Бюджетните автомобили от чуждестранно производство винаги са били и ще бъдат търсени сред руските потребители. В тази връзка в интернет в автофорумите потребителите често задават въпроса: кое е по-добро - Kia или Hyundai? Отзивите на собствениците на тези автомобили не винаги са ясни, но въпреки това има много от тях, което означава, че има търсене.
Бюджетните серии Spectra от Kia и Accent от Hyundai заслужават специално внимание. Те представляват по-голямата част от покупките. И в същото време има дебат кое е по-добро - Kia Spectra или Hyundai Accent. Отзивите, както бе споменато по-горе, не винаги помагат, така че има какво да се разбере тук. Освен това и двете марки наскоро зарадваха феновете си с актуализации на тези серии. Но на първо място.
Нека се опитаме да определим коя кола е по-добра - Kia или Hyundai от серията Spectra и Accent, съответно. Нека да разгледаме и двете коли от всички страни, да намерим плюсовете и минусите, както и да чуем какво казват собствениците за тези модели.
Екстериор
За да отговорим на въпроса коя кола е по-добра - Kia или Hyundai, първо, нека да разгледаме външния вид на автомобилите. Ако поставите „Spectra“ и актуализирания „Accent“ един до друг, тогава тяхната връзка ще бъде видима с просто око. Да, и двете марки са част от един и същи концерн, но въпреки това все още има забележима разлика във външния вид.
Spectra е с по-големи размери и освен това диаметърът на колелата му е увеличен в сравнение с Accent. И двата автомобила имат еднакви плавни линии, тесни решетки под капака и забележимо заоблени фарове.
Ясна разлика се вижда в багажника. В Spectra е ясно подчертано, докато в Accent е занижено в маниера на лифтбека. Това решение беше особено популярно в началото на 2000-те години. Така че, ако изберете кое е по-добро - Kia Spectra или Hyundai Accent по отношение на дизайна, тогава, съдейки по рецензиите, автомобилните ентусиасти са разделени на две равни части.
Интериор
Ако по отношение на екстериора "Spectra" е отишъл малко напред, то с интериора нещата са малко по-различни. И двете коли изглежда са останали в миналия век, въпреки приличния списък от модерно оборудване на борда. И тук е доста трудно да се определи кое е по-добро - Kia или Hyundai.
Отзивите за интериора на двете коли са много различни. Масивните дефлектори Spectra (снимката по-горе) много напомнят на Москвич или европейските рядкости от 70-80-те години. Предният панел е проектиран в стар американски стил: тесни и едва забележими везни, както и скоростомер в мили, което очевидно не допринася за нормалното възприемане на показанията.
На този фон капаците на въздушните възглавници и радиото изглеждат като здравей от бъдещето, разреждайки скучния интериор на кабината и го правейки малко по-представителен. Но, съдейки по рецензиите, собствениците са готови да простят на панела Spectra за неговата архаичност за невероятната лекота на сядане. Седалките тук са изработени наистина висококачествено и с внимание към модерната ергономия: мека възглавница, анатомични профили и фино регулиране на позицията спрямо индивидуалните характеристики на водача.
Ако преценим кое е по-добро - Kia Spectra или Hyundai Accent по отношение на интериора, то последният е в ясно изгодна позиция. Освен това разликата е доста осезаема. Няма въпроси за седалките Accent: меки, удобни и много настройки. Предният панел (виж снимката по-горе), за разлика от Spectra, е свеж и вече напомня за настоящия век, а не за миналото.
Дефлекторите на Accent са стриктни, всички елементи са под ръка, а приборите са с удобни и лесно четими километрични скали. Въпреки факта, че целият панел е изработен от пластмаса със средно качество, съдейки по рецензиите, той изглежда много привлекателен.
Тест драйв "Акцент"
Ако сравним кое е по-добро - Kia Spectra или Hyundai Accent по отношение на ефективността, тогава последният ще бъде губещ. Собствениците в своите рецензии се оплакват от приличния разход на гориво на Accent. В града колата консумира 10 литра на сто, но може би дори 12. На магистралата, разбира се, няма такива проблеми благодарение на петата предавка.
Освен това четиристепенната автоматична скоростна кутия не се представи добре и не е много надеждна. Докато има само положителни отзиви за петстепенната механична трансмисия.
И двата автомобила получиха двигатели с мощност 105 конски сили, но Accent има по-добра динамика поради по-малките си размери. Поради това колата не се движи толкова гладко, колкото Spectra, така че може да се нарече до известна степен спортна, където трябва да работите с газта компетентно и да не пестите оборотите.
шаси
Шасито на Accent е доста тихо. Дори при активно използване на автомобила по неравности и селски пътища, частите не скърцат и остават на място. Тук имаме универсален вариант, еднакво добър както за града, така и за провинцията.
Тест драйв "Спектра"
Скоростните кутии и на двата автомобила са почти еднакви, както и гореизброените проблеми. Петстепенната ръчна "Spectra" показа отлично представяне при различни условия и, съдейки по прегледите, не предизвиква никакви оплаквания. Четиристепенният автомат е много по-малко надежден и опитните ентусиасти на автомобили се съветват да не обмислят тази опция.
Няма оплаквания относно разхода на гориво - солиден среден. Колата „яде“ точно един литър по-малко от „Акцент“, тоест 9 литра в града и 6-7 на магистралата. Динамиката на Spectra е забележимо по-малка поради големите си размери, а колата има лек старт, а спокойните шофьори със сигурност ще оценят леко приглушената реакция на газта.
шаси
Окачването е доста меко и не позволява сериозно накланяне дори при правилно завъртане на волана. Колата обаче не понася добре очевидните неравности. Големите неравности се усещат в купето и не се отразяват най-добре на шасито. Spectra не е много подходящ за чести пътувания по селски пътища или дупки. Това е спокоен и премерен градски автомобил или пътешественик по добри пътища.
Така че в този случай е доста трудно да се определи кое е по-добро - Kia Spectra или Hyundai Accent и всичко зависи от мястото, където се използва автомобилът. Най-новият автомобил с надеждно шаси е подходящ като универсален вариант. Е, пътеката „Spectra“ е градски райони и магистрали с редки пътувания по черни пътища.
Накрая
Като цяло и двете коли заслужават да бъдат закупени и си заслужават парите. Автомобилите нямат сериозни оплаквания като такива, особено като се има предвид ниската им цена. И Spectra, и Accent бяха запомнени от работниците в автосервизите за списък с класически проблеми за тези автомобили.
Собствениците в своите прегледи отбелязват следните нюанси на работа на двете машини:
- Необходимо е да смените амортисьорите на задното окачване на всеки 30-40 хиляди км.
- Бъдете готови за повреда на съединителите на автоматичната скоростна кутия по всяко време.
- Радиаторът, заедно с тръбите, тече след около 60 хил. км активно използване.
- Лагерите на колелата ще трябва да се купуват на всеки 50 хиляди км.
От по-специфичните проблеми собствениците отбелязват, че ключалките на предния панел на Spectrum бързо се счупват. Започват да вдигат шум дори на гладък път. Някои от най-новите модели на Accent са оборудвани с посредствени превключватели за ръчна трансмисия, което също причинява шум и проблеми с превключването на предавките.
На специализирани автомобилни форуми често се задава въпросът - кой бюджетен автомобил трябва да бъде закупен като първи след домашен автомобил - Hyundai Accent или Kia Spectra? предизвиква значителен брой отговори, но повечето от тях се свеждат до твърдението - автомобилите са построени на една и съща платформа, така че няма съществена разлика между тях. Наистина ли може да се постави знак за равенство между Hyundai Accent и KIA Spectra?
Hyundai Accent и KIA Spectra - сравнение на корейските държавни служители
Бърз поглед
Заслужили работници
Ако поставите автомобилите един до друг, връзката им ще стане ясно видима - наистина марките KIA и Hyundai са част от един концерн. Въпреки това, сред двамата „братя“ няма да е трудно да се намери по-старият - Spectra, както и колела с увеличен диаметър в сравнение с Accent. В противен случай те са много сходни - същите плавни линии, модерни в автомобилния дизайн от 90-те години, тесни радиаторни решетки и заоблени фарове. Но KIA Spectra има малко по-ясно очертан багажник, докато Accent го има спуснат по подобие на лифтбека.
Бюджетните автомобили от чуждестранно производство винаги са били и ще бъдат търсени сред руските потребители. В тази връзка в интернет в автомобилните форуми потребителите често задават въпроса: кое е по-добре - „Kia“ или „Hyundai“? Отзивите на собствениците на тези автомобили не винаги са ясни, но въпреки това има много от тях, което означава, че има търсене.
Бюджетните серии Spectra от Kia и Accent от Hyundai заслужават специално внимание. Те представляват по-голямата част от покупките. И в същото време има дебат кое е по-добро - Kia Spectra или Hyundai Accent. Отзивите, както бе споменато по-горе, не винаги помагат, така че има какво да се разбере тук. Освен това и двете марки наскоро зарадваха феновете си с актуализации на тези серии. Но на първо място.
Нека се опитаме да определим коя кола е по-добра - Kia или Hyundai от серията Spectra и Accent, съответно. Нека да разгледаме и двете коли от всички страни, да намерим плюсовете и минусите, както и да чуем какво казват собствениците за тези модели.
Екстериор
За да отговорим на въпроса коя кола е по-добра - Kia или Hyundai, първо, нека да разгледаме външния вид на автомобилите. Ако поставите „Spectra“ и актуализирания „Accent“ един до друг, тогава връзката им ще бъде видима с просто око. Да, и двете марки са част от един и същи концерн, но въпреки това все още има забележима разлика във външния вид.
Spectra е с по-големи размери и освен това диаметърът на колелата му е увеличен в сравнение с Accent. И двата автомобила имат еднакви плавни линии, тесни решетки под капака и забележимо заоблени фарове.
Ясна разлика се вижда в багажника. В Spectra е ясно подчертано, докато в Accent е занижено в маниера на лифтбека. Това решение беше особено популярно в началото на 2000-те години. Така че, ако изберете кое е по-добро - Kia Spectra или Hyundai Accent по отношение на дизайна, тогава, съдейки по рецензиите, автомобилните ентусиасти са разделени на две равни части.
Интериор
Ако по отношение на екстериора "Spectra" е отишъл малко напред, то с интериора нещата са малко по-различни. И двете коли изглежда са останали в миналия век, въпреки приличния списък от модерно оборудване на борда. И тук е доста трудно да се определи кое е по-добро - Kia или Hyundai.
Отзивите за интериора на двете коли са много различни. Масивните дефлектори Spectra (снимката по-горе) много напомнят на Москвич или европейските рядкости от 70-80-те години. Предният панел е проектиран в стар американски стил: тесни и едва забележими везни, както и скоростомер в мили, което очевидно не допринася за нормалното възприемане на показанията.
На този фон капаците на въздушните възглавници и радиото изглеждат като здравей от бъдещето, разреждайки скучния интериор на кабината и го правейки малко по-представителен. Но, съдейки по рецензиите, собствениците са готови да простят на панела Spectra за неговата архаичност за невероятната лекота на сядане. Седалките тук са изработени наистина висококачествено и с внимание към модерната ергономия: мека възглавница, анатомични профили и фино регулиране на позицията спрямо индивидуалните характеристики на водача.
Ако преценим кое е по-добро - Kia Spectra или Hyundai Accent по отношение на интериора, то последният е в ясно изгодна позиция. Освен това разликата е доста осезаема. Няма въпроси за седалките Accent: меки, удобни и много настройки. Предният панел (виж снимката по-горе), за разлика от Spectra, е свеж и вече напомня за настоящия век, а не за миналото.
Дефлекторите на Accent са стриктни, всички елементи са под ръка, а приборите са с удобни и лесно четими километрични скали. Въпреки факта, че целият панел е изработен от пластмаса със средно качество, съдейки по рецензиите, той изглежда много привлекателен.
Тест драйв "Акцент"
Ако сравним кое е по-добро - Kia Spectra или Hyundai Accent по отношение на ефективността, тогава последният ще бъде губещ. Собствениците в своите рецензии се оплакват от приличния разход на гориво на Accent. В града колата консумира 10 литра на сто, но може би дори 12. На магистралата, разбира се, няма такива проблеми благодарение на петата предавка.
Освен това четиристепенната автоматична скоростна кутия не се представи добре и не е много надеждна. Докато има само положителни отзиви за петстепенната механична трансмисия.
И двата автомобила получиха двигатели с мощност 105 конски сили, но Accent има по-добра динамика поради по-малките си размери. Поради това колата не се движи толкова гладко, колкото Spectra, така че може да се нарече до известна степен спортна, където трябва да работите с газта компетентно и да не пестите оборотите.
шаси
Шасито на Accent е доста тихо. Дори при активно използване на автомобила по неравности и селски пътища, частите не скърцат и остават на място. Тук имаме универсален вариант, еднакво добър както за града, така и за провинцията.
Тест драйв "Спектра"
Скоростните кутии и на двата автомобила са почти еднакви, както и гореизброените проблеми. Петстепенната ръчна "Spectra" показа отлично представяне при различни условия и, съдейки по прегледите, не предизвиква никакви оплаквания. Четиристепенният автомат е много по-малко надежден и опитните ентусиасти на автомобили се съветват да не обмислят тази опция.
Няма оплаквания относно разхода на гориво - солиден среден. Колата „яде“ точно един литър по-малко от „Акцент“, тоест 9 литра в града и 6-7 на магистралата. Динамиката на Spectra е забележимо по-малка поради големите си размери, а колата има лек старт, а спокойните шофьори със сигурност ще оценят леко приглушената реакция на газта.
шаси
Окачването е доста меко и не позволява сериозно накланяне дори при правилно завъртане на волана. Колата обаче не понася добре очевидните неравности. Големите неравности се усещат в купето и не се отразяват най-добре на шасито. Spectra не е много подходящ за чести пътувания по селски пътища или дупки. Това е спокоен и премерен градски автомобил или пътешественик по добри пътища.
Така че в този случай е доста трудно да се определи кое е по-добро - Kia Spectra или Hyundai Accent и всичко зависи от мястото, където се използва автомобилът. Най-новият автомобил с надеждно шаси е подходящ като универсален вариант. Е, пътят „Спектра“ е мегаполиси и магистрали с редки пътувания по черни пътища.
Накрая
Като цяло и двете коли заслужават да бъдат закупени и си заслужават парите. Автомобилите нямат сериозни оплаквания като такива, особено като се има предвид ниската им цена. И Spectra, и Accent бяха запомнени от работниците в автосервизите за списък с класически проблеми за тези автомобили.
Собствениците в своите прегледи отбелязват следните нюанси на работа на двете машини:
- Необходимо е да смените амортисьорите на задното окачване на всеки 30-40 хиляди км.
- Бъдете готови за повреда на съединителите на автоматичната скоростна кутия по всяко време.
- Радиаторът, заедно с тръбите, тече след около 60 хил. км активно използване.
- Лагерите на колелата ще трябва да се купуват на всеки 50 хиляди км.
От по-специфичните проблеми собствениците отбелязват, че ключалките на предния панел на Spectrum бързо се счупват. Започват да вдигат шум дори на гладък път. Някои от най-новите модели на Accent са оборудвани с посредствени превключватели за ръчна трансмисия, което също причинява шум и проблеми с превключването на предавките.
Когато избират бюджетна кола, много хора питат: кое е по-добро - Kia Spectra или Hyundai Accent? Цената им е доста сравнима, техническите характеристики са приблизително еднакви, а външният дизайн е в същия дух. И ако няма лични оплаквания (или, напротив, благодарност) към някой от производителите, тогава изборът наистина е много труден.
Изглежда - вземете този, който се продава по-близо до дома или ви харесва цвета. Но повечето от нас купуват кола с дълъг поглед. Малко хора ще го сменят с нов след 3-4 години, освен ако екстремните характеристики не ги принудят. Така че, ако вземете произволен модел, рискувате десетилетие или дори повече тайно да се упреквате за неуспешната покупка.
Консумативи, ефективност, удобство - всичко трябва да бъде оценено, педантично и строго. В случая с Kia Spectra и Hyundai Accent няма нужда да се фокусирате върху това, което сънародниците купуват повече. И двата модела се срещат еднакво често по нашите улици. И статистиката потвърждава: обемите на продажбите им са еднакви.
Кое е по-добро, Kia Spectra или Hyundai Accent, се спори както от собственици, така и от тези, които току-що са се ориентирали към покупката, но вече са придобили собствена гледна точка. Нека се опитаме да сравним моделите безпристрастно.
Визуални впечатления
По отношение на външния вид и двата модела са много сходни: плавни очертания, фарове с мека форма и тясна решетка на радиатора. Има обаче някои разлики:
- Spectra има по-изразен, леко повдигнат багажник, докато Accent е малко по-малко в това отношение;
- Accent е по-компактен от своя конкурент. Spectra е с по-голям размер (почти 25 см по-дълъг и 6,5 см по-широк), а колелата са с по-голям диаметър;
- При почти еднакъв клиренс Spectra ще кима повече не само поради изоставането на клиренса със сантиметър, но и поради разширения надвес отпред. Собствениците на Hyundai Accent твърдят, че могат лесно да преодолеят бордюри, които не са много високи, в повечето случаи това не е възможно за Kia Spectra.
Вътре в кабината
Ако оценим моделите отвътре, разликата се оказва по-забележима.
- По отношение на видимостта Spectra уверено превъзхожда съперника си, който има по-малки и по-тесни огледала. При гъст градски трафик това е важна забележка;
- Дизайнът на арматурното табло изглежда по-елегантен от модела на концерна Hyundai. Мащабите на противника са твърде малки, а допълнителните индикатори в мили само объркват;
- Но що се отнася до удобството, Spectra отново поема лидерството. Успешният профил на облегалката също се регулира, седалката е умерено мека и не провисва под тежестта. Отново има много място за краката. Направо е тясно в Accent: коленете и на предните, и на задните водачи почиват. А ширината на задния диван е малко тясна за трима - малко по-малките размери оказват влияние;
- Колкото и да е странно, предвид размерите си, Accent надминава своя конкурент по обем на багажника с цели 30 литра. За семейни пътувания това може да е важно.
Технически характеристики
Да започнем с факта, че въпросните съперници имат различни двигатели: Accent има обем от 1,5 литра и произвежда 102 коня, докато Spectra разполага с 1,6-литров агрегат на борда с мощност от 105 к.с. Не бива обаче веднага да стигате до привидно очевидни заключения.
Ускорението на Accent отнема само 10,5 секунди в сравнение с почти 13 Spectra. Това е разбираемо - теглото на последния все още е 165 кг. Повече ▼.
Маневреностмного по-добре отново с модела на Hyundai. Той също така реагира по-добре на подаването на сцепление. Врагът, който срещна, беше по-тромав и бавен.
Но въпреки по-малко мощния двигател, Accent има голям апетит: извън града не очаквайте по-малко от 6 литра на сто (срещу 5,5 за Spectra), а в режим на светофар разходът нараства до 12, въпреки че производителят обещава 10. Spectra в това отношение е по-умерен и в задръстванията харчи малко повече от 9.
Що се отнася до окачването, класът му е приблизително еднакъв и за двата модела, въпреки че Spectra е по-меко и прикрива по-добре неравностите по пътя. Accent има много тихо окачване, но предава дори леки неравности навътре.
И така, какво трябва да изберете?Ако се съсредоточим върху ритъма на живот на човек, който избира кой е по-добър от Kia Spectra или Hyundai Accent, тогава последният ще бъде по-подходящ за тези, които се движат предимно по улиците на големите градове. Въпреки алчността за гориво, той значително подобрява пъргавината и ще бъде по-удобно и по-бързо да преминете през задръствания и алеи. Ако често пътувате със семейството си - поне до селска къща - изберете Kia Spectra: тя е по-удобна на дълъг път и по-икономична.
