BMW E36 na koji se može ugraditi kompjuter. Uputstvo za upotrebu BMW-ovog računara na vozilu

Putni kompjuter nije obavezan u trojci. Mnogi automobili ga nemaju i sama instalacija je skupa. Neke mašine imaju instaliranu ovu igračku, a nekima će njene funkcije i mogućnosti biti korisne. Na autorovoj trojci toga nema, a ja to nikada nisam vidio. Informacije preuzete sa interneta.

Funkcije on-board kompjutera

(km C milje F)- Dugme lijevo od LCD-a - prebacuje između engleskih i metričkih jedinica. Korisno je prebaciti milje/galone/Farenhajte na kilometre/litre/stepene nakon prelaska na engleski (desno od LCD-a je fototranzistor za automatsko podešavanje svjetline ploče. Ne može se pritisnuti).

Gornji red

- Za unos hiljada, stotina, desetica i jedinica određenog parametra, respektivno.
- Set/Reset. Analogno tasteru Enter na jednostavnijim računarima, on čuva unete podatke. Kada se pritisne u režimu sata, simbol bip svetli/isključuje se. Pištaće oko pola minute prije kraja svakog sata (podsjeća vas da isključite AC/DC i slušate vijesti da vidite je li vrijeme da izađete?).

Srednji red

- Prebacuje vrijeme na datum i obrnuto za prikaz\\promjenu.
Nakon što unesete datum, pojavljuje se upit za unos godine. Godina 2000 radi bez problema. Podaci se pohranjuju nakon pritiska na s/r, a sekunde, iako nisu prikazane, se vraćaju na 00.
- Potrošnja goriva 1 i potrošnja goriva 2. Odbrojavanje počinje nakon pritiska na s/r. Prikazuje integrisanu potrošnju goriva na 100 km. Dva registra se mogu koristiti za praćenje potrošnje, na primjer, na cijeloj udaljenosti i bilo kojem njenom dijelu.
- Koliko kilometara još možete da vozite sa preostalim gorivom? Kada je vrijednost manja od 15 km, pojavljuju se crtice (vrijeme je za hranjenje). Ako postoji simbol “+” pored km, u rezervoaru ima više goriva nego što je naznačeno u km ili je rezervoar pun.
- Prosečna brzina. Odbrojavanje počinje nakon pritiska na s/r.
- Temperatura ambijentalnog vazduha. Možda nije relevantno nakon parkiranja sa toplim motorom (senzor na prednjem braniku se zagrije). Ažurira se kako se krećete. Na temperaturi od +3C, kada je paljenje uključeno, izdaje se upozorenje (bip). To znači da je pri +3C teoretski moguće stvaranje leda na nadvožnjacima i sl., tj. poziv na oprez.

Donji red

- Broji vrijeme 1 i vrijeme 2 (slično protoku). Prvo u minutima:sekundama, zatim satima:minutama.
Maksimalna vrijednost je 99 sati i 59 minuta. To je samo proteklo vrijeme i ništa više. Zaustavlja se kada se kontakt isključi i nastavlja kada se uključi. Odbrojavanje počinje nakon pritiska na s/r.
U automobilima opremljenim parkirnim grijanjem (park ventilacija), postavlja vrijeme početka i zaustavljanja grijanja, respektivno.
- Očekivano vrijeme dolaska. Radi samo kada su podaci uneseni u DIST.
- Možete unijeti udaljenost do željene mete. Samo odbrojava km. U ovom slučaju, na osnovu dinamike saobraćaja, ekstrapolira se vrijeme dolaska. Odbrojavanje počinje nakon pritiska na s/r.
- Ograničenje brzine. Ako trenutna brzina premašuje podešenu brzinu za više od 5 km\\h, BC treperi i LED počinje da treperi. Na tabli se prikazuje poruka. O odbijanju automobila da poveća brzinu možete pročitati dalje od I.S. Krylova.
- Imobilajzer. Ključ za položaj radija, unesite kod od 4 (bilo koje) cifre, pritisnite s/r, isključite kontakt. Istovremeno se aktivira praćenje otvaranja haube, zadnjeg sjedišta i skidanja radija. Ako jedno od tri nije na svom mjestu, LED lampica pozivljivo treperi - potrebno je provjeriti da li je sve zatvoreno/ubačeno na svoje mjesto.

Sljedeći put kada uključite kontakt, morate unijeti kod (po mogućnosti isti kao što je bio na početku) i pritisnuti s/r. Bez toga je nemoguće pokrenuti motor, a nakon 3. pokušaja pokretanja, alarm se uključuje.

Ako postoji displej na dnu table (E34 na 520i i 525td/tds ne), onda se sve informacije iz kladionice mogu nezavisno odraziti na njemu. Prikazuje se uzastopnim pritiskanjem prekidača pokazivača pravca prema stubu upravljača (postoji strelica i slova - BC).
Redoslijed prikaza može se programirati.

Da biste to učinili, pritisnite prekidač i držite ga 3 sekunde. PROG 1 će zasvijetliti. Pritisnite na BC one tipke čije informacije su željene na displeju. Završetak s/r, u kom slučaju informacije prolaze ciklički i nije potrebno prikazati sve.

Za odabir između troškova, koristite dugme km/milja. Slično za dvije vrijednosti ZEIT i vrijeme/datum. Ako se s/r pritisne odmah nakon prompta PROG 1, svi podaci iz BC će biti prikazani uzastopno.

Prebacivanje kompjutera na drugi jezik

Prvo - ključ je u položaju 2 - koji je neposredno prije paljenja - pa, kada četkice rade, onda držite dugme koje je već rečeno (simetrično resetovanju kilometraže), držite ga dugo, ali ne 2 minuta, trebalo bi da proradi za otprilike sekundu. 30. I jezik će se promijeniti, držite ga ponovo - ponovo će se promijeniti, i tako sve dok ne bude američki engleski ili britanski engleski...

VIN na kompjuteru i autu

Na zadnjoj ivici motornog prostora, odmah ispod šoferšajbne, skoro u sredini, malo udesno. Vidljivo kroz otvor u plastičnoj oblogi, otvorite haubu.

Pritisnete kontrolnu kontrolu (simetrično u odnosu na reset brojača kilometara na tabli sa desne strane), ubacite ključ, uključite kontakt (bez pokretanja motora), pokrenite testove. VIN daje samo zadnjih 7 znakova.

Poruke na računaru (njemački-engleski-ruski)

Loše poruke

Bremsflussigkeit - nivo kočione tečnosti se približava minimumu
Oeldruck Motor - nedovoljan pritisak ulja u motoru. Pojavljuje se ako, nakon pokretanja, ulje za ulje ne ugasi oko 5 sekundi (izostavljam slučajeve probijanja posude). Upute zahtijevaju da se motor odmah zaustavi, ali ako pokušate odmah da ga pokrenete, pomaže. Vrijedi razmisliti o sljedećem "jeftinijem" filteru za ulje -
Kuhlwassertemp - pregrijavanje. Zagrijte do kraja, ugasite motor.
Handbremse lostn - skini ručnu kočnicu, budalo!
Kein Bremslicht - nema kočionog svjetla. Retko kada se pale dve lampe.
Bremsli. Elektrik - krug osigurača ili kočionog svjetla je prekriven.
Ograničenje brzine - prekoračili ste navedenu brzinu

Ne baš loše poruke

Getriebeprogramm [HZ] - smrt automatskog mjenjača (ne mogu ići u detalje, imam ručni mjenjač)
Bremsbelage - jastučići su se istrošili i senzor se aktivirao. Promijenite oba.
Waschwasserstand - nedovoljan nivo tečnosti u rezervoaru za pranje (tečnost za pranje ponestaje). Dopuniti.
1 Bremslicht - jedno stop svjetlo je pokriveno. Mijenjamo sijalicu.
Abblendlicht - kratka svjetla su pokrivena. Vidi prethodni paragraf.
Rucklicht - jedno od zadnjih svjetala ne svijetli. Vidi prethodni paragraf.
Kennzeichenlicht - jedna ili obje lampice registarskih tablica ne svijetle. Vidi prethodni paragraf.
Anhangerlicht [HZ] - nešto ne radi u svjetlosnom alarmu prikolice.

Ne baš dobre poruke

Oelstandmotor - nivo motornog ulja se približava minimumu. Dopuniti.
Kuhlwasserstand - nivo rashladne tečnosti se približava minimumu. Dopuniti.
Oeldruck senzor - neispravnost senzora pritiska ulja.
Senzor Oelstand - - neispravnost senzora nivoa ulja.
Check Control je analog iz Microsoftovog leksikona: Opšta greška zaštite. Odmah napustite vozilo izbacivanjem. Da pokrenete sistem za izbacivanje, otvorite otvor i snažno prdnite na zagrijani upaljač.
Licht an? - vozačeva vrata su otvorena sa upaljenim svetlima.

Neutralna poruka

Standlicht - duga svjetla
Nebellicht vorn - prednja svjetla za maglu
Nebellicht hint. [HZ] - zadnja svjetla za maglu
Betriebsanleitung pročitajte priručnik za automobil
Koffenraum Ofnen je počeo da vozi sa otvorenim gepekom
Tur Offnen - pokret počinje s otvorenim vratima
Ako na tabli svijetli +, onda se kladionica žali na više od jednog problema. Možete čitati jedno po jedno pritiskom na Check Control. Napomena: ponekad su, prema BC, pokrivena sva kočiona svjetla, dimenzije i svjetla registarskih tablica. Liječi se isključivanjem paljenja i ponovnim pokretanjem motora.

Pritisnite tastere 1000 i 10 istovremeno. Pozovite kod 19 i pritisnite taster SET/RES. Vidjet ćete LOCK:ON ili LOCK:OFF, ovisno o tome jesu li skrivene funkcije zaključane ili ne. Ako vam lampica LOCK:OFF svijetli, možete nastaviti s opisom funkcija, ali ako ne, onda ćete morati otključati kladionicu.

Za otključavanje pritisnite tipku DATE - vidjet ćete trenutni datum, na primjer 19.12 (dan i mjesec). Zbrojite ih, u našem slučaju 19+12=31, 31 - i postoji kod za otključavanje skrivenih funkcija. Koristeći funkciju 19, unosom koda možete blokirati/deblokirati skrivene funkcije.
Sve skrivene funkcije se pozivaju prema gore opisanom algoritmu istovremenim pritiskom na tipke 1000 i 10.

Skrivene funkcije BMW-ovog kompjutera.

Lista funkcija

1. Test displeja - svi indikatori na displeju BC treba da svetle
2. Trenutna potrošnja u litrima na 100 km
3. Trenutna potrošnja u litrima na sat
4. Prosječna potrošnja u litrima na 100 km (koristi se za BC za izračunavanje udaljenosti)
5. Udaljenost (ova funkcija je dostupna i preko BC dugmeta)
6. Trenutni nivo goriva (trenutni položaj senzora nivoa goriva)
7. Preostalo gorivo u rezervoaru (prosečan položaj senzora nivoa goriva)
8. Brzina km/h
9. Napon u mreži na vozilu (u stvarnosti - napon dolazi do BC)
10. Korekcija brzinomera
11. Podešavanje jezika
12. Prosječna brzina (koristi kladionica za izračunavanje vremena dolaska)
13. predviđeno vrijeme dolaska
14. Datum firmvera
15. Dijagnostika
16. Dijagnostika
17. Podaci o vozilu
18. Prekidač režima zvučnog alarma
19. Blokiranje dodatnih funkcija
20. Podešavanje potrošnje goriva za BC
21. Resetujte sve greške, kao i BC

Procedura za podešavanje potrošnje goriva (Test 20):

Ova funkcija je predviđena za podešavanje prosječnih vrijednosti BC potrošnje. Ako se BC podaci razlikuju od podataka o stvarnoj potrošnji, tada je postupak prilagođavanja sljedeći:

• Napunite rezervoar, izvucite ga i napunite ponovo.
• Dobijte stvarnu potrošnju tako što ćete količinu ulivenog goriva podijeliti s kilometražom.
• Izračunajte novu vrijednost prilagođavanja kao proizvod stare vrijednosti i omjera protoka prema BC prema stvarnom protoku.

Popravka putnog kompjutera BMW E36

Ako imate takav kompjuter na brodu (u daljem tekstu BC) i u nekom trenutku su horizontalni ili vertikalni segmenti indikatora počeli nestajati i da biste vidjeli natpise morate odabrati ugao posmatranja, a po hladnom vremenu postoji neko poboljšanje. Razlog tome je fabrički kvar! Tipično za ovaj tip BC-a objavljenog 90-ih godina. Zatim ću vam reći kako da prevaziđete ovaj problem kod kuće.

Priroda defekta u bakrenom oksidu!

Indikator je spojen na glavnu ploču grafitnim kablom, proizvođač je ostavio nepromijenjene kontaktne staze na ploči - obični bakar! Dakle, oksidirao je, najvjerovatnije ušao u kemijsku reakciju s adhezivnim sastavom grafitnog oblaka.

Prvo, kako ukloniti BC. To se radi vrlo jednostavno, provučete BC rukom kroz rupu u gornjem dijelu police koja se nalazi ispod BC-a.

Koristeći bilo koji tanak predmet, savijte gornji dio police od BC-a i istovremeno gurnite donji dio BC-a van, nakon čega se može lako ukloniti u potpunosti.

Zatim slobodno odspojite konektor i odnesite BC kući!

Sada kada je BC na vašem stolu, morate ga rastaviti savijanjem nekoliko rezova kućišta.

Ako imate napajanje od 12V koje proizvodi struju od oko 0,5A, onda možete spojiti BC kod kuće.

Da biste to učinili, trebate primijeniti +12V na tri pina, ako brojite u smjeru kazaljke na satu kontakte konektora sa strane tiskane ploče, onda su to pinovi 9,10,14 i spojite (-) napajanje na pin 11. Prvi pin je naznačen na tabli, nalazi se u gornjem lijevom kutu!

Nakon uključivanja napajanja, na indikatoru će se zauzvrat pojaviti četiri natpisa: ploča nije spojena; vidi uputstva; temperatura -37; unesite vrijeme.

Sada na stvar (šteta, naravno, što ne mogu da pokažem sve fotografije, sada ne želim da otvaram ceo BC i prekidam ne baš dobro obezbeđene kontakte):

Potrebno je samo da otkucate, tačnije čak otkinete autobus, sa strane štampane ploče!!! Dakle
Kao da je indikator poprskan zlatom, ali ne oksidira.
Sabirnica se mora vrlo pažljivo otkinuti sa ploče kako se ne bi oštetio njen kontakt na mjestu
lepljenje za ekran!!! Glavna stvar je da sve radite polako!

Da biste došli do autobusa, potrebno je da odlemite kontakte na lampama pozadinskog osvjetljenja sa usisom. Zatim odvrnite dva vijka koji pričvršćuju kućište pozadinskog osvjetljenja za ploču!

Kada dođete do staklenog LCD-a, zapamtite gdje se nalaze filterske podloge!

Ugao razdvajanja kabla mora biti odabran tako da se grafit odvoji od ploče i ostane
malo u ovom vozu.

Nakon toga, štampana ploča se mora očistiti na kontaktnoj tački
gume do bakrenog sjaja! Pažljivo sam podrezao dršku makazama, tj.
iseci ga za cca 3mm, tako da preostali grafitni kontakt ostane neoštecen kidanjem, dužina kabla to dozvoljava, nema više lepka, čist, neoštećen grafitni sloj dužine oko 1 mm, to je sasvim dovoljno za odličan kontakt.

Zatim ovu gumu stavimo na kontakte i pričvrstimo je prozirnom trakom tako da se guma ne pomiče na strane. Na kućištu se nalazi mekana silikonska traka koja se mora odlijepiti i ponovno zalijepiti na rub kućišta indikatora tako da sada pritisne grafitne kontakte kabla na ploču!

Na kućištu, na mjestima gdje je štampana ploča centrirana, nalaze se mali stubići za vođenje od plastike, pa ih morate pažljivo ukloniti i umjesto njih ugraditi mikrošrafove, prethodno izbušite rupe za navođenje!

Ako su kontakti precizno poravnati i silikonska guma ih pritisne cijelom dužinom, tada ćete kada uključite napajanje uživati ​​u visokokvalitetnoj slici iz bilo kojeg ugla gledanja na ekran!

Moj renovirani BC je testiran u radu i na mrazima od -40 na sjeveru i po krimskim vrućinama, sve je jednostavno super!

Ako pritiskanje sa tri vijka nije dovoljno, možete koristiti dvostranu traku i zalijepiti je u središnje dijelove indikatorske obujmice:

Sretno sa popravkom, ljubitelji BMW-a!

Napomena: U tekstu LCD znači displej sa tečnim kristalima. LCD na LCD
nema veze.
Obrnuto možda nije tačno;

(km S milja F)- Dugme lijevo od LCD-a - prebacuje između engleskog i
metričke jedinice.
Korisno je prebaciti milje/galone/farenhajte na kilometre/litre/stepene nakon
prelazak na engleski jezik.
(desno od fototranzistora za automatsko podešavanje svjetline ploče. Ne pritiskajte
predmet).
Gornji red:
[ 1000]
Za unos, odnosno, hiljade, stotine, desetice i jedinice određenog parametra.
[s/r] - Set/Reset
Analogno tasteru Enter na jednostavnijim računarima, on čuva unete podatke.
Kada se pritisne u režimu sata, simbol bip svetli/isključuje se.
Pištaće pola minute prije kraja svakog sata (podsjeća vas da
ugasite grupu Tender May i slušajte vijesti o tome „Zar nije vrijeme za nas
Idemo li?) [UHR/DAT] - Prebacuje vrijeme na datum i obrnuto za prikaz \\promjena.
Pojavit će se upit za unos godine nakon unosa datuma 2000. radi bez problema.
Podaci se pohranjuju nakon pritiska na s/r, dok sekunde prolaze i ne prikazuju se.
resetujte na 00.
- Potrošnja goriva 1 i potrošnja goriva 2. Izvještaj počinje nakon pritiska na s/r.
Prikazuje integral preko 100 km putovanja. Dva registra mogu biti
koristi se za praćenje potrošnje, na primjer, na cijeloj udaljenosti i bilo kojoj njenoj
plot.
- Koliko kilometara još možete da vozite sa preostalim gorivom? Kada vrijednost
Manje od 15 km, pojavljuju se crtice (vrijeme je za hranjenje automobila). Ako postoji simbol +
blizu km ima više goriva u rezervoaru nego što je naznačeno u km ili pun rezervoar.
- Prosečna brzina. Odbrojavanje počinje nakon pritiska na s/r.
[A - TEMP]- Temperatura okoline. Možda nije relevantno poslije
parkiranje sa toplim motorom (senzor u prednjem braniku se zagrijava).
Ažurira se kako se krećete. Na temperaturi od +3C kada je kontakt uključen
izdaje se upozorenje (bip). Znači da je kod +ZS to teoretski moguće
stvaranje leda na nadvožnjacima i sl., tj. poziv na oprez.
- Broji vrijeme 1 i vrijeme 2 (slično protoku). Prvo za nekoliko minuta:
sekunde, zatim sati: minute.
Maksimalna vrijednost je 99 sati i 55 minuta. To je samo proteklo vrijeme i ništa više.
Zaustavlja se kada se kontakt isključi i nastavlja kada se uključi.
U automobilima opremljenim parking grijanjem (park ventilacija) postavlja vrijeme
pokretanje i zaustavljanje grijanja
- Očekivano vrijeme dolaska. Radi samo kada su podaci uneseni u DIST.

- Možete unijeti udaljenost do željene mete. Samo vodi na drugu stranu
km odbrojavanje U ovom slučaju, vrijeme dolaska se ekstrapolira iz dinamike saobraćaja.
Odbrojavanje počinje nakon pritiska na s/r.
- Ograničenje brzine. Ako trenutna brzina premašuje podešenu brzinu za više od 5
km/h, BC treperi i LED dioda počinje da treperi. Na tabli se prikazuje poruka. O
neuspjeh automobila da poveća brzinu.

Taster za poziciju radija, unesite kod od 4 (bilo koje) cifre i
pritisnite s/r, isključite kontakt. Ovo aktivira detekciju otvaranja haube.
zadnje sedište i skidanje radija. Ako jedno od tri nije na svom mjestu, LED
treperi pozivno - morate provjeriti da li je sve zatvoreno/stavljeno na svoje mjesto.
Sljedeći put kada uključite kontakt, morate unijeti kod (po mogućnosti isti kao
koji je bio na početku) i pritisnite s/r. Bez toga je nemoguće pokrenuti motor, a nakon 3-
th pokušaje pokretanja.
Ako postoji displej na dnu ploče (nema displeja na E34 na 520i i na 525 td/tds), onda ceo
informacije od kladionice mogu se nezavisno odraziti na njih
uzastopno pritiskanje prekidača pokazivača smjera na blok upravljača (postoji takva strelica i slova -BC)

Redoslijed prikaza može se programirati.
Da biste to učinili, pritisnite prekidač i držite ga 3 sekunde. PROG1 će zasvijetliti.

Pritisnite na BC one dugmad čije informacije su željene na displeju. Konačno
po s/r, u kom slučaju informacije prolaze ciklički i nije potrebno prikazati sve.
Za odabir između troškova koristite dugme km / milje. Isto tako za dvoje
ZEIT i vrijednosti vremena/datum. Ako se s/r pritisne odmah nakon prompta PROG 1,
na displeju će se uzastopno prikazati svi podaci iz kladionice.

Na drugi jezik.
Prvo - ključ je u položaju 2 - koji je neposredno prije paljenja - dobro, kada četkice rade, onda držite dugme koje smo već rekli (simetrično da resetujete kilometražu), držite ga dugo, ali ne 2 minute, trebalo bi raditi za oko 30 sekundi. IMHO. I jezik će se promeniti, držite ga ponovo - ponovo će se promeniti (u fokusu!!!) ©, i tako sve dok ne bude američki engleski ili britanski engleski...

na kompjuteru iu autu:
Na zadnjoj ivici motornog prostora, direktno ispod vjetrobranskog stakla, skoro u sredini,
malo udesno. Možete vidjeti prazninu u plastičnoj oblogi;
Pritisnite kontrolu provjere (simetrično u odnosu na resetiranje brojača kilometara na ploči
desno), umetnite ključ, uključite kontakt (bez pokretanja motora), izvršite testove.
VIN daje samo zadnjih 7 znakova (ako se VIN ne podudara, onda je vaš boomer uspješan
ukradeno od nekog Hansa ©)

Poruka na računaru (njemački-engleski-ruski):
Ako kladionica još nije na engleskom, onda postoji prijevod s njemačkog:

Loše poruke:
1. Bremsflussikeit - nivo kočione tečnosti
približava se minimumu (dodati još)
2. Oeldruck Motor [ PREŠA ZA MOTORNO ULJE] - nedovoljan pritisak ulja u
motor Pojavljuje se ako, nakon pokretanja motora, kanta za ulje ne izađe u roku od 5
sekundi (izostavljam slučajeve sa kvarom posude).
motora, ali ako pokušate da ga odmah upalite pomaže. Vrijedi razmisliti
sljedeći filter ulja kupljen "jeftinije".
3. Kuhlwassertemp- pregrijavanje motora. Peć je puna,
ugasite motor.
4. Hadbremse je izgubio- skidaj rucnu kocnicu, BUDALO!!!
5. Kein Bremslicht [BREZ SVJETLA ZA PAMU]- nema stop signala. Rijetko lampe
Spaljuju po dva.
6. Bremsli. Elektrik- osigurač ili strujni krug je prekriven
stop signal.
7. Ograničenje brzine [ograničenje brzine]- prekoračili ste navedenu brzinu.
Ne baš loše poruke:
1. Getriebeprogramm [HZ]- smrt automatskog mjenjača (ne mogu reći više o svom ručnom mjenjaču)

2. Bremsbelage- jastučići su bili istrošeni i senzor se pokvario. Oba
promijeni drugu
3. Waschwasserstand [WASHER FLUID LOW] - nedovoljan nivo tečnosti u
rezervoar za pranje (čarobne tečnosti ponestaju). Dopuniti.
4. 1 Bremslicht- jedno stop svjetlo je prekriveno. Mijenjamo šapu.
5. Abblendlicht- kratka svjetla su bila pokrivena. Vidi drugi paragraf.
6. Rucklicht- jedno od zadnjih svjetala ne svijetli.
7. Kennzeichenlicht- jedna ili obje lampice registarskih tablica ne svijetle
8. Anhangerlicht [HZ]- nešto ne radi u svjetlosnom alarmu prikolice.
9. Oelstandmotor- nivo motornog ulja se približava
minimum. Dopuniti.
10. Kuhlwasserstand- nivo rashladne tečnosti se približava minimumu.
11. Oeldruck Sensor- neispravnost senzora pritiska ulja.
12. Sensor Oelstand- neispravnost senzora nivoa ulja.
13. Check Control- analog iz Microsoftovog leksikona: Općenito
Protection Fauit. Odmah napustite vozilo izbacivanjem. Za
da lansirate katapult Zemlja-Vazduh, otvorite otvor i prdnite
na prethodno zagrijani upaljač.
14. Licht an?- vozačeva vrata su otvorena sa upaljenim svetlima.
Neutralne poruke:
1. Standlicht- duga svjetla
2. Nebellicht vorn- prednja svetla za maglu.
3. Nebellicht hint- zadnja svetla za maglu.
4. Betriebsanleitung- pročitajte upute za automobil.
5. Koffenraum Offnen [TRUNKLID OPEN]- pokret počinje sa otvorenim
prtljažnik.
6. Tur Offen- Počeo sam da vozim sa otvorenim vratima.
Ako na tabli svijetli +, onda se kladionica žali na više od jednog problema. Možete ga pročitati, ali naizmjence pritiskom Check Control. Napomene: ponekad su, prema kladioničarima, pokriveni svi graničnici, dimenzije i osvjetljenje registarskih tablica. Liječi se isključivanjem paljenja i ponovnim pokretanjem motora.

Pritisnite tastere 1000 i 10 istovremeno. Birajte kod 19 i pritisnite S/R taster. Vidjet ćete LOOK:ON ili LOOK:OFF, ovisno o tome da li su skrivene funkcije onemogućene ili ne. Ako je vaš LOOK:OFF uključen, onda možete nastaviti na opisanu fikciju, ako nije, onda ćete morati otključati kladionicu.
Za otključavanje pritisnite tipku DATE- i vidjet ćete trenutni datum, na primjer 19/12 (dan i mjesec). Zbrojite ih, u našem slučaju 19+12=31,31 - i postoji kod za otključavanje skrivenih funkcija. Koristeći funkciju 19, unosom koda možete blokirati/deblokirati skrivene funkcije. Sve funkcije se pozivaju prema gore opisanom algoritmu istovremenim pritiskom na tipke 1000 i 10.
Skrivene funkcije BMW-ovog kompjutera.

Lista funkcija:
1. Test displeja - svi indikatori na displeju BC treba da svetle
2. Trenutna potrošnja u litrima na 100 km
3. Trenutna potrošnja u litrima na sat.
4. Prosječna potrošnja u litrima na 100 km (koristi se za BC za izračunavanje udaljenosti)
5. Udaljenost (ova funkcija je dostupna i preko BC dugmeta)
6. Trenutni nivo goriva (trenutni položaj senzora nivoa goriva)
7. Preostalo gorivo u rezervoaru (prosečan položaj senzora nivoa goriva)
8. Brzina km/h
9. Napon u mreži na vozilu (u stvarnosti - napon koji dolazi do BC)
10.Podešavanje BC jezika.
11.???
12. Prosječna brzina (koristi kladionica za izračunavanje vremena dolaska)
13. Predviđeno vrijeme dolaska
14.Datum firmvera
15. Dijagnostika
16. Dijagnostika
17. Podaci o vozilu
18. Prekidač režima zvučnog alarma
19.Blokiranje dodatnih funkcija.
20.Podešavanje potrošnje goriva za BC
21. Resetujte sve greške, kao i BC
Procedura za podešavanje potrošnje goriva (Test 20): Ova funkcija je predviđena za podešavanje vrijednosti prosječne potrošnje goriva
BC podaci se razlikuju od podataka o stvarnom toku, zatim postupak prilagođavanja
kao što slijedi:
1. Napunite rezervoar, izvucite ga i ponovo napunite.
2. Dobijte stvarnu potrošnju tako što ćete količinu ulivenog goriva podijeliti s kilometražom.
3. Izračunajte novu vrijednost usklađivanja kao proizvod stare vrijednosti po
odnos protoka prema BC prema realnom protoku.

Br. Amperaža Svrha
1 7,5 A Brisač vetrobranskog stakla, priključak instrumenta (kombinacija).
2 7.5A Relej - (prekidač za kratka i duga svjetla)
3 7.5A Svjetlosni signal
4 7.5A Lijevo bočno svjetlo
5 10A Desno bočno svjetlo
6 7.5A Upozorenje treperi, alarmni uređaj (aparat)
7 15A Svjetlo za maglu (prednje)
8 7.5A Svjetlo za maglu (stražnje)
9 15A Signalna sirena, klima
10 7.5A Lijevo kratko svjetlo
11 7.5A Desno kratko svjetlo
12 15A Podešavanje (ugradnja) retrovizora, zadnjeg svetla
13 7.5A Lijevo dugo svjetlo
14 7.5A Desna duga svjetla
15 7.5A Stop svjetlo (stop svjetlo)
16 ZOA Grejanje (sjaj) tokom sletanja
17
18 15A Uređaji za sprečavanje krađe
19 ZOA kompresor za sjaj, grijanje (superpunjač)
20 7.5A Provjera (kontrola)
21 15A Unutrašnje svjetlo, osvjetljenje prtljažnika, pretinac za rukavice
22 ZOA Uređaj za čišćenje stakla
23 7.5A Pumpa za gorivo
25 ZOA aditiv za ventilator (ili uređaj za otpuštanje kočnice)
26 ZOA Paljenje
29 7.5A Relej klima uređaja, aditivi za uređaj za otpuštanje kočnice, antiblok sistem, grejanje zadnjeg stakla.
30 7.5A Uređaj za centralno zaključavanje vozačevih vrata
31 7.5A Centralno zaključavanje za preostala vrata i prtljažnik.
33 7.5A Elektronska kontrola topline (grijanje)
Osigurači ispod zadnjeg sjedišta
41 ZOA Zvučna izolacija
42 ZOA Podešavanje vozačevog sedišta
43 ZOA Podešavanje suvozačkog sedišta
44 45 ZOA Uređaj za pranje i čišćenje stakla

Regulacija nivoa ZOA
46 ZOA Grejanje zadnjeg stakla.