ФУНКЦИОНАЛНО ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ НА АНГРЕНАЖНАТА ВЕРИГА
Верижното задвижване на Nissan Note е част от газоразпределителния механизъм и участва в предаването на въртящия момент от коляновия вал към разпределителния вал. Веригата може да ги свързва директно или да участва в работата непряко, например, комбинирайки разпределителни валове един с друг, ако има два от тях, докато функционалното му предназначение остава непроменено.
Следенето на състоянието на ангренажната верига, смяната на амортисьори и обтегачи е част от рутинната поддръжка на автомобила и играе важна роля в работата на двигателя на автомобила. Необходимо е редовно да се следи състоянието на газоразпределителната система, тъй като това пряко влияе върху мощността на автомобила, чувствителността при подаване на газ и разхода на гориво.
ХАРАКТЕРИСТИКИ НА ПОДМЯНАТА НА ВЕРИГАТА
В повечето двигатели на по-стари модели автомобили се използват вериги с ролкови връзки за предаване на въртящ момент, често компонентите са в два или три реда, което прави веригата за синхронизация много надежден, почти вечен механизъм, който не изисква постоянна поддръжка. Често колата изминава до 300 000 км. и веригата на механизма получи само странична игра, а най-лошото нещо, което можеше да се случи с газоразпределителния механизъм, бяха прескачането на връзките изключително рядко. С течение на времето производствената цена, ефективността, екологичността и теглото на автомобилния двигател, което влияе върху неговата мощност, се превърнаха в тенденции в създаването на автомобили. При тези условия производителите започнаха да се стремят да заменят ангренажната верига с по-лек, по-евтин и лесен за поддръжка ангренажен ремък. И тези двигатели, чийто дизайн запазва вериги и ролкови компоненти, бяха заменени с леки плочи, по-надеждни от ангренажните ремъци, но все още не толкова здрави като ролковите вериги.
Ангренажната верига на Nissan Note има редица характеристики, които фундаментално я отличават от ангренажния ремък.
1. Веригата е издръжлив механизъм, тя се износва много по-дълго от ангренажния ремък, но много по-рядко, отколкото при двигателите с ремъчно задвижване.
2. Прекъсване на веригата за синхронизация се случва доста рядко, което означава, че повредите на двигателя, изискващи скъп ремонт, не се случват често.
3. Веригите за синхронизация са доста шумни, но с модерното ниво на шумоизолация на автомобила този параметър не става много важен.
4. Когато веригата се износи, нейната игра и странично биене се появяват, това показва необходимостта от подмяна на старата верига с нова. Тъй като провисването и страничното биене на металната част е придружено от силен шум, просто е невъзможно да не забележите и да не му придадете значение. Шумът под капака ще бъде първият „звънец“, показващ необходимостта от поддръжка на автомобила.
5. Основният недостатък на подмяната на веригата за синхронизация на Nissan Note е, че тя се намира вътре в цилиндровия блок и е доста трудно да се оцени състоянието й без обучение и опит. Освен това демонтирането и подмяната, с такова устройство, е дълъг и трудоемък процес, а оттам и скъп.
6. Обтегачите и амортисьорите участват в работата на ангренажната верига - това са консумативи, които се износват бързо и изискват по-честа смяна от самата ангренажна верига.
ВИДОВЕ ПОВРЕДИ
1. Ангренажните вериги, когато са в пълно работно състояние, имат естествено движение, което се компенсира от обтегачи, когато се прилага налягане на маслото. Неизправност се счита за силно странично изтичане на веригата за синхронизация, което се появява, когато връзките са разтегнати. Действителната степен на разтягане на веригата може да се определи само чрез квалифицирана проверка на газоразпределителния механизъм.
2. Луфтът е директно разтягане на веригата, което се наблюдава при продължителна работа, може да доведе до прескачане на верижни връзки и неизправност на газоразпределителния механизъм, което води до намаляване на чувствителността на двигателя при натискане на педала за газ се натиска и увеличаване на разхода на гориво.
3. Счупената ангренажна верига на Nissan Note е най-опасната повреда на двигателя; в случай на верижно задвижване, не се случва често, но се случва. Ако възникне такава неизправност, разпределителният вал престава да бъде свързан с коляновия вал и може да спре напълно произволно в положение, в което някой от клапаните на газоразпределителния механизъм е отворен. В този случай буталото, движещо се нагоре, може да се сблъска с клапана, което ще доведе до неговата деформация и двигателят на автомобила ще бъде изправен пред сериозен ремонт. Трябва да се отбележи, че прекъсването на веригата за синхронизация не се случва неочаквано, то почти винаги е придружено от промени в работата на автомобила, намаляване на неговата мощност, промяна в разхода на бензин и поява на външен шум.
За да предотвратите и предотвратите работата на газоразпределителния механизъм, е необходимо периодично да отстранявате неизправности във веригата за синхронизация; това ще спаси двигателя на автомобила от повреда, ще предотврати преждевременното износване на двигателя и ще увеличи експлоатационния му живот.
ПРИЧИНИ ЗА ИЗНОСВАНЕ
1. Работа с Nissan Note при екстремни условия. Честото шофиране по неасфалтирани пътища, теглене на ремаркета, тежки товари и движение с висока скорост увеличава натоварването на коляновия вал, завъртайки го до максимална скорост, което води до разтягане на веригата за синхронизация.
2. Тъй като веригата за синхронизация се намира вътре в цилиндровия блок, тя е напълно измита от двигателното масло и в резултат на това е много чувствителна към неговото качество. В случай на използване на висококачествено синтетично масло, съдържащо специализирани детергентни добавки, експлоатационният живот на веригата за синхронизация се увеличава значително
3. Работата на ангренажната верига включва части, които регулират напрежението на веригата, те са консумативи и изискват периодична подмяна. По време на поддръжката на автомобила е необходимо да се проверява степента на износване на обтегача и „калкулатора“ ненавременна подмяна на тези части може да доведе до разтягане на веригата и прескачане на връзките.
ПРИЗНАЦИ ЗА ПРОБЛЕМ
1. Увеличаване на потреблението на бензин от автомобили;
2. Намалена мощност на двигателя; 3. Появата на тракане и шум под капака на автомобила, когато двигателят работи;
4. Пълно спиране на автомобила по време на движение, когато се опитвате да запалите, двигателят не стартира, а стартерът се върти по-лесно от обикновено;
5. Нестабилна работа на двигателя на Nissan Note на празен ход и по време на движение;
6. Появата на изстрели в приемника на инжектора и изпускателната тръба.
Всички тези проблеми могат да показват промяна в синхронизацията на клапана и разхлабване на напрежението на веригата. Ако забележите един или повече признаци от този списък по колата си, незабавно се свържете със сервиз за проверка.
КОЛКО ЧЕСТО ТРЯБВА ДА СМЯНАТЕ ВЕРИГАТА ЗА ГРЕНД?
Честотата на подмяна на всякакви консумативи за автомобили Nissan Note зависи от стила на шофиране и режима на работа на автомобила. При екстремен стил на шофиране и агресивно използване на автомобила е необходимо да смените ангренажната верига, тъй като тя се разхлабва и се износва.
При нормални условия на работа е необходимо да смените веригата за синхронизация, както е планирано, на всеки 100 - 150 000 км. пробег Ако вашият автомобил има аналогов ремък, смяната трябва да се извърши малко по-рано от времето, препоръчано от производителя на автомобила.
Поверете автомобила си само на професионални специалисти, които са в състояние компетентно да отстранят неизправности във веригата за синхронизация, да оценят страничното биене и луфт, да сменят и регулират работата на обтегачите, "утаителите" на верижното задвижване и да сменят веригата за синхронизация на Nissan Note.
Собствениците на автомобили с този тип задвижване може да не се страхуват от счупване, но при различни размери на двигателя смяната на веригата за синхронизация на Nissan Note 1.4 или по-нова понякога е неизбежна процедура. С течение на времето може да се появи разтягане и в резултат на това да се промени времето на клапана.
Професионалните служители на Гаражния технически център, въз основа на дългогодишен опит, твърдят, че най-голям брой повреди на двигатели възникват поради недостатъчно качество и ниво на маслото. Работата със стария състав също е неприемлива. Липсата на смазване може да доведе до разтягане на веригата.
Кога да се промени
Правилата за поддръжка и инженерите на компанията не предвиждат повторно инсталиране на задвижващия елемент, а проверките на състоянието се планират след първите 15 хиляди км и след това на всеки 30 хиляди км. Абсолютно не си струва да пренебрегвате установените срокове и да проверявате системата за време по-често, когато се появи възможност, добрите специалисти силно препоръчват.
важно! Ако сте закупили кола със съмнителен пробег или покупката не е направена директно от собственика, определено трябва да проверите степента на изместване на обтегача. Допустимата граница е максимум 1 см.
Ако има съмнения за неизправности или проява на редица типични и добре разпознати характеристики на задвижването, необходимостта от диагностика се увеличава. Последствието от забавянето може да бъде сложен, отнемащ време ремонт, както и цената му, поради възстановяването на главата на цилиндъра или, по-лошо, основен ремонт на двигателя с вътрешно горене.
Признаци на проблеми
Колата съобщава, че подмяната на веригата за синхронизация на лаптопа се приближава по различни начини:
- необичаен шум, когато двигателят работи, задвижващият елемент е по-силен от обикновено
- падане, скокове в сцеплението, скоростта, повишен разход на гориво
- фазово изместване на коляновия и разпределителния вал, сигнал на таблото.
Инсталирането на нов задвижващ елемент е придружено от различни видове работа, необходими за надеждна и дългосрочна работа
- Пълнене с ново масло. Ако преди това сте използвали състав със съмнително качество, по-добре е да го измиете и да преминете към препоръчания.
- Промиване на радиатори на охладителната и климатичната система на двигателя.
Смяна на ангренаж за Nissan Note 1.6 на 110 и 140 к.с. Произвежда се както за бензинови, така и за дизелови версии.
Nissan Note. Шум от клапанния механизъм на двигателя
|
Повишени хлабини в клапанния механизъм, хлабини поради неизправност на тласкачите на клапаните или износване на елементите на клапанния механизъм |
Сменете хидравличните регулатори и износените части на клапанния механизъм |
|
Повреда на ангренажния ремък или веригата |
Сменете ангренажния ремък или веригата |
|
Неправилно напрежение на ангренажния ремък или веригата |
Проверете напрежението на ангренажния ремък или веригата. Ако е необходимо, сменете ангренажния ремък или веригата |
Чукане на клапана в двигателя: причини и отстраняване на неизправности
Колкото и надеждна да е колата, идва моментът, когато трябва да отидете в сервиз за диагностика и отстраняване на неизправности. В същото време повечето повреди могат да бъдат коригирани със собствените ви ръце, но има и такива, които само професионалистите могат да помогнат за отстраняването им. Чукането на клапани е често срещан проблем, който по трудност на отстраняване е някъде по средата. В някои случаи е възможно да идентифицирате неизправността и да извършите ремонт сами, докато в други трябва да се обърнете към специалист за помощ.
Как да диагностицираме почукване
Без достатъчно опит собствениците на автомобили понякога се затрудняват да определят проблема на ухо. Това не е изненадващо, защото източникът на външен шум може да бъде всичко - колянов вал, лагери, дефектен ремък и клапани. Но за разлика от други звуци, чукането на клапаните се разкрива с характерен звън, с известно метално почукване, близо до газоразпределителния механизъм. Освен това се появява необичаен шум независимо от оборотите на двигателя.
На практика не е трудно да се разпознае, че клапаните чукат, но дори опитни собственици на автомобили понякога не успяват да диагностицират неизправността им. Но за да потвърдите или опровергаете подозренията, можете сами да поставите диагноза. За това:
Повдигнете капака, след това развийте капачката от отвора за пълнене на двигателя (през който тече маслото).
- Слушай двигателя. Ако силата на звука се увеличи, проблемът се дължи на клапаните.
-Поставете стетоскоп близо до частта, която подозирате, че е дефектна. С помощта на това устройство можете точно да определите причината за външния шум.
Причини за почукване
Чукането на клапана може да бъде причинено от много причини, всяка от които заслужава специално внимание. Моля, имайте предвид, че всички автомобили са оборудвани с разпределителен вал (в горната част на двигателя), а работата на клапаните се осигурява от елементите на това устройство - пръти или по друг начин наречени тласкачи.
Така че защо клапаните чукат? Нека подчертаем основните причини:
Промяна на разстоянието между клапаните и тласкачите. При освобождаване на колата разстоянието между прътите и клапаните е прецизно регулирано. Ако параметърът се отклони от нормата (намаляване или увеличаване), се появява "метален" звук от почукване.
-Зареждане на автомобила с некачествено гориво. Ако се използва лошо гориво, се получава детонация на двигателя, което причинява увреждане на клапаните.
-Липса на налягане на маслото по време на ускорение. Има ситуации, когато почукването на клапана се появява само при шофиране с висока скорост или по време на ускорение. Причината е недостатъчното налягане в системата за смазване на двигателя за увеличаване на скоростта.
- Неправилен монтаж или неправилно положение на ангренажния ремък (как да поставите маркировки и да опънете ангренажния ремък).
- Естествено износване. Ако клапаните на колата ви чукат, това често означава, че частта е просто износена и трябва да бъде сменена.
Защо се появява чукане на клапани при студен двигател?
Когато проверявате, обърнете внимание на един от основните параметри - температурата на двигателя. Има ситуации, при които външен звук се появява само на студен или горещ двигател. Ако „свържете“ удара на клапана с този параметър, можете да направите допълнителни заключения. Така че, ако външен звук се появи само на студен двигател, тогава причините са следните:
Стесняване на клапите. Не е тайна, че когато се нагрява, металът има тенденция да увеличава обема си, а когато се охлажда, има тенденция да намалява. Поради тази причина разстоянието между клапаните (на студен двигател) може да е малко и след като двигателят достигне работна температура, той се връща към фабричните настройки.
Износване на двигателя. Втората причина, поради която клапаните чукат, е износването на самия двигател.
Оказва се, че разстоянието между клапаните и прътите не отговаря на фабрично зададения параметър, но това се появява само при студен двигател. След като двигателят загрее, проблема изчезва.
Защо клапаните чукат на горещ двигател?
Ако проблемът продължава да се проявява след загряване, причините може да са следните:
Липса на масло в резервоара.
- Масленият филтър е замърсен.
-Недостатъчно затягане на болтовете, закрепващи разпределителния вал към леглото.
В допълнение, външен звук може да бъде причинен не само от почукване на клапани, но и от хидравлични компенсатори.
Как да регулирате хлабините на клапаните
Най-лесното и бързо решение на проблема е да отидете в сервиз и да поверите премахването на външни звуци на професионалисти. Но, за съжаление, финансовите ресурси не винаги позволяват такъв лукс и вие трябва сами да решавате проблемите. Възможно е да има и други ситуации, когато собственикът на автомобила се интересува от бърникане по колата и лично придобиване на опит в ремонта.
Ако откриете, че двигателят ви изпитва чукане на клапани и решите да отстраните проблема сами, бъдете готови за сериозна работа. Необходима е само една грешка и звукът ще стане още по-силен. Ето защо начинаещ собственик на автомобил не трябва да се заема със задачата да елиминира чукането. Важно е ясно да знаете последователността от действия и да я следвате. За да избегнете грешки, прочетете инструкциите за ремонт на автомобила. По-долу е даден кратък алгоритъм:
Източете маслото от двигателя.
- Отстранете тапата на главата на цилиндъра. Това е необходимо, за да получите достъп до клапаните.
- Завъртете разпределителния вал, така че маркировката, монтирана на ролката, да се подравни с монтажната ухо.
- Определете празнината между клапаните и прътите чрез докосване. В същото време променете разстоянието с помощта на регулиращата шайба.
-Завъртете шайбата определен брой пъти (тук всичко зависи от марката и модификацията на автомобила).
-Върнете всички части, след което проверете дали чукането на клапаните е премахнато или не.
Ако след извършената работа проблемът не е решен, отидете в сервиз и дайте колата на експертите. В такава ситуация е малко вероятно да можете сами да коригирате празнината. Има ситуации, когато причината за външния шум са други повреди. Но не можем да изключим възможността предишната настройка да е била извършена неправилно.
Съдържанието на статията:
Премахване на горния капак на ангренажната верига. това са белезите. можете да видите колко е скочила веригата спрямо маркировките. и това са условията, в които работим, температурата в колата, която е на сянка. Веригата и зъбните колела на воловете са свалени.
За NISSAN NOTE (E11) 1. 4 са представени данни за хлабини на клапаните, ред на запалване, налягане и степен на компресия, момент на запалване. Горен капак за синхронизация.
ФАКТ! Nissan е третият японски автомобилен производител (след Toyota и Honda) и 8-ми в световната класация. Най-популярният автомобил е Nissan Qashqai. Името "Qashqai" е взето от името на племе, живеещо в Иран.
Смяна на верижното задвижване на ангренажа на бензинови двигатели Nissan. Смяна на веригата Nissan Note. Автомобилите Nissan Note от първо поколение бяха оборудвани с верижни двигатели 1,4 литра CR14DE и 1,6 литра HR16DE. И двата силови блока.
Маркировката за подравняване е щампована C: НЕ въртете коляновия или разпределителния вал с отстранена верига за синхронизация. След като регулаторът на позицията на всмукателния разпределителен вал започне да се движи независимо от зъбното колело на разпределителния вал, вътрешният заключващ щифт на регулатора се освобождава. При сглобяване смажете резбите на монтажните болтове на зъбното колело на разпределителния вал.
Комплект ангренажен ремък NISSAN NOTE (E11) Сайт на онлайн магазин
Смяна на веригата Nissan Sunny Автомобилът Nissan Sunny е произведен от японския концерн в различни каросерии, като най-известните поколения на Sunny се считат за модели N14, N15 и N16. Всички двигатели на автомобила Sunny са четирицилиндрови и имат а напречно разположение. Смяната на веригата Nissan Sunny не е трудна и можете да свършите работата сами.
Единственото важно условие е маркировките на разпределителния и коляновия вал да бъдат правилно подравнени. Работата може да бъде завършена за няколко часа, ще отнеме максимум един работен ден, но е по-добре да отделите време и да направите всичко внимателно. Състоянието на газоразпределителния механизъм се съди по горния обтегач - ако цилиндърът на обтегача вече е излязъл далеч, това означава, че веригата е опъната и трябва да се смени.
Смяна на верига Nissan Note Първото поколение автомобили Nissan Note бяха оборудвани с 1,4-литрови двигатели CR14DE и 1,6-литрови HR16DE с верига. И двата агрегата са вентилни, четирицилиндрови, с четири клапана на цилиндър. Съгласно заводските разпоредби се препоръчва смяната на веригата Nissan Note на всеки хиляда ще продължи по-дълго, ако напълните двигателя с добро масло и го смените навреме.
Признаци за неизправно верижно задвижване: Причината за неизправността може да не е непременно удължена верига; обтегачът също не работи. За да премахнете дефекта, трябва да смените обтегача; тази работа е проста и не отнема много време. Смяна на веригата за синхронизация на Nissan Almera Nissan Almera се произвежда в две поколения, автомобилите от първата версия N15 се произвеждат от година на година, колата е оборудвана с бензинови двигатели GA14DE и GA16DE от 1,4 и 1,6 литра, както и два -литров двигател с вътрешно горене SR20DE, който влезе в производство на Almera от годината
GA14 и GA16 се различават един от друг само по обемите на цилиндрите; двигателите са идентични по дизайн. Nissan Almera N16 се произвежда от година на година и е оборудван главно с 4-цилиндрови бензинови двигатели QG15DE 1,5 литра и QG18DE 1,8 литра. Всички изброени двигатели на Nissan Almera са с верижно задвижване; газоразпределителният механизъм на тези двигатели е много надежден. Първите признаци на неизправност започват да се появяват не по-рано от хиляда километра.
