata i materijala fokusiramo se na kvalitet. Foliju biramo radi lakšeg zaglađivanja.

Visokokvalitetni materijal ima samo 1,5 metara širine.

Čišćenje spolja i iznutra

Za kvalitetno nijansiranje automobila vlastitim rukama potrebno je čišćenje stakla s obje strane. Nemojte žuriti s čišćenjem unutrašnjosti prije nego što pripremite materijal za nanošenje.

Zapamtite osnovni princip: vanjska strana se koristi za označavanje materijala, a nijansa će se morati zalijepiti na istu površinu na stražnjoj strani.

Unutrašnjost se čisti posebno pažljivo kako bi se izbjeglo ulazak i najmanjeg trunka prašine u prostor između zidova. Prije nanošenja filma, unutrašnja površina se također lagano navlaži otopinom za čišćenje. Ponovo pregledajte površinu.

Značajke rada na automobilima s karoserijom sedan, hatchback i karavan

Stražnje staklo automobila ima složeniji oblik u odnosu na druge dijelove stakla. U ovom slučaju, kada se nanese na zakrivljeno staklo, film će zahtijevati dodatno oblikovanje.

Prilikom zagrijavanja filma važno je da se postupak odvija u smjeru okomitom na rolnu. U suprotnom, neugledni nabori se ne mogu izbjeći.

Ako na staklu postoje gumene trake, preporučuje se da ih uklonite. Moderni automobili imaju zalijepljeno staklo i ne zahtijevaju takvu operaciju. Za limuzine, rad se izvodi direktno iz unutrašnjosti. Ako uzmemo u obzir proces kako pravilno zatamniti stražnje staklo, onda je dovoljno podići poklopac prtljažnika i raditi s podignutim rukama. Neudobno držanje može poremetiti kvalitetu rada. Budući da je "peta" vrata lako rastaviti, prikladnije ih je postaviti na radnu površinu.

Radni nalog

Ako slijedite određeni niz operacija, sami zatamnjivanje stakla na automobilu neće biti teško. Rezultat će uslijediti nakon sljedećih uzastopnih koraka, ako se računaju nakon pranja stakla:

Polaganje i rezanje filma. Film postavljamo na vlažno staklo. Orezivanje vršimo s malom marginom, jer se višak može kasnije ukloniti.

Formiranje materijala. Proces se provodi korištenjem topline, što je posljedica zakrivljenog oblika stakla. U ovoj fazi uklanjamo sve nabore i prilagođavamo materijal veličini.

Izrezivanje gotovog oblika. Izvodi se brzinom “+2 mm” u odnosu na ivicu stakla. Proces rezanja kancelarijskim nožem popraćen je osvjetljenjem iznutra.

Priprema filma. Prije lijepljenja boje, provodimo postupak odvajanja lavsanske baze od ljepljivog filma za nijansu. Navlažite ljepljivu podlogu fino poprskanom otopinom sapuna.

Nanošenje i pričvršćivanje filma. Na vlažnu površinu nanesite materijal sa ljepljivom podlogom iznutra. Zagladite iz sredine, izbacujući zrak i mjehuriće sapuna. Završno uklanjanje mjehurića vrši se gustom sintetičkom pločom bez oštećenja filma.

Da biste bezbedno pričvrstili ivice, moraćete da primenite silu. Također je prihvatljivo koristiti sušilo za kosu za grijanje.

Ako je potrebno zatamniti grijano stražnje staklo, nema temeljnih razlika u procesu. Mnogo je lakše oštetiti grijaće niti kada skidate film.

Kako efikasno ukloniti nijansu bez i sa fenom za kosu

Dakle, pokazalo se da nije teško shvatiti proces kako sami zatamniti automobil. Nije uvijek moguće sve napraviti dobro iz prvog puta. Stoga treba uzeti u obzir nijanse obrnutog uklanjanja.

Folija za toniranje se može lako ukloniti. U praksi se koriste hladne i vruće metode uklanjanja premaza. U svakom slučaju, prvo treba omogućiti pristup staklu i, ako je potrebno, ukloniti plastične poklopce po obodu.

Kada koristite fen, površina se zagreva na t=40 °C. Zatim se presavijeni rub filma podiže i spaja bez nepotrebne žurbe. Prilikom vrućeg povlačenja bit će minimalan ostatak ljepila.

POGLEDAJTE VIDEO

Prilikom hladnog uklanjanja ne koristi se toplina. Kretanje filma treba biti ravnomjerno po cijeloj širini. Ovdje se povećava rizik od kidanja tankog materijala. U slučaju malih ostataka, dozvoljeno je koristiti strugač za njihovo uklanjanje.

Ostaci ljepila će se uočiti po cijeloj površini. Za uklanjanje koristimo efikasan deterdžent. Nemojte previše trljati provodnike grijača kada ih čistite. Ovo će završiti posao.