Общи изисквания. Условия, при които е забранена експлоатацията на трактори.
Неизправности, в случай на които водачът на трактора трябва да вземе мерки за отстраняването им, а ако това не е възможно, да продължи до мястото за паркиране или ремонт при спазване на необходимите предпазни мерки.
Неизправности, при които по-нататъшното движение е забранено.
Опасни последици от експлоатацията на трактори с неизправности, които застрашават безопасността на пътя.
Тема 9. Регистрационни табели, опознавателни знаци, предупредителни знаци
устройства, надписи и обозначенияРегистрация (пререгистрация) на трактор.
Изисквания за оборудване на трактора с регистрационни табели, идентификационни знаци и предупредителни устройства.
Опасни последици от неспазване на монтирането на опознавателни знаци и предупредителни устройства.
ТЕМАТИЧЕН ПЛАН
И ПРОГРАМА ПО ПРЕДМЕТА
„ОСНОВИ НА УПРАВЛЕНИЕТО И БЕЗОПАСНОСТТА НА ДВИЖЕНИЕТО“
Тематичен план
| № | Имена на раздели и теми на класове | Кол часа |
| 1 | 2 | 3 |
Раздел 1. ОСНОВИ НА УПРАВЛЕНИЕТО НА ТРАКТОРА | ||
| 1.1 | Технология за управление на трактора | 6 |
| 1.2 | Пътен трафик | 2 |
| 1.3 | Психофизиологични и психически качества на тракториста | 2 |
| 1.4 | Показатели за ефективност на трактора | 2 |
| 1.5 | Действия на водача на трактора при нормални и извънредни (критични) режими на движение | 6 |
| 1.6 | Пътни условия и безопасност на движението | 6 |
| 1.7 | Пътнотранспортни произшествия | 6 |
| 1.8 | Безопасна експлоатация на трактори | 6 |
| 1.9 | Правила за извършване на работа при транспортиране на товари | 2 |
Обща сума: | 38 |
| 1 | 2 | 3 |
Раздел 2. ЮРИДИЧЕСКА ОТГОВОРНОСТТРАКТОРИСТИ | ||
| 2.1 | Административна отговорност | 2 |
| 2.2 | Наказателна отговорност | 2 |
| 2.3 | Гражданска отговорност | 2 |
| 2.4 | Правно основание за опазване на природата | 2 |
| 2.5 | Собственост на трактора | 1 |
| 2.6 | Застраховка тракторист и трактор | 1 |
Обща сума: | 10 |
|
Обща сума: | 48 |
програма
Раздел I. ОСНОВИ НА УПРАВЛЕНИЕТО НА ТРАКТОРА
Тема 1.1. Технология за управление на трактора
Седалка за шофьор на трактор.
Оптимална работна поза. Използва регулиране на позицията на седалката и контроли за постигане на оптимална работна поза. Типични грешки при избор на работна позиция. Предназначение на контролите, инструментите и индикаторите. Подаване на сигнали, включване на почистващи системи, измиване и продухване на предно стъкло, подгряване на предно стъкло, странични и задни стъкла, почистване на фарове, алармени системи, регулиране на отопление и вентилация, задействане и освобождаване на ръчна спирачка. Действия при задействане на аларми и показания на уреда.
Начини на действие на контролните органи.
Скорост на движение и разстояние. Сменяйте скоростта на завои, обратни завои и в тесни проходи.
Насрещно движение по улици с лек и интензивен трафик.
Преминаване на железопътни прелези.
Тема 1.2. Пътен трафик
Ефективност, безопасност и екологичност на автомобилния транспортен процес. Статистика за ефективността, безопасността и екологичността на движението по пътищата в Русия и други страни. Фактори, влияещи върху безопасността. Решаващата роля на квалификацията на трактористите за осигуряване на пътната безопасност. Опитът на тракториста като показател за неговата квалификация.Осигуряване на безопасността и екологичността на движението по пътищата.
Изисквания за безопасност на движението на трактора.
Тема 1.3. Психофизиологични и психически качества на тракториста
Визуално възприемане. Линия на видимост. Възприятие за разстояние и скорост на самоходно превозно средство. Избирателност на възприемането на информация. Посоки на погледа. Слепота. Адаптиране и възстановяване на светлочувствителността. Възприемане на звукови сигнали. Маскиране на звукови сигнали с шум.
Възприемане на линейни ускорения, ъглови скорости и ускорения. Ставни усещания. Възприятие за съпротивление и движение на контролите.
Време за обработка на информацията. Зависимост на амплитудата на движенията на ръцете (краката) на тракториста от големината на входния сигнал. Психомоторни реакции на тракторист. Време за реакция. Промени във времето за реакция в зависимост от сложността на пътната ситуация.
Мислене. Прогнозиране на развитието на пътнотранспортната обстановка.
Подготовка на тракторист: знания, умения, способности.
Етика на тракториста в отношенията му с другите участници в движението. Междуличностни отношения и емоционални състояния. Спазване на правилата за движение. Поведение при нарушаване на правилата от други участници в движението. Взаимоотношения с останалите участници в движението, представители на полицията и държавния технически надзор.
Тема 1 .4. Показатели за ефективност на трактора
Показатели за ефективно и безопасно изпълнение на работата: габаритни размери, тегловни параметри, товароносимост (капацитет), скорост и спирачни свойства, устойчивост на преобръщане, плъзгане и странично плъзгане, горивна ефективност, адаптивност към различни условия на работа, надеждност. Влиянието им върху ефективността и безопасността на движението по пътищата.
Сили, предизвикващи движение на трактора: сцепление, спиране, странично. Силата на сцепление на колелата с пътя. Запасът от теглителна сила е условие за безопасност на движението. Добавяне на надлъжни и напречни сили. Стабилност срещу преобръщане. Резерви за стабилност на трактора.
Системи за управление на движението на трактора: системи за регулиране на теглителните, спирачните (спирачната система) и страничните (кормилните) сили.
Правила за безопасност при работа на трактор
До управление на трактор се допускат лица, които са преминали специално обучение и имат свидетелство за правоспособност да управляват трактор.
Преди стартиране на двигателя лостът за превключване на скоростите трябва да е в положение „N - само след спиране“, лостът за превключване на товарния вал и съединителя за заден ход и лостовете на хидравличния разпределител на приспособлението трябва да са в положение „Неутрално“, а паркингът спирачката трябва да се затегне.
Необходимо е преодоляване на водни препятствия при дълбочина на брод не повече от 1 м след внимателна подготовка и проверка на маршрута. Трябва да се движите с намалена скорост, без да спирате.
Ремаркетата и прикачните съоръжения трябва да имат твърди съединители, които да ги предпазват от навлизане в трактора.
Не се разрешава транспортирането на хора на прикачен инвентар, навесни машини или извън кабината на трактора. Забранено е в кабината на трактора да се намират повече от двама души, включително тракториста.
Забранено е да се работи с трактора, ако кормилното управление, спирачната система, електрическото осветление и алармената система, шасито, тегличът или ако няма крила над колелата са неизправни. Не се допуска работа на трактор с неизправни устройства.
Всички лостове за управление на трактора трябва да бъдат заключени в съответните позиции. На пода на кабината трябва да има гумена постелка.
Свободният ход на волана за нов трактор трябва да бъде не повече от 0,435 rad (25°). Ако свободният ход се увеличи с повече от 0,610 rad (35°), празнините в ставите на следващите пръти трябва да бъдат елиминирани.
Спирачките на трактора трябва да са в изправност. При спиране на трактор, движещ се по суха и твърда настилка със скорост 8,33 m/s (30 km/h), спирачният път трябва да бъде не повече от 13 m при скорост 5,56 m/s (20 km/h). - не повече от 6,5 m натиснат педал на спирачката не трябва да опира в пода на кабината.
Преди да започнете, трябва да се уверите, че налягането на въздуха в пневматичната спирачна система е най-малко 0,45 MPa (4,5 kgf/cm2).
Батериите трябва да са добре закрепени, затворени и не трябва да има изтичане на електролит.
Преди да включите превключвателя „земя“ след паркиране на трактора за дълго време (повече от един ден), особено през лятото, трябва да отворите горните капаци на контейнерите на акумулатора за поне 5 минути, за да отстраните експлозивния водород-въздух смес, образувана по време на процеса на саморазреждане.
Необходимо е да добавите вода към електролита на акумулатора, а не сярна киселина, тъй като пръскането на киселина може да причини тежки изгаряния.
Трябва да се внимава при работа с антифриз: той е отровен и дори малко количество от него, попаднало в човешкото тяло, може да причини тежко отравяне. При използване на термос за повече от един ден, водата в него трябва да се смени.
Когато работите по склонове, трябва да се внимава особено при шофиране на трактора. Наклонът не трябва да надвишава 0,087 rad (5°).
Разрешено е да се работи напречно на наклон само в предавки от режими I и II.
Преминаването през язовири, пътища и мостове е разрешено само с намалена скорост.
Препоръчва се навесните машини да се движат над канавки, хълмове и други препятствия под прав ъгъл, с ниска скорост, като се избягват внезапни сътресения и големи преобръщания на трактора.
При спускане е забранено движението по инерция. При движение по инерция по права линия без наклон лостът за смяна на скоростите трябва да бъде поставен в положение „H - само при движение“.
Селскостопанските машини и съоръжения трябва да бъдат прикачени към трактора и монтирани на трактора от лицата, които ги обслужват. Прикачващото машината ремарке трябва да стои настрани до пълното спиране на трактора и да започне прикачването (закачването) само след сигнал на водача.
Трябва да карате трактор към селскостопански машини, инвентар или ремаркета с ниска скорост, като педалът за източване не е натиснат докрай.
Преди да потеглите, трябва да се уверите, че пътят е свободен и че няма хора между трактора и селскостопанските инструменти, както и в областта на пантата на рамката. Предупреждавайте за началото на движението със сигнал.
При продължително спиране не е разрешено оставянето на монтирания селскостопански инвентар в повдигнато положение. Забранено е стоенето под повдигната машина.
Тракторът и навесният инвентар трябва да се завъртат и въртят плавно.
Преди да излезете от трактора, е необходимо да поставите скоростния лост в положение „N - само след спиране“, лоста за превключване на товарния вал и съединителя за заден ход и лостовете на разпределителя в положение „Неутрално“ и да затегнете ръчната спирачка .
Допустимата скорост на трактора по пътищата за достъп и алеите трябва да бъде не повече от 2,77 m/s (10 km/h), в производствените помещения - не повече от 0,56 m/s (2 km/h).
За повдигане на предния и задния мост и трактора е необходимо да се използват крикове с капацитет на повдигане най-малко 120 000 N (12 000 kgf). Под колелата на трактора трябва да се монтират клинове.
При използване на крикове, товарене и разтоварване на трактора, за да се избегне сгъване на полурамките, е необходимо да се монтират разделени втулки на прътите на въртящите се хидравлични цилиндри, за да се предотврати движението на прътите. За товарене и разтоварване на трактора е необходимо да се използва кран с товароподемност най-малко 150 000 N (15 000 kgf) със специален грайфер.
При повдигане на трактора е забранено да се работи с неизправни инструменти и кабели, както и да се намира под трактора.
Работата, свързана с използването на електрическо заваряване директно върху трактора, трябва да се извършва с изключен превключвател за заземяване.
Когато помпате гуми, не трябва да има манометър, инструменти за монтаж или други предмети върху колелото.
Не е позволено да се стои срещу бордовете на гумите; Забранено е да се контролира налягането в гумите, когато подаването на въздух е включено; Трябва периодично да проверявате налягането в гумите, за да сте сигурни, че не е превишено.
При съхраняване на трактора е необходимо да се постави на здрави стойки или естакади.
При използване на трактора за транспортни работи трябва да се спазват следните предпазни мерки: проверка на надеждността на пневматичната спирачна система; Особено внимание трябва да се обърне на избора на скорост, като се вземат предвид пътните условия, радиуса на завиване, видимостта, характеристиките и състоянието на превозните средства и товарите, които се транспортират. Шофирането с максимална скорост от 8,3 м/с (30 км/ч) е разрешено само по пътища със суха твърда настилка. Забранява се прикачването към трактора на ремаркета и ремаркета с неизправна спирачна система.
ДА СЕкатегория: - Трактори Кировец
За да се избегнат инциденти, водачът на трактора трябва да бъде внимателен към своите отговорности и стриктно да спазва правилата за безопасност.
При подготовка за работа е забранено стартирането на трактора с неизправни или лошо регулирани механизми.
Не можете да се доверите на непознати да запалят двигателя и да управляват трактора. Преди да стартирате двигателя, уверете се, че скоростният лост е в неутрално положение.
Трябва да се приближите до машината, за да я закачите или да я закачите с ниска скорост и без резки движения, като между трактора и машината не трябва да има хора.
Всички операции по поддръжката могат да се извършват само когато двигателят не работи. Не стойте под (или върху) монтирана машина, която е повдигната до транспортно положение.
За извършване на всички селскостопански работи (с изключение на междуредова обработка) с колесни трактори колелата се поставят на широка следа.
При повдигане на трактора с крик е необходимо да поставите предпазни естакади или други надеждни опори под трактора.
Преди да стартирате трактора, трябва да се уверите, че нищо не ви пречи да започнете да се движите. Когато тракторът се движи, не трябва да влизате или излизате от кабината му, както и да преминавате от трактора към машината на агрегата и обратно.
При завиване се уверете, че няма хора или препятствия в обсега на навесната или прикачена машина. Опасно е да се завива рязко.
Не можете да пресичате железопътни релси на неразрешени места, както и когато приближава влак, с отворен семафор и с висока скорост. При едновременно движение на няколко трактора между тях трябва да има разстояние най-малко 8 m.
Преди да преминете през мостове, язовири, бродове и др., трябва да се уверите, че преминаването е възможно. Забранено е движението на трактора по стръмни склонове. Когато теглите превозни средства и приспособления, използвайте само твърд теглич. Използването на въжета, вериги и кабели за теглене на превозни средства не е разрешено.
При извършване на транспортни работи с колесни трактори и работа в пресечена местност трябва да се спазват следните правила:
1. Работете с трактора на транспорт с най-голяма ширина на колеята. Поддържайте налягането в гумите според фабричните спецификации.
2. Транспортирането на хора на ремаркета на трактори, специално оборудвани за тази цел, е разрешено само ако ремаркето има изправни спирачки, управлявани от работното място на водача на трактора.
3. При хлъзгави пътища трябва внимателно да използвате спирачките, за да избегнете поднасяне и преобръщане на трактора. Ако е необходимо внезапно спиране, спирайте, без да освобождавате съединителя. В този случай оборотите на двигателя трябва да бъдат намалени, но така че да не спира.
Спирането с двигателя е ефективно при шофиране по заледени, заснежени или кални планински пътища, където спирането само със спирачките може да доведе до инцидент.
4. При работа на транспорта скоростта на трактора при завиване да бъде не по-висока от 9, а при лошо време - не по-висока от 2-3 км/ч. При спускане по стръмен склон поддържайте скорост не по-висока от 2-3 км/ч, за да избегнете поднасяне или преобръщане на трактора.
5. В планински и хълмисти райони е строго забранено да се работи с ремаркета, които не са оборудвани със спирачки, задвижвани от трактора.
6. Рязкото натискане на педала на съединителя може да доведе до преобръщане на трактора и инциденти. Когато предните колела на трактора напуснат земята, водачът трябва незабавно да освободи съединителя, за да предотврати инцидент.
7. Ако ремаркето е заседнало, не правете рязки удари с трактора, тъй като това може да доведе до преобръщане на трактора.
8. Преди да стигне до спускане или изкачване, водачът трябва да включи първа или втора предавка и да преодолее спускането в нея. Смяната на предавките при стръмни изкачвания и спускания е забранена.
9. При работа с тежки селскостопански машини, монтирани отзад, е необходимо да се монтира баласт (допълнителни тежести) на предната греда на рамата.
След спиране на трактора не трябва да го напускате без да изключите двигателя. Добавянето на вода към радиатора на неохладен двигател е разрешено само с ръкавици. Когато сваляте капака, не стойте срещу вятъра и не се навеждайте ниско към шията, за да не се изгорите от парата. Трябва да се внимава при източване на гореща вода от радиатора.
Правила за пожарна безопасност на трактори
1. До мястото за зареждане е разрешено да се приближава само от подветрената страна.
2. За да се избегне експлозия на гориво, не е позволено да се развиват капачките на железни варели чрез удряне с метални предмети или да се поднася открит пламък към варела.
3. Забранява се експлоатацията на трактора без искрогасител.
4. Не можете да сте близо до трактора по време на гръмотевична буря.
5. Намаслените дрехи и почистващите материали трябва да се пазят от огън.
6. Запаленото гориво трябва да се покрие с пясък, пръст и да се покрие с филц или брезент.
Освен изброените общи правила, водачите на трактори са длъжни стриктно да спазват правилата за безопасност, разработени за работа на всяка селскостопанска машина.
Извършването на работа или транспортни движения е разрешено само с напълно изправни превозни средства. Машини, които имат дефекти, посочени в списъка, не се допускат за използване.
1. Спирачни системи.
1.1. При пътни изпитания не се спазват стандартите за спирачна ефективност на работещата спирачна система (изпитванията се провеждат на хоризонтален участък от пътя, площ с равна, суха, чиста циментова или асфалтобетонна повърхност).
1.2. При спиране не се осигурява праволинейност на движението (не повече от 0,5 m).
1.3. Уплътнението на хидравличното задвижване е счупено.
1.4. Нарушаването на херметичността на пневматичните и пневмохидравличните спирачни задвижвания причинява спад на налягането на въздуха, когато двигателят не работи с повече от 0,5 kgf / sq.cm в рамките на 15 минути след пълното им задействане.
1.5. Манометърът на пневматичните или пневмохидравличните спирачни задвижвания не работи.
1.6. Спирачната система за паркиране не гарантира, че превозните средства остават неподвижни на наклон, който отговаря на техническите изисквания.
Ръчната спирачна уредба не осигурява неподвижно състояние: - МПС с пълен товар - при наклон до 16 градуса (31%) включително, - леки автомобили в движение - при наклон до 23% включително.
2 Управление.
2.1 Общата хлабина в кормилното управление на колесни превозни средства надвишава допустимите стойности, посочени от производителя, не повече от 25 градуса.
2.2 Има движения на части и възли, които не са предвидени от проекта, резбовите връзки не са затегнати или не са фиксирани по установения начин.
2.3 Предвиденият от проекта сервоусилвател на волана е дефектен или липсва.
2.4 За верижно превозно средство:
Свободното движение на ръкохватките на лостовете за управление на кормилния съединител е повече от допустимото от производителя;
Непълно спиране на въртящия се барабан на съединителя, когато лостовете за управление са напълно преместени към вас;
Свободният ход на спирачните педали варира или надвишава позволеното от производителя.
3. Външни осветителни устройства.
3.1 Броят, типът, цветът, местоположението и режимът на работа на външните осветителни устройства не отговарят на изискванията на дизайна на машината (на машини, които са спрени от производство, е разрешено да се монтират външни осветителни устройства от машини от други марки и модели).
3.2 Регулирането на фаровете не отговаря на изискванията на GOST 25476-91.
3.3 Външните осветителни устройства и рефлектори не работят в предписания режим или са замърсени.
3.4 На осветителните устройства няма лещи или се използват лещи и лампи, които не отговарят на типа на даденото осветително устройство.
3.5 Осветителни устройства с червени светлини или червени светлоотразители са монтирани отпред на превозното средство и бели отзад, с изключение на светлините за заден ход и осветлението на регистрационния номер.
4. Чистачки и миячи на предното стъкло.
4.1. Чистачките на предното стъкло не работят в зададения режим.
4.2. Устройствата за измиване на предното стъкло, предназначени за автомобила, не работят.
5. Джанти, гуми и вериги.
5.1. Гумите на колелата имат остатъчна височина на ръба (шарка на протектора):
Задвижващи колела - под 5 мм;
Управляеми колела - под 2 мм;
Колела за ремарке - под 1 мм.
5.2. Гумите имат локални повреди (пробупвания, порязвания, счупвания), оголване на корда, както и разслояване на протектора и страничната стена.
5.3. Липсва закрепващият болт (гайка) или дискът и джантите са спукани.
5.4. Размерът на гумата или товароносимостта не отговарят на модела на автомобила. Една и съща ос има гуми с различни размери или шарки на протектора.
5.5. Разликата в налягането в лявата и дясната гума трябва да бъде не повече от 0,1 kgf/sq. cm (0,01 MPa).
5.6. Провисването на верижните вериги на верижните превозни средства надвишава 35 - 65 mm.
5.7. Оставащата височина на ушите на верижните превозни средства е по-малка от 7 mm.
5.8. Броят на връзките в лявата и дясната верига не е еднакъв.
5.9. Има пукнатини и счупвания в звената на верижната верига.
5.10. Разликата в провисването на лявата и дясната верига е повече от 5 mm.
6. Двигател.
6.2. При двигатели с въздушно охлаждане отворът за всмукване на въздух не е защитен от затваряща мрежа.
6.3. Има течове на гориво, масло и охлаждаща течност, както и изтичане на изгорели газове при връзките на изпускателния колектор към двигателя и изпускателната тръба.
6.4. Нивото на външния шум на двигателите на трактора надвишава 85 dBA на разстояние 7 m.
7. Други структурни елементи.
7.1. Няма огледала за обратно виждане или прозорци на кабината, предвидени от дизайна на автомобила.
7.2. Звуковият сигнал не работи (нивото на звука на сигнала трябва да бъде 8 dBA над нивото на външния шум на машината).
7.3. Поставени са допълнителни предмети или са нанесени покрития, които ограничават видимостта от мястото на водача, влошават прозрачността на стъклото и създават опасност от нараняване на участниците в движението.
7.4. Ключалките на вратата на кабината, осигурени от дизайна, ключалките на страните на платформата на ремаркето, ключалките на гърловината на резервоара, капачките на резервоара за гориво, механизмът за регулиране на седалката на водача, устройството против кражба, аварийните изходи и устройствата за тяхното активиране, задвижване на вратата, скоростомер, тахограф, нагреватели и стъклодух
7.5. Няма калници или калници, предвидени от дизайна.
7.6. Няма устройство, което да пречи на двигателя да запали при включена предавка.
7.7. Тегличният съединител и седловото устройство на щангата на трактора и ремаркето са дефектни и няма предпазно устройство.
7.8. Лостовете за управление на работните органи на машините и приспособленията не са здраво фиксирани в дадено положение.
7.9. Движещите се и въртящи се части на машини (универсални задвижвания, верижни задвижвания, ремъчни задвижвания, зъбни задвижвания и др.) не са защитени със защитни капаци, за да се гарантира безопасността на обслужващия персонал.
7.10. Изтичане на масло и други работни течности в хидравличната система на машините и техните работни органи.
7.11. Повишени движения в подвижните стави.
7.12. Закрепването на кабината, двигателя, кормилната колона, компресора, стартовия двигател, тапицерията и др. е разхлабено.
7.13. Липсва:
На самоходни превозни средства: комплект за първа помощ, първично пожарогасително оборудване, предупредителен триъгълник; предпазни колани, ако тяхното монтиране е предвидено от проекта;
На трактори с теглителна сила над 3 тона има клинове (поне два).
7.14. Регистрационната табела липсва или не отговаря на изискванията на стандарта.
7.15. На колесните трактори (клас 1,4 т и по-високи), работещи с ремаркета, няма знак "Пътен влак".
Ако има неизправност на работната спирачна система, кормилната уредба, както и чистачката и (или) системата за миене на предното стъкло при дъждовно време, също е забранено да отидете на мястото за ремонт.
За движение през нощта превозните средства трябва да бъдат оборудвани с достатъчен брой външни и вътрешни осветителни устройства. Забранява се работа на тъмно при изключено осветление.
Автомобилите с резервоари за гориво или отоплителни уреди, включително такива за отопление на купето, трябва да бъдат оборудвани с пожарогасители.
Ремъчни и верижни предавки, валове и други въртящи се и движещи се части, в близост до които могат да бъдат хора, трябва да бъдат покрити с предпазители или капаци. Забранява се извършването на работа или транспортно движение със свалени предпазители или капаци.
На машини с работещ двигател е забранено: да се проверяват възли и компоненти, да се извършва монтаж, монтаж, настройка, настройка, ремонт и други работи. Когато двигателят работи, е разрешено да се слуша двигателят и да се измерва скоростта на вала.
На машини с подвижни работни части е забранено да се извършват проверки, настройка, ремонт и всякакви други работи под работни части, които не са фиксирани по установения начин. Ако е необходимо да се извърши такава работа, работните части се монтират върху ключалките, предвидени от проекта, а при отсъствието на последния те се укрепват надеждно с естакади, трупи и греди, лежащи на земята. При извършване на такава работа трябва да се изключи възможността някой да се намира в близост до органите за управление.
Водачът трябва постоянно да следи за липсата на хора в опасната зона. Опасната зона на мотокара се счита за цялата площ, необходима за неговото маневриране, увеличена с 5 метра във всички посоки. Ако в опасната зона се появят хора, работата се спира незабавно, работното оборудване се поставя върху опорна повърхност и хората се извеждат от опасната зона. За да се предотврати навлизането на хора в опасната зона, тя трябва да бъде оградена или подходящо обозначена.
По време на работа или транспортно движение е забранено стоенето върху металните конструкции на машината. Забранено е повдигането на хора върху работните части на машината. В кабините на самоходни превозни средства може да има толкова хора, колкото е предвидено от проекта, но в допълнение към водача в кабината на товарача могат да бъдат само хора, които са пряко свързани с извършваната работа.
При помпане на гумите на колело на товарач с въздух е забранено всеки да бъде близо до колелото от страната на подвижния бордов пръстен. Гуми, по-големи от 14-20, е забранено да се помпат директно на машината. Гумата и джантата се свалят от автомобила и се поставят в специална кутия с капак за помпане.
Съдовете, работещи под въздушно налягане, не трябва да се надуват над определеното налягане.
При проверка и затягане на тръбопроводните връзки на хидравличната система системата като цяло трябва да бъде освободена от налягане. След като изключите двигателя и изключите задвижването на помпата, трябва няколко пъти да преместите лостовете за управление на работните части на машината от неутрално положение.
Когато режете въжета на системата за управление или такелажни въжета, въжетата от двете страни на точката на рязане трябва да бъдат увити с тел. Когато извършвате операцията, използвайте предпазни очила.
Забранено е да работите с машината в износено облекло и скъсани ръкавици.
Можете да зареждате колата само с изключен двигател.
Когато отстранявате пробката за пълнене от горещ радиатор, бъдете внимателни и използвайте суха ръкавица или парцал.
Не стартирайте двигателя без свързан въздушен филтър.
Преди да стартирате двигателя, поставете всички лостове в неутрално положение.
Водачът не трябва да оставя колата с работещ двигател без надзор. При необходимост от напускане, дори и за кратко, двигателят трябва да се спре и да се вземат мерки за предотвратяване на непреднамерено движение на машината и неволно използване на машината.
В началото на движението и работата на машината трябва да се включват съединителите или заместващите ги механизми, както и плавно да се увеличава подаването на гориво, особено при големи натоварвания.
Когато карате надолу, трябва да оставите скоростната кутия на предавка.
Преди да завиете, за да предотвратите поднасяне или преобръщане на машината, намалете скоростта.
Водачът трябва да се движи със скорост, която осигурява безопасността на него и колата му, както и на хората и автомобилите около него.
При движение по обществени пътища водачът е длъжен да включи светлините.
При спиране на автомобила водачът трябва да задейства спирачките на пътните колела, а при паркиране на наклон да задейства ръчните спирачки. Забранено е слизането от автомобила до пълното му спиране.
За да се избегне плъзгане по склона, машините се разполагат така, че да има най-малко 0,5 m от колелата до ръба на склона.
Трябва да се използват помпи за зареждане на машината и за пречистване на горивопроводите. Забранено е засмукването на гориво в маркуча или издухването на горивопроводите с уста.
След работа с оловен бензин, измийте ръцете си с обикновен бензин или керосин.
Трябва постоянно да следите изправността и херметичността на системата за захранване на двигателя;
Поддържайте кутията с инструменти и пожарогасителя в постоянна готовност.
