„Зимата идва“ – това е мотото на Дома на Старк от популярния сериал „Игра на тронове“, който вече се е превърнал в нарицателно. Въпреки това, повече от всеки друг, той се отнася до автомобилистите. В крайна сметка, преди всеки зимен сезон, те започват да наблюдават интернет и магазините в търсене на нови гуми.
Това ще се случи и със собствениците на новото Renault Captur, което влезе в продажба в средата на юни 2016 г.
Някои вероятно ще започнат да анализират нови продукти от световни производители, докато други, напротив, ще дадат предпочитание на доказани продукти. Всеки обаче е изправен пред друг епос на избор.
Много собственици на автомобили, когато дойде време да избират летни гуми, често ги купуват, но с ширина, по-голяма от посочената от производителя. Сред другите аргументи те цитират факта, че зоната на контакт между гумата и пътната настилка по този начин се разширява и това увеличава стабилността на автомобила.
Но най-важното е, че мнозина проектират тази ситуация в зимния сезон. Но ако тази практика наистина работи през лятото, то през зимата в никакъв случай не трябва да се ръководите от подобен принцип! Характеристиките на зимните гуми трябва да отговарят на изискванията на производителя. В случая това е Alliance Renault Nissan.
Изборът на зимни гуми за автомобил трябва да се извършва в съответствие с изискванията на Алианса.
Също така е необходимо да се вземат предвид климатичните условия. В крайна сметка Renault Captur се продава във всички региони на Русия, където са налични. Но климатичните условия в тях са различни. Следователно тази точка също не може да бъде отхвърлена.
Видове гуми
Зимните гуми за френския кросоувър, както всяка друга кола, са разделени на 3 вида:
- скандинавски - шипове;
- Без шипове - второто име за такива гуми е "триене";
- Гуми за мека зима.
Визуални разлики между различните видове гуми.
Скандинавски – шипове
Тази опция е подходяща за почти цялата територия на Русия. С тях Renault Kaptur ще демонстрира всичките си качества при шофиране по заледени пътища. Това никак не е необичайно за нашите градове, когато ледена кора покрива пътя за броени часове. А тези, които нямат голям шофьорски опит, ще се чувстват много по-уверени със скандинавските гуми. Това вече е отбелязано повече от веднъж в прегледите на собствениците.
Тези продукти обаче имат и отрицателни страни. Първият е шумът. Щракането на шипове по асфалта при ниски скорости не е много досадно, но ако стрелката на скоростомера надхвърли 100 км/ч, ревът изпълва изцяло салона на кросоувъра. Освен това шиповете са подложени на центробежна сила, която се увеличава значително при бързо шофиране.
Следователно, колкото и добре да са фиксирани тези метални „нокти“, те могат да излетят, което ще доведе до повреда не само на вашите собствени калници и калници, но и на автомобилите, които се движат зад вас.
Пример за гуми с шипове.
Освен това не се препоръчва да се възприемат гумите с шипове за Renault Kaptur като панацея. Някои шофьори (особено начинаещи) наивно вярват, че самите такива гуми ще ги спасят от неприятности. Но това не е вярно. Затова не трябва да поставяте прекомерни изисквания към тях.
Колела без шипове
Тези гуми са подходящи, ако кросоувърът е закупен в регион, където основният проблем е изобилието от сняг. В този случай гумите без шипове за Renault Captur са за предпочитане, тъй като имат по-еластична смес, съчетана с дълбок протектор. Благодарение на тези качества, тези колела смачкват дебелината на снега забележимо по-добре и остават меки много по-дълго при тежки студове, което се отразява не само на управлението, но и намалява шума.
И това са гуми без шипове за Renault Captur.
Недостатъците се появяват точно на заледен път, тъй като липсата на шипове влияе върху сцеплението с повърхността. Вероятността от подхлъзване се увеличава и спирачният път се увеличава.
Гуми за мека зима
За южните райони на Руската федерация такива гуми са най-подходящи. В края на краищата зимата в тези региони е мека и силните студове са доста редки. Следователно SUV ще трябва да прекара по-голямата част от времето си в движение през локви и рохкави смеси от вода и сняг. Именно за тези условия са предназначени тези гуми.
Гуми за региони с леки студове.
Основните им разлики са специалният състав на сместа и шарката на протектора. Каучуковата смес в тези продукти е мека, което гарантира добро сцепление както на сух, така и на мокър асфалт. А протекторът е отговорен за предотвратяването на аквапланинг чрез ефективно изтласкване на водата.
Kumho Wintercraft Ice
Въпреки факта, че тези зимни гуми за Renault Captur бяха представени още през 2014 г., оттогава те не са станали по-малко актуални.
Протекторът има агресивна шарка на протектора, с твърди блокове, които вървят от центъра към раменете. Ефективното отвеждане на водата и снега се осигурява от оптимално разположени дренажни жлебове.
Шиповете са разположени в 20 реда, като основната част от тях е разположена в центъра, което има положителен ефект върху стабилността върху лед. Увеличаването на броя на шиповете беше постигнато чрез намаляване на техните размери. Шиповете имат дъгообразни прорези и оптимизирани седалки, което позволява по-добро отстраняване на ледени парчета.
Цена - 4840 рубли.
Купете тези зимни гуми за Renault Captur.
Gislaved Nord Frost 200 SUV
Тези гуми навлязоха на пазара преди зимния сезон на 2016 г. Те са фокусирани предимно върху кросоувъри и SUV.
Проекторът се отличава с наличието на 3D ламели от вътрешната страна и синусоидални ламели от външната страна. Това решение направи възможно значително увеличаване на броя на режещите ръбове.
Дизайнът на гумата използва шпилка „Eco Tri-Star“ с карбидна вложка. Използването му подобрява сцеплението върху лед. Всеки шип има джоб за отстраняване на ледени парчета.
Цена - 5750 рубли.
Ако харесвате тези гуми, можете да направите поръчка НА ТАЗИ СТРАНИЦА.
Pirelli Scorpion Winter
Подобно на предишния модел, тези зимни гуми за Renault Captur първоначално са разработени за кросоувъри.
Гумената смес включва нови полимери с висока концентрация на силициев диоксид и други елементи. Това осигурява максимално сцепление на мокри и заснежени повърхности.
Протекторът има симетрична шарка с V-образни блокове в центъра и напречни блокове в страничните сектори, които образуват множество грайферни ръбове и ламели с различна дължина и ъгъл.
Наличието на 2 надлъжни канала гарантира бързо оттичане на вода и снежна маса. Намаляването на теглото на гумата, фоновия шум и съпротивлението при търкаляне се дължи на използването на нови материали.
Цена - 6710 рубли
Можете да закупите тези зимни гуми за Renault Captur ОТ ТОЗИ ЛИНК.
Nokian Hakkapeliitta 9 SUV
Този модел е един от най-скъпите, но неговите характеристики са доста съобразени с цената.
Шипове се извършват по технологията “Eco Stud 9”, същността на която е комбинация от различни видове шипове. Шиповете в центъра осигуряват надлъжно сцепление по време на спиране и ускорение, докато шиповете в раменните части осигуряват сцепление по време на маневриране. Под шпилката има ударопоглъщащ слой от “Eco Stud”, а сърцевините на шпилките в центъра са със скосени ръбове.
Nokian Hakkapeliitta 9 SUV се характеризира с максимална устойчивост на износване поради арамидни влакна в страничните стени. Този материал се използва в отбранителния и космическия сектор. Гумата също така съдържа прекъсвач „High Tensile Steel belt“.
Цена - 8000 рубли.
Желаещите да закупят такива гуми могат да направят поръчка
Рено Каптур е създаден с фокус върху руския потребител. Със сигурност мнозина си спомнят кросоувър с почти същото име.
Само че вместо първата буква имаше буквата „° С " Факт е, че тази кола първоначално е била замислена само за европейския пазар. Освен това домашните шофьори не харесваха особено Captur. Изглеждаше твърде слаб, лек, почти като играчка, а на всичкото отгоре нямаше задвижване на всички колела, а Русия не обича такива коли.
Това е разбираемо, предшественикът на Kaptur е изграден на платформатаКлио, и това, както знаете, е субкомпактен хечбек. Производителят реши да угоди на всички и след като модифицира оригинала, пусна напълно нов кросоувър, премествайки го на по-мощна платформа отРено Дъстър.
Тази промяна сериозно трансформира колата, правейки я по-сериозна. Освен това колата беше поставена на различни колела. В този преглед ще разгледаме подробно какви колела има на Renault Captur, но първо за всички промени по-подробно.
Уникален външен вид
каквото и да беше,Каптур запази този оригинален външен вид, за който европейците се влюбиха в предишната версия. Екстериорът тук е наистина уникален.
Машината е изработена в елегантен стил и има широки възможности за персонализация. Това се дължи на факта, че купето и покривът на автомобила могат да бъдат в различни цветове, което създава интересна, хармонична картина.
Купувачът може да избере опцията, която харесва, от цели 19 комбинации, без да се броят последните актуализации(Екстремни) където цветовата гама беше леко разширена.
Ако желаете, индивидуалността на Captur може да бъде подчертана чрез декориране с графични стикери и странични лайстни. Вярно е, че това е само опция, която ще струва почти 30 хиляди рубли.
"Предница" на кросоувъраРено Каптур, също претърпя промени. Поради увеличените размери на амбициозния нов продукт във всички отношения, той изглежда доста масивен. Плюс това, разширена радиаторна решетка и нова оптика.
Последното прави автомобила да изглежда много изразителен. В допълнение, нивото на осветеност през нощта се увеличи с 20%. Следващата промяна в предната част на автомобила са фаровете за мъгла.
За разлика от европейската версия, където бяха практически в правоъгълна рамка, тук те са направени в U-образна форма и изглеждат доста закачливи. Правят впечатление и вратите, които покриват праговете. Това има ли някакво практическо значение? Може би поне долната част на шофьорския панталон ще е по-чиста.
Интериорът на Renault остава почти непроменен след Captur. Същото футуристично табло е инсталирано тук, с куп различни бутони и превключватели навсякъде.
Това е високотехнологичен, практичен и красив салон. Оборудването стана още по-усъвършенствано. Автомобилът получи актуализирана мултимедийна система и няколко модернизирани функции, свързани с управлението.
Централната конзола е обрамчена в стилна оранжева рамка, а дългите светлини вече се включват автоматично. Разбира се, за да оцените целия пълнеж на този кросоувър, ще трябва да се откажете за най-скъпия пакет, който ще включва такива функции като климатичен контрол, камера за задно виждане, сензори за паркиране, LED фарове за мъгла и много други.
В допълнение към чисто визуалните промени,Каптур и междуосие. Тя е 2674 мм.
Отделно, заслужава да се отбележи увеличеният просвет. Пътният просвет на новия продукт е цели 204-210 мм, което леко го избива от линията на кросоувърите за града. Но скача на бордюра без никакви проблеми. Този клирънс се дължи на платформата, която французите са взели назаем от Duster. Под дъното има забележима метална защита, покриваща двигателя и горивопровода.
Последната забележима промяна в екстериора на новия продукт са колелата. Това е стилно 17-инчово решение, което е най-голямото за своята платформа.
Параметри на джантите Renault Captur
Джантите често се използват за оценка на самата кола. Дизайнът им дава ясна представа за вкусовете на собственика. Много шофьори, след като са купили нова кола, веднага се втурват да сменят колелата, но собственикътРено не е нужно да се притеснявате, защотоХарактеристики на джантите Kaptur Казват, че това е много добър стандартен комплект.
Джантите на този автомобил се отличават не само с големия си размер, но и с оригиналния си дизайн.
Каптур има 4 вида оборудване и всяко има свои колела. Между другото, има и четири комплекта колела, но това не означава, че има една опция за всяка конфигурация.
Само най-евтината серия има един тип диск -живот. Всички останали могат да се комбинират в зависимост от двигателя и скоростната кутия. Параметрите на стандартните колела са: 6.5Jx16, ET-50 и 6.5Jx17, ET-50, където 6.5 е ширината, 16 и 17 диаметър на колелото, а 50 е "офсетът".
Самият дизайн на дисковетеРено Каптур изглежда много по-добре от повечето модели на този производител. Дизайнът задава тона на пътуването и прави автомобила по-динамичен. Размерите на гумите са както следва: 215/65 за 16″ и 215/60 за 17″. Външният диаметър в първия случай е 686, във втория – 690 mm. При по-малък диаметър скоростомерът надценява скоростта.
Размер на джантите Renault Captur
Големите алуминиеви джанти подчертават стила на кросоувъра и могат да бъдат декорирани по желание в съответствие с цвета на купето. Също така джантите са обути с добри гуми Pirelli Scorpion, което макар и да не е голямо предимство, много радва като приятен детайл. Разбира се, размерът на колелата зависи от конфигурацията и опциите.
Най-големите колела са инсталирани само на скъпи версии на Renault Kaptur . Останалите компилации се задоволяват с „шестнадесетинчови“, но не каквито и да било. Например, изгражданеКарам Оборудван с черни диамантено шлайфани колела. Има такова смилане на 17-цолови колела.
Вярно, само в серията Extreme, която по същество е най-скъпата конфигурация в моделната гамаКаптур. В същата серия можете да поставите „най-готините“ кафяви колела. Наличието на такива стандартни размери се дължи на факта, че Duster с една платформа има същото, въпреки че има по-голям брой стандартни размери.
Съдейки по наличието на няколко интересни опции, водачът няма да има проблем да избере правилния размер на колелата Captur.
Новият модел има два размера на колелата: 16 и 17 инча. Същото се случи и с Duster SUV, но той има повече стандартни размери. Например джанти 7.0Jx17 ET-47 са подходящи за Duster. Но не стават за Captur! Нека да разгледаме какъв размер гуми и джанти за Renault Captur са избрани от самия производител - тоест компанията Renault, която.
През май 2016 г. в завода на Renault в Москва имаше 10 копия на кросоувъри Captur - търсим ги във видеото.
Размерите на колелата зависят от конфигурацията: Life, Drive, Style
Руският кросоувър Kaptur е построен.
Моделът Captur има три нива на оборудване: , Drive и Style. В първия случай ще бъдат монтирани лети джанти Silver Thema. За нива “2” и “3” има още една опция - отливка Steppe Grey, както и колела Steppe Black с диамантено шлайфане.
Сребърна тема, а също и степно черно и сиво
Стандартни параметри на диска:
- Silver Thema – 6.5Jx16, ET-50;
- Steppe Black/Grey – 6.5Jx17, ET-50.
Ширината е 6,5 инча, "надвесът" е 50 мм.
Монтажните отвори изглеждат така: пробиване – 5×114,3, център – 66,1 мм. За закрепване се използват болтове M12x1.5.
Малък нюанс с монтажните болтове
Има два вида крепежни елементи M12 и всеки е съвместим само с отливане или щамповане. За пояснение предоставяме чертеж.
Не се заблуждавайте при избора на крепежни елементи
За отливане са необходими по-тесни и по-дълги болтове. Тук няма какво повече да се каже.
Основната отправна точка е външният диаметър - той трябва да бъде 22,5 mm!
Дискови статии за Renault Captur
Можете да закупите всякакви джанти Steppe от дилъри на Renault. Семейството Thema също не е дефицитно. Отправната точка при избора ще бъде размерът:
- 17 – Steppe Black (403004100R) или Steppe Grey (403008207R), шапка 403154214R;
- 16 – Trofi (7711547679), ROCK (7711547678) или Thema (403004974R), капачки 8200043899 (сиви) или 403154214R (черни). Капачката 403152766R става за дискове Thema!
За вида на колелата Trofi и ROCK може да се съди от снимката.
Отливка, 16 инча (Trofi – ляво)
Размерите на колелата Duster и Renault Captur не са еднакви: широка 7-инчова джанта не е подходяща за Captur. Renault обаче има различни опции в своя арсенал: Avanza (7Jx17, ET-49, 7711426130), Schuss (същият, 403007582R). Но цените са определени по такъв начин, че ще бъде по-лесно да не мислите за закупуване на колела с широки джанти.
От фабриката можете да видите джанти Thema Silver на кросоувъра Captur. Тази опция не е достъпна за поръчка, а артикулният номер (тъмно сив) е посочен по-горе.
Къде е докатката и къде не е? Размери на докатка
При конфигурации със задвижване на всички колела няма място под дъното за резервна гума и следователно в (ролка). Размерът на гумите му е 145/90 R16. Тук всичко е ясно, но остава въпросът с размера на диска.
Подвижно колело Kaptur 4×4
Най-вероятно говорим за докатка, подходяща за автомобили Nissan. Тогава размерът на диска е известен: 4Jx16, ET-40,PSD 5×114,3,DIA 66,1 мм.Но няма 100% сигурност.
Маркировката за скорост на гумата на гумата съответства на числата „190“. Но компанията Renault изисква скоростта с преобръщане да не надвишава 100 км/ч.
Размер на гумата
16-цоловите лети джанти са оборудвани с гуми 215/65 R16. За 17-цолови джанти са необходими гуми с различен размер - 215/60 R17. Външният диаметър в първия случай е 686, във втория – 690 mm. При по-малък диаметър скоростомерът надценява скоростта.
Табелка с номер на налягането
Диаметърът на доката е 668 мм. Разликата в сравнение с конвенционалното колело се компенсира от високо налягане. Номерата са посочени на етикет, закрепен на вратата на водача (2,0 и 4,2 бара).
Кой направи всичко това?
Всички гуми за стандартни колела се произвеждат по лиценз - говорим за компанията Pirelli. През 2011 г. съвместното предприятие на Rostec и Pirelli закупи сгради във Воронеж и Киров от холдинга Amtel. Тогава за преоборудване бяха похарчени 440 милиона евро. Да назовем марката гуми: Pirelli Scorpio, M+S. Рол джантите (гуми и джанти) са произведени от Continental.
Размерът на гумите за Renault Captur беше споменат по-горе. И първата модификация, извършена от собственика, може да бъде подмяната на гумите с нещо по-прилично.
Тестово шофиране на видео: стандартните гуми могат дори да издържат на скокове
