В 76% от бензиностанциите не се долива бензин – това показват резултатите от проучване на Федерацията на собствениците на автомобили на Русия (ФАР). Как са извършени проверките? Кои бензиностанции имат повече недопълнение и кои изобщо нямат? “Сити 812” се справи с проблема.
Недопълването, обясняват от ФАР, навсякъде е различно - зависи от големината на фирмата. Единичните бензиностанции и бензиностанциите с малка мрежа зареждат 5,6 процента от платения бензин. Абсолютно всички проверени бензиностанции са виновни за това. На бензиностанции на вертикално интегрирани компании (Лукойл, Газпром, Газпромнефт, Сургутнефтегаз и Роснефт) беше установено недостатъчно зареждане само на една бензиностанция от пет тествани, с малък -1,6% (1% се счита за грешка като цяло). В мрежовите бензиностанции на федерални и големи регионални мрежи недостатъчното зареждане е открито в 81% от случаите, средната цифра е 4,97%. Обобщавайки резултатите, можем да кажем, че горивото е недозаредено в 76% от бензиностанциите, средно - с 5 на сто.
Мениджърите на горивните мрежи казаха, че са запознати с проблема и се борят с него по най-добрия начин.
Пикът на проверките беше през май - в дните, когато цените на бензина се повишиха. Как са минали - разказа пред "Сити 812" Дмитрий Клевцов, един от лидерите на ФФедерация на руските собственици на автомобили.
- Как измерихте недопълването?
– Измерването става така. Пристига преработена кола, с тридесетлитрова туба под гърлото на резервоара, а самият резервоар е много по-малък и в него се налива бензин през багажника. Горивото се налива в резервоара от танкера: водачът дори не докосва пистолета.
– Просто да го налееш в туба означава ли да се раздадеш?
– Няма смисъл открито да се налива бензин в стандартна кутия: всички тези програми, които помагат на дозатора да дава изкривена информация, са конфигурирани така, че ако обемът на покупката е до 10 литра, всичко се излива точно. При закупуване за по-малко от 1000 рубли, недопълването обикновено е 3 процента, от хиляда до две - 5 процента. Същата колона тежи така. Някои бензиностанции имат специални десетлитрови измервателни уреди, като везни за проверка, за да можете сами да проверите колко честно работят всички тук.
- Могабеше да се хванеми двадесетлитрова туба.
– Така или иначе ще го копират от видеокамери. Истинският таен купувач трябва да е сигурен, че никой не го подозира, в противен случай ще се окаже с малко недопълнение в границите на грешка. Използва интелигентен софтуер, който може да се управлява дори от мобилен телефон. Като цяло пълним приблизително хиляда рубли - това е около 22 литра. Претегляме пълния контейнер, изваждаме масата на резервоара, остава нето. Измерваме плътността и температурата с хидрометър, умножаваме по предписания коефициент и получаваме цифра колко литра има в резервоара: 22 или по-малко.
– Сега собствениците на бензиностанции казват, че количеството бензин зависи от температурата на въздуха.
– Взехме това предвид. Таблицата с коефициенти показва стойности за температура от +15 градуса. Проверяваме друга таблица и тя показва по какъв друг коефициент трябва да умножим тези литри, ако навън не е 15 градуса, а 25.
– Общо колко бензиностанции сте проверили?
– Официално 43, а реално 70. В 13 района. Просто проверихме някои от тях повече от веднъж и винаги получавахме различни числа. Решихме, че този резултат не е много представителен и премахнахме тези бензиностанции от списъка. Между другото, сред тях имаше и такива, които дори позволиха преливане. Но искам веднага да кажа, че основният ни адресат не беше потребителят като цяло, а Росстандарт. ФАР апелира към съвместен контрол между обществото и властта. Имам предвид, че няма да публикуваме имената на бензиностанциите. Предадохме ги на Росстандарт, за да могат да продължат да работят. Сега местният отдел по метрология проучва нашата система за контрол на зареждането с гориво и вече е проучил системата за оценка на качеството. Всичко това заедно ще помогне за изграждането на истинска система за сертифициране - с присъждане на звезди. Ако всичко върви гладко, ще заработи от 1 януари. Тогава Росстандарт ще каже всичко сам: който продава висококачествено гориво и го зарежда честно, ще получи максималния брой звезди. Единственият проблем е, че участието в сертифицирането трябва да е доброволно. Самите пазарни оператори трябва да изразят съгласието си с факта, че тайните клиенти ще зареждат техния бензин, ще го проверяват и ще дават оценки. Ясно е, че за такива сериозни твърдения като официалното присвояване на звезди оценката на качеството трябва да се извършва само в лабораторни условия. Следователно тестерът, който използвахме преди четири години, когато идентифицирахме кой бензин съдържа най-много добавки, вече не е подходящ (през 2014 г. FAR използва специални лакмусови тестове Test Way за търсене на металосъдържащи добавки в бензина, но Росстандарт беше много скептичен относно ученето . - НА . )
– Съществува ли звездната система в някоя страна?
– Не, никъде няма проблеми с качеството на горивото. Канадците се интересуват от нашата технология. Може би ще го купят и ще направят измервания. Не знам как е устроена системата за контрол на Запад, но тук не можем да направим крачка без Росстандарт и прокуратурата. Първият отговаря за планираните проверки, за които информира предварително на своя уебсайт. Вторият е за непланираните. Но за да се завърти прокурорската машина, трябва ясно потвърждение, че измамата съществува и че е опасна за другите. И обикновено ни казват: какво ще стане, ако съдържанието на бензен не е 1 процент, а 6? И доказвате, че това причинява вреда на здравето или опасност от пожар. Всъщност 70 процента от горивата ни са с лошо качество. Но някои хора злоупотребяват с него твърде много: наливат корабно гориво, където съдържанието на сяра е 300 пъти по-високо.
- Проверихте ли?Ялии Санкт ПетербургБензиностанция?
– Разбира се, ние започнахме в Санкт Петербург, дори преди покачването на цените.
– Поскъпването повлия ли върху обема на недопълване?
- Със сигурност. Преди него средната цифра на недопълване е била 3,2%. Когато цената се повиши, тя стана 5,47%.
– Какво ще кажете за бензиностанциите в Санкт Петербург?
– Най-добри резултати показаха вертикално интегрираните компании, които имат собствени петролни кладенци, собствени преработвателни предприятия... Все още има много мрежови компании в Санкт Петербург, които не са вертикално интегрирани – Neste, Phaeton, Shell. А дребните частници са малко. В Санкт Петербург резултатите като цяло са добри. Една от компаниите, след като научи резултатите от нашите измервания, извърши демонстративно бичуване - уволниха цялата смяна. А най-лоши са резултатите при дребните търговци, особено в регионите. На песните: „Русия“, „Дон“. Където има голям поток от автомобили и винаги различни, но няма редовни клиенти.
Но нека помислим защо това се случва. Колко струва един тон бензин на борсата? 56 хиляди рубли. Това означава, че литър е 44. Цена на едро. Добавете още една-две рубли за транспорт. След това - заплати за персонала. Така се оказва, че бензинът трябва да се продава по 48 рубли на литър, за да може по някакъв начин да се изплати. ВИНК имат общ баланс с тези производители, които продават бензин в чужбина. Продажбите в Русия може да са пагубни, но тази загуба се разпределя слабо в гигантската компания и се компенсира от успешни експортни продажби. Но малките компании не могат да си позволят това. Те дори нямат пари за огледални бензиностанции.
– Какво представляват огледалните?
– Огледално – това означава от двете страни на пътя.
– Тоест единичните бензиностанции не могат да оцелеят без измама. И какво да правя с него?
– Нека правителството да измисли нещо за квотите за износ, не знам. Също така, нека разпознаем самия дозатор като измервателно устройство и да го запечатаме по-внимателно - ще бъде по-трудно да влезем в софтуера. Но като цяло знам за един енергичен предприемач в района на Иваново, който по принцип не разваля бензина и не позволява недопълване. И още не е изгорял. Вярно, неговата „мрежа“ се състои само от две бензиностанции, но там има wi-fi и кафене. Много пътуват с допълнителна услуга. Топ мениджър на Shell веднъж ми каза поверително, че правят повече пари от кафе, отколкото от бензин.
- Означава,първи знаксъмнителна бензиностанция - липса на кафене. Второ - ако е неизвестенТази компания е далеч от града.
– Основният знак е ниската цена на бензина. Е, не може бензинът да струва 43 рубли, когато навсякъде другаде е 45 и те честно го допълват. На една такава бензиностанция изчислихме, че бензинът с обявена цена от 43 рубли всъщност струва на купувача 56 рубли за литър. Като цяло рекордът за недопълване беше 19 процента.
– Мрежовите мениджъри го приемат спокойнотревожи ли те този проблем?Или не са получавали оплаквания от шофьорите?
– На какво трябваше да се съсредоточат? На нечий бензинов резервоар? На тези изключително субективни истории: „Преди от крушката до щракането на пистолета имах 44 литра, а сега са 48“? Така че дори производителите на автомобили говориха в междуведомствени комисии и свидетелстваха, че резервоарът може да се разшири. Сега имаме скрит измервателен уред и доказана технология. Вече можете да се доверите на измерванията. Въпреки че големите вертикално интегрирани петролни компании са се борили с недостатъчното зареждане преди, за щастие те имат свои собствени служби за сигурност.
– Колко бензин продава средно всяка бензиностанция?
– Голям – 2 цистерни с гориво по 40 тона, което означава 60 хил. литра на ден. А малък може да продаде една цистерна с гориво цяла седмица.
Да си припомним как започна спорът. Федерацията на собствениците на автомобили на Русия разработи метод за определяне на недостатъчното пълнене на гориво на бензиностанциите. Кола спира на бензиностанция, шофьорът отваря капака на резервоара и пълни необходимия брой литри. Тази кола обаче е необичайна: в багажника има монтирана кутия, маркучът от която се извежда близо до стандартното гърло!
Съответно служителите на бензиностанцията нямат представа, че сега се проверяват от таен купувач. Да, този метод не може да претендира за абсолютна точност. Но за да разберете, че сте измамени, това е напълно достатъчно. В резултат на това беше извършен мониторинг на недостатъчното зареждане на AI-92 и AI-95 на 34 бензиностанции, разположени на територията на 13 съставни образувания на Руската федерация. По време на проверката активисти на ФАР посетиха:
- 5 вертикално интегрирани петролни компании (VIOC);
- 21 федерални и регионални мрежи;
- 8 малки и частни бензиностанции.
Колко не доплащат?
За недозареждане се приема разминаване над 1% между платеното и реално полученото гориво. В резултат на това в 76% от бензиностанциите е установено недопълване.Недопълването сред вертикално интегрираните петролни компании беше 20%, тоест те се опитаха да измамят шофьора само на една от пет бензиностанции, а разликата между платения и заредения бензин беше 1,63% - на ниво грешка.
Недопълването сред федералните и големите регионални мрежи е 81% (средно непълно - 4,97%, максимално - 19,03%). И най-тъжното е, че измама сред малките и частни бензиностанции е забелязана при 100% от бензиностанциите (средно недопълнено - 5,66%, максимално - 8,03%). Средното недопълване в пробата е 5,05%, което означава, че реално може да се добави към цената на литър.
Доливането на гориво е не само измама на потребителя, но и елемент на нелоялна конкуренция. Оказва се, че някои участници на пазара реално продават гориво на по-висока пазарна цена. Ето примери:
- Бензиностанция в района на Краснодар продава AI-95 на 44,70 рубли на литър, недопълването възлиза на 19,03%, а всъщност потребителят закупува гориво на цена от 55,21 рубли на литър;
- Бензиностанция в Московска област продава AI-95 на 39,90 рубли на литър, недопълването възлиза на 12,8%, а всъщност потребителят закупува гориво на цена от 44 рубли на литър.
Ако опростим резултатите от проучването FAR, се оказва, че основните играчи на пазара на бензин не мамят своите клиенти. (За справка: основните вертикално интегрирани петролни компании са Роснефт, ЛУКОЙЛ, Сургутнефтегаз, ТНК-ВР, Газпром Нефт и Славнефт.) Но всички останали нямат нищо против да правят допълнителни пари от недопълване... .
Беше ли недостатъчно напълнен?
На първо място, трябва да разберете какъв вид изследване е и как е проведено. Какъв вид оборудване измерва нивото на недопълване, какви сензори са инсталирани, как са инсталирани. Най-важното е, че извадката е объркваща - 34 бензиностанции е много непредставителна извадка, от която не може да се направи извод, че проблемът с недопълнението съществува в цялата страна. Ако искаме да правим качествени изследвания, тогава извадката трябва да е по-голяма и да е съвсем различна
Павел Баженов
Но въпреки известен скептицизъм, представител на петролната индустрия призна: „Що се отнася до проблема с недостатъчното зареждане, той може отчасти да съществува. И тук продавачите могат да бъдат разбрани - след решението на правителството да замрази цените на дребно на бензина пазарът беше много силно повреден. Цената на дребно беше замразена, но цената на едро си остана пазарната.”
В резултат на това всички продавачи на бензин са принудени да работят с нулеви или дори отрицателни маржове. И докато големите компании могат да прехвърлят печалби в други сектори (добив, преработка), малките независими не могат да направят това. Следователно подобна ситуация може да бъде фактор за бизнес, който е принуден да избира между лошо и много лошо решение и да доведе до недозареждане на гориво
Павел Баженов
Председател на Независимия синдикат на горивата
Кой е виновен
„От друга страна, не трябва да забравяме, че цялото оборудване преминава през сертификация, което намалява риска от недозареждане на гориво“, предпазлив е Павел Баженов. - Не бих давал експертни оценки колко масов е проблемът с недопълването, те са много субективни. Но мога да кажа, че тези мрежи, с които комуникираме най-тясно, нямат такъв проблем.
За малките и частни бензиностанции е много важен всеки клиент, който лесно може да отиде до бензиностанция на голяма петролна компания и който не може да бъде върнат. Да, те често повишават цената с 1-2 рубли по-висока в сравнение с големите компании, но се опитват да я поддържат поради качеството на горивото и доброто отношение към клиентите. Плюс това, малко преди експеримента на Федерацията на собствениците на автомобили, ние предложихме мрежите отделно да обърнат внимание на недостатъчното пълнене и да го изключат от практиката си
Павел Баженов
Председател на Независимия синдикат на горивата
Първият вицепрезидент на Руския горивен съюз (RTS) Олег Ашихмин като цяло каза пред Известия, че „това са специални случаи, а не тенденция в днешния пазар на дребно за петролни продукти“: „За съжаление, това, което FAR разкри, се случва. И това е наследството, което наследихме от Съветския съюз“, отбеляза Ашихмин.
Собственикът на бензиностанция не се интересува да не зарежда собственика на колата. Това често се случва на ниво оператор и майстор. Познавам ситуацията отвътре. Знам как собствениците на компании обръщат голямо внимание на това и службите за сигурност го правят. Но когато има възможност да се вземе нещо някъде, "нашите" хора го правят
Олег Ашихмин
Първи вицепрезидент на Руския горивен съюз (РТС)
В същото време друг служител на RTS, Григорий Сергиенко, призна, че самите собственици на малки бензиностанции могат да заредят: „Възникна ситуация, когато продавачът на гориво трябва да субсидира продажбата на всеки литър бензин на клиента. В началото на юни имахме загуба от 2-3 рубли [от всеки продаден] литър“, каза Сергиенко, цитиран от РБК.
Как да докажем измама?
„Обикновеният потребител, за съжаление, сега не може да повлияе на тази ситуация по никакъв начин“, каза Сергей Канаев, ръководител на FAR, пред Gazeta.Ru. - Няма да е възможно да се докаже нещо на място, дори ако фактът на недостатъчно пълнене е очевиден, а съветът за зареждане на 10 или 20 литра на съмнителни бензиностанции според мен едва ли ще помогне. Това определено няма да е гаранция срещу недопълване.“
Първият вицепрезидент на Руския горивен съюз (RTS) Олег Ашихмин също смята, че кражбата - дори ако шофьорът използва туба - е трудна за наказване. Шофьорът трябва незабавно да подаде жалба до оператора на станцията, за да провери дозатора за гориво, както и да се оплаче на ръководството на компанията.
В същото време си струва да знаете, че според закона помпите за бензиностанции принадлежат към втория клас на точност и, разбира се, имат определена грешка - приблизително половин процент от общия обем на добавяне на гориво. Тоест около 0,5 литра при пълнене на 100 литра.
Как да решим проблем?
В наши дни проверката на качеството и количеството на горивото, което се зарежда на бензиностанциите, е прерогатив на държавните агенции. Ситуацията може да се коригира с въвеждането на държавно-обществен контрол... Но тогава ще е необходимо да се разработи методика, която да позволява на тайни купувачи да определят количеството гориво. И най-вероятно властите няма да искат да се справят с това.
Има обаче надежда шофьорите да се заблуждават по-рядко: „След спад на цените на едро отново имаме положителен марж. Такива предприемачи могат да бъдат разбрани по човешки: ако са принудени да работят без печалба, тогава те продават по-малко гориво за същата цена“, обобщава вицепрезидентът на RTS Григорий Сергиенко.
Федерацията на собствениците на автомобили на Русия провери руските бензиностанции и стигна до извода, че редовно сме измамени на бензиностанциите. Недопълването е норма в 76% от бензиностанциите. И колкото по-далеч сте от Москва, толкова по-голяма е грешката
76% от бензиностанциите не добавят достатъчно бензин
Не е необичайно сред шофьорите. Това се случва главно на регионални магистрали, далеч от големи градове и федерални мрежи от бензиностанции. Въпреки че последните също страдат от неточност, но много по-рядко от по-малките си братя.
Но необоснованото мърморене сред водачите е едно, а пробната покупка от ФАР е съвсем друго. Представителите на федерацията действаха тайно. Просто спирахме на бензиностанции в различни региони на страната и купувахме гориво. Те го наляха не в резервоар, а в специален контейнер, монтиран в колата с разрешение на КАТ. Външно процедурата за зареждане с гориво не се различава много от това, през което са преминали хиляди други автомобили.
Веднага след влизането на бензина в „резервоара“ представителите на FAR поискаха измервателен уред, който трябва да бъде предоставен при първо искане на водача на всяка бензиностанция. Констатациите не са обнадеждаващи. Средно около 5 процента от платения бензин са недопълнени, а максимумът е бил 19 процента.
„Проблемът е, че е почти невъзможно. В резервоара винаги има някакво количество гориво. Сензорът рядко показва точното съдържание на бензин в системата, до 100 грама. Невъзможно е да излеете гориво от резервоара, което означава, че доказването, че сте напълнили по-малко количество, също е проблематично. Това означава, че собственикът на бензиностанция не може да бъде подведен под отговорност“, казва за сайта Сергей Канаев, представител на Руската федерация на собствениците на автомобили.
Оказва се, че купувачът има само едно лекарство: налейте бензин в туба. Но е и малко съмнително: дори такава покупка не гарантира точност до грам. Оказва се, че само контролните органи могат да определят обема с помощта на специална техника, която отчита редица параметри, от температурата на въздуха до плътността на горивото.
„Пълненето до пълен резервоар също не е гаранция. Всичко се променя всеки път. Дори пред вас да е налята мерителна чаша, това не е гаранция, че точно десет литра ще се излеят в резервоара ви. След 10-30 секунди системата за подаване на гориво може да се актуализира и отново да напълни малко от горивото. Това са доказани схеми за измама на потребителите, които носят големи ползи. Необходимо е да се преследват такива продавачи за измама“, уверен е Сергей Канаев.
Много е трудно да се накаже за недолив на бензин (Източник: globallookpress.com)
Как да накажем бензиностанция за нискокачествен бензин?
Държавната дума е убедена, че има изход от тази ситуация. За да се предотврати желанието на собствениците на бензиностанции да печелят от клиентите, е необходимо да се даде право на контрол на купувача, както и да се компенсира времето, което той изразходва за доказване на измама. Обезщетението, разбира се, трябва да бъде в еквивалент в рубли. За целта е необходима промяна в закона за защита на потребителите.
„Купувачът трябва да може да накаже продавача с глоба, няколко пъти по-голяма от касовата бележка. Измамиха ви с 500 рубли, вие записахте това и можете да получите не само еднократна цена, но и многократна. Такава глоба днес много трудно се получава в съда. И ако има такъв модел, тогава самият потребител ще може да участва в наказанието в рубли. Заплахата от големи глоби и фалит (ако бъдат глобени многократно) ще помогне за подобряване на търговския сектор и хората ще се страхуват да не бъдат измамени“, обяснява на уебсайта депутатът от Държавната дума Олег Нилов.
Парламентаристът е уверен, че сега потребителите не бързат да се карат с нечестни оператори на бензиностанции. Дори ако количеството бензин се окаже правилно, не е факт, че качеството ще бъде добро. Съответно, трябва да спрете някъде по пътя и да изискате провеждане на изследвания. Безскрупулни продавачи сега залагат на това, разреждайки бензина с всякакви примеси. Малко хора ще искат да останат няколко часа, докато се извършат всички процедури.
„Оказва се, че FAS няма време да разгледа всички жалби и човекът няма мотивация сам да се рови в тази история. Затова предлагаме да се въведат компенсации специално за потребителя. Ако се докаже, че продуктът е с лошо качество, продавачът трябва не само да компенсира цената, но и да заплати времето, което лицето е отделило“, смята парламентаристът.
Потребителите не искат да се бият с бензиностанциите.Шофьорите са изправени пред проблема с недостатъчното пълнене на бензин. Когато налеем 10 литра гориво в резервоара на кола, не можем да измерим колко е налято: 10 литра или 9 и половина.
Как да определите?
Можете да определите недостатъчното пълнене на бензин на бензиностанция по два критерия. Например при пълнене на пълен резервоар на автомобил. Ако лампата за края на бензина започне да мига, а според производителя капацитетът на резервоара за газ е 50 литра, то при пълнене ще изглежда странно, ако побира 55 литра бензин. Това не може да се случи, имайте предвид, че тази бензиностанция не зарежда с бензин.
Вторият начин за проверка е да напълните кутия с определен обем. Нека ви дам пример от живота. Един автомобилен ентусиаст реши да напълни две петлитрови кутии на една бензиностанция. В резултат на това едната туба съдържа 4 литра бензин, а другата само три и половина. Изводът е очевиден - тази бензиностанция лъже.
Според експерти горивото е недолято навсякъде. Средно на бензиностанциите им липсват около 300 мл на всеки 10 литра. Ако една бензиностанция продава 4-5 тона гориво всеки ден, тогава общото недопълнение достига 140 литра, което е 5000 рубли или 150 хиляди на месец.
Какви методи имат бензиностанциите за недоливане на бензин?Нека назовем 2 основни. Първият се основава на проверка на честността на зареждането с гориво от специални служби (Росстандарт и прокуратурата). За събиране на гориво на бензиностанциите се използват 10-литрови туби. Поради това оборудването на бензиностанцията е конфигурирано да допълва точно първите 10 литра гориво. При зареждане на големи количества бензин може да се получи недопълване. Например с 20 литра ще ви напълнят 19,5, а с 40 - само 38.
Вторият метод за недоливане на бензин е по-сложен. За тази цел се разработва специална програма за контрол на зареждането с гориво, която включва възможността за недопълване на гориво. Ако контролът дойде и установи недопълнено гориво на дадена бензиностанция, тогава служителите искат повторен преглед, при който променят контролната програма. Най-вероятно промяната на програмата за контрол на зареждането с гориво е възможна в движение.
Как да се предпазите от кражба на бензиностанция?
- Изберете качествена и доказана бензиностанция. Ако намерите нова бензиностанция, на която никога не сте ходили, тогава налейте 5 или 10 литра в резервоара, за да проверите. По този начин можете да определите качеството на горивото, което се излива.
- Зареждайте сами, без да прибягвате до помощта на служители на бензиностанция. Ако ви е трудно да зареждате сами, след това наблюдавайте действията на служителя на бензиностанцията.
- Не се препоръчва зареждане с гориво, след като резервоарът за гориво е източил горивото.
- Ако сте били измамени, свържете се със собственика, комисията за защита на правата на потребителите, местния орган по метрология и стандартизация или прокуратурата.
Доливането на гориво е едно от най-честите нарушения на бензиностанциите. Как да определите недопълването и какво да направите в този случай?
Методи за недоливане на гориво
Въпреки факта, че по-голямата част от оборудването на съвременните бензиностанции се управлява електронно, някои царе на провинциалните бензиностанции придобиват „усъвършенстван“ софтуер, който може да коригира работата на колонките за гориво.
В резултат на това при нормална работа електрониката не добавя 0,5 до 1 литър гориво на всеки 10 доставени литра, а измерва горивото в обеми, кратни на 5 (5 л, 10 л, 15 л и т.н.) честно.
Освен това, в случай на проверка или друга необходимост, можете напълно да превключите работата на електронната система за управление в честен режим без недопълване, което по време на пробна покупка ви позволява да припишете цялата вина на еднократна повреда в програмата.
Нека разкрием още една тайна на бензиностанциите. Допустимата грешка на измервателния уред, подаващ гориво през колонката, е плюс/минус 50 мл на 10 литра бензин.
За да се предпазят от евентуални загуби поради потенциално недопълване от страна на доставчици от петролни рафинерии, собствениците на бензиностанции правят промени в калибрирането на мерителната камера, така че на всеки 10 литра колонката да долива 50 ml гориво.
Изглежда малко нещо, но някои собственици на бензиностанции отиват още по-далеч, настройвайки подаването на гориво на минус 100 ml или повече. „Спестеното“ по този начин, след внедряване, дава на собствениците на бензиностанции осезаем доход.
Много често обемът на горивото, поискано за зареждане, струва голяма сума. В такива случаи бензиностанцията, за да не губи време в търсене на ресто, предлага да налее кръгло количество бензин.
Какво прави шофьорът? Естествено, той се съгласява, в бързината, без изобщо да провери колко бензин е измерил помпата.
В резултат точно обемът, който е поискан от шофьора, се озовава в резервоара, а цената на „закръгления“ бензин се озовава в джоба на цистерната.
Друг начин за измама е да напълните недостатъчно гориво в маркуча. По правило подаването на гориво от бензиностанцията спира в момента, в който цифрите на брояча покажат, че остават още 0,5 литра бензин преди платения обем.
На теория би трябвало да бъде така, тъй като липсващият половин литър гориво е в маркуча за пълнене и в следващите няколко секунди ще потече гравитачно в резервоара на автомобила.
Всъщност, когато помпата е изключена, количеството бензин в маркуча в най-добрия случай ще бъде 100-200 ml.
Самите зареждащи също се възползват от невниманието на водачите, като преждевременно отпускат спусъка на дюзата за зареждане и след това изсипват останалия бензин в предварително подготвен съд.
Как да не бъдете измамени
Ако е възможно, направете го сами. След като помпата на дозатора се изключи и количеството бензин, за което сте платили, се покаже на дисплея, не бързайте да отпускате спусъка на дюзата за зареждане с гориво - оставете останалото гориво от маркуча да попадне в резервоара.
Ако зареждането с гориво се извършва от служител на станцията на пълно работно време, внимателно наблюдавайте действията му на последния етап от зареждането с гориво.
Не бъдете мързеливи, проверете състоянието на ревизионния прозорец на бензиностанцията. Ако видите въздушни мехурчета в него, незабавно спрете да зареждате и поискайте парите си обратно от администрацията.
Знайте, че броенето на числата на дисплея на дозатора трябва да започне едновременно с потока на гориво от пистолета в резервоара и да спре синхронно с прекратяването на подаването на бензин от дозатора.
Когато зареждате гориво на непозната бензиностанция, налейте 5 или 10 литра бензин в туба и след това проверете обема на горивото.
Бъдете сигурни, че ще откриете грубо недопълване, ако има такова, дори и по този занаятчийски начин.
За да избегнете зареждането с гориво, смесено с изпаренията му през лятото, вместо с бензин, зареждайте сутрин, когато бензинът в склада още не е загрял.
Това е особено важно, ако резервоарите са разположени на открито или танкерът се е отдалечил от тях преди минута.
Дайте предпочитание на колонката, от която току-що е заредена друга кола. Вътрешността на помпата на такъв дозатор ще бъде смазана с бензин, следователно вероятността от недопълване ще бъде сведена до минимум.
Ако подозирате измама, поискайте пробен разлив с помощта на мерителна чашка.
Късмет! Без пирон, без прът!
