Модели Тойота / Toyota
Всички модели каросерии на пикап от 2020 г.: гама автомобили Тойота, цени, снимки, тапети, технически характеристики, модификации и конфигурации, ревюта на собственици на Toyota, история на марката Toyota, преглед на модели Toyota, видео тест драйвове, архив на модели Toyota. Тук ще намерите и отстъпки и горещи оферти от официални дилъри на Toyota.
Архив на моделите на марката Toyota
История на марката Toyota / Toyota
Toyota Motor е най-голямата японска автомобилна корпорация, част от Toyota Group, нейното седалище се намира в едноименния град (централната част на остров Хоншу). Компанията е основана през 1935 г. във фабрика за текстилни машини, която по това време е била собственост на предприемача Сакичи Тойода. Неговият син Киичиро Тойода започва производството на автомобили през 1930 г. Това решение е взето след пътуване до Европа и САЩ, където се запознава с автомобилната индустрия. Първият роден на марката е моделът A1, който се появява през 1936 г. През същата година четири камиона G1 бяха изнесени за Китай. През 1937 г. компанията се отделя от завода и получава името Toyota Motor Co., Ltd. През 1947 г. автомобилът Toyota Model SA слиза от поточната линия. Автомобилите Toyota Crown са изнесени в Съединените щати през 1957 г. През 1959 г. автомобилите Toyota започват да се произвеждат в Бразилия.
През 1961 г. се появява малкият седан с 3 врати Toyota Publica с икономичен разход на гориво. Компанията произвежда своя милионен автомобил през 1962 г. През 1966 г. се ражда известният модел леки автомобили Corolla, който продължава успешно да слиза от конвейера и до днес. През 1970 г. са разработени три нови модела - Sprinter, Celica и Carina. През 1972 г. компанията отпразнува производството на своя 10-милионен автомобил. Tercel - първият модел със задвижване на предния мост е роден през 1978 г. Автомобилът Mark II се разработва към края на 70-те години. Легендарният седан Camry от първо поколение влезе в продажба в началото на осемдесетте години. През 1986 г. компанията произвежда своя 50-милионен автомобил. Две години по-късно Toyota създава премиум под-марката Lexus за производство на луксозни модели. В края на 80-те години автомобилите Corolla II, Corsa и 4Runner излизат от портите на компанията. През 1990 г. се открива собствен дизайнерски център на компанията. Концернът Toyota се развива активно в този момент, разширявайки присъствието си на много пазари.
През 1996 г. компанията е произвела 90 милиона коли от началото на дейността си. През същата година в Москва започва производството на двигателя D-4, разработен от Toyota, който има директно впръскване на бензин в цилиндрите. През 1997 г. се ражда Prius, оборудван с хибриден двигател. Година по-късно започва производството на пътническия модел Avensis и легендарния SUV Land Cruiser 100. През 1999 г. компанията отпразнува производството на своя 100-милионен автомобил. През 2001 г. в САЩ е продаден 5-милионният модел Camry. В Русия официалната дейност на компанията започва през 2002 г. с формирането на Toyota Motor LLC. През 2005 г. компанията започна изграждането на завода си в Шушари (Санкт Петербург), две години по-късно първата локализирана кола слезе от поточната линия на предприятието - това беше седанът Toyota Camry (V40). През 2016 г. в завода на Toyota близо до Санкт Петербург започна производството на популярния кросоувър RAV4. В момента Toyota е най-големият производител на автомобили в света и се радва на висока репутация.
Японската корпорация Toyota започва да създава модели Pick Up в края на 90-те години на миналия век. Импулсът беше успехът на популярните американски аналози: Ford, Chevrolet, GMC, Dodge и други. Японците смятат, че е неразумно да оставят незапълнена ниша, която може да донесе значителни приходи.
Японски пикапи
За разлика от американските производители, Toyota се ограничи до производството на три модела Pick Up: Hilux, Tacoma и Tundra. И трите версии са произведени в няколко варианта: единична кабина, двойна с четири врати и двойна с две врати.
Приложение
Пикапите Toyota, удобни камиони с просторна каросерия, се използват за различни цели, от транспортиране на строителни материали до излизане сред природата с цялото семейство.
Пикап Toyota струва малко повече от обикновена кола. Цената беше продиктувана от спецификата на машината и нейните широки възможности. На преден план бяха търговската употреба, транспортирането на промишлени стоки и обслужването на градската търговска мрежа.
"Тойота пикап": модели
Както вече беше отбелязано, нямаше голямо разнообразие в производството на японски пикапи. „Hilux“, „Tacoma“, „Tundra“ - тези три модификации на компактния камион бяха обединени под общото име „Toyota pickup“. Моделите практически се дублираха, разликата между тях беше относителна. Основният фактор, характеризиращ автомобила, е товароносимостта и мощността на двигателя.
"хайлукс"
Най-популярният пикап е. Дизайнерите се опитаха да придадат на колата възможно най-голяма прилика с известни марки леки автомобили. Предницата на Hilux се оказа агресивна, както трябва да бъде за мощен, динамичен автомобил.
Моделът Double Cab достига дължина от 5335 мм, ширината му е 1855 мм, а височината му е 1820 мм. Товароносимостта на Hilux е 1240 килограма.
Характерно е, че нивото на комфорт в кабината на пикапа може да се конкурира с вътрешното разположение на приличен лек автомобил: същите велурени седалки, стилно арматурно табло и много малки, но удобни опции, разпръснати из кабината.
Двигателят на модела Hilux е трилитров 1GD дизелов двигател с турбокомпресор и развива мощност от 178 к.с. при 4500 об/мин. Трансмисията съответства на двигателя: петстепенна автоматична или шестстепенна механична скоростна кутия.
Такома
Пикапът Toyota Tacoma с пълно задвижване е оборудван с четирицилиндров турбодизелов двигател с мощност 159 к.с. и обем 2,7л. Трансмисия - шестстепенна механична или петстепенна автоматична.
Кабината е оборудвана с: климатроник, модерна аудио система с чейнджър, мултимедия с цветен монитор, поддръжка на Bluetooth и интернет. Всичко това е включено в стандартното оборудване на автомобила, независимо от конфигурацията на кабината (единична, двойна или две врати, удължена).
Шасито на Tacoma отговаря на общия стандарт за леки камиони: задната ос е окачена на пружини с амортисьори, а предното окачване е независимо многораменно, с хидравлични амортисьори и винтови пружини. И двете окачвания са оборудвани със стабилизиращи щанги.
Спирачната система на пикапа е много надеждна, двукръгова, диагонална. Предните колела са оборудвани с вентилирани дискове, задните колела са оборудвани с барабанни механизми. Под дъното на машината е монтиран хидравличен регулатор на налягането, който го прекъсва, когато тялото не е напълно натоварено. В този случай спирачните накладки на задните колела не работят с пълна сила.
"Тундра"
Пикапът се предлага със задвижване на всички колела или със задно задвижване и е най-представителният от цялата гама лекотоварни автомобили на Toyota. Автомобилът има стилен външен вид, има много елегантни решения в екстериора. Оптика на главата, брони, джанти и много други - заедно създават впечатление за съвършенство. Усеща се творческият подход на цяла група дизайнери.
Интериорът на автомобила се отличава с нестандартно разположение: седалките са оборудвани с вентилация и отопление, тапицерията е изработена от благородни материали, алкантара, естествена кожа и велур. Кабината е климатизирана, има климатроник и мултимедиен комплекс с навигационна система. Устройствата за електрическо задвижване са инсталирани навсякъде: те са на електрическите прозорци, външните огледала за обратно виждане и кормилната колона.
Пикапът Toyota Tundra е оборудван с 4,6-литров, осемцилиндров, V-образен бензинов двигател. Мощността на електроцентралата (310 к.с.) ви позволява да транспортирате товари с тегло до един и половина тона. Скоростната кутия е шестстепенна автоматична.
Шасито на автомобила е добре регулирано и дори при максимално натоварване на каросерията, пикапът не пада назад, а поддържа хоризонтално положение спрямо пътната настилка. Обърнато е внимание и на аеродинамичните проблеми: съпротивлението на автомобила срещу насрещните въздушни потоци при шофиране с висока скорост е минимално. Пикапът Toyota Tundra се счита за най-модерния модел от всички леки превозни средства.
Цена
Колите, които могат да се използват за търговски цели, са скъпи. Особено ако е автомобил на японска компания. Пикап Toyota, чиято цена е два пъти по-висока от цената на обикновен лек автомобил, може да бъде закупен за 1 500 000 - 2 000 000 рубли, в зависимост от техническото състояние и годината на производство. Автомобилите се продават в специализирани салони.
Мнението на купувачите
Японската автомобилна технология не се нуждае от оценка - тя е традиционно положителна. Все пак може да се отбележи, че собствениците на пикапи Toyota отбелязват тяхната висока надеждност, безпроблемен двигател, товароносимост и добри скоростни качества. Пикапът Toyota, който получава възторжени отзиви от много години, днес е търсен повече от всякога.
Русия все още не може да се нарече страна на пикапи, за разлика от САЩ и Австралия, където този сегмент автомобили е в голямо търсене. Но също така имаме все повече шофьори, които предпочитат пикапа като многофункционално и удобно средство за придвижване.
Пикап от Китай - Great Wall Wingle 5 Цена - 830 000 рубли
Китайският пикап е създаден в стила на своите по-„чистокръвни“ колеги - мощните панели на каросерията и атрактивният дизайн ще му позволят да се използва по предназначение и извън него. А достъпната цена ви позволява да си затворите очите за грешки при сглобяване, а не за най-впечатляващите технически показатели.
И все пак Great Wall Wingle 5, в който не всеки разпознава „китайците“, е оборудван с 2,2-литров бензинов двигател в тандем с 5-степенна ръчна скоростна кутия и също така има добър интериорен дизайн, ще бъде отличен избор при закупуване на „работен кон“.
Nissan NP300
Достъпен японски Nissan NP300 Цена - от 1 053 000 рубли(актуализация: преустановено)
Най-достъпният чистокръвен „японец“ в Русия отдавна се превърна в любимец на феновете на пикапите. За него има място не само в гората или обработваемата земя, но и в градския пейзаж.
Кабина с 4 врати, „вечен“ дизайн, мощен и икономичен 2,5-литров турбодизел, добре обмислена ергономичност с минимум излишни украшения, както и 24 см просвет и товароносимост от 1100 кг - вие няма да намерите по-добър пикап на тази цена!
Корейски пикап SsangYong Actyon Sports Цена - от 1 159 000 рубли(актуализация: преустановено)
Този корейски пикап изненадващо хармонично съчетава предимствата на камион, проходимостта на SUV и бързия дизайн на кросоувър с плавни линии.
Добавете тук бензинови и дизелови двигатели, възможност за оборудване на пикапа с автоматична скоростна кутия, стилен интериор и интелигентни ергономични решения - кой все още не е изтичал до дилъра?
Непретенциозен и издръжлив Mitsubishi L200 Цена - от 1 529 000 рубли
Култов пикап, обожаван от джипове, участващи в трофи рейдове и джип спринтове. Те не се смущават от пластмасата, която трака над неравностите и простия дизайн на интериора.
Пикапът повече от плаща за всичко това с мощни дизелови двигатели, задвижване на всички колела, скоростна кутия SuperSelect, енергоемко окачване и най-широки възможности за настройка. Мъжката кола има мъжки качества!
Преглед на новото пето поколение Mitsubishi L200 -
Удобен пикап Nissan Navara Цена - от 1 443 000 рубли(актуализация: преустановено)
Стилен пикап, щедро украсен с хром, не се вижда често по селските пътища - той почти винаги щурмува препятствия в големите градове. А неговото първокласно ниво на комфорт и шикозен интериорен дизайн са благоприятни за шофиране в града.
Два мощни дизелови двигателя (190 к.с. и 231 к.с.), механични и автоматични, и добре настроено окачване ще ви дадат увереност и комфорт.
Популярна японска Toyota Hilux Цена - от 2 086 000 рубли
Съперникът Mitsubishi L200 не му отстъпва по популярност. Японският пикап съчетава престиж и практичност. Не е срамно да го носите, за да се появите в обществото и дори извън града няма да подведе собственика си.
Няма бензинови двигатели - само 2,5 и 3 литрови дизелови двигатели, които работят добре както с ръчни, така и с автоматични трансмисии. И интериорът на Toyota по никакъв начин не отстъпва по външен вид и технически данни.
Мощни двигатели, технологично усъвършенствани трансмисии, включително 8-степенни автоматични трансмисии, луксозни довършителни материали, изтънчена ергономичност - във Volkswagen Amarok трябва да си напомняте, че карате пикап!
Fiat Fullback
Нов поглед към доказания L200 Това е италианска версия на Mitsubishi L200. У нас колата се предлага само с двойна кабина.
Цена - от 1 759 990 рубли
Накратко прегледахме всички модели пикапи, официално представени на руския пазар. Изборът е малък, но го има. Сравнете, изберете, купете. Пикапите са страхотни!
Първият пикап Toyota се появява на американския пазар през 1964 г. - това става компактният Stout. Оттогава японците се опитват да се наложат в този сегмент с различна степен на успех, като особено успешни бяха в това през последното десетилетие.
Първият пикап Toyota се появява през 1947 г. Това беше практичният SB, който беше популярен не само сред обикновените японци, но и сред американските окупационни сили, които го поръчаха от автомобилния производител в големи количества. Още тогава бяха определени основните предимства на пикапите от този японски автомобилен гигант, които се основаваха на непретенциозност, практичност и издръжливост.
Днес основен приоритет за компанията в този сегмент остава само американският пазар. Само там можете официално да закупите пикап Toyota Tundra или Tacoma. На японския пазар автомобилите от този клас отдавна губят популярността си, тъй като повечето жители на страната вече високо ценят кросоувърите. Повечето японски производители премахват пикапите от гамата си за местния пазар, премествайки производството си във фабрики в Северна Америка.
Днес в гамата на Toyota се предлагат следните пикапи:
Пикапът Toyota Tundra беше хладно приет от американските автомобилни ентусиасти, когато беше пуснат през 2002 г. Той успя да спечели слава едва във второто поколение, което беше представено през 2007 г. Автомобилът се оказа агресивен, мощен, безопасен и с много различни модификации, което в крайна сметка му позволи да се превърне в най-продаваната чуждестранна кола с тон и половина на американския пазар.
През премиерната година на второто поколение пикапът продаде рекордните 196 555 автомобила, а многобройните награди само потвърждават качеството и популярността на това превозно средство. Въпреки официалния статут на продажби само в Съединените щати, този гигант е популярен по целия свят и може да се намери в много части на света.
Пикапът Toyota Tacoma се появи на американския пазар през 1995 г. По това време той все още попада в сегмента на компактните пикапи и заменя американската версия на HiLux, известна в САЩ като Toyota Pickup. Автомобилът веднага се хареса на американците поради своите характеристики на шофиране, управление, комфорт и безопасност. Това се дължи на факта, че инженерите на Toyota не са си поставили за цел да създадат масивно превозно средство, готово да работи в неблагоприятни условия, способно да носи тежки товари - в крайна сметка това не е основното за компактен пикап. Американците и канадците често купуват такива автомобили като лични автомобили, а не като „работни коне“ във фермата, за търговска употреба или за използване извън пътя.
През 2004 г. второто поколение на автомобила беше представено на автомобилното изложение в Чикаго, което стана значително по-голямо и по-мощно, като по този начин се премести в сегмента на пикапите от среден размер. Осем конфигурации и различни нива на оборудване работят в полза на Toyota и колата се продава добре, а по-късно дори става пикап на 2005 г. Резултатите от теста показаха, че автомобилът има високо ниво на безопасност, което му донесе допълнителни точки. Няма да е излишно да се каже, че автомобилът е бил активно използван от американските специални части в различни операции в Близкия изток, което още веднъж говори в негова полза.
Струва си да се каже, че сегментът, към който принадлежи този пикап, в момента е изключително слабо представен на американския пазар и автомобилът практически няма конкуренти. Трудно е да се каже как щяха да изглеждат продажбите му при различна ситуация, но съперниците ще трябва да се опитат много, за да засенчат тази кола. Единственият му реален конкурент беше Ford Ranger, но той беше спрян от производство от две години.
Toyota Hilux е легенда, която за първи път се продава през 1968 г. и оттогава е преминала през седем поколения. Той спечели статута на почти „неразрушим“ пикап, надеждността му се превърна в нарицателно и може лесно да измине стотици хиляди километри без значителни ремонти. Не е изненадващо, че това е може би най-популярният автомобил сред тези, използвани по време на въоръжени конфликти и граждански войни в Африка и Близкия изток.
