Ovaj žargonski izraz postao je popularan među automobilistima sredinom 90-ih i označava pokušaj samostalnog stvaranja takozvane "buggy" - sportske modifikacije automobila s najlakšom karoserijom, što podrazumijeva uklanjanje svih dijelova i komponenti koje nisu vitalni.
Olakšavanjem dizajna na minimum, programeri dobijaju blago povećanje dinamičkih karakteristika - što je važno za neke sportske discipline, ali je smanjena zaštita tijela, a možete odmah zaboraviti na udobnost i udobnost vožnje. U profesionalnim drag trkama ili driftingu, svaki dodatni neuravnoteženi gram tijela može postati značajna prepreka za pobjedu i trkači namjerno odlučuju da žrtvuju sve što je nepotrebno.
Korch je neprofesionalan pokušaj da se ponovi sličan rezultat od strane samog vlasnika, dok je vrijedno zapamtiti da lagani automobil postaje praktički neprikladan za normalnu vožnju.
Također, iako ovo nije sasvim ispravna definicija, ovo je često ironičan naziv za bilo koji self-made tuning "kolektivnih farmi", tipičan za domaću autoindustriju iz zaleđa ili samo automobile sa starim zarđalim ili trulim karoserijama.
- Vijesti
- Radionica
Milenijumska trka: gledaocima je nagovešteno šta će se tamo dogoditi
Podsjetimo, Olimpiysky će 1. oktobra ugostiti reviju ekstremnih automobila u najboljoj tradiciji holivudskog blockbustera. šta će to biti? Prvi zvanični video teaser predstojećeg događaja otkriva malo intrige. Izvor: auto.mail.ru ...
Moskovski taksisti biće kažnjeni korišćenjem tableta
Nova šema bi trebala biti operativna do kraja godine. Zahvaljujući kompleksu Mobile Inspector, koji uključuje tablet i mobilni štampač, vrijeme za registraciju prekršaja trebalo bi da se smanji na tri minute, prenosi Službeni portal gradonačelnika i Vlade Moskve. MADI inspektori imaju pravo da sačine zapisnik o taksisti zbog nedostatka informacija o tarifama, vizit kartama u kabini...
BMW će iznenaditi Kineze neobičnim novim proizvodima
BMW Serije 1 limuzina će proslaviti svoju svjetsku premijeru na predstojećem sajmu automobila u Guangzhouu u Kini. Činjenica da će bavarska „jedinica“ dobiti karoseriju limuzina postala je poznata još na ljeto, kada je BMW to i zvanično objavio. Štaviše, Nemci ne samo da su hečbeku dodali izbočeni prtljažnik, već su zapravo razvili novi model zasnovan na...
Lynk CO - novi brend pametnih automobila
Pretpostavlja se da će se novi brend zvati Lynk & CO, a pod njim će biti kreirani automobili koji poštuju princip pametne mobilnosti i imaju nultu emisiju štetnih gasova, prenosi OmniAuto. Trenutno se malo zna o novom brendu. Zvanična prezentacija Lynk & CO održat će se 20. oktobra 2016...
Potražnja za kamionima i dalje raste u Rusiji
U avgustu je obim ruskog tržišta novih kamiona iznosio 4,7 hiljada jedinica. To je odmah 21,1% više nego godinu dana ranije! Istovremeno, analitičari agencije Autostat napominju da potražnja za kamionima stabilno raste već peti mjesec zaredom. Istina, od januara do avgusta prodato je 31,3 hiljade automobila - 3,4% manje, ...
Ministarstvo saobraćaja predložilo je pojednostavljenje evropskog protokola
U tu svrhu izrađen je nacrt naredbe za promjenu pravila koja su na snazi od 2014. godine za registraciju saobraćajnih nesreća bez učešća policajaca („Evro protokol“) i davanje informacija o nesreći osiguravaču, prenosi Izvestia. Podsjetimo, mogućnost obrade dokumenata po "evropskom protokolu" postoji u Rusiji od 2009. godine. Da biste to uradili, u nesreći ne smeju učestvovati više od dva automobila, ne sme biti...
Parking u Moskvi možete platiti trojkom karticom
Plastične kartice Trojka, koje se koriste za plaćanje javnog prevoza, ovog ljeta će dobiti korisnu funkciju za vozače. Uz njihovu pomoć možete platiti parking u zoni plaćenog parkiranja. U tu svrhu, parkomeri su opremljeni posebnim modulom za komunikaciju sa centrom za obradu transakcija moskovskog metroa. Sistem će moći da proveri da li ima dovoljno sredstava na saldu...
Preferencijalni krediti za automobile: vlasti razmišljaju o nastavku programa
O tome je na marginama Međunarodnog investicionog foruma Soči-2016 govorio šef Ministarstva industrije i trgovine Ruske Federacije Denis Manturov, prenosi Rossiyskaya Gazeta. Trenutno u Rusiji postoje državni programi za podršku i obnovu voznog parka, kao i povlašteni krediti za automobile i lizing. Od januara do avgusta 2016. godine u okviru ovih programa prodato je više od 435 hiljada novih automobila, koji...
U Moskvi je krenuo hibridni trolejbus
Nakon probnih vožnji na ruti "B" na Garden Ringu, novi hibridni trolejbus beloruske proizvodnje ušao je na rutu "T25" - od Budjonijevog avenije do trga Lubjanka, prenosi M24.ru. Od završne stanice - Budyonny Avenue - do Garden Ringa, trolejbus putuje, primajući struju na tradicionalan način - iz žica. A uz Pokrovku i Marosejku već...
Vožnja Magadan-Lisabon: postoji svjetski rekord
Putovali su preko cele Evroazije od Magadana do Lisabona za 6 dana, 9 sati, 38 minuta i 12 sekundi. Ova trka je organizovana ne samo radi minuta i sekundi. Nosio je kulturnu, dobrotvornu, pa čak i, moglo bi se reći, naučnu misiju. Prvo, 10 evrocenti sa svakog pređenog kilometra prebačeno je na organizaciju...
Upozorenje: Kreiranje zadanog objekta od prazne vrijednosti u /var/www/www-root/data/www/site/wp-content/themes/avto/functions.php(249) : eval()"d kod on line 2
Koje boje automobila su najpopularnije?
Koje boje automobila su najpopularnije?
U poređenju sa pouzdanošću i tehničkim karakteristikama, boja karoserije automobila je, moglo bi se reći, sitnica – ali sitnica koja je prilično važna. Nekada paleta boja vozila nije bila naročito raznolika, ali ova vremena su odavno potonula u zaborav, a danas vozači imaju široku paletu...
KAKO odabrati auto, Kupoprodaja.KAKO odabrati auto, Kupoprodaja.
Kako odabrati automobil Danas tržište nudi kupcima ogroman izbor automobila, koji jednostavno otvara oči. Stoga, prije kupovine automobila, potrebno je razmotriti mnoge važne tačke. Kao rezultat toga, nakon što ste odlučili šta tačno želite, možete odabrati automobil koji će...
Najbolji pokloni za vlasnika automobilaNajbolji pokloni za vlasnika automobila
Zaljubljenik u automobile je osoba koja provodi dosta vremena vozeći svoj automobil. Uostalom, kako biste osigurali neophodnu udobnost u automobilu, kao i sigurnost u saobraćaju, morate uložiti mnogo truda u brigu o automobilu. Ako želite da ugodite svom prijatelju...
Najviše krađenih marki automobila u Sankt PeterburguNajviše krađenih marki automobila u Sankt Peterburgu
Krađa automobila je vjekovni sukob između vlasnika automobila i lopova. Međutim, kako primjećuju agencije za provođenje zakona, svake godine potražnja za ukradenim automobilima primjetno se mijenja. Prije samo 20 godina najveći dio krađa počinjen je od proizvoda domaće automobilske industrije, a posebno od VAZ-a. ali...
Najskuplji auto na svetuNajskuplji auto na svetu
U svijetu postoji ogroman broj automobila: lijepih i ne tako lijepih, skupih i jeftinih, moćnih i slabih, naših i drugih. Međutim, postoji samo jedan najskuplji automobil na svijetu - Ferrari 250 GTO, proizveden 1963. godine, i samo se ovaj automobil smatra...
Najpopularnija aktivnost među ljubiteljima profesionalnih kružnih ili drift trka je izgradnja grča. Ne postoji tačna definicija pojma „korč“, ali često karakteriše vozilo preopremljeno za sportska takmičenja i nije namenjeno za civilnu upotrebu.
Bilo koji automobil se uzima kao osnova. Iz njega se uklanjaju svi nepotrebni dijelovi: sjedišta, plastika unutrašnjosti, branici i farovi - sve što može olakšati težinu karoserije. Motor je promijenjen u snažniji i sa velikim obrtnim momentom (motor 2jz gte je idealan). Za drift trke, osnovni ovjes je potpuno promijenjen. Često od prethodnog automobila (primjer) ostaje samo njegovo ime i izgled, a sve tehničke stvari pripadaju drugom automobilu.
Prilikom konstruisanja korče, treba da uzmete u obzir
- ovo je najskuplja stvar. Čak i nakon što ste kupili automobil bez dokumenata po cijeni do 150.000 rubalja, morate kupiti rezervne dijelove, čija cijena može biti najmanje (!) 300.000 rubalja;
- morate razumjeti tehnički dio. Auto se može odvesti u servisni centar na posao, ali će tada koštati još više;
- glavna stvar je da sve uradite brzo. S vremena na vrijeme, interesovanje za njegovu izgradnju može vrlo brzo pregorjeti. Neophodno je što pre završiti izradu mašine, a sve dodatne modifikacije je lakše uraditi nakon „testiranja“.
Pažnja! Dugotrajna komunikacija sa lutalicama izaziva ovisnost i nepovratnu želju za izgradnjom Korča.
Korch je vrsta tjuninga sportskih automobila. Ime dolazi od glagola "pušiti". Zaista, automobil podvrgnut uvijanju izgleda gore od nuklearnog rata.
Glavna ideja grča
Suprotno popularnom verovanju, poenta podešavanja nije u tome da se automobilu dodaju neverovatni branici, ispucaju opruge i farbaju šareni airbrushing. Tuning je fino podešavanje motora i ovjesa automobila kako bi se povećala brzina i poboljšala upravljivost.
Brzina se može povećati upotrebom snažnijeg motora, ili promjenom aerodinamike automobila. I (Pažnja!) možete olakšati težinu automobila tako što ćete ukloniti sve nepotrebno iz njega. I ići će brže. Ovo je značenje grča. Uklonite sva suvozačka sedišta, odrežite branike, rešetku hladnjaka, skinite plastične panele u kabini, patosnice i sve što se može izostaviti na putu. Dolaze do tačke apsurda. Ponekad čak skinu i vozačko sedište i na njegovo mesto postave malu drvenu stolicu. Auto gubi na težini i značajno povećava brzinu ubrzanja. Ali izgleda kao otrcani, otrcani komad željeza, kao sa deponije.
Dvije varijante korče
Na prvi pogled, automobil koji je "ubijen" ne izaziva poštovanje. Ali obično ispod slomljenog gvožđa leži dobro održavan, napumpan motor. A skučeni auto može voziti kao raketa. Štaviše, samo iskusni, vješti vozači koji su u stanju da iscijede brzinu koja oduzima dah iz snažnog motora i lagane karoserije oblikuju svoj automobil.
Korma ima reputaciju brutalnog, cool sportskog automobila. Vlasnici trulih, mrtvih VAZ-ovih “kopejki” su nevjerovatno sretni zbog toga, jer njihovo smeće izgleda kul, kao grč za odrasle, pogotovo ako je automobil još malo osakaćen radi efekta.
Tako se, pored sportskih grčeva, pojavio i amaterski besmislen grč.
Sportski grč je maksimalno olakšanje automobila.
Na brodu ostaje samo ono što je potrebno za kretanje.
Amaterski grč - unakazivanje automobila, uživanje u estetici propadanja: farovi prekriveni plavom elektro trakom, otrcana unutrašnjost, zarđali volan sa tankim kracima itd. Automobilu je data najružnija i najnezgodnija konfiguracija.
Hajde da razgovaramo o tome šta je "grč". Prečesto se u posljednje vrijeme ova riječ koristi kada se gledaju cool tunirani automobili. Ovo nije sasvim tačno.
Počnimo s činjenicom da je, prema rječniku, sinonim za riječ "grč" "clunker". Da, da, to su jalopije, razno junk, retro štapovi na krajnjem, to se s pravom može nazvati grčevima.
Ovo je smeće
A ovo je štap pacova, koji se može nazvati i grč
Ali riječ "korch" ima i drugu, službeniju oznaku. Korchem je automobil pripremljen za takmičenja, čije izmjene su imale za cilj globalno smanjenje njegove težine i poboljšanje dinamičkih karakteristika uklanjanjem nekih dijelova karoserije ili unutrašnjosti. One. svaki trkaći automobil pretvoren iz običnog serijskog automobila može se nazvati grčom.
Recimo, drift grč...
...grč za povlačenje...
...terenski grč...
...prstenasti grčevi itd.
Ali postoji i treće, moderno, tumačenje riječi "grč". To je ono što oni zovu svaki manje-više tuning automobil. Ovo je definitivno pogrešno. Ali, uz natezanje, duboko modificirani automobili mogu se nazvati grčevima, stvoreni za izložbe ili izložbe i u kojima je vrlo nezgodno kretati se javnim cestama. Kao što ljudi kažu, „ako je grč kul, onda ga treba vući na šleperu!“
Ovo je Korch 
Ali ovo nije! 
Dakle, gospodo, prestanimo podržavati ovaj gopo-sleng, i prestanimo nazivati zatamnjene Priore grčevima!
Takođe, pogledajte
Danas mnogi mladi momci koji imaju stari domaći auto ili “stari” strani automobil koji ima barem nešto agresivnog izgleda nazivaju svoje automobile “grčevima”. Vrijedi shvatiti koji je to "grč"?
U stvari, Korch je automobil pripremljen za specijalna takmičenja sa mnogo različitih specifičnih modifikacija. Ovo je sve učinjeno kako bi se poboljšale dinamičke karakteristike automobila. Primjer je buggy, koji ima minimalno unutarnjih i vanjskih dijelova, ali u isto vrijeme i veliku rezervu snage. Ali buggy ovako silazi sa montažne trake, a grč je i dalje prerađeni proizvodni automobil.
Ove modifikacije su prilično značajne i u većini slučajeva radikalno mijenjaju i izgled automobila i njegove tehničke karakteristike.
Korch nije pogodan za svakodnevnu vožnju, jer u automobilu praktično ništa fabrički ne ostaje, a u unutrašnjosti, da bi se olakšala njegova težina, sve se uklanja, sve do sjedišta i presvlake i naravno. Ista stvar se dešava i ispod haube čiji se dijelovi, ako postoji lakša, kvalitetnija alternativa, zamjenjuju. Takve automobile u dobro opremljenim garažama pripremaju ljudi koji su gotovo cijeli život proveli povezani s automobilima i dobro su upućeni u njih. Iako među običnim momcima ima takvih majstora. Čovjek se može baviti apsolutno bilo kojom vrstom djelatnosti, biti advokat, kuhar, graditelj, ali voljeti svoj automobil svom dušom i imati želju da mu da drugi život.
Kao što je gore spomenuto, Korch je sportski automobil, ali ne sudjeluje svaki takav automobil u bilo kojem natjecanju. Ljubitelji automobila koji vole svoj automobil prepravljaju ga po svom ukusu, ulažu dušu u njega, danima sjede u garažama i plaćaju znatne svote da preobraze svoj gutljaj i na kraju pokažu ljudima svoje zamisli.
Kao osnova za čupanje uzimaju se uglavnom domaći automobili, zbog činjenice da se odlično podnose bilo kakvim modifikacijama i podešavanjima, a iz fabrike već imaju minimum delova. Skoro sve što daje dodatnu težinu uklanja se iz automobila i takvi dijelovi se zamjenjuju lakšim ili se ništa ne ugrađuje. Motor se takođe može radikalno modifikovati ili potpuno promeniti, a ista stvar se dešava i sa šasijom. Dakle, na grču možete vidjeti plastične blatobrane, nedostatak branika i karoserija, farove, dimenzije ili njihovu zamjenu. A ispod haube često stavljaju moćne jedinice, svijetle, upadljive dijelove i komponente. Neki ljudi skidaju fabrička stakla i umjesto njih postavljaju plastična. Sedišta su takođe dodatni deo u automobilu, pa tako skoro uvek izostaje zadnji red sedišta, a umesto njih, pozadi se pojavljuju odstojnici. Čitavo ovo čudo je obojeno vedro i šareno, a da bi se dodala raznolikost, lijepe se svijetle naljepnice, brendovi kompanija povezanih s motosportom, ili, naprotiv, stvaraju agresivan izgled automobila, ratne boje i minimum nepotrebnih vizualnih dodataka . Da li je to upotpunjeno svim velikim masivnim felgama, prelepim felgama ili nezavarenim, koji su takođe... Jednom riječju, bit će teško ne obratiti pažnju na takvo garažno čudovište na cesti.
Druga je stvar kada se automobili unakazuju u istim garažama, pod izgovorom da stvaraju svoje grčeve. Jasno je da ne postoji konkretan ideal ili ikakve jasne smjernice za iskorijenjivanje, svako to radi isključivo po svom ukusu. Ali, nažalost, postoje i oni slučajevi kada ukus i razumijevanje potpuno izostanu, a najobičniji automobil ispadne nešto "kolektivno" i ružno.
