Novi Volkswagen Tiguan, koliko litara ima prtljažnik? Volkswagen Tiguan: tehničke specifikacije, fotografije, modifikacije

Ažurirani Volkswagen Tiguan iz 2018. nadmašio je svog prethodnika u prethodnoj karoseriji u gotovo svim aspektima. Futuristički izgled sada približava kompaktni crossover premium segmentu, udobnost i luksuz unutrašnjosti također ostavljaju izuzetno pozitivan utisak, a tehničke karakteristike čine ga dostojnim konkurentom zamisli proizvođača poznatog "njemačkog trojca" : Audi, BMW i Mercedes.

Ali ako je prema svim navedenim parametrima SUV srednje veličine sasvim uporediv sa vodećim modelima svog segmenta, onda se konfiguracije i cijene Volkswagen Tiguana iz 2018. mnogim potencijalnim kupcima mogu činiti mnogo atraktivnijom ponudom. Naravno, ne možete to nazvati budžetskom kupovinom, međutim, kupovinom Tiguana umjesto jednog od njegovih europskih analoga, možete uštedjeti vrlo značajnu količinu novca, a pritom dobiti automobil koji praktički ni na koji način nije inferioran od njih .

Recenzija Volkswagen Tiguana 2018

Već nakon što se prva generacija crossovera srednje veličine Volkswagen Tiguan pojavila na automobilskom tržištu 2007. godine, javnost je njegovo izdanje dočekala s treskom. Potrošači, a posebno ljubitelji koncerna VAG, bili su oduševljeni pojavom jeftinije i pristupačnije verzije Audija Q5, sastavljene na istoj platformi i koja posjeduje sve iste tehničke karakteristike i mnoštvo opcija. SUV nije prošao nezapaženo među predstavnicima automobilske štampe, gotovo svi su ga vrlo visoko ocijenili. Pa, tih nekoliko nedostataka koje je imala prva karoserija ispravljeni su u drugoj generaciji Volkswagen Tiguana 2018. Formalno, početak prodaje novog proizvoda u domovini počeo je godinu dana ranije.

Izvana, automobil osvaja kombinacijom futurističkih elemenata i pridržavanjem klasičnih dizajnerskih rješenja. Isto se može reći i za unutrašnjost Tiguana - nakon što ste iskusili sve udobnosti njegove unutrašnjosti, malo je vjerovatno da će itko biti razočaran. Krosover nije razočarao sa tehničke strane, a pokazao se maksimalno izbalansiranim u smislu dinamike, upravljivosti i sposobnosti u vožnji, iako je pozicioniran kao urbani SUV. Konfiguracije i cijene za model Tiguan asortiman su vrlo ugodni - za nešto manje od milion i pol, već možete postati vlasnik primjerka u osnovnoj verziji, a za 1.900.000 rubalja postaje dostupna verzija u maksimalnoj opremi .

Dimenzije

U novoj karoseriji, Volkswagen Tiguan 2018 je malo povećan u odnosu na svog prethodnika, ali je vizualno počeo izgledati manji - moglo bi se čak reći da sada više liči na "visoko postavljen" karavan. To je postignuto zahvaljujući najnovijem faktoru forme korištenom u razvoju modela. Kao rezultat toga, SUV je dobio sljedeće dimenzije:

• dužina – 4486 mm;
• širina – 1839 mm;
• visina – 1673 mm;
• međuosovinsko rastojanje – 2677 mm;
• razmak od tla - 200 mm;
• širina prednjeg/zadnjeg traga – 1576/1566 mm;

Visinu vožnje vozač ne može podesiti, ali je više nego dovoljna za dobru upravljivost na teškim ruskim putevima i off-road. A na ravnoj površini puta, klirens od tla osigurava najudobniju vožnju, smanjujući nivo buke koja dolazi ispod lukova kotača.

Što se tiče kotača, raznolikost koja se nudi kupcu na izbor je izuzetno velika i ovisi isključivo o cijeni i konfiguraciji određenog primjerka. Dakle, Volkswagen Tiguan 2018 model godine može biti opremljen točkovima sljedećih dimenzija:

• 215/65/r17;
• 235/55/r18;
• 235/50/r19;
• 235/45/r20;

Nizak profil pruža najbolju prisutnost na putu, dok je visoki profil pogodniji za one koji vole tihu, glatku vožnju uz maksimalan nivo udobnosti.

Težina praznog vozila, ovisno o ugrađenom pogonskom agregatu i mjenjaču, kreće se od 1580 do 1723 kg, što, s jedne strane, nije previše za automobil ove klase, s druge strane, pruža dovoljnu silu pritiska. za dobru upravljivost i upravljivost tokom vožnje.

Fotografije Volkswagen Tiguana

Eksterijer

Ažurirani Volkswagen Tiguan 2018 ne može se klasificirati kao sportski automobil - u skladu s tim, u njegovom dizajnu se ne mogu naći pretjerani ekscesi agresivnog stila. Ovaj crossover se također ne može nazvati punopravnim SUV-om dizajniranim za osvajanje blatnih lokva, močvara i neravnih padina, iako je po svojim tehničkim karakteristikama sasvim prikladan za to čak i bez dodatnog podešavanja - stoga nije bilo mjesta za uglatanost i nespretnost u njegov dizajn. Tiguan se radije može smatrati zlatnom sredinom - a njegov eksterijer ima jedan od glavnih ciljeva da privuče pažnju predstavnika potpuno različitih grupa potrošača: od mladih i energičnih entuzijasta do uglednih starijih porodičnih ljudi koji daju prednost udobnosti, ali ipak ne preziru moderne stilske užitke.

Rešetka prednjeg branika je vrlo elegantno napravljena: nekoliko hromiranih traka srednje debljine, logo proizvođača, prelazi na spojevima sa farovima i ništa više. Inače, o farovima - u odnosu na one svog prethodnika u prvom karoseriji, postali su tanji, dobili su LED trake u donjem dijelu kao opciju uz doplatu i općenito su počeli osvjetljavati put u uvjetima nedovoljne vidljivost mnogo bolja. Ali svjetla za maglu izgledaju pomalo zastarjelo u usporedbi s drugim dizajnerskim rješenjima - međutim, malo ljudi uopće obraća pažnju na takve sitnice, pogotovo jer također pružaju odgovarajući nivo osvjetljenja okolnog prostora.

Sa strane, automobil izgleda prilično elegantno zbog tako beznačajnih, na prvi pogled, elemenata kao što su kompaktne ručke na vratima i vodoravna linija u nivou karata vrata, koja ide od prednjih blatobrana do zadnjih svjetala, bočnih retrovizora , blago sužava od osnove prema sredini i uredne staklene linije .

Pogled na novi Volkswagen Tiguan sa stražnje strane omogućava vam da pravilno cijenite mali, ali vrlo originalan spojler na vratima prtljažnika s integriranim kočionim svjetlom, zanimljivo oblikovanim stražnjim svjetlima i dvostrukim auspuhom.

Salon i prtljažnik

Ne može se reći da je unutrašnjost Volkswagen Tiguana u novoj karoseriji 2018 potpuno bez nedostataka: budući da je ovo još uvijek proračunski segment, u kabini možete pronaći puno plastičnih elemenata, bez obzira na cijenu i konfiguraciju. Međutim, kako su pokazale brojne probne vožnje nezavisnih stručnjaka, plastika ne samo da je dovoljno meka da ne izaziva iritaciju kod vozača i putnika tokom taktilnog kontakta, već i ne ispušta neugodne zvukove tokom vožnje, što je bolno mjesto većine takmičari.

Osim toga, ako putnici i dalje imaju priliku da skrenu pogled na elemente ukrasa i premaz prednje instrument table, tada će pažnju vozača u potpunosti apsorbirati kontrole crossovera, koje su, na kraju krajeva, napravljene na najvišem nivou. Multifunkcionalni volan zanimljivog oblika, zgodne ručice mjenjača, informativna instrument tabla sa mnoštvom digitalnih elemenata, mjenjač koji savršeno leži u ruci - sve to stvara osjećaj vožnje mnogo skupljeg i prestižnijeg automobila.

U kabini obnovljenog Volkswagen Tiguana iz 2018. ima dovoljno prostora za udobnu vožnju sa tri putnika, ako je potrebno, tamo se mogu smjestiti četiri osobe, ali će, shodno tome, biti znatno ograničen nivo udobnosti.

Ali u prtljažniku ima više nego dovoljno prostora za bilo koju namjenu: čak iu standardnom stanju, njegova zapremina je 615 litara, što je više od 50 litara više od najbližih konkurenata u klasi jeftinih kompaktnih krosovera. Ako preklopite zadnji red sedišta, možete dobiti punih 1655 litara.

Specifikacije

Kako i priliči automobilu nove generacije, nova karoserija Volkswagen Tiguan za 2018. opremljena je motorima sastavljenim po najnovijoj tehnologiji, pružajući najbolju dinamiku uz najmanju zapreminu i optimalnu snagu. Na ruskom tržištu dostupni su za prodaju primjerci opremljeni sljedećim elektranama:

Ne postoje automatski mjenjači s pretvaračima obrtnog momenta: dostupni su ili klasični 6-brzinski manuelni u kombinaciji s motorima male i srednje snage, kao i robotski mjenjač, ​​uparen s najmoćnijim elektranama. Rezultat njihove saradnje je, inače, bila efikasnost u smislu potrošnje goriva, čija vrijednost ne prelazi 8-10 litara u kombinovanom ciklusu ni u jednoj verziji, kao i prilično snažna dinamika ubrzanja: npr. benzinski Tiguan od 220 konjskih snaga ubrzava do prve stotke za samo 6,3 sekunde.

Ovisno o cijeni i konfiguraciji, svaki Volkswagen Tiguan 2018 može biti opremljen pogonom na prednje ili stalnim pogonom na sve kotače. Ovjes je baziran na nekoliko poluga i srednje tvrdih amortizera bez mogućnosti podešavanja visine.

Video pregled tehničkih karakteristika Votlvagena Tiguana 2018

Opcije i cijene

Volkswagen Tiguan u novoj karoseriji za model 2018. dostupan je u tri nivoa opreme u službenim salonima dilera u Ruskoj Federaciji:

• Trendline je osnovna verzija, opremljena multifunkcionalnim volanom obloženim pravom kožom i koji ima funkciju grijanja, sistem grijanja za sjedišta vozača i suvozača, te indikator nivoa tekućine u motornom prostoru. Cijena – od 1.459.000 rubalja;
• Comfortline - verzija sa grejanjem zadnjih sedišta, hromiranim krovnim šinama, zatamnjenim zadnjim staklima, LED elementima za farove. cijena – od 1.559.000 rubalja;
• Highline - u ovoj konfiguraciji, vjetrobran s funkcijom apsorpcije svjetla i grijanjem, adaptivna prednja svjetla i LED stražnja svjetla su dodani na listu opcija. Cijena – od 1.829.000 rubalja;

Video test vožnje novog Volkswagen Tiguana

Prednosti i nedostaci

Ažurirani Volkswagen Tiguan u novoj karoseriji 2018 nesumnjivo je uspio potvrditi proizvođačevu usklađenost s najvišim standardima kvalitete: to se odnosi i na eksterijer i unutrašnjost, te tehničke karakteristike automobila. Pa, konfiguracije i cijene evropskog crossovera srednje veličine čine ga najpovoljnijom ponudom čak i na pozadini skupljih i poznatijih konkurenata.

Volkswagen Tiguan. Cijena: nije određena. U prodaji: od prvog kvartala 2017

Unutrašnjost novog Tiguana izgleda mnogo svježije, modernije i skuplje ne samo od svog prethodnika, već i nekih njegovih kolega iz razreda koji su elitniji po pitanju pozicioniranja

Obično između svjetske dinamične premijere i lansiranja novog automobila na rusko tržište prođe tri do šest mjeseci. Ovoga puta, Volkswagen je, zbog mnogih internih razloga (počevši od početnih obima proizvodnje, pa do još uvijek prilično pristojnog traženja starog Tiguana sastavljenog u Kalugi), odgodio pojavu novog modela za skoro godinu dana. Novi Tiguan će se pojaviti u Rusiji tek u prvom kvartalu 2017. godine. Štaviše, još nije jasno ni gdje će se okupljati - u Evropi ili u Kalugi. Ali pouzdano se zna da će na ruskom tržištu biti dostupne prve dvije generacije Tiguana: nova i jeftiniji, ali i dalje relevantan automobil prethodne generacije.

Očigledno je da će novi Tiguan biti skuplji. Još uvijek je nejasno u kojoj mjeri, ali je malo vjerovatno da će delta cijena ostati unutar uobičajenih 10–12% tokom generacijskih promjena. Ovaj automobil izgleda veoma zrelo i skupo u poređenju sa svojim starijim manjim bratom. Djelomično - zahvaljujući modernim - isklesanim i oštrijim - rubovima karoserije, dijelom - zbog značajnog prilagođavanja proporcija. Wolfsburg SUV je postao 33 mm čučanj i 60 mm duži, a međuosovinsko rastojanje je poraslo za 77 mm. Istovremeno, ono što iznenađuje i raduje, Nijemci su uspjeli značajno, za 12 kg, olakšati karoseriju (uprkos činjenici da je ukupna težina osnovnog Tiguana s prednjim pogonom, u odnosu na model opremljen Euro-5 motora, smanjen za 53 kg) ne samo bez gubitka krutosti, već je čak i povećava. Uprkos pristojnom produženju međuosovinskog rastojanja: +77 mm u kritičnom području između A i C stubova, zahvaljujući optimizovanom zadnjem podramu i poprečnom gredi između lukova zadnjih točkova, karoserija je napravljena znatno čvršćom nego u prethodnoj generaciji. Novi Tiguan je generalno pun ovih tehnoloških kontradikcija sa znakom + koje su tako prijatne za potrošače. Dakle, uprkos pristojnom povećanju baze i olakšanju karoserije, čak i njegovoj torzionoj krutosti i tome, dizajneri su uspjeli donekle povećati. Ali još fantastičnije je smanjenje koeficijenta aerodinamičkog otpora Tiguana na 0,32 – trenutno smanjenje od 13% u odnosu na njegovog prethodnika. Jasno je da je to postignuto uglavnom smanjenjem visine automobila. Ali vizualna percepcija novog Volkswagen SUV-a, zbog novih proporcija i isklesane karoserije, koja djeluje mnogo obimnije, otežava vjerovanje u takve metamorfoze. Zapravo, upravo je to efekat koji je dizajnerski tim Klausa Bischoffa nastojao postići, vodeći se motom „manje je više“ pri razvoju novog Tiguana. Ovaj SUV zaista osvaja svojim elegantnim, izražajnim i, što je najvažnije, efikasnim dizajnom, kako spolja tako i iznutra.

Interaktivna kontrolna tabla izgleda veoma svetlo!

Povećanjem vanjskih dimenzija i optimizacijom unutrašnjeg prostora, kabina je postala 26 mm duža, a prostor za noge putnika pozadi povećan je još više - za 29 mm, što je omogućilo Tiguanu da postane jedan od najprostranijih automobila u segmentu u ovaj aspekt. Sada zaista ima toliko prostora pozadi da bi na takvom prostoru mogli pozavidjeti mnogi vrhunski SUV-ovi. Štaviše, raduje to što je proširenje prostora u kabini postignuto nimalo na račun zapremine prtljažnog prostora, kao što se ponekad dešava. Naprotiv, Tiguanov prtljažnik od 615 litara postao je skoro četvrtinu prostraniji, dodajući 145 litara odjednom.

Pojavio se banalan USB ulaz!

Unutrašnja dekoracija nije se promijenila ništa manje nego eksterijer. Široka središnja konzola tipična za krosovere, zajedno sa 4Motion Active Control prekidačem načina vožnje poznatim iz Touarega, evocira direktne analogije sa starijim SUV-om. Međutim, ovo je samo posebnost. Uglavnom, gotovo cijela unutrašnjost novog Tiguana, poput konstrukcionog kompleta, sastavljena je od integriranih rješenja iz VW grupe. Dakle, apsolutna novost za kompaktnu klasu je interaktivni Active Info Display instrument tabla, već poznata iz Passata, sa šest različitih opcija prikaza. Ovako bogati "uređaj" izgleda fantastično u malom crossoveru. I premda neki elementi elektronskog sistema, poput senzora preopterećenja i sportskog „tempiranja šape“, izgledaju pomalo komično u kompaktnom SUV-u, općenito se VW-ov sveobuhvatni pristup punjenju svojih automobila može smatrati vrlo produktivnim: bez dodatnih troškova, omogućava vam da napunite male i srednje automobile tehnologijama svojstvenim skupljim.

Dugmad za zaključavanje vrata nalaze se samo na levim vratima, na suvozačevim ih nema

Međutim, složeni izgled VW automobila nije samo u dizajnu i mozgu automobila. Novi Tiguan je prvi SUV izgrađen na svestranoj, modernoj VW Group MQB platformi. To je, inače, predodredilo neke genetske nedostatke modela. Možda je glavna slaba tačka Tiguana slaba povratna informacija svojstvena cijeloj porodici, izgrađenoj na MQB platformi, kada se vozi na autoputu. Za Evropu, sa svojim idealnim autoputevima, ovaj minus je skoro nevidljiv (možda zbog toga nisu obratili pažnju na njega tokom izgradnje), ali negdje u lijevoj traci na moskovskom obilaznici izaći će za tren oka . Uzdužne vibracije točkova pri vožnji u kolotečini se praktički ne prenose na volan, a u kolotečini morate upravljati po volji. Međutim, ponavljamo, to nije problem sa ovim automobilom, već sa platformom u celini. A osim toga, ovo je vjerovatno jedina stvar kojoj možete naći zamjerku u pogledu upravljanja novim Tiguanom. Progresivno upravljanje pruža dosta oštrine u gotovo svim uslovima. Tiguan izgleda dobro i na laganoj terenskoj vožnji, 4Motion Active Control selektor značajno transformiše ponašanje i reakcije automobila, a elektronska papučica gasa obezbeđuje najprecizniju dozu vučne sile. U off-road načinu rada, DSG mjenjač prelazi u viši stepen nešto kasnije nego u načinu rada na putu. Istina, motor se može kočiti samo u ručnom načinu rada.

U kombinaciji sa novim ultra efikasnim 2.0 TDI dizel motorom od 150 KS. With. sa obrtnim momentom od 340 Nm, koji će, uz 2-litarski benzinski motor od 180 konjskih snaga, najvjerovatnije biti dostupan u Rusiji od početka prodaje novog modela, Tiguanove dinamičke mogućnosti ni na terenu ni na autoputu izazvati bilo kakve pritužbe. Određena tromost u reakcijama motora počinje se javljati tek pri brzinama od oko 175–180 km/h, ali je malo vjerovatno da će itko voziti kompaktni SUV u ovom režimu. Za to postoje i drugi heroji, uključujući i VW liniju. Ali ono što zaista izaziva zbunjenost je ovjes, koji je previše komprimiran i krut za standarde gradskog SUV-a. Općenito, s izuzetkom algoritma mjenjača i upravljanja, raspon aktivnih postavki novog Tiguana je prilično ograničen, a što se tiče reakcija ovjesa, potpuno je minimalan.

Možda zato premijerni terenski testovi, koje je VW grupa organizovala na posebno izgrađenom terenskom poligonu na periferiji Berlina, ovoga puta nisu bili sasvim standardni. Jasno je da je na drumskim gumama, pa čak i sa vrlo krutim ovjesom, novi Tiguan i dalje skitnica, pa su Nijemci terenski dio testova zadovoljno sveli na spuštanje i uspon na suho brdo, niz dijagonalne zavjese i demonstracija razmaka od tla od 200 mm. Glavni naglasak ovog puta bio je na “trećem oku” novog Tiguana, što ga čini kraljem vidljivosti i manevrisanja kako van puta tako i jednostavno u skučenim prostorima. Šalu na stranu: napajanje crossovera sa kamerama za vidljivost je neverovatno. Pored već poznatog "orlovskog oka" i 3D modeliranja, sistem virtuelnog vida omogućava vam da birate između više od deset algoritama kamera, pružajući idealan pogled u gotovo svim uslovima manevrisanja: bilo da je to prepun parking, uski most ili strma padina iza koje možete pogledati pomoću kamere na prednjoj strani. Možda bi se vidljivost novog Tiguana mogla smatrati referencom da nije bilo neočekivanih mrtvih uglova, uzimajući u obzir konveksna retrovizora, u koje može stati cijeli kamion pri izlasku s petlje na autoputu. Naravno, u Tiguanu postoje elektronski indikatori mrtvog kuta za ovaj slučaj, a općenito su elektronski sigurnosni sistemi automobila, uključujući Front Assist sistem kontrole udaljenosti sa funkcijom City Emergency Braking u gradskim uslovima, vrlo progresivni. Ali ipak je poželjno da vozač sve vidi svojim očima...

Međutim, sve su to sitnice, unatoč kojima se debi novog Tiguana može smatrati više nego obećavajućim. Rad Bischoff and Co. će donijeti mnogo više glavobolja konkurentima!

Promjena proporcija i stila pogodovala je Tiguanu. Wolfsburg crossover sada izgleda mnogo obimnije. A složeni izgled VW-a omogućio je da se automobil napuni maksimalnim rasponom opcija pomoćne elektronike

Raznolikost vanjskih kamera je nevjerovatna

Pak birača načina vožnje evocira analogije sa Touaregom. I u principu, u pogledu geometrijskih sposobnosti na terenu, novi Tiguan nije toliko inferiorniji od svog starijeg brata. Da li je terensko ogibljenje malo grubo?

Presuda

U poređenju sa priznatim liderima u segmentu, novi VW Tiguan napravio je fantastičan iskorak u razvoju. Izgleda bolje ne samo od zastarjelog Audija Q3, već i od nedavno ažuriranog BMW-a X1. Ne morate biti vizionar da biste shvatili da je ovo budući bestseler.

Novi Volkswagen Tiguan 2019 model godine na našem tržištu nabavio je svjež paket koji će vas oduševiti originalnim elementima eksterijera i interijera. Ali glavne tehničke karakteristike Volkswagen Tiguana sastavljene u Rusiji nisu se promijenile.

Odmah nakon pojave druge generacije Tiguana na našem tržištu, proizvođač stalno dodaje nove verzije. Prošle godine je to bio novi CITY paket. Ove godine kupcima će biti dostupna nova Offroad modifikacija. Prema planu proizvođača, upravo bi “off-road” oprema trebala privući nove kupce 2019. godine. Već u bazi podataka „Offroad“ će dobiti pogon na sve točkove i blago poboljšanu geometrijsku sposobnost kretanja.

Izgled crossovera svjež za naše tržište može se prepoznati ne samo po OFFROAD znački na B-stubovima, već i po drugim dizajnerskim atributima. Prvo, prednji branik će dobiti drugačiji oblik, što će omogućiti značajno povećanje prilaznog kuta. Pojavit će se prilagodljiva LED prednja svjetla, a svjetla za maglu će dobiti svjetla za krivine. Po želji kupca, krov se može ofarbati u crno. Ali kućišta retrovizora i krovne šine će podrazumevano biti tamne boje. Ukupno će nova verzija crossovera dobiti četiri opcije boja karoserije - bijela, bijela metalik, srebrna metalik, crna biserna. Pozadi će vas razveseliti sportski branik sa trapezoidnim izduvnim cevima.

Fotografije novog Tiguana 2019

Novi Tiguan 2019 Fotografije Tiguan 2019 Tiguan 2019 fotografije Volkswagen Tiguan 2019
Tiguan druga generacija Tiguana 2019 sa zadnje strane Tiguan 2019 sa strane Fotografije Tiguana 2019

Salon “Offroad” verzijaće dobiti 8-inčni monitor osjetljiv na dodir i digitalnu instrument tablu. Bit će originalne presvlake sjedišta od kombinacije kože i tkanine. Sportske pedale i dodatni ukrasni umetci na prednjoj ploči upotpunit će cjelokupni interijer. Pa, dodatni natpisi na ćilimima i pragu na ulazu. Kako navodi sam proizvođač, unutrašnjost je uređena prvenstveno u tamnim bojama, tako da je rjeđe morate hemijsko čistiti nakon izlaska napolje... Odnosno, obećavaju maksimalnu praktičnost. Iako ćete u drugim razinama opreme pronaći potpuno različite sheme boja. Fotografije različitih verzija unutrašnjosti Tiguana prikazane su u nastavku.

Fotografije unutrašnjosti Tiguana 2019

Salon Tiguan 2019 Tiguan 2019 unutrašnjosti Načini rada mjenjača Tiguan 2019 Tiguan 2019 slika unutrašnjosti
Multimedija Tiguan 2019 Automatski mjenjač Tiguan 2019 Fotelje Tiguan 2019 Stražnji trosjed Tiguan 2019

Tiguan prtljažnik ima 615 litara, što je mnogo više od crossovera prve generacije. Osim toga, sa oborenim sjedištima, novi Tiguan može primiti 1665 litara! Ali rezervni točak pune veličine nije dostupan u svim nivoima opreme automobila.

Slika prtljažnika Volkswagen Tiguan

Karakteristike Volkswagen Tiguana 2019

Glavni motor je brzi 1.4 TSI koji razvija 125 ili 150 konja, ovisno o modifikaciji. Snažniji 2-litarski TSI benzinski motori razvijaju respektabilnih 180 ili 220 KS. Turbodizel 2.0 TDI proizvodi 150 KS. pri 340 Nm obrtnog momenta.

Mjenjači su 6-stepeni manuelni i 6-7-stepeni DSG robotski automati. Uz verziju s pogonom na prednje točkove, naravno, biće ponuđena i 4x4 4Motion modifikacija. Pogon na sva četiri točka novog Tiguana baziran je na Haldex elektromagnetnoj spojki koja prenosi obrtni moment na zadnji menjač, ​​a odatle na zadnje točkove.

Pored povezivanja 4x4 pogona na sve točkove, kupcima novog proizvoda biće ponuđen izbor između dodatnih modova konfiguracije menjača. Mogu se povezati sljedeći načini rada: Onroad, Snow, Offroad i Offroad Individual. Klirens Tiguana se pokazao sasvim pristojnim za njemački crossover, iznosio je 20 centimetara. Što bi mogao biti veliki plus za naše puteve.

Naravno, novi proizvod će biti punjen svim vrstama elektronskih sistema. Prilagodljivi tempomat, automatsko parkiranje, navigacija u 3D modu, prilagodljiva prednja svjetla, sistem za prepoznavanje putokaza i još mnogo toga. Glavna karakteristika je, naravno, funkcija automatskog kočenja prije prepreke. Ali sva ova tehnološka čuda dostupna su samo u skupim verzijama kao opcije.

Dimenzije, zapremina, klirens Tiguan 2019

• Dužina – 4486 mm
• Širina – 1839 mm
• Visina – 1673 mm
• Masa praznog vozila – 1450 kg
• Bruto težina – 2250 kg
• Međuosovinsko rastojanje – 2677 mm
• Zapremina prtljažnika – 615 litara
• Zapremina rezervoara za gorivo – 58 litara
• Veličina gume – 215/65 R17, 235/55 R18, 255/45 R19
• Razmak od tla – 200 mm

Video pregled Volkswagen Tiguana

Dugogodišnji test Tiguana off-road.

Opcije i cijene novog Volkswagen Tiguana 2019

Standardno, među opcijama možete pronaći prednja i zadnja svjetla za maglu, halogena svjetla, grijana prednja sjedala i podešavanje visine, unutrašnjost od tkanine, dvoslojni pod prtljažnika i njegovo pozadinsko osvjetljenje, 6,5-inčni stereo monitor, tempomat, elektronski stabilizacioni sistem ESP i još mnogo toga. Osnovni točkovi su 17-inčni valjci. Kompletan spisak konfiguracija i trenutnih cijena je u nastavku.

• Tiguan Trendline 1.4 (125 KS) 2WD 6-brzina – 1.399.000 rubalja
• Tiguan Trendline 1.4 (150 KS) 2WD DSG6 – 1.549.000 rubalja
• Tiguan Offroad 1.4 (150 KS) 4WD sa 6 brzina – 1.739.000 rubalja
• Tiguan Offroad 1.4 (150 KS) 4WD DSG6 – 1.869.000 rubalja
• Tiguan Offroad 2.0 (dizel 150 KS) 4WD DSG7 – 1.969.000 rubalja
• Tiguan Offroad 2.0 (180 KS) 4WD DSG7 – 2.039.000 rubalja
• Tiguan Comfortline 1.4 (150 KS) 2WD DSG6 – 1.789.000 rubalja
• Tiguan Comfortline 1.4 (150 KS) 4WD DSG6 – 1.889.000 rubalja
• Tiguan Comfortline 2.0 (dizel 150 KS) 4WD DSG7 – 1.989.000 rubalja
• Tiguan Comfortline 2.0 (180 KS) 4WD DSG7- 2.069.000 rubalja
• Tiguan CITY 1.4 (150 KS) 2WD DSG6 – 1.839.000 rubalja
• Tiguan CITY 1.4 (150 KS) 4WD DSG6 – 1.939.000 rubalja
• Tiguan CITY 2.0 (dizel 150 KS) 4WD DSG7 – 2.039.000 rubalja
• Tiguan CITY 2.0 (180 KS) 4WD DSG7 – 2.119.000 rubalja
• Tiguan Highline 2.0 (dizel 150 KS) 4WD DSG7 – 2.149.000 rubalja
• Tiguan Highline 2.0 (180 KS) 4WD DSG7 – 2.239.000 rubalja
• Tiguan Highline 2.0 (220 KS) 4WD DSG7 – 2.319.000 rubalja
• Tiguan Sportline 2.0 (dizel 150 KS) 4WD DSG7 – 2.299.000 rubalja
• Tiguan Sportline 2.0 (180 KS) 4WD DSG7 – 2.389.000 rubalja
• Tiguan Sportline 2.0 (220 KS) 4WD DSG7 – 2.469.000 rubalja

Nova verzija Volkswagen Tiguan 2019 Model godine je zvanično predstavljen krajem avgusta na Salonu automobila u Moskvi. "Offroad" modifikacija Offroad dobila je svoje individualne karakteristike eksterijera i unutrašnjosti, o kojima ćemo govoriti u nastavku. U osnovi, ovo je dobro poznati Volkswagen Tiguan druge generacije.

Zahvaljujući ruskoj montaži, popularni njemački krosover uspijeva zauzeti jaku poziciju u svom segmentu. U 2017. godini u Ruskoj Federaciji je prodato 27.666 novih Tiguana. U prvih 9 mjeseci 2018. već su prodate 23.132 jedinice. Kako bi osigurali da interesovanje za automobil ne nestane, kupci su odlučili da 2019. godine ponude novi Offroad paket fokusiran na terenske uslove. Glavna razlika novog proizvoda je izmijenjena geometrijska sposobnost kretanja. Drugačiji oblik prednjeg branika omogućava povećanje prilaznog ugla sa standardnih 18 na 26 stepeni. Ali to nisu sve promjene na modelu.

Eksterijer Tiguan Offroad Postoji nekoliko karakterističnih elemenata dizajna. Na primjer, na standardnim pragovima postoji još jedna obloga metalnog izgleda na vrhu zaštitne plastike. Prednji branik ima kosi središnji dio. A stražnji branik dobio je dodatnu metalnu oblogu i malo izmijenjen oblik. Specijalne alu felne su završene u crnoj boji, kao i kućišta bočnih retrovizora. Krovne šine su crne, a sam krov je obojen u istu boju. Na vratima prtljažnika ugrađen je uvećani spojler. Proizvođač je postavio oznake OFFROAD na B-stubove. Osim toga, ova verzija ima punu LED optiku.

Fotografije Volkswagen Tiguana 2019

Novi Tiguan Offroad 2019 Pragovi Tiguan Offroad 2019 Tiguan 2019 OffRoad Fotografije novog Tiguana 2019
Tiguan 2019 fotografija Volkswagen Tiguan 2019 Volkswagen Tiguan fotografija Fotografija Volkswagen Tiguan

Unutrašnjost Tiguana Offroad 2019 takođe malo drugačiji od običnog Tiguana. Stolice su presvučene Austin tkaninom otpornom na habanje u kombinaciji sa umjetnom kožom. Na pragovima je natpis “Offroad”. Postoje posebni poklopci za pedale, kao i gumeni patosnici sa logom OFFROAD. Novi “off-road” paket uključuje potpuno digitalnu instrument tablu od 12 inča Active Info Display kao standardnu ​​opremu. Inače, ovo je običan Tiguan sa pogonom na sve točkove. Nećete moći pronaći razlike u radu mjenjača, tamo ih nema. Fotografije salona pogledajte u našoj galeriji.

Fotografije unutrašnjosti Tiguana 2019

Tiguan 2019 unutrašnjost Instrument tabla Tiguan Offroad Fotelje Tiguan 2019 Offroad Načini prijenosa Tiguan 2019
Automatski mjenjač Tiguan 2019 Multimedija Tiguan 2019 Fotografije unutrašnjosti Tiguana 2019 Zadnja sofa Tiguan 2019

Prtljažnik ima pristojnih 615 litara zapremine, a mogućnost transformacije naslona zadnjeg sedišta omogućiće vam da prevozite najneobičnije stvari. Ako automobil ima felge od 17, onda ispod poda prtljažnika možete pronaći punopravnu rezervnu gumu, ako je 18 ili 19, tada će se tamo nalaziti kompaktna rezervna guma.

Slika prtljažnika Volkswagen Tiguan

Tehničke karakteristike Tiguana 2019

Nova verzija Offroada je malo drugačija po veličini. Tako je visina 11 mm veća zbog masivnijih krovnih šina, a širina međuosovinskog razmaka je različita zbog ugradnje različitih točkova. Što se tiče seta pogonskih jedinica, OFFROAD nema verziju s prednjim pogonom i najslabiji motor sa 125 konjskih snaga.

Ako govorimo o modelu Tiguan 2019 općenito, onda nema iznenađenja u tehničkom dijelu. Pogon na prednje točkove i 6-stepeni manuelni menjač dostupni su sa 1,4 litarskim turbo motorom od 125 KS. Pogon na prednje točkove i robotizovani automatski menjač DSG6 kombinovani su sa istim 1.4 TSI ali u snažnijoj verziji sa 150 KS.

Najsnažniji benzinski 2.0 TSI (180 KS), 2.0 TSI (220 KS) i turbodizel 2.0 TDI (150 KS) rade samo sa pogonom na sve točkove i robotom DSG6. Zahvaljujući prilično pristojnom razmaku od tla od 20 cm, crossover ima dobre šanse za rad van kolnika. Naravno, bolje je ne ulaziti u pravo rusko blato, a monokok karoserija i 4MOTION Active Control pogon na sve kotače baziran na elektronski kontroliranoj višelamenoj spojki možda neće spasiti situaciju.

Kao opcija, na verzijama s automatskim mjenjačem možete ugraditi adaptivni tempomat, koji u suštini djelomično djeluje kao autopilot. Zahvaljujući radaru ugrađenom u prednjem dijelu karoserije, Crossover može održavati zadatu brzinu u rasponu od 0 do 160 km/h. A ako je potrebno, Tiguan će automatski ubrzati i kočiti (u ovom slučaju udaljenost se može podesiti ručno). Nakon preticanja, čim se vratite u svoju traku, adaptivni tempomat ponovo počinje da se pridržava prethodno unesenog ograničenja brzine i održava potrebnu udaljenost.

Dimenzije, težina, zapremine, klirens Volkswagen Tiguan 2019

• Dužina karoserije – 4486 mm
• Širina karoserije – 1839 mm
• Visina karoserije – 1673 mm
• Masa praznog vozila – od 1450 kg
• Bruto težina – 2260 kg
• Međuosovinsko rastojanje – 2677 mm
• Zapremina prtljažnika – 615 litara (1665 l.)
• Zapremina rezervoara za gorivo – 58 litara
• Veličina gume – 215/65 R17, 235/55 R18, 255/45 R19
• Razmak od tla – 200 mm

Video Volkswagen Tiguan Offroad

Kratka video recenzija nove verzije Tiguana.

Cijene i konfiguracije Volkswagen Tiguana 2019

Broj različitih konfiguracija crossovera sastavljenog u Kalugi je ogroman. Za svaki ukus i boju. Plus nova verzija Offroad-a. Naravno, cijene će se mijenjati, ali u nastavku nudimo najnoviji cjenik u ovom trenutku.

• Trendline 1,4 l. (125 KS) 2WD 6-brzina Ručni menjač - 1.399.000 rubalja
• Trendline 1,4 l. (150 KS) 2WD 6-brzina Automatski mjenjač - 1.549.000 rubalja
• Offroad 1.4 l. (150 KS) 4WD 6-brzina Ručni menjač - 1.739.000 rubalja
• Offroad 1.4 l. (150 KS) 4WD 6-brzina Automatski mjenjač - 1.869.000 rubalja
• Offroad 2.0 l. (180 KS) 4WD 7-brzina Automatski mjenjač - 2.039.000 rubalja
• Offroad 2.0 l. (dizel 150 KS) 4WD 7-brzina Automatski mjenjač - 1.969.000 rubalja
• Comfortline 1,4 l. (150 KS) 2WD 6-brzina Automatski mjenjač - 1.789.000 rubalja
• Comfortline 1,4 l. (150 KS) 4WD 6-brzina Automatski mjenjač - 1.889.000 rubalja
• Comfortline 2,0 l. (dizel 150 KS) 4WD 7-brzina Automatski mjenjač - 1.989.000 rubalja
• Comfortline 2,0 l. (180 KS) 4WD 7-brzina Automatski mjenjač - 2.069.000 rubalja
• CITY 1,4 l. (150 KS) 2WD 6-brzina Automatski mjenjač - 1.839.000 rubalja
• CITY 1,4 l. (150 KS) 4WD 6-brzina Automatski mjenjač - 1.939.000 rubalja
• CITY 2.0 l. (dizel 150 KS) 4WD 7-brzina Automatski mjenjač - 2.039.000 rubalja
• CITY 2.0 l. (180 KS) 4WD 7-brzina Automatski mjenjač - 2.119.000 rubalja
• Highline 2,0 l. (dizel 150 KS) 4WD 7-brzina Automatski mjenjač - 2.149.000 rubalja
• Highline 2,0 l. (180 KS) 4WD 7-brzina Automatski mjenjač - 2.239.000 rubalja
• Highline 2,0 l. (220 KS) 4WD 7-brzina Automatski mjenjač - 2.319.000 rubalja
• Sportline 2.0 l. (dizel 150 KS) 4WD 7-brzina Automatski mjenjač - 2.299.000 rubalja
• Sportline 2.0 l. (180 KS) 4WD 7-brzina Automatski mjenjač - 2.389.000 rubalja
• Sportline 2.0 l. (220 KS) 4WD 7-brzina Automatski mjenjač - 2.469.000 rubalja

Ovaj automobil je prvi kompaktni crossover koji je objavio Volkswagen. Ovaj model se pojavio u prodaji 2007. Prvi modeli su bili atletski i kombinovali su odlično ponašanje na putu sa prostranom i udobnom unutrašnjosti.

Od svog nastanka, Volkswagen Tiguan je prošao kroz tri velika ažuriranja, kao i ogroman broj modifikacija, postajući svake godine sve bolji i bolji. Zahvaljujući tome, Volkswagen Tiguan je na vrhu ljestvice prodaje od 2007. godine, a i dalje ostaje veoma popularan automobil.

Tehničke karakteristike Volkswagen Tiguana 2016

Trenutno je ovaj automobil dostupan u tri tipa: 1.4 TSI, 2.0 TDI, 2.0 TDI 4Motion, 2.0 TSI 4Motion. Osim toga, treba napomenuti da unutar ova tri tipa postoje različite varijacije, koje se razlikuju po snazi ​​i vrsti mjenjača.

• Dimenzije – 4490x1839x1633 mm;
• Međuosovinsko rastojanje – 2682 mm;
• Razmak od tla – 200 mm;

Tehničke specifikacije Volkswagen Tiguan 1.4 TSI

• Zapremina motora – 1395 kubnih centimetara;
• Obrtni moment – ​​4000 ili 3500 o/min;
• Pogon na prednje točkove;
• Snaga - 150 ili 125 konjskih snaga;
• Menjač – 7 automatski menjač ili 6 ručni menjač
• Radi na benzin.

Tehničke specifikacije Volkswagen Tiguan 2.0 TDI

• Broj ventila u cilindru – 4;
• Obrtni moment – ​​3000 o/min;
• Pogon na prednje točkove;
• Snaga - 150 konjskih snaga;
• Menjač – 6 automatski menjač ili 6 ručni menjač
• Radi na dizel gorivo.

Tehničke specifikacije Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion

• Zapremina motora – 1968 kubnih centimetara;
• Broj ventila u cilindru – 4;
• Obrtni moment – ​​2500 ili 3300 o/min;
• Pogon na sva četiri točka;
• Snaga - 190 ili 240 konjskih snaga;
• Menjač – 7 automatski menjač ili 6 automatski menjač
• Radi na dizel gorivo;

Tehničke specifikacije Volkswagen Tiguan 2.0 TSI 4Motion

• Zapremina motora – 1984 kubnih centimetara;
• Broj ventila u cilindru – 4;
• Obrtni moment – ​​4400 o/min;
• Pogon na sva četiri točka;
• Snaga – 220 konjskih snaga;
• Menjač – 6 automatski menjač;
• Radi na benzin

Karakteristike Volkswagen Tiguana

Ažurirani Volkswagen Tiguan, koji je predstavljen 15. septembra na Salonu automobila u Frankfurtu, i dalje je udoban SUV, koji se naziva i "". Ali, naravno, postoji niz prilično važnih promjena.

Konkretno, kao što je vidljivo iz prvih fotografija i slika, dizajn ažuriranog Volkswagen Tiguana inspiriran je američkim motivima, što je jasno vidljivo iz izdužene karoserije. Dizajneri su uspjeli da automobil učine solidnijim i skupljim, a da mu u isto vrijeme dodaju oštre, pa čak i agresivne karakteristike. To je postalo moguće zahvaljujući novim masivnim linijama i novom dizajnu interijera.

Nova karoserija Volkswagen Tiguan

Kako bi zadovoljio svoje fanove, Volkswagen planira da novoj generaciji Tiguana, pored standardne, doda još dva nova tipa karoserije, i to:

• Produžena karoserija sa sedam sedišta;
• Coupe karoserija.

U modernoj verziji Volkswagen Tiguana zapremina prtljažnika je 615 litara sa oborenim sedištima i 1665 litara sa oborenim sedištima.

Također treba napomenuti da je zahvaljujući brojnim dizajnerskim rješenjima moderna varijacija ovog automobila počela težiti pedeset kilograma manje.

Ažurirana platforma u Volkswagen Tiguanu

Kako bi stvorio različite karoserijske opcije, Volkswagen je koristio modularnu MQB platformu na osnovu koje su već napravljeni drugi popularni modeli poput Audija A3, Škode Octavie i Volkswagen Golfa. Značajna promjena u izgledu automobila omogućena je korištenjem poprečnog rasporeda motora. Osim toga, to je omogućilo pomicanje ose prednjih kotača na pramac i smanjenje težine vozila unatoč povećanju dimenzija.

Ažurirana unutrašnjost Volkswagen Tiguana

Za model 2016, unutrašnjost je pretrpjela prilično značajne promjene. Posebno su ažurirani dijelovi kao što su volan, konzole i instrument tabla, te deflektori ventilacije.

Za kreiranje interijera korištena je i nova shema boja. Korišteno je više smeđih dijelova različitih tonova i imitacija drvenih umetaka, što je omogućilo stvaranje svjetlijeg i udobnijeg interijera. Još jedno primjetno poboljšanje bilo je korištenje velikog broja hromiranih dijelova.

Na nekim modifikacijama Volkswagen Tiguana umjesto standardne kontrolne ploče ugrađen je ekran osjetljiv na dodir od dvanaest inča, a ručica parkirne kočnice zamijenjena je elektronskim sistemskim dugmetom.

Elegantna kožna unutrašnjost dostupna je kao dodatna opcija za Volkswagen Tiguan.

Ekonomični Volkswagen Tiguan

Svi znaju da je za automobile poput SUV-a i crossovera velika potrošnja goriva prilično hitan problem. Sasvim je prirodno da je Volkswagen obratio pažnju na efikasnost modela Tiguan, koja je bila oličena u korištenju novih dizelskih i benzinskih motora s turbopunjačem.

Kako bi smanjio potrošnju goriva, Volkswagen Tiguan koristi sistem koji vam omogućava da isključite dva od četiri cilindra pod malim opterećenjem. U kombinaciji sa Start-Stop sistemom, prisustvo 50% režima rada može značajno smanjiti potrošnju goriva u gradu i tokom mešovite vožnje.

Drugi faktor koji omogućava smanjenje je smanjenje težine vozila upotrebom kompozitnih materijala. A u budućnosti se očekuje i hibridna verzija.

Bezbednost Volkswagen Tiguan

Ovaj model je prošao obavezno testiranje sigurnosti vozila od strane evropske organizacije za zaštitu potrošača Euro NCAP. Na osnovu rezultata serije crash testova, Volkswagen Tiguan je dobio ocjenu pet zvjezdica i zauzeo vodeću poziciju u pogledu sigurnosti među crossoverima.

Osnovna konfiguracija uključuje prednje i bočne vazdušne jastuke za zaštitu tela i glave, kao i pojaseve sa graničnikom sile i zatezačima, kao i ISOFIX kopče na zadnjim bočnim sedištima.