U međuvremenu, predlažemo da se upoznate sa testovima letnjih guma.
Audi RS 3 na stazama američkog poligona za testiranje guma General Tire - i osam vrhunskih modela letnje gume Klasa ultra visokih performansi. Vrući novi proizvodi - Continental SportContact 6, Pirelli P Zero, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 i Michelin Pilot Sport 4 S - protiv već poznati modeli Hankook Ventus S1 evo², Nokian Hakka crna, Yokohama Advan Sport V105 i Toyo Proxes T1 Sport. Svi su veličine 235/35 R19, svi su dizajnirani za maksimalno opterećenje 615 kg i maksimalna brzina 300 km/h. Možda su isti? Kako god da je!
IN Teksas nas je ove godine dočekao hladnokrvno: umjesto uobičajenog sunčanog vremena na ovim mjestima, početkom marta je padala kiša, a temperatura nije bila iznad 65 stepeni... Farenhajta, naravno. Ili 18 stepeni Celzijusa, što je pseća hladnoća za ova mjesta. Ali svaki oblak ima srebrnu postavu: hladni dani omogućili su nam da provedemo zanimljiv eksperiment - mjerenje puta kočenja na mokri asfalt na +18°S i nakon zagrijavanja na +28°S. Pokazalo se da većina guma gubi performanse kako temperatura raste. svojstva kočenja. Najveći gubici na računu Toyo gume: put kočenja od brzine od 80 km/h narastao je za skoro tri metra!
I ispostavilo se da su najstabilniji Continental gume i Yokohama, a potonji su čak neznatno poboljšali svoje performanse s porastom temperatura. Ako govorimo o prosječnim rezultatima na različitim temperaturama, onda smo spremniji od drugih za kočenje na mokrom asfaltu Hankook gume, a najgore od svega su termički nestabilne Toyo gume.
Izgubili su od svih na stazi mokro rukovanje, prekriven milimetarskim slojem vode - i najbolji su biliGoodyear gume: razlika je skoro dostigla tri sekunde po krugu! Istina, vozili smo s isključenim stabilizacijskim sistemom. A ako ga upališ, onda... Kočnice će umrijeti! Konstantna intervencija ESP-a zagrijava diskove, voda dolazi na njih - i do kraja trke se okreću: na volanu se pojavljuje karakteristična vibracija. Dobro je da smo pripremili još jedan komplet fronta kočioni diskovi- šteta, ne karbonsko-keramičke, već osnovne od livenog gvožđa.
Pri kočenju od 100 km/h na suhom asfaltu razlika između najboljeg i najgore gume na našem testu bilo je skoro četiri metra! Ako se na Michelin gumama automobil zamrzne nakon 35,1 metar, onda dalje Toyo gume ili Yokohama u ovom trenutku se još uvijek kreće brzinom od 30 km/h.
Ali uticaj guma na akustičnu udobnost ovoga puta se pokazao toliko slabim da smo odlučili da poništimo ovo testiranje. Također nisu procjenjivali otpor kotrljanja: vlasnici moćni automobili, po pravilu, ne do potencijalne uštede od 0,2-0,3 litara benzina na stotinu kilometara. Još jedna stvar je glatkoća vožnje: gume Goodyear je bolji drugi izglađuju nedostatke premaza, a ispostavilo se da su oni najtvrđi Pirelli i Toyo gume.
Pa, trke po suhoj stazi su konačno sve postavile na svoje mjesto. Lideri su tri modela koja su zaista dizajnirana na vrhunskom nivou. Osim toga, dodjeljuje se Michelin Pilot Sport 4 S (prvo mjesto sa ocjenom od 9,6 bodova). Audi RS 3 nevjerovatna kombinacija mekih reakcija i brzine u zavojima: automobil oprašta male greške u taksiranju čak i pri brzini od 150 km/h!
On Continental gume SportContact 6 (9,4 boda) karakter Audija postaje miran, nordijski i uravnotežen. A kada su razvijali gume Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 (9,2 boda), kreatori su očigledno posvetili više pažnje performansama i udobnosti na „mokrim“ – ali svojim mekim reakcijama pretvaraju RS 3 u S3 i ozbiljno smanjuju stepen užitka u vožnji. na suvom asfaltu.
Ostatak od pet sa ocjenom ispod devet bodova također nije loš, ali primjetno gubi od prva tri po ukupnom broju nekretnina. I ako Nokian gume Hakka Black (ocena 8,8 poena) - lako je dobre gume, zatim Pirelli P Zero (8,5 bodova) izoštrava odziv upravljača i čini da vozač Audija doživi više emocija. I ne uvijek pozitivno. Hankook gume su dobile istu ocjenu kao i Pirelli - ali se ne razlikuju po svom svijetlom karakteru. Isto kao Yokohama Advan Sport V105 (8,3 boda). A među autsajderima je model Toyo Proxes T1 Sport (7,4 boda), kojem je prijeko potrebna modernizacija, posebno u smislu povećanja svojstava prianjanja na mokrom asfaltu.
Međutim, ove ocjene su date prema Hamburškom, odnosno Teksaškom, rezultatu - za UHP klasu, odnosno za moćnu brzi automobili. Pa, za one koji su zainteresovani za izbor "civilnih" guma dimenzije mase, preporučujemo da otvorite našu arhivu i upoznate se sa rezultatima prošlogodišnjih uporednih ispitivanja guma dimenzija 185/65 R15 i 215/65 R16, koje nisu izgubile na aktuelnosti ove sezone.
Još je malo specifičnosti u „slučaju Rolf“, ali ima dosta politike, retorike i histerije. Vlasnik i top menadžeri najvećih Ruski prodavac automobila Proganjaju ih zbog podizanja novca iz offshore-a, ali to iz nekog razloga podsjeća na represalije nad nezgodnim poslom: država, koja mnogo ulaže u podršku tvornicama automobila, iznenada objavljuje rat glavnoj prodavnici automobila u zemlji. Pucaš sebi u nogu? Hajde da shvatimo zašto je svima nama važno da Rolf nastavi da živi.
I
Testna ruta u blizini Frankfurta bila je depresivna: čak ni na neograničenom autoputu niste mogli ubrzati brže od 170 km/h. Eh, ovo se nikad prije nije dogodilo. Baš kao kamere za brzinu posvuda ili represivni zakoni Evropske komisije o ograničavanju emisije CO₂. Da, svijet se mijenja. Postaje čistije, praktičnije, sigurnije...
Ali dosadnije. Kao Mazda CX-30.
I
Kineski Chery crossover Tiggo 7, koji je izrastao iz izložbenog koncepta Tiggo TX, je kosmopolitski automobil. Međunarodni inženjering, prilično evropska cijena... Za Rusko tržište Chery Tiggo 7 se prikupljaju na Kalinjingradska fabrika Avtotor, ali sam vozio auto iz prvih serija proizvedenih u srednjem kraljevstvu.
I
Sjetite se putovanja prije 14 godina, kada smo krenuli Range rover, BMW X5 i Mercedes-Benz ML - i otišao u Soči (AR br. 15, 2005)? Sada smo odlučili da ponovimo taj prisilni marš, ali smo se sjetili saobraćajnih gužvi turista na autoputu M4 - i stigli smo samo do planine Romantsevsky. A četvrta osoba koju su zaposlili u ovoj kompaniji je bila najnoviji Audi Q8.
I
Kia Sportage - ruski bestseler u klasi krosovere srednje veličine na osnovu rezultata prošle godine. I ima dosta prostora za izbor: devet fiksnih konfiguracija i šest kombinacija „motor - mjenjač - tip pogona". Testirali smo sve verzije s automatskim mjenjačem na poligonu, uključujući i pred-restyling automobil našeg čitatelja s pogonom na prednje kotače, i sada znamo šta da preporučimo i zašto.
I
Nikad takođe Volkswagen nije bio tako blizak Mercedesu. Čisto tehnički. Poluautopilot Travel Assist je isti kao Mercedes Pilot Assist. Glasovna kontrola nove MIB 3 multimedije, aktivirana komandom “Zdravo, Volkswagen!”, jedan na jedan “Hej, Mercedes!” u Stuttgart MBUX. Ali ažurirani Passat nije se pretvorio u C-klasu - ostao je kakav je bio.
Džipovi i Sakartvelo I (uskoro na web stranici)
Nedavni događaji u Gruziji su jedan mračniji od drugog, ali nakon što ste se vozili putevima Imeretija, Adžarian prevoja i obale Crnog mora za volanom Džipovi sa ruskim tablicama nisam primetio ni jedan pogled u stranu. Javljam situaciju: Cherokee je ažuriran, Compass je postao modularan, Wrangler je podvrgnut operaciji srca, a Georgia...
I
Već smo primijetili da "tri rublje" BMW serija E90 (AR br. 12, 2013) je značajno smanjen u pouzdanosti u odnosu na svog prethodnika E46 (AR br. 13-14, 2009). A nova heroina u zadnjem delu F30 (2011-2019), nažalost, nastavila je seriju po istom scenariju.
I
U Evropi su popularni goli bicikli sa motorima od oko 300 cm³: neoporezivi, lagani, jeftini, upravljivi i ekonomični. Zašto onda Honda CB300R Neo Sports Cafe nije bestseler u Rusiji? Samo zbog naših cijena.
I
“Vozač motocikla je izgubio kontrolu. Putnica je zadobila povrede od kojih je kasnije preminula. Vozač nije povrijeđen." Jeste li vidjeli djevojku bez kacige i u kratkim hlačama iza motocikliste u punoj zaštitnoj opremi? Sigurno, više puta. Ali ovo je smrtno opasno za drugi broj!
I
“Autoreview se ponovo testira Američki traktori? - čitaoci će biti oduševljeni kada pogledaju sliku. Niste dobro pogodili: Volvo VNL jednostavnog nosa, prikazan u Geteborgu u Švedskoj, opremljen je turbo smjesom, baš kao i evropski Volvo FH nove generacije. Na njima sam vozio 340 km preko Švedske.
I
Jednog dana okupilo se nekoliko Tigrova, Medveda, Atleta, ali i VPK-Ural... Bilo je to na forumu Armija-2019: tamo je Vojno-industrijska kompanija (VPK) pokazala svoje nove proizvode.
I
Vozite se novim putničkim MAN i Neoplanovima po Minhenu i okolini skoro sedam sati zaredom - nakon toga se osjećate kao da ste pravi Busfahrer, „vozač autobusa“! A raspon je bio izuzetno širok, od električnog autobusa do aviona na dva sprata.
I
Fiat Ducato se u sadašnjoj karoseriji proizvodi već 13 godina, ali neće odustati od svoje pozicije: došlo je vrijeme za još jednu modernizaciju. Eksterno, Ducato s prefiksom 2020. ostao je gotovo nepromijenjen, ali je dobio ažurirani motori, pomoćnici vozača - kao i punopravni automatski mjenjač. A ja sam sve ovo procenio u okolini Torina.
I
Kamioni prolaze Ruski putevi je poskupjelo - ali nema više protesta
