Обходен платен път М11. Магистрала M11: какво и къде да платите

На 20-21 юли, по покана на държавната компания Avtodor, аз и един приятел направихме лична блог обиколка по строящата се магистрала M11, която ще свързва Москва и Санкт Петербург. В продължение на два дни инспектирахме както вече работещи, така и все още строящи се участъци от трасето в Московска, Тверска и Новгородска области. Обещават да пуснат в експлоатация цялото трасе през 2018 г. и съдейки по това, което видях с очите си (първи до шести етап), това е много реалистичен срок за завършване на строителството. Работи се кипи, строителите работят денонощно на няколко смени, няма смущения в доставките на необходимите материали, контролът при изпълнителите е засилен – това разказаха наши събеседници. Това, което най-много ме изненада, беше, че според представители на Автодор оценката за строителството на пътя остана същата, както беше заложена първоначално (за такива мащабни проекти в руски условия това е нещо фантастично). Очаква се максималната разрешена скорост по магистралата да бъде 130 км/ч (въпреки че в интернет може да се намери информация за 150 км/ч), т.е. цялото пътуване ще отнеме от 5 до 6 часа. Колко ще струва пълното пътуване по цялата магистрала все още не е ясно, но е очевидно, че самият пазар ще балансира търсенето и предлагането: магистралата определено няма да е празна, тъй като търсенето й днес е очевидно, но също така ще има няма да има прекалено много трафик върху него, тъй като това ще го лиши от конкурентното му предимство пред M10.

По-долу на снимката е точка за приемане на плащания на изхода от M11 към Москва.

Започнахме нашето пътуване по магистралата от т.нар. „нулев етап” - участъкът от трасето от км 15 до км 58. В момента той се обслужва от около 300 служители от различни профили, като през него преминават средно около 40-50 хиляди автомобила всеки ден. В първия ден от обиколката на блога, в 9 сутринта, се срещнахме с Олег Завялов ( на снимката по-долу), PR мениджър на Северозападната концесионна компания (NWCC).

Според него уникалността на този участък от М11 се състои в това, че при изграждането му са използвани както изпитани във времето руски технологии, така и най-новите европейски разработки. Не е тайна, че освен Мостотрест, вторият акционер на NWCC е френската компания VINCI Highways (подразделение на VINCI Consessions, световен лидер в изграждането и експлоатацията на международни обществени инфраструктурни съоръжения), чиито специалисти са участвали в създаването на този раздел.

Можете да спестите от пътуването си, като закупите транспондер - електронно устройство за пътуване през пунктовете за плащане на изминат участък, което ви позволява да плащате за пътуване, без да използвате пари в брой или банкови карти. Това е удобно за тези, които редовно използват пътя. С транспондер, в зависимост от честотата на пътуванията, отстъпката варира от 20 до 70%, а освен това спестява времето, което шофьор без него отделя за плащане на пътни такси при излизане от магистралата. За тези, които често пътуват на платена основа, има месечни карти за 10, 20 или 30 пътувания. Те са валидни 30 дни, след изтичане на валидността им изтичат „неизползваните“ пътувания. Транспондерът се издава безплатно, необходим е само паспорт. Трябва да депозирате 1000 рубли в сметката си и пътните разходи и абонаментните такси ще започнат да се дебитират от тази сума. Това е 50 рубли на месец, но се изплаща от първото пътуване. В този случай абонаментната такса се начислява на принципа „ползвате го, плащате“. Инсталирането на транспондера е лесно, важно е да го закрепите правилно. Ако инсталацията е трудна или водачът се опитва да премине през пункт за таксуване, докато го държи в ръцете си, тогава устройството може да не се брои. Но според Олег Завялов такива случаи не са много. Постепенно делът на потребителите с транспондер нараства и вече е около 30%.

Поради географските особености шестият етап на M11 се оказа най-трудният за изграждане (блатист терен, много реки), а също така е и най-дългият от всички - 217 километра! По-долу на снимката е платежна точка в процес на изграждане.

Кратко видео за предаване на работната атмосфера на работниците.

А по-долу е може би най-адската снимка от всички. Работата е буквално адска.

Още един работещ град.

Входовете на всички работни лагери са внимателно охранявани. Имахме пропуск с нас (даже два пропуска), но все пак в един от градовете на втория етап ни помолиха да отваряме багажника на влизане и излизане, опасявайки се да не изнесем или внесем нещо забранено. Това е градът на шестия етап - не сме ходили тук.

Много изкуствени конструкции са оборудвани със стълбища с парапети, изработени от композитен материал, който не е подложен на корозия, така че дори ако покритието е надраскано, появата на ръжда върху парапетите е изключена. Също така по маршрута има т.нар пасажи за животни, за да не се нарушава радикално естествената среда на животните. По цялото трасе гората ще бъде оградена с двуметрова предпазна ограда, така че някой лос да не изскочи внезапно на пътя.

И това малко ми напомни за легендарната гробна могила на воините на Тамерлан. Ако всеки, който поне по някакъв начин е участвал в изграждането на M11, постави по един камък в този хълм, тогава той най-вероятно ще бъде няколко пъти по-голям. Очевидно тези, които вече са свършили работата, са взели камъните си със себе си.

Най-зрелищните обекти по маршрута са мостовете, а тъй като в района на Твер и Новгород има много различни реки и потоци, има и много мостове.

Друг мини завод за производство на бетон. Също така мобилен.

Последната ни спирка от обиколката на блога е мостът над Волхов. Това е най-големият мост на цялата магистрала М11. Дължината му е 742 м (13 опори, 12 участъка, 5 хиляди тона метални конструкции). Сега самият мост е почти готов и по него се извършват последни работи. От другата страна на реката, недалеч от магистралата, се намира имението на композитора Сергей Рахманинов „Онег“. От имението не са запазени сгради, но са запазени уникалния пейзаж и липите на Рахманинов. Планират да възстановят имението. Туристите ще могат да оставят колата си в мултифункционалната зона след моста (концепцията й все още е в процес на разработка) и да се разхождат до имението и обратно.

Вътрешността на моста над Волхов. Между другото, както знаете, някои участъци от магистрала M11 минават през местата на военни действия по време на Великата отечествена война. Според данните, които ми предостави Олег Цепух, на 7-ия етап от строителството, тръгвайки от кръстовището при Мясной бор към Санкт Петербург (ние обаче не стигнахме дотам), в Новгородска област са открити 1800 взривоопасни обекта и 201 в Ленинградская. Общо в 6-ти и 7-ми етапи са открити останките на 251 воини. Установени са имена на 14 изчезнали.

Като цяло впечатлението от обиколката на блога беше положително - научих много за най-новото пътно строителство, посетих Твер за първи път (прекарахме нощта там след първия ден). Като цяло, когато общуваш с хора, които строят и създават нещо в сегашните трудни условия, разбираш, че има Русия, която по някакъв начин се развива, въпреки негативните политически и икономически процеси. След една година, когато пистата работи с пълен капацитет, ще можете да карате по нея като бриз и да получите по-пълна представа какво ще се случи в крайна сметка. В същото време ще трябва да погледна Oneg, особено след като бях и през 2014 г.

Нова модерна скоростна магистрала М-11 Москва - Санкт Петербургпроизхожда от Московския околовръстен път и се присъединява към Околовръстния път на Северната столица. Дължината на тази магистрала от „пръстен“ до „пръстен“ ще бъде 669 км.

Създаването на магистрала М-11 се дължи на голямото задръстване и износване на предишната магистрала, както и на необходимостта да се освободят редица населени места от транзитен транспорт. Освен това важен фактор за изграждането му е подготовката на Русия за Световното първенство по футбол през 2018 г. Новият маршрут ще свързва градовете домакини на основните мачове от състезанието.

Пътят М-11 ще обхваща териториите на Централния и Северозападния федерален окръг. Маршрутът ще бъде положен в границите на Московска, Тверска, Новгородска и Ленинградска области. Освен това той ще бъде разположен, заобикаляйки всички населени места. Новата магистрала Москва-Санкт Петербург в някои участъци минава успоредно на действащата в момента магистрала М-10 Русия. Пресичането на М-11 с предшественика му се осъществява на 58 км, 149 км, 208 км, 258 км, 334 км, 543 км чрез многостепенни транспортни възли.

Строителството на магистралата Москва – Санкт Петербург се извършва на няколко етапа. Всеки от тях е самостоятелен инвестиционно-строителен проект. Това поетапно изпълнение на проекта се дължи на необходимостта от адаптиране към капацитета на съществуващия федерален път М-10 Русия. Тази стойност отдавна не отговаря на съвременните изисквания, така че ръководството на проекта реши да раздели етапите на строителството и да пусне в експлоатация най-значимите участъци по-рано.

Пълното пускане в експлоатация на пътя М-11 Москва - Санкт Петербург ще се състои през 2018 г. Отбелязваме обаче, че проектът предвижда развитие на пътя, например увеличаване на броя на платната.

Основни етапи (участъци) от строителството на магистрала М-11

Трасето е разделено на условни участъци. Техните граници са участъци от пътя, изчислени в км. Тези области включват:

15 – 58 километра.

Те се провеждат в районите Солнечногорск и Химки на Московска област. В същото време маршрутът заобиколи Химки, което значително ще облекчи градския трафик и ще намали времето за пътуване на шофьорите. Този участък е пуснат за движение на 23 декември 2014 г. Химки вече е значително разтоварен, а транспортът до летище Шереметиево се движи по-бързо.

Сайтът работи в платен режим.

58 - 149 километра.

Те се провеждат в Клинския и Солнечногорския райони на Московска област. Автомобилите се движат от столицата, преминавайки през градовете Солнечногорск и Клин. Освен това пътеката минава през територията на Конаковски и Калинински райони на Тверска област. Работата ще приключи не по-рано от 2018 г.

След завършване на строителството превозните средства ще могат да пътуват по-бързо до Твер и северозападната част на Московска област, тъй като, за разлика от стария маршрут, новият път ще заобикаля села и други малки населени места. Имайте предвид, че в началото пътят ще има 4 ленти, след това броят им ще се увеличи до 8.

208 - 258 километра.

Участъкът се намира в район Торжок на Тверска област и заобикаля Торжок, като значително съкращава съществуващия маршрут Твер - Вишни Волочёк. Изграждането на този обект ще бъде завършено през 2018 г.

М-11. Отбивка от Вишни Волочок.

258 - 334 километра.

Те преминават през Торжокски, Вишневолоцки и Спировски райони на Тверска област, заобикаляйки селището Вишни Волочёк. Участъкът вече е изграден и пуснат за движение на 28 ноември 2014 г.

Това събитие се превърна в значима дата за много категории шофьори. Вишни Волочёк не успя да се справи с интензивния трафик, отне много време, за да измине две десетки километра от улиците му. Обходният път на Волочок без съмнение беше най-значимият подарък за шофьорите през последните години.

Сега този участък е с 4 платна, по проект са предвидени 6.

334 – 543 километра.

Този участък от маршрута минава през районите Вишневолоцки и Бологовски на Тверска област, Окуловски, Маловишерски и Новгородски райони на Новгородска област. Строителството му започна през 2014 г. и все още продължава. Планираният срок за въвеждане в експлоатация е 2018 г.

Този участък от пътя може да се нарече най-трудният. Районите на Тверска и Новгородска област, покрай които минава път М-11, са известни с непроходимите си блата. Пътните работници трябва да подменят изцяло почвата под пътя и да изградят много километри насипи. В особено трудни влажни зони е необходимо да се изградят пилотни полета. Именно на този участък се намира един от най-големите мостове на пътя - мостът над река Волхов.

Друга особеност на този участък е, че той преминава през бойните полета на Великата отечествена война. Вече са намерени и неутрализирани близо 300 взривни предмета, извадени са останките на 10 войници от Червената армия. На този обект са извършени и археологически работи.

Изграждане на мост през Волхов.

Находки на пътни работници в района на Новгород.

543 – 684 километра.

Пътят се изгражда на територията на Новгородски и Чудовски райони на Новгородска област, обхващайки част от Тосненския район на Ленинградска област. Отсечката обикаля гр. Чудово и гр. Тосно и завършва в Санкт Петербург. Маршрутът завършва на Околовръстен път, близо до летище Пулково. Строителството ще бъде завършено през 2018 г. Предимствата на тази конструкция включват такъв аспект като значително разтоварване на крайградските маршрути на северната столица.

Най-новата магистрала M11 вече ви позволява удобно да покриете значителното разстояние между Москва и Санкт Петербург. Изграждането на тази магистрала е грандиозен проект, който ще реши проблема със задръстванията и ще осигури удобно пътуване с автомобил от Москва до Санкт Петербург и обратно за възможно най-кратко време със скорост от 150 км/ч.

Карта на магистрала М11 Москва - Санкт Петербург

По маршрута има множество кафенета, магазини, хотели и места за отдих. Изненадващо е и наличието на техническа помощ и тоалетни. Такава разработена услуга е особено полезна за шофьорите на камиони.

Можете да вземете магистралата с висок комфорт от Москва от Московския околовръстен път. Влизането в Санкт Петербург е осигурено на околовръстния път. В момента се извършват ремонтни дейности. Предвижда се те да бъдат завършени през 2018 г. Всички шофьори очакват окончателно въвеждане в експлоатация. В старата Ленинградка има много нещастни места, където скоростта на движение е минимална поради счупени и първоначално тесни пътища. Задръстванията отнемат лъвския дял от времето. Най-новата магистрала се отличава с висококачествена пътна настилка и голям брой ленти, предназначени за огромен поток от превозни средства.

Автомагистрала M11 в Русия

Скоростният път M-11 Москва - Санкт Петербург започва от Московския околовръстен път и завършва на Околовръстния път на Санкт Петербург. Дължината му е 700 км.

Магистралата е положена през регионите на Руската федерация:

• Московска област (90 км);
• Тверска област (253 км);
• Новгородска област (233 км);
• Ленинградска област (75 км).

Маршрутът заобикаля всички села и градове. Така се избягват задръстванията. Строителството на магистралата е извършено по магистрала М-10.

Пресечните точки на маршрутите са предвидени за изграждане на транспортни възли:

• 58-ми км;
• 149-ти км;
• 208-ми км;
• 258-ми км;
• 334-ти км;
• 543-ти км.

При желание шофьорите ще могат да преминават от едно трасе към друго. Това е необходимо за удобно влизане в градовете, тъй като именно от път М10 е възможно да се влезе в населени места.

Видео от строителството на магистрала М-11 "Москва - Санкт Петербург"

Строителството на магистралата, която се състои от голям брой ленти (от 4 до 10), се извършва от компанията Avtodor от 2010 г. Ръководството твърди, че това ще бъде най-удобният и бърз път в цяла Русия, което се доказва от факта, че по него е разрешено да се движи със скорост от 130 км/ч. След приключване на строителните работи разрешената скорост ще се увеличи до 150 км/ч. Така или иначе това е една от най-високите разрешени скорости в европейските страни. По старата магистрала скоростта не трябва да надвишава 70 км/ч. Планът на трасето предвижда разклонения и над 100 моста. Освен това по маршрута ще има съоръжения, предназначени да подобрят комфорта на водача - 13 зони и 64 места:

• кафене;
• Станции за първа помощ;
• хотели.

Упътвания за шофиране по участъка от магистралата Москва – Санкт Петербург

За удобство магистралата е разделена на няколко участъка:

• 15 – 58 километра;
• 58 - 149 километра;
• 208 - 258 километра;
• 258 - 334 километра;
• 334 – 543 километра;
• 543 – 684 километра.

15 – 58 км: район Химки, Московска област; Солнечногорски район, Московска област.

Маршрутът не минава през градове и други компактни населени места, което решава проблема със задръстванията и значително намалява времето за пътуване. Можете да избегнете задръствания в Химки. Пътуването до Шереметиево стана по-удобно. В края на 2014 г. шофьорите вече можеха да използват този участък, беше възможно да се освободи Химки от излишните превозни средства и комуникацията с Шереметиево се подобри. Има такса за пътуване.

58 - 149 км: район Клински, Московска област; Солнечногорски район, Московска област; Конаковски район, Тверска област; Калинински район, Тверска област.

Както и на други места, пътят заобикаля всички населени места.

Благодарение на пътя шофьорите могат да пътуват до Твер по-бързо от обикновено. Предвидени са 8 ленти с повишен комфорт. Обектът ще бъде окончателно готов през 2018г.

208 - 258 км - район Торжок на Тверска област. Благодарение на него беше възможно да се намали разстоянието до град Вишни Волочёк. Работата ще бъде завършена до 2018 г.

258 - 334 км: Торжокски район, Тверска област; Вишневолотски район на Тверска област; Спировски район, Тверска област.

Магистралата е в експлоатация от 2014 г. Това е стратегически интервал от цялата магистрала поради факта, че старата магистрала минава директно през село Вишни Волочек. Двупосочен път със светофари не може да се справи с потока от автомобили, така че участъкът от пътя беше известен с дълги и многобройни задръствания. В момента трасето е с 4 ленти, като в бъдеще се планира изграждането на още две ленти.

334–543 km: Вишневолоцки район на Тверска област; Бологовски район на Тверска област, Окуловски район на Новгородска област; Маловишерски район, Новгородска област; Новгородска област, Новгородска област.

Това е най-трудният участък поради наличието на голям брой блата. За полагане на пътя се монтират пилоти и се издигат насипи. Магистралата минава и през най-големия мост на съвременната магистрала Москва-Санкт Петербург. Освен това по време на Втората световна война имаше ожесточени битки в околностите на Новгород. Останалите мини трябва да бъдат обезвредени и да се извършат археологически разкопки в търсене на загиналите.

Предвижда се работата по магистралата да приключи до началото на футболното първенство.

543 – 684 км: Новгородски район, Новгородска област; Чудовски район, Новгородска област; Тосненски район, Ленинградска област.

Магистралата завършва в района на летище Пулково.

Това дава възможност да се освободят предградията на Санкт Петербург от автомобилния транспорт.

Строителството на 669-километровата магистрала ще приключи до 2018 г.

Скоростният път се слива с магистралата Москва-Казан.

Състояние на магистралата днес в Ленинградка. Нови проекти за пътно строителство

Дължината на магистрала М10, или "Ленинградка", както я наричат ​​повечето жители, е 697 км. Магистралата е с две-три ленти. Ширината на пътя е 8-11 метра. Шофьорите имат право да се движат по магистралата със скорост до 90 км/ч. На места обаче шофьорите са принудени да намалят скоростта до 10 км/ч. Най-трудният участък е Вишни Волочек. Там има светофар. В пиковите часове понякога пътуването през този град отнема до 6 часа. Освен това по магистралата има много дупки, които пътни работници системно закърпват.

По официални данни оттам минават до 40 хиляди коли на ден, но реално те са много повече - приблизително 170 хиляди. Предполага се, че магистрала М11 ще може да облекчи Ленинградка. В действителност това едва ли ще се случи поради високите тарифи. Не всеки шофьор е в състояние да плати около 1000 рубли за пътуване. Дори ако живее в Солнечногорск и е принуден да пътува до Москва, за да работи, това е непосилна сума за него. Освен това след приключване на ремонта ще има опашки за плащане, което ще провокира появата на задръствания по новата магистрала.

На официалния уебсайт на Avtodor те уверяват, че изграждането на нова удобна магистрала не означава затваряне на стария път M10, но сега не е ясно колко време ще може да се пътува по разбития асфалтов път, кои работници са систематично закърпване. Малко вероятно е да очакваме началото на някакви мащабни строителни работи, тъй като дори за високоскоростния маршрут правителството на Руската федерация намери само една трета от необходимата сума. Всички останали средства са взети от инвеститори. В крайна сметка, ако новата магистрала беше държавна собственост, нямаше да се налага да плащате, за да пътувате по нея.

Северозападна концесионна компания LLC е дружество, отговорно за извършване на строителни работи и организиране на движение по скоростния път - безопасност на движението, поддържане на експлоатационните характеристики на асфалтовата настилка. Компанията се задължава да осигурява комфорт на шофьорите и техните спътници в продължение на 31 години. За този период е подписано споразумение с Федералната пътна агенция към Министерството на транспорта на Руската федерация.

Поради факта, че държавата финансира магистралата само за една трета, а останалите пари са осигурени от инвеститори, разходите за изграждане и експлоатация на магистрала М11 Москва-Петербург трябва да бъдат покрити.

Дължината на частта от трасето, поверена на Северозападното концесионно дружество от Северозападното концесионно дружество, е 43 км.

Освен това на обекта са изградени:

• 2 транспортни възли;
• 39 мостове, надлези;
• 3 подземни хода;
• 1 прелез над ж.п.
• 5 прохода за животни.

Всичко това е отбелязано на диаграмата на картата.

На платената магистрала M11 Москва - Санкт Петербург има възможност за аварийно спиране, има острови за безопасност и места за почивка.

Общо повече от 60 милиарда рубли са изразходвани за изграждането на 43 километра път.

Уебсайт на Северозападна концесионна компания LLC

Основните дейности на фирмата са:

• Поддържане на високо ниво на състоянието на поверената им територия;
• Безопасност при пътуване;
• Комфорт за собствениците на автомобили и техните пътници.

Автомобилната комуникация по магистрала М11 се осигурява от 300 служители. Оборудван е с високоинтелигентна система - дисплеят показва всичко, което се случва на пътя. Шофьорите имат достъп до най-новата информация чрез личния си акаунт на официалния уебсайт. Те могат да планират пътуването си предварително.

United Toll Collection Systems (USSP) е най-големият пътен оператор в Руската федерация. Той се задължава да гарантира безопасността на движението по пътищата и организира събирането на пътните такси.

Подробна фотокарта на участъци с такси по Ленинградската магистрала

По високоскоростната магистрала Москва-Петербург има два участъка, за които трябва да се плати пътна такса. Тези части от магистралата са най-проблемните. Шофьорите прекарваха много време в преодоляване на задръствания. Новият маршрут е изграден така, че да заобикаля всички села и градове, което позволява да се освободят пътищата от излишните превозни средства. В допълнение, висококачествената пътна настилка ви позволява да шофирате с висока скорост.

Обектите се намират:

От 15-ти до 48-ми километър. Обхваща районите Химки и Солнечногорск на Московска област. Времето, прекарано в пътуване по платената магистрала M11 Москва - Санкт Петербург, може да бъде намалено поради факта, че пътят заобикаля Химки. Сега стигането до Шереметиево стана по-лесно.

От 208 до 258 километра (Торжокски, Вишневолоцки, Спировски райони на Тверска област). Този район е още по-проблематичен, отколкото в Химки. Проблемите възникнаха директно във Вишни Волочёк. Доста тесен път, оборудван със светофари и претоварен с автомобили, беше освободен от задръствания благодарение на обходен маршрут.

Официалният уебсайт на Avtodor съдържа подробна информация за магистрала M11. Има фотокарта, на която са посочени всички съществуващи обекти - конструкции, схеми на възли и изходи. Това позволява на собствениците на превозни средства да разберат от диаграмите как трябва да шофират, къде да правят завои, за да стигнат до определена дестинация.

Цени и официални тарифи по магистрала М11

Цената на пътуването по платената магистрала M11 Москва - Санкт Петербург от 15-ти до 48-ми км може да достигне 250 рубли.

Цената на пътуването по новата високоскоростна магистрала, заобикаляща Вишни Волочок, струва на собствениците на автомобили средно 200 рубли.

Цената на пътуването по луксозната магистрала Москва-Петербург зависи от следните фактори:

• Тип превозно средство;
• Бонус отстъпки;
• транспондер;
• Часове от деня;
• Ден от седмицата.

За да изчислите точната цена на определена секция, трябва да влезете в личния си акаунт M11 на официалния уебсайт на Avtodor, където са посочени всички тарифи. Там има калкулатор, който изчислява сумата, която ще трябва да платите за пътуване по новата магистрала. Като посочите конкретна дата и час на пътуване, можете да разберете кога можете да пътувате на най-добрите цени. Разбира се, трябва да отидете на летището в определено време, но е по-евтино да стигнете до вилата в Солнечногорск в събота сутрин, отколкото в петък вечер.

Приблизителната цена на пътуването по магистрала M11 от км 15 до км 48 е 250 рубли

В бъдеще цената на пътуването по магистрала с висок комфорт за собствениците на автомобили ще струва средно 1 рубла на километър. В рамките на столицата километър ще струва 5 рубли, в Санкт Петербург – 2,3 рубли.

Пътуването по цялата магистрала струва хиляда рубли. Собствениците на товарни автомобили ще бъдат принудени да плащат с порядък по-високи суми. Шофьорите вече имат избор: да шофират по много удобна платена магистрала или да заседнат в задръствания по безплатната Ленинградка.

Колко ще струва пътуването до Шереметиево и Солнечногорск

Разходите за пътуване по луксозните магистрали постоянно се променят в една или друга посока, в зависимост от тарифите. Това се влияе от много фактори. Точната цена се изчислява на официалния уебсайт.

От понеделник до петък можете да стигнете до Шереметиево 2 следобед, като заплатите 280 рубли. През почивните дни пътят до Солнечногорск е особено скъп. Ще струва 450 рубли. Това е оправдано от факта, че потокът от превозни средства се увеличава значително - много от тях имат селски къщи и вили там.

Собствениците на транспондери могат да спестят значително. Вече шофьорите са наели 50 000 транспондера, всеки от които струва 50 рубли на месец за наемане. Абонаментът, предназначен за 30 пътувания по участъка Москва-Шереметиево, ви позволява да правите пътувания, които струват само 120 рубли.

Плащане на магистрални такси

Ако имате транспондер, това е спестяване от 20 процента. Следователно тези, които редовно планират да шофират по платена магистрала, просто се нуждаят от транспондер. Очаква се скоро едно такова устройство да се използва за всички платени магистрали. Това ще бъде удобно за шофьори на камиони и други автомобилисти, които поради работата си пътуват из страната.

Входът на платения участък от пътя е оборудван с бариера. Впоследствие на това място ще бъде необходимо да се заплати необходимата сума за използването на висококачествена пътна настилка. Засега обаче плащането се събира на изхода от територията на платената зона. При влизане бариерата се затваря само за няколко секунди. Това се прави, за да се открият идващи коли.

За да извършите плащане трябва:

• При влизане получавате билет;
• При напускане прикрепете талона към устройството, за да прочетете необходимата информация;
• Заплащане на стойността според тарифата;
• Има отделен коридор за притежателите на транспондери.

Купонът може да се получи в специални пунктове, общо 6:

• 21-ви км при пътуване от Санкт Петербург до столицата;
• 24-ти км на входа на Шереметиево 2 от Москва;
• 3-ти км от пътя от М11 до Ленинградка. Това е авеню Московски в Зеленоград;
• 48-ми км при шофиране от магистралата до Московския малък пръстен;
• 50-ти км при пътуване до Московския малък пръстен;
• 58-ми км шофиране от Москва до Санкт Петербург.

Местоположението им е ясно видимо на картата.

Възможно е да платите такса по най-новата високоскоростна магистрала M11 Москва - Санкт Петербург.

Има специални коридори за парични и безналични плащания. Парите според тарифата могат да бъдат депозирани на касата или можете да използвате пластмасова карта. Инструкциите за плащане по банков път ще ви позволят да направите това бързо, без излишни проблеми.

За категорията шофьори, които редовно пътуват по платената магистрала M11 Москва - Санкт Петербург, е разработена програмата „Моят маршрут“. Участниците в него наемат транспондер. Струва 50 рубли на месец. Закрепва се на предното стъкло и парите за пътуването се изплащат автономно. В допълнение към удобството при извършване на плащания, наличието на транспондер ви позволява значително да спестите от пътни разходи - от 20 до 70 процента. Получава се в специални точки - на 21 километра от високоскоростната магистрала Москва-Петербург и в търговския център Панфиловски в Зеленоград. Когато плащате за наема си, струва си да имате предвид, че за първи път ще трябва да платите поне хиляда рубли. Не се страхувайте, че парите ви ще отидат на вятъра. Ако през който и да е месец не са извършени пътувания, няма да бъде начислена такса за използване. По-точна информация за тарифите „Моят маршрут“ можете да получите в личния си акаунт на официалния уебсайт. Това ще ви позволи да правите удобни пътувания от Москва до Санкт Петербург, спестявайки лъвския пай от време и пари.

План за заобикаляне на магистралата Москва-Петербург без плащане на Росавтодор

Не всеки шофьор може да плати за пътуване по най-новата магистрала. В момента само два участъка от магистралата са платени. Можете да ги избегнете, като завиете своевременно по магистрала Ленинградка и шофирате по стария доказан път. В края на краищата шофьорите, които пътуват дълъг път до работа всеки ден, просто не могат да платят толкова много.

Като се има предвид, че както пред Москва, така и пред Санкт Петербург има многобройни задръствания по магистрала М10, особено във Вишни Волочёк, където задръстванията продължават до 6 часа, шофьорите вече нямат възможност да плащат дори 200 рубли за пътуването. Единствената останала възможност е да отидете на работа с влак, освен ако, разбира се, Росавтодор значително не намали тарифите за пътуване.

След окончателното прекратяване на строителните работи по високоскоростната магистрала М11 Москва-Санкт Петербург ще бъде възможно да се избере маршрут въз основа на финансовото състояние. Можете да пътувате по M10 с много дупки и тесни места, избягвайки много задръствания, или да изберете удобно пътуване срещу заплащане, като използвате новата схема. Все пак по магистрала М11 е позволено да се движи с най-висока скорост – 150 км/ч.

Новата магистрала започва от кръстовището на Московския околовръстен път на км 78 в близост до Брусиловския възел. След това минава през Химки. Минава през магистралата до Шереметиево, след това до град Зеленоград. Преди Солнечногорск се свързва с магистрала М-10. Разликата работи на платена основа.

По цялата магистрала ще има 5 връзки с Ленинградка:

• 58-ми км от пътя, преди влизане в Солнечногорск;
• 149-ти км, на входа на град Твер;
• 258 км точно извън град Торжок;
• 334-ти км от маршрута;
• 543 км след Велики Новгород.

Всеки може да види диаграми на свързване на множество карти. Това ще даде възможност значително да спестите от пътуването си.

Личен акаунт на официалния уебсайт на M11

Официалният уебсайт на M11 има за цел да информира населението за дейността на компанията, както и да повиши комфорта при пътуване по високоскоростната магистрала Москва-Петербург. Уебсайтът предоставя всякаква информация за правилата за движение по магистралата, предлаганите услуги на територията и начините на плащане. Освен това са представени всички карти и упътвания за шофиране. Това позволява на шофьорите да коригират маршрута си. Има много информация за строителните работи на даден обект и завършването му.

За собствениците на превозни средства има възможност да се регистрират в личния акаунт M11 на официалния уебсайт. Благодарение на това можете да разберете за тарифи и нови услуги. Това отваря редица допълнителни възможности:

• Вижте салдото по вашата сметка за пътуване и я попълнете с пластмасова карта. Изчислете парични преводи за определен период от време.
• Вижте използвани абонаменти и свържете нови.
• Вижте броя на оставащите пътувания.

Използването на вашия личен акаунт е удобно с лекота на оторизация и търсене на необходимата информация, извършване на плащане с банкова карта. Можете да влезете в личния си акаунт M11 на официалния уебсайт от всякакви мобилни устройства и настолни компютри.

За да се регистрирате в личния си акаунт M11 на официалния уебсайт, не е необходимо да посещавате офиса на компанията. Регистрацията отнема малко време и изисква въвеждане само на основна клиентска информация. За да попълните личните данни, трябва да въведете:

• Имейл адрес;
• Вход на латиница;
• Парола от поне 6 знака.

Следващият път можете да влезете в акаунта M11 на официалния уебсайт, като използвате вашето потребителско име и парола. Ако след определено време забравите вашето потребителско име или парола, можете лесно да ги възстановите чрез имейл.

С помощта на вашия личен акаунт M11 на официалния уебсайт пътуването по магистрали с висок комфорт става много по-удобно. Това е незаменим сайт за шофьорите.

Изграждането на високоскоростната платена магистрала М11 Москва – Санкт Петербург предизвика много спорове от страна на шофьорите на Руската федерация. От една страна пистата е по-удобна. Разрешената скорост е най-високата разрешена в европейските страни. Освен това по магистралата има много хотели, кафенета, ресторанти и други места за отдих. От друга страна, за много шофьори тарифите, определени за пътуване по магистралата, са непосилни. Едно е от време на време да пътуваш удобно, за да видиш съседен град; друго е да пътуваш срещу заплащане всеки ден.

Магистрала M11 е платен път от Москва до Санкт Петербург, който ви позволява бързо и удобно да пътувате от столицата на Руската федерация до северната столица, заобикаляйки всички градове и градове.

• Новини
• Работилница

Купувачите обичат руските коли

Общо през последния месец в Русия са продадени 23 497 автомобила от местни марки, а делът на тези автомобили в структурата на автомобилния пазар се е увеличил до 22,4%. Такива данни дава в свое изследване агенция "Автостат-Инфо". Lada е най-популярната сред руските марки. През отчетния месец продажбите й са се увеличили с 2,3%, а пазарният дял на марката...

МАЗ създаде специален камион за VIP персони

Новият камион МАЗ-631223 е така нареченото служебно превозно средство, което се базира на шаси 6x4. Двигателят е китайски Weichai Power (280 к.с.), на метан, скоростната кутия също е от Средното кралство, 9 скорости Fast Gear. Надстройката от завода за ремаркета МАЗ-Купава е предназначена за „провеждане на изложбени събития и осигуряване на...

Гладният пътен полицай е ново явление по руските пътища

Както се оказа, в началото на февруари 2016 г. инспектор от КАТ спря шофьора, за да провери документите на шофьора и когато се оказа, че мъжът има неплатена глоба и може да бъде наказан с административен арест, той започна да го изнудва за пари за обяд, съобщава "Российская газета". Въпреки че КАТ не назовава размера на незаконното възнаграждение, цената на „обяда“ за „гладуващите“ ...

Обезщетение за кражба: Върховният съд защити собствениците на автомобили

Върховният съд (ВС) взе това решение, след като проучи случая на жителка на Санкт Петербург М. Козина, която застрахова своя Ford Focus срещу кражба и щети. Историята започва през есента на 2011 г., когато колата на рускиня е открадната. Тя се свързала със застрахователната компания за плащане и в същото време се отказала от правата си върху застрахования автомобил. Но вместо цялата сума...

Износ на руски автомобили: заводите не са получили държавна помощ

Плановете за приемане на програма за подкрепа на износа станаха известни още през януари. Предполагаше се, че от бюджета ще бъдат отделени около 3,3 милиарда рубли, които автомобилните производители ще могат да похарчат преди всичко за доставка на автомобили и компоненти в чужбина. Руските автомобилни заводи обаче не изчакаха програмата да влезе в сила и сега сами, без да разчитат на държавни субсидии, ...

Lynk Co 01 - нов кросоувър от Geely и Volvo

Планира се колите на Lynk&Co да се продават като смартфони: чрез интернет или в собствените им бутици, които ще се появят в търговски центрове по целия свят. Освен това първият пазар, на който ще се появят автомобили от новата марка, ще бъде Китай, а след това географията на продажбите ще се разшири до Америка и Европа. Предвижда се новозакупеният автомобил да бъде доставен на клиента чрез куриери, ...

На базата на Kia Rio ще бъде създаден кросоувър

Както разбраха журналистите от Auto Express, през 2017 г. Kia ще пусне европейска версия на хечбека Rio от ново поколение, който ще послужи като основа за нов кросоувър. Известно е, че новият автомобил ще се отличава с висока шофьорска позиция, увеличен просвет, по-голям обем на багажника от Rio и пълен...

Часови опашки има на ГКПП Керч

Времето за изчакване на ферибота на Керченския пункт се увеличи до приблизително 6 часа, а в пристанищата на Крим и Кавказ се натрупаха от 800 до 1000 автомобила. Това съобщи РИА Новости с позоваване на пресслужбата на пункта. Сегашната ситуация в пристанищата се обяснява с пика на туристическите посещения в Крим, тъй като „водата в морето е особено топла и местните...

КАК да изберем кола, Покупко-продажба.

Как да изберем кола Днес пазарът предлага на купувачите огромен избор от автомобили, които просто отварят очите им. Ето защо, преди да купите кола, трябва да вземете предвид много важни точки. В резултат на това, след като решите какво точно искате, можете да изберете автомобил, който ще...

КАК да изберем и купим кола, Покупко-продажба.

Как да изберем и купим кола Изборът на автомобили, както нови, така и употребявани, на пазара е огромен. А здравият разум и практичният подход към избора на автомобил ще ви помогнат да не се изгубите в това изобилие. Не се поддавайте на първото желание да купите колата, която харесвате, внимателно проучете всичко...

Най-бързите автомобили в света 2018-2019 моделна година

Бързите автомобили са пример за това как производителите на автомобили непрекъснато подобряват системите на своите автомобили и периодично провеждат разработки, за да създадат перфектното и най-бързо превозно средство на пътя. Много технологии, които са разработени за създаване на супер бърз автомобил, по-късно влизат в масово производство...

Коя кола да избере една жена или момиче?

Сега автомобилните производители произвеждат огромно разнообразие от автомобили и кои от тях са женски модели не винаги е възможно да се определи. Модерният дизайн разми границите между мъжки и дамски модели автомобили. И все пак има модели, в които жените ще изглеждат по-хармонично...

Съвет 1: Как да смените колата си за нова Мечтата на много автомобилни ентусиасти е да пристигнат в автокъщата със стара кола и да си тръгнат с нова! Мечтите се сбъдват. Услугата смяна на стар автомобил за нов – trade in – набира все по-голяма скорост. Ти не...

Какви автомобили най-често се купуват в Русия през 2018-2019 г.?

Броят на автомобилите по пътищата на Руската федерация непрекъснато нараства - факт, който се потвърждава от годишно проучване на продажбите на нови и употребявани модели. И така, въз основа на резултатите от проучване, което може да отговори на въпроса какви автомобили се купуват в Русия, за първите два месеца на 2017 г.

Структурата и дизайнът на багажника за кола

Без значение колко скъп и модерен е автомобилът, удобството и комфортът на движение зависи преди всичко от работата на окачването върху него. Това е особено остро по вътрешните пътища. Не е тайна, че най-важната част от окачването, отговорна за комфорта, е амортисьорът. ...

• Дискусия
• Във връзка с

Появата на пътища в Русия, чието качество не е по-ниско от световните стандарти, извежда страната на ново ниво. Прословутото качество на пътната настилка или пълната липса на такова по пътищата на страната стана повод за шеги и анекдоти не само сред руснаците, но и сред народите на други страни.

Законосъобразността на действията на компанията по отношение на околната среда беше проверена от представители на Зелената партия. Трябва да отдадем почит на ръководството на Avtodor: при първите оплаквания работата беше спряна за идентифициране на нарушения и коригиране на грешки. Извършваните дейности включват и засаждане на дървета за озеленяване по трасето.

Броят на лентите за движение по маршрута варира от 10 на изхода от Москва и 8, 6 и 4, докато се отдалечавате от столицата.

За удобство на строителството целият участък от магистралата беше разделен на части:

• първият беше „парче“ от пътя от 15 до 58 км;
• предстои строителство от км 58 до 149;
• от 208 до 258 км, строителството се извършва от фирма Мостотрест, която трябва да пусне в експлоатация своя участък от трасето през 2018 г.;
• 258-334 км от трасето вече функционират;
• от 334 до 543 км се работи интензивно;
• 543-684 км е последният сегмент, който също ще бъде завършен през 2018 г.

Постепенното въвеждане в експлоатация както на магистралата, така и на таксите по нея ще привикне руските шофьори към европейските пътни стандарти.

Ще бъдат взети пари от шофьорите на участъка между 15-ия и 58-ия километър - от Бусиновския възел на Московския околовръстен път до Солнечногорск.

Шофьорите ще са длъжни да заплащат такса на излизане от пътя според реално изминатите километри. Плащането ще се извършва на базата на билета, получен при влизане в платения път.

На сайта има 6 пункта за събиране на пътни такси и издаване на билети:

1) 21-ви километър, посока: Санкт Петербург - Москва;

2) 24-ти километър, посока: Москва – Шереметиево-2;

3) 3-ти километър от пътя за достъп от магистрала M11 до магистрала M10 (район на Московски проспект в Зеленоград);

5) 48-ми километър, посока: от магистралата до MMK (Московски малък пръстен);

6) 50-ти километър, посока: от магистралата към ММК;

7) 58-ми километър, посока: Москва - Санкт Петербург.

Цената ще варира в зависимост от дължината на маршрута, часа на деня, категорията на транспорта, посоката на пътуване и начина на плащане.

Така тарифата за леки автомобили от Москва до летище Шереметиево-2 ще бъде 80 - 250 рубли, целият участък до Солнечногорск ще струва 160 - 500 рубли, в зависимост от времето за пътуване.

Линейките, полицията, пожарната и други служби за спешна помощ ще бъдат освободени от пътни такси.

Тарифи за пътуване по магистрала M11 (участък от Москва до Солнечногорск) можете.

Можете да платите за пътуване в брой или с кредитна карта.

При често движение по пътищата шофьорите ще могат да инсталират транспондер. Това малко устройство е прикрепено към предното стъкло и дава възможност да се плаща за пътуване от разстояние. В зависимост от честотата и броя на пътуванията, това устройство ще ви помогне да спестите от 20 до 70%.

Транспондерът може да бъде закупен от пункта за продажба на 21-ви километър от маршрута. Търговските офиси са отворени от 6:00 до 22:00 часа. Водачът трябва да представи паспорт и да подпише договор за наем на устройството. Наемът е 50 рубли на месец, първоначалният минимален депозит по сметката е 1000 рубли.

Ако използвате транспондер при преминаване през пункт за плащане на изминат участък, средствата автоматично се дебитират от вашата сметка. За превозните средства, оборудвани с това устройство, ще бъде отделена специална лента. Ще можете да контролирате разходите си чрез личния си акаунт.

Цената зависи от дължината на маршрута. Към момента има 10 варианта за маршрути в двете посоки:

• Москва – Зеленоград;
• Москва – Шереметиево – 2;
• Москва – Московски малък пръстен;
• Москва – Солнечногорск;
• Шереметиево-2 – Зеленоград;
• Шереметиево-2 - Московски малък пръстен;
• Шереметиево-2 – Солнечногорск;
• Зеленоград - Московски малък пръстен;
• Зеленоград – Солнечногорск;
• Московски малък пръстен – Солнечногорск.

От пресслужбата на Автодор съобщиха, че 70% от трасето е изградено с пари на компанията концесионер.

„Тарифите за пътуване по платения участък на магистрала M11 са формирани от компанията концесионер „Северозападна концесионна компания LLC“, каза представител на Avtodor.

На платения участък на магистрала M11 са изградени 5 транспортни възела, 39 изкуствени конструкции, включително триконтактен мост над канала, кръстен на. Москва (334 м с десет ленти за движение), един надлез над железопътни линии, 5 прелеза за животни, 3 подземни прохода. Трасето е оборудвано с ленти за аварийно спиране, места за почивка и острови за движение.

Изграденият участък от магистралата е пътна и платена алтернатива на съществуващата магистрала М10 „Россия“ в най-натоварения участък от Московския околовръстен път до Солнечногорск.

По цялата дължина на участъка на разделителната ивица е монтирана бетонова преграда с армирана конструкция за руски условия. По краищата на маршрута има метални брони.

Този обект разполага и с повече от 23 км шумозащитни бариери, мрежеста ограда с височина 2 метра и 27 пречиствателни станции за отпадни води.