В законна сила на 04.04.2017г промени в правилата за движение(правила за движение). Те засегнаха както начинаещи шофьори, така и опитни автомобилни ентусиасти. Новости има и в областта на получаването и издаването на шофьорски книжки. Освен това в момента се обсъждат нови промени в правилата за движение, които са от основно естество.
Нови правила за шофьорските книжки
Правителствено постановление № 326 от 23 март 2017 г. „За изменение и допълнение на Правилата за полагане на изпити за правоспособност за управление на превозни средства и издаване на шофьорски книжки“ влезе в сила. Сега приемането на документи за издаване, издаване и смяна на шофьорски книжки може да се извършва в многофункционални центрове за предоставяне на държавни и общински услуги. „Дребни кандидати за шофьори. Напомняме, че управлението на мотоциклет и мотопед е разрешено от 16-годишна възраст. Ако преди за полагане на шофьорски изпити се изискваше съгласието на двама законни представители или родители, сега е възможно и едно.”
Изяснено въпрос относно подмяната на руската национална шофьорска книжкапреди срока на годност.
Сега, при представяне на валиден медицински доклад, по ваша инициатива можете да получите шофьорска книжка, когато я замените за нов срок. Промени за мотоциклетистите Влезе в сила Правителствен указ № 333 от 24 март 2017 г. „За изменение на Постановление на Министерския съвет - правителството на Руската федерация от 23 октомври 1993 г. № 1090“. Той предвижда редица промени в правилата за движение, които засягат мотоциклетистите.
Максимална скорост на мотоциклетитеизвън населените места по магистралите вече може да бъде 110 км/ч. По останалите пътища е разрешено движението със скорост не по-висока от 90 км/ч. Преди това мотоциклетите можеха да се движат извън населените места по всички пътища със скорост не по-висока от 90 км/ч. Също така на начинаещите водачи на мотопеди и мотоциклети е забранено да превозват пътници с управляваните от тях моторни превозни средства до навършване на две години стаж. Глобата за нарушаване на правилата за превоз на пътници ще бъде 500 рубли.
Промени в правилата за движение за начинаещи и др
Начинаещ шофьор (с по-малко от две години шофьорски опит) вече не може да тегли други моторни превозни средства. Нарушението се наказва с предупреждение или глоба от 500 рубли. Освен това е въведена забрана за експлоатация на превозни средства, ако те нямат идентификационни знаци, които трябва да бъдат монтирани в съответствие с Основните разпоредби за допускане на превозни средства до експлоатация и задълженията на длъжностните лица за осигуряване на пътната безопасност. Това са знаци като „Начинаещ шофьор“, „Шипове“, „Превоз на деца“, „Глух шофьор“ и др. Шофирането на превозно средство, което няма посочените идентификационни знаци, води до предупреждение или глоба от 500 рубли. „Иновациите са насочени към намаляване на нивото на произшествия с участието на начинаещи водачи, както и на тежестта на последствията от възможни произшествия с тяхно участие.“
Промени в правилата за движение за мотоциклетисти, които са от фундаментален характер.
Промени в правилата за движение по пътищата за мотоциклетисти, които са от фундаментален характер.
Първият вицепремиер Игор Шувалов нареди промени в правилата за движение, които да дадат редица предимства на водачите на мотоциклети. За това говори представител на длъжностното лице.
Идеята е на ръководителя на експертния център Александър Шумски. Той отбеляза, че мотоциклетите, разположени между колите на кръстовищата, започват да се движат, когато светофарът свети зелено, заедно с колите, а това не е безопасно.
„Движението между платната за движение не е пряко разрешено или забранено. И ако мотоциклетист се окаже в една лента с кола и стане катастрофа, тогава не е ясно кой е виновен, защото и двете правила са спазени“, цитира Комерсант думите на Шумски.
В Москва, като част от експеримента, ще бъде въведена двойна линия за спиране: първата за автомобили, втората на интервал от 3-5 метро за мотоциклети.
Според представителя на Шувалов, вицепремиерът е възложил на Министерството на транспорта, Министерството на вътрешните работи и правителството на Москва да работят по въпроса за евентуални промени в правилата за движение.
Все пак има една възможност, която позволява на двуколесните да пътуват безопасно по-бързо от основния трафик. Нека ползват обособени ленти за градския транспорт, като броят им постепенно се увеличава.
Новите правила за движение от 2017 г. ще засегнат правилата за движение през кръгови кръстовища.
Правилата за движение в Русия ще бъдат доближени до европейските стандарти и една от предстоящите промени ще се отнася до правилата за движение в кръгови кръстовища, а друга иновация ще бъде организирането на зони за спокоен трафик в градовете.
Според Комерсант първият вицепремиер на руското правителство Игор Шувалов е възложил на Министерството на вътрешните работи и Министерството на транспорта да работят по тези предложения в рамките на един месец.
Съгласно промените в кръговите кръстовища приоритетът ще се промени: шофьорите на кръстовището ще имат предимство пред влизащите в кръговото, докато в момента важи обратното, освен ако на входа на кръстовището няма знак „Дайте предимство“.
В съответствие с Постановление на правителството на Руската федерация от 24 март 2017 г. № 333, от 4 април 2017 г. влизат в сила промени в правилата за движение и в основните разпоредби за допускане на превозни средства до експлоатация.
- Разрешени 110 км/ч на мотоциклети;
- Ограничения за начинаещи шофьори;
- Знакът „Начинаещ водач” не се изисква на мотопеди;
- Идентификационните знаци трябва да бъдат монтирани на превозните средства;
- Глоба на КАТ за липса на идентификационни знаци.
Най-много ме порази ИДИОТИЯзаконодателите по отношение на "идентификационни знаци".
От 4 април 2017 г. се забранява движението на превозни средства без опознавателни знаци, включително такива без знаци „Шипове“ и „Начинаещ шофьор“, когато тяхното поставяне е задължително. За управление на превозно средство без съответните идентификационни знаци, от 4 април 2017 г., водачите се наказват с глоба по част 1 на член 12.5 от Кодекса за административните нарушения на Руската федерация и от датата на въвеждане на тези промени в правилата за движение е 500 рубли.
Първо следвайте знака „Начинаещ шофьор“. Преди това хората поставяха този стикер по собствена воля, което означава по необходимост. Ако водачът не е уверен в себе си, няма достатъчно опит, страхува се да не нарани някого случайно или да се повреди поради неопитност - той залепва този знак върху колата. Ако имаш самочувствие и достатъчно опит, НЕ става...
Сега ВСИЧКИ „начинаещи“ без изключение са длъжни да изваят тези глупости.
И така, да кажем, че дадено лице е получило лиценза си на 1 януари 2017 г. Той все още няма кола и просто оставя тези права на рафта. След 2-3 години си купува кола. Според закона са минали 2 години откакто е получил книжката си, все едно е "опитен" шофьор, така че не е длъжен да слага значка "начинаещ". Всъщност опитът му е нулев, а знанията в главата му от последните години на пешеходец са изчезнали.
Факт е, че „последните две години от датата на получаване на сертификата“ нямат нищо общо ОПИТи качество на шофиране! Някои хора карат уверено и добре дори след шест месеца, докато други дори след пет години са глупаци на пътя.
Но не, нечестивите законодатели си пъхат гадните носове в тази област, където законодателна регулация изобщо не е необходима, където тя е излишна и неефективна! Но ето какви са причините за допълнителни изнудвания, а от там и корупция - моля!..
Сега, знакът "Шипове". Въпросът е защо, по дяволите, залепите тази значка на кола? ЗАДЪЛЖИТЕЛНОи да налага глоби за липсата на тази значка? важно е ПАЗЕТЕ ДИСТАНЦИЯ, а ти и да имаш шипове - каква е разликата между половете, по дяволите?!?!
Някой шофьор обръща ли внимание на тази икона на колата отпред? Не мисля така. Лично аз не обръщам внимание, защото не ми пука дали пиперът, който кара пред мен, е с тръни или не, аз ВИНАГИ спазвам безопасната дистанция, предписана от правилата за движение.
Моля, имайте предвид, че за разлика от знака „Лице с увреждания“, няма санкция за незаконно инсталиране на изброените по-горе знаци. Тоест, можете да поставите знак "Шипове" и да карате с него целогодишно - няма да е нарушение!!! Това означава, че 99% от шофьорите ще го направят.
В резултат на това знакът „Шипове“ ще бъде залепен на всяка кола през цялата година. Тоест значението на този знак е обезценено, никой вече няма да го вземе на сериозно. Тоест може да се глобява за липсата на този безсмислен бадж, но реална полза за шофьорите и пътната безопасност от този закон няма. НУЛА.
Възниква въпросът - добре, защо се приемат такива безсмислени закони?..
Добър ден, скъпи читателю.
Тази статия ще обсъди промените, направени в текста от 4 април 2017 г. От тази дата в правилата бяха добавени нови клаузи, които въведоха допълнителни ограничения за шофьори с по-малко от 2 години шофьорски опит.
Освен това промените засегнаха максималната скорост на мотоциклетите, както и правилата за използване на идентификационни знаци (начинаещ шофьор, пътен влак, глух шофьор и др.). Нека разгледаме по-подробно иновациите.
Максимална скорост на мотоциклети по магистралите
Нека разгледаме параграф 10.3 от правилата за движение:
10.3.
- за леки и товарни автомобили с допустима максимална маса не повече от 3,5 тона по магистралите - със скорост не повече от 110 км/ч, по останалите пътища - не повече от 90 км/ч;
- междуградски и малки автобуси и мотоциклетипо всички пътища - не повече от 90 км/ч;
10.3.
Разрешено е движението извън населените места:
- мотоциклети, леки и товарни автомобили с допустима максимална маса не повече от 3,5 тона по магистралите - със скорост не повече от 110 км/ч, по останалите пътища - не повече от 90 км/ч;
- междуградски и малки автобуси по всички пътища - не повече от 90 км/ч;
Така от 4 април 2017 г. мотоциклетистите могат да се движат със скорост от 110 км/ч. Преди ограничението беше 90 км/ч.
Ограничения за теглене за начинаещи шофьори
Нека разгледаме новия параграф 20.2 1 от правилата за движение:
20.2 1 . При теглене, управлението на теглещи превозни средства трябва да се извършва от водачи, които имат правоспособност за управление на превозни средства от 2 години или повече.
Нека разгледаме новата точка на части:
- Този параграф се прилага само за теглене на моторни превозни средства. Тези. теглене на ремаркеВсеки шофьор може да го направи и това няма да е нарушение.
- Ограниченията важат само за водача на влекача, т.е. теглене на кола (шофиране отпред). Шофьор с всякакъв опит може да управлява втора кола.
- Водачът на теглещото превозно средство трябва да има право да управлява превозно средство от 2 или повече години.
Например, ако водачът получи лиценз от категория M на 16-годишна възраст и лиценз от категория B на 18-годишна възраст, тогава тъй като опитът му е повече от 2 години, той може незабавно да извършва теглене.
В този случай ограничението важи конкретно за начинаещи шофьори, т.е. притежаване на шофьорска книжка от всяка категория за по-малко от 2 години. Моля, имайте предвид, че по-долу ще бъдат разгледани ограниченията за мотоциклетисти, които се отнасят не само за начинаещи шофьори, въпреки че формулировката на параграфа на правилото е подобна.
Добреза нарушение на правилата за теглене е предвидено в член 12.21 от Кодекса за административните нарушения и възлиза на 500 рубли(или предупреждение):
1. Нарушаване на правилата за превоз на стоки, както и правилата за теглене -
Водачът на втория автомобил не може да тегли първия автомобил, тъй като... това е забранено от новата клауза 20.2 1 от правилата. Глобата за нарушение ще бъде 500 рубли.
Друг възможен вариант е размяна на автомобили. Въпреки това, тъй като шофьорите не са включени в застраховката MTPL, тя ще бъде 500 рубли (за всеки шофьор).
Какъв е най-добрият начин да се процедира в този случай? Всъщност е доста просто. Трябва да помолите служителите на КАТ, които се готвят да издадат глоба, да ви помогнат да извадите колата от калта.
Ограничения за превоз на хора с мотоциклети и мотопеди
Нека разгледаме актуализираната клауза 22.2 1 от правилата за движение:
22.2 1 . Превозът на хора на мотоциклет трябва да се извършва от водач, който има шофьорска книжка за право на управление на превозни средства от категория „А“ или подкатегория „А1“ от 2 или повече години; трябва да се извършва превоз на хора на мотопед от водач, който има шофьорска книжка за право да управлява превозни средства от всяка категория или подкатегории за 2 или повече години.
Този артикул се състои от две части, за мотоциклети и за мотопеди. Нека ги разгледаме поотделно.
Ограничения за водачи на мотопеди
Тук всичко е съвсем просто. За да превозва хора с мотопед, водачът трябва да има шофьорска книжка от всяка категория за 2 години или повече. Тези. начинаещ шофьор няма право да превозва хора на мотопед.
Позволете ми да ви напомня, че в момента шофьорската книжка е подходяща за управление на мотопеди, в която е отворена всяка категория.
Ограничения за мотоциклетисти
Ограниченията за мотоциклетистите са малко по-сложни. За да превозвате хора с мотоциклет, трябва да имате шофьорска книжка от категория А или подкатегория А1 от 2 години. Моля, имайте предвид, че това ограничение не важи само за начинаещи шофьори.
Например шофьор има 40 години стаж в управлението на автомобили от категория B, C, D и иска да премине на мотоциклет след пенсиониране. Той получава шофьорска книжка категория А и купува мотоциклет с люлка, който той и съпругата му планират да карат до дачата.
От гледна точка на правилата за движение, такъв шофьор не може да се нарече начинаещ, тъй като шофьорският му опит надвишава 2 години. Шофьорът обаче не може да превозва пътници 2 години.
В този случай водачът може само да постави мотоциклета в гаража и да остави лиценза на рафта, за да се върне към идеята след 2 години. Естествено, през това време шофьорът няма да стане по-опитен. По-скоро, напротив, той ще загуби частично уменията, придобити в автошкола.
Глобата за нарушаване на правилата за превоз на пътници е предвидена в част 1 и е 500 рубли:
1. Нарушаване на правилата за превоз на хора, с изключение на случаите, предвидени в части 2 - 6 на този член, -
води до налагане на административна глоба в размер на петстотин рубли.
Характеристики на инсталиране на знака „Шофьор за начинаещи“.
Малки промени са направени и в описанието на знака „Начинаещ шофьор“:
"Начинаещ шофьор"- под формата на жълт квадрат (страна 150 mm) с черен удивителен знак с височина 110 mm - зад моторни превозни средства (с изключение на трактори, самоходни превозни средства и мотоциклети), управлявани от водачи с правоспособност за управление на тези превозни средства срещу по-малко от 2 години.
"Начинаещ шофьор"- под формата на жълт квадрат (страна 150 mm) с изображение на черен удивителен знак с височина 110 mm - зад моторни превозни средства (с изключение на трактори, самоходни машини, мотоциклети и мотопеди), управлявани от водачи с правоспособност за управление на тези превозни средства от по-малко от 2 години.
До 4 април 2017 г. знакът „Начинаещ шофьор“ трябваше да бъде поставен, включително и на задната част на мотопедите. Новата редакция на правилата за движение отменя това изискване.
Въвеждане на глоба за липса на идентификационни знаци
7.15 1 . Няма идентификационни знаци, които трябва да бъдат монтирани в съответствие с Основните разпоредби за допускане на превозни средства до експлоатация и задълженията на длъжностните лица за осигуряване на пътна безопасност, одобрени с Решение на Министерския съвет - правителството на Руската федерация от 23 октомври 1993 N 1090 „За правилата за движение по пътищата“.
От 4 април 2017 г. се забранява движението на превозни средства, които нямат идентификационни знаци. Говорим за следните признаци:
- Пътен влак.
- Транспорт на деца.
- Глух шофьор.
- Учебно превозно средство.
- Ограничение на скоростта.
- Опасен товар.
- Голям товар.
- Бавно движещо се превозно средство.
- Дълго превозно средство.
- Начинаещ шофьор.
По този начин, за липсата на признаците, изброени по-горе, е възможно да се получи глоба от 500 рубли(част 1 от член 12.5 от Административния кодекс):
1. Управление на превозно средство при наличие на неизправности или условия, при които, в съответствие с Основните разпоредби за допускане на превозни средства до експлоатация и задълженията на длъжностните лица за осигуряване на пътна безопасност, експлоатацията на превозното средство е забранена, с изключение на неизправности и условията, посочени в части 2 - 7 на този член, -
води до предупреждение или налагане на административна глоба в размер на петстотин рубли.
Допълнителни санкции (напр.) не се налагат.
Моля, имайте предвид, че за разлика от незаконното монтиране на изброените по-горе табели, няма санкция.
Например, можете да инсталирате знака „Начинаещ шофьор“ веднага след като получите шофьорската си книжка на 18 години и да не го премахвате до пенсиониране. Това няма да е нарушение.
Още една важна забележка относно всички нововъведения. Новите правила за начинаещи шофьори нямат нищо общо с наличието на знака „Начинаещ шофьор“ върху автомобила. Има значение само опитът на конкретен шофьор.
Например, една кола се използва от няколко шофьора (майка и дъщеря). В същото време дъщерята е начинаещ шофьор и това се доказва от идентификационния знак на задната броня. Този знак обаче не налага ограничения на втория водач на автомобила. Ако майката шофира, тя може да тегли други коли, без да маха табелата. Това няма да е нарушение.
Същото важи и за обратната ситуация. Ако теглещото превозно средство няма идентификационен знак „Начинаещ шофьор“, но се управлява от водач с по-малко от две години шофьорски опит, тогава този водач рискува да получи 2 глоби наведнъж (за липса на знак и за нарушаване на правилата за теглене ).
В заключение предлагам да прочетете пълния текст на актуализираните правила за движение:
Успех по пътищата!
Алексей-232
Добре, че хора със стаж под 2 години нямаха право да ускоряват над 70 км/ч...
„Моля, имайте предвид, че за незаконно инсталиране на знаците, изброени по-горе, за разлика от знака за инвалиди, няма наказание.“
Явно са забравили да добавят знака „Учебно превозно средство“. ;)
Мога ли да не поставя знак „Начинаещ шофьор“ на колата си, ако имам книжка категория „А“ на повече от две години и книжка категория „В“ на по-малко от две години.
Поправете печатната грешка (има пътуване):
Например, можете да инсталирате табела "Spikes" и да ядете с нея през цялата година. Това няма да е нарушение.
Друг пример, свързан с теглене. Две коли отидоха на съвместно офроуд пътуване до дачата. Шофьорът на първия автомобил е с 20 години шофьорски стаж. Шофьорът на втория автомобил е синът на първия водач, който току що е получил шофьорска книжка. По-опитният шофьор тръгва първи и засяда в кална канавка. какво да правя
Можете също така да издадете пълномощно на опитен шофьор и той ще може да управлява кола без полица MTPL и нищо няма да му се случи за това. Съгласно Закона за Гражданска отговорност, собственикът на автомобил е длъжен да направи застраховка Гражданска отговорност в 10-дневен срок...
Не разбрах, със стикера "Начинаещ шофьор". Например баща с 20 години стаж не иска да вижда този стикер на колата си, но от време на време синът му сяда зад волана на превозно средство с не повече от шест месеца шофьорски опит. Трябва ли да го откъсвам всеки път?
Просто купете стикер на вендуза и ще бъдете щастливи.
Роман-87, интересен въпрос. Описание на знака "Начинаещ шофьор":
„Начинаещ шофьор“ - под формата на жълт квадрат (страна 150 mm) с черен удивителен знак с височина 110 mm - зад моторни превозни средства(с изключение на трактори, самоходни превозни средства, мотоциклети и мотопеди), управлявани от водачи, които имат право да управлява посочените превозни средствапо-малко от 2 години.
Ако водачът има право да управлява моторни превозни средства за по-малко от 2 години, тогава трябва да се постави идентификационна табела. Категорията няма значение.
Тези. Ако имате книжка категория А за повече от 2 години, тогава не е необходимо да окачвате знака „Начинаещ шофьор“.
Успех по пътищата!
Роман-88, благодаря за забележката, статията е актуализирана.
Успех по пътищата!
Защо нищо не се казва за превоз на големи товари за начинаещи?
Михаил-101
Въпросът ми е синът ми има точно 2 години стаж попада ли в тези смени?
Не трябва ли да изчакате до утре, когато вече сте имали 2 години и 1 ден опит? Или днес е необходимо да превозвате пътник на мотопед?
метеорост, тъй като в това отношение не са въведени промени.
Успех по пътищата!
здравей кажи В билет 7, въпрос 10 „С каква скорост е разрешено движението на мотоциклети извън населените места по всички пътища?“ - сега отговорът е верен (Не повече от 90 км/ч.) Поради последната редакция се появява несъответствие. Как да бъде. Чакаме ли въпросът и отговорът да се актуализират или нещо не съм разбрал? Благодаря предварително за отговора.
Колеги, здравейте.
въпросът е:
Правилата за движение казват: „Превозните средства трябва да бъдат оборудвани с идентификационни знаци:
„Шипове” – под формата на равностранен триъгълник... зад МПС с гуми с шипове;”
Но тук е въпросът... вътре или извън стъклото?
Ако съм със затъмнени стъкла и съм залепил знак, но не се вижда, защо трябва да ме глобят по правилата за движение?
Помолиха ме да го залепя - направих го. Никъде не пише, че трябва да се вижда от останалите участници в движението от определено разстояние.
Или, например, го залепих, но не съм измил колата от година - стъклото е мръсно. Има ли за какво да се пише глоба?
Иля, здравейте
Както разбирате, все още няма практика по този въпрос. След известно време ще стане известно дали ще бъдете глобен за инсталиране на знака „Шипове“ по посочените от вас начини.
Успех по пътищата!
Идентификационен знак - превоз на деца - трябва да се монтира на личен автомобил? или само за специализиран транспорт, като училищни автобуси?
Ирина, клауза 22.6 от правилата за движение:
22.6. Организираният транспорт на група деца трябва да се извършва в съответствие с настоящите правила, както и правилата, одобрени от правителството на Руската федерация, в автобус, обозначен с идентификационни знаци „Превоз на деца“.
На всеки автобус, извършващ организиран превоз на деца, задължително се поставят табели. Включително с частен автобус.
Успех по пътищата!
Според новата разпоредба всеки полицай, не е задължително да е пътен полицай, има право да спре автомобил, за да предотврати неправомерни действия.
Вярно е, че други полицаи имат право да спират автомобили само когато работят съвместно с служителите на КАТ и стриктно в съответствие с техните правомощия. Може да е облечен в цивилни дрехи, но трябва да представи служебната си карта и да се представи. Във всеки случай шофьорът си запазва правото да не спира по искане на лице в цивилно облекло.
Важно е да се отбележи, че според новите разпоредби пътен полицай има право да спре и да ви поиска документите само когато сте в патрулка, а не в цивилна. Новият документ дава право на полицията да снима на видео, докато разговаря с шофьора. Но той е длъжен да предупреди за намерението си да включи видеокамерата. В същото време инспекторът вече може да прави снимки с обикновен смартфон.
Както и досега, полицаят трябва да се представи, да посочи ранга и длъжността си. Той е длъжен да представи служебната си лична карта в отворен вид само при поискване от водача.
Важно е водачите на МПС да знаят, че при поискване от тяхна страна полицейският служител е длъжен да предостави и местонахождението и телефонния номер на дежурната група на своето звено на КАТ, както и телефонния номер на дежурната част на териториалния орган на МПС. Министерството на вътрешните работи. Една от разпоредбите на новите разпоредби дава на пътния полицай правото да образува административно дело по част 1 на член 19.3 от Кодекса за административните нарушения на Руската федерация срещу лице, което не е изпълнило изискванията на полицейски служител.
Невинният отказ да покажете лиценза си може да доведе до глоба до хиляда рубли или арест за 15 дни, ако съдът реши така. Важно е водачът да е длъжен да свали капака от документите и да разкопчае веригата, ако има такава. Сега, ако инспекторът открие ненужни подробности (пари или ценни книжа) в предадените му документи, той е длъжен да върне документите на водача и да поиска да покаже само „печатите“, без пари и „задържащи устройства“ (което означава вериги).
Припомняме, че според действащия закон водачът трябва да пренася документи без корици, обезпечения и пари. Що се отнася до определянето на размера на глобата, новият документ задължава инспектора да вземе предвид възрастта на водача, неговото семейно и имотно състояние и местоживеене.
Служител на пътна полиция има право да използва груба физическа сила спрямо участник в движението. Полицейски служител може да предприеме такава стъпка само с цел самозащита и в пълно съответствие с членове 18-24 от Федералния закон „За полицията“.
Пътната полиция получи право да използва безпилотни летателни апарати за наблюдение на трафика, а не само дирижабли и балони.
Новият документ казва на инспектора, че за да извърши проверка, трябва да има основателни съмнения за наличие на забранени предмети в автомобила. Това се отнася за оръжия, боеприпаси, патрони, експлозиви и взривни устройства, наркотици, психотропни вещества, отровни или радиоактивни вещества.
Но все пак, преди да започне да претърсва колата, инспекторът трябва да намери двама свидетели или да проведе видеозапис.
Въведени са ограничения за начинаещи шофьори
Правителството на Руската федерация прие резолюция, въвеждаща ограничения за водачи, чийто шофьорски стаж е по-малък от две години. Документът е публикуван днес на официалния сайт на Министерския съвет.
Ограниченията за тази категория са свързани със способността на управляваните от тях превозни средства да теглят други моторни превозни средства; превоз на пътници с моторни превозни средства; управление на превозни средства, превозващи големи, тежки и опасни товари.
По-специално, на превозни средства, управлявани от начинаещи водачи, е задължително да имат идентификационен знак „Начинаещ шофьор“, както е отбелязано в обяснителната бележка към документа.
Очаква се взетите решения да доведат до подобряване на ситуацията по руските пътища.
Междувременно Държавната инспекция по безопасност на движението на Руската федерация регистрира намаляване на процента на произшествията с участието на начинаещи шофьори. Както беше съобщено по-рано, през януари тази година броят на подобни пътни произшествия е намалял с 34 процента в сравнение с миналата година. Но в същото време броят на кандидатите за права намалява: ако през 2015 г. са ги получили 1,58 милиона души, то през 2016 г. са били с 200 хиляди души по-малко.
В Русия се промениха правилата за подмяна и издаване на шофьорски книжки
Премиерът Дмитрий Медведев подписа указ, с който предоставя на многофункционалните центрове (МФЦ) функциите за подмяна на шофьорски книжки, съответният документ беше публикуван на уебсайта на правителството.
В момента лицензи могат да се издават само от звена на Държавната инспекция по движението.
Правителственият указ предвижда, че MFC ще могат да издават на водачите нови свидетелства, получени от Държавната инспекция по безопасност на движението, както и международна шофьорска книжка.
Освен това подписаният документ изяснява въпросите за подмяната на шофьорска книжка преди изтичането на срока й. Според новите правила шофьорите, които предоставят медицинско свидетелство, ще могат да получат нова книжка за десет години, докато сега първоначално установеният срок не може да бъде променян.
Правителственото постановление също така изяснява процедурата за замяна на чуждестранни шофьорски книжки за руски книжки.
Новите правила са предназначени да подобрят качеството на обществените услуги, да намалят финансовите и времевите разходи на руснаците, както и да намалят рисковете от корупция.
Върховният съд отмени глобата за столчетата за кола
Противоречието около детските седалки все още не е разрешено
Върховният съд отмени глобата на КАТ от три хиляди рубли за липса на столче за кола в лек автомобил: жител на Екатеринбург превозваше дете, закрепено с адаптер за предпазен колан, без други специални устройства. Съдът мотивира решението си с факта, че адаптерът напълно отговаря на действащото законодателство, пише Комерсант.
Ситуацията обаче далеч не е ясна: в Европа и Русия адаптерите са забранени от миналата година, а GOST, на който се позовава съдът, обикновено има изключително доброволен характер. Междувременно настоящите правила за движение гласят, че деца под 12-годишна възраст могат да бъдат транспортирани с помощта на ограничители или „други средства, които позволяват детето да бъде обезопасено с помощта на колани“. Какво точно означава „друго“ не е дешифрирано.
Президентът Путин вече възложи на Държавната инспекция по безопасност на движението да разработи нова версия на правилата за движение, които да регулират и „детския въпрос“, и тя беше готова миналия декември - но правителството все още не е одобрило официално промени в правилата . Новата редакция на правилата за движение оставя само две възможности за превоз на деца под 12 години - столчета за кола и бустери. В същото време се въвеждат някои облекчения на правилата: при превоз на деца под седем години на задната седалка трябва да се използва столче за кола или бустер, когато се превозват деца над седем години, това е по преценка родител.
Споровете около столчетата за кола, адаптерите и бустерите продължават от много години. Независимите тестове на адаптерите показват, че те все още не осигуряват надеждно детето. Основният им производител в Русия обаче се позовава на унгарски тестове - цялата документация за производство и продажба е получена от тях. И пояснява: всички други тестове са машинации на конкуренти. Бустерите също са съмнителни: те не осигуряват главата на детето при инцидент, така че в Европа бяха забранени още през февруари 2017 г. за транспортиране на деца под 125 см и тегло под 22 кг.
Министерството на вътрешните работи финализира административния правилник за пътните инспектори, които ще имат повече възможности да следят шофьорите.
- Беше решено да се отложи въвеждането на нови правила за действията на служителите на КАТ от 1 април 2017 г. Това е необходима мярка, тъй като въз основа на резултатите от общественото обсъждане на документа той трябва да бъде съгласуван с други федерални органи и да се извърши ново разглеждане в Министерството на икономическото развитие, Министерството на вътрешните работи на Русия Федерацията каза пред Life.
В момента в Руската федерация има наредба, одобрена още през 2009 г., но Министерството на вътрешните работи вече е подготвило нова.
В преработения проект изчезна разпоредбата, забраняваща на пътните полицаи да спират шофьори за проверка на документи извън стационарни постове. Това нововъведение в Министерството на вътрешните работи на Руската федерация се обяснява с факта, че в условията на съкращаване на персонала служителите на МВР не могат напълно да защитават обществения ред, като дежурят само на стационарни постове. Така, ако проектът оцелее, шофьорите отново ще бъдат спирани навсякъде.
Има и приятни моменти за водача. Например, ако резултатът от теста за нетрезво състояние е отрицателен, пътният полицай или полицай ще бъде длъжен сам да достави водача до мястото, където е оставил колата си.
Новите разпоредби също ще определят правото на водача да представи разпечатка на електронната версия на политиката за гражданска отговорност на инспектора за проверка.
Освен това новите правила предлагат да се изключи разпоредбата за премахване на регистрационни номера. Както следва от документа, това се дължи на факта, че съответната норма в Кодекса за административните нарушения на Руската федерация беше отменена още през 2014 г.
Освен това полицията вече няма да може да конфискува шофьорски книжки и да забранява експлоатацията на самите автомобили.
Освен това новите разпоредби позволяват на полицията да използва не само хеликоптери, балони, дирижабли и мотоциклети, но и дронове за наблюдение на пътната обстановка.
Министерството на вътрешните работи на Руската федерация обещава, че новите разпоредби ще включват правило, според което при съставяне на протокол водачът вече ще може да оценява доказателствата, представени от пътната полиция, да ги поставя под съмнение и да предоставя контра- аргументи, които трябва да бъдат „задълбочено и изчерпателно” проверени.
Съгласно действащите разпоредби полицейските служители не са длъжни да приемат и вписват в протокола обяснения от шофьорите, а под претенциозни предлози - „попълнихте протокола не по установения образец“ - принуждават шофьорите да пренаписват протоколите, адвокат Александър Островски разказва пред Life.
Новите разпоредби добавят и отделна клауза, свързана с корупцията: ако шофьор „склони служител да злоупотреби със служебното си положение, да получи подкуп и по друг начин да използва незаконно положението си, за да получи облаги под формата на пари или ценности“, инспекторът е длъжен да подаде уведомление до Министерството на вътрешните работи по специален образец.
Такава разпоредба няма в действащите разпоредби“, обясни пред Life адвокат Островски.
Както отбелязва адвокатът, проектът за нови разпоредби увеличава броя на причините инспекторът на КАТ да спре превозно средство. Сега това ще бъде не само нарушение на правилата за движение, но и концепцията за „осигуряване на безпрепятствено преминаване на превозни средства със специално предназначение“ - линейки, полиция, ФСБ, Следствен комитет и други правоприлагащи органи.
Междувременно на инспектора ще бъде забранено да спира линейки и автомобили на погребални служби.
На вниманието на шофьорите: има промени в правилата за движение от 1 (4) април 2017 г. Въпреки че иновациите не могат да се нарекат ключови или напълно неочаквани за повечето шофьори, все пак е необходимо да се знае за тях - това е пряко свързано с пътната безопасност, дори ако промените принадлежат към други категории.
Важно е да се споменат онези изменения, които не засягат набора от правила, но са пряко свързани с автомобилистите и техните належащи проблеми - метаморфозата на задължителната застраховка "Гражданска отговорност", малко за "Платон" и подкупите.
И така, какво ново са подготвили законодателите за правилата за движение от 1 април 2017 г.? Има няколко основни момента:
- информационните табели станаха задължителни
- промяна на правилата за движение за кръгово движение
- въвеждане на иновация – зони на спокойно движение
- ограничения за начинаещи шофьори
- изменения относно движението на мотоциклети.
Както се вижда, най-значимите нови бяха ограниченията за начинаещи шофьори, промените за мотоциклетистите и въвеждането на зони за спокойно движение. Всички останали промени се обсъждат отдавна и се въвеждат постепенно или са били незадължителни, но желателни, както при информационните табели.
Нека разгледаме по ред какво трябва да вземат предвид шофьорите от април 2017 г. и как това ще се отрази на пътната ситуация.
Задължителни знаци: повишаване на осведомеността на пътя
Разработчиците на законите идентифицираха 11 групи водачи въз основа на различни критерии, които другите участници в движението трябва да знаят. Сега автовлак, превозвач на големи или опасни товари, дълго превозно средство, учебно превозно средство, бавно движещо се превозно средство - превозно средство, което не може да достигне скорост над 30 км в час, както и превозно средство, чиято скорост винаги е ограничена, превозно средство за превоз на деца, превозно средство с гуми с шипове, автомобили, управлявани от начинаещи шофьори или с увреждания, по-специално глухи хора, от 1 април 2017 г. трябва да имат специална (всеки за своя случай) табела. Такива групи шофьори трябва ясно и ясно да посочват своя статус.
Това се дължи на увеличаването на пътните произшествия и извънредни ситуации, когато другите участници в движението не получават достатъчно информация за движещия се наблизо автомобил. Липсата на знак се наказва с предупреждение или глоба от 500 рубли, но има голяма вероятност глобата да се увеличи.
В същото време например знакът за трън, който стана задължителен на 4 април 2017 г., съществуваше и преди, много шофьори си купуваха съответния стикер на стъклото, просто не беше задължителна норма, а зависи от желанието.
Кръгово движение или експериментът продължава
Не толкова отдавна правилата за движение на кръгови кръстовища започнаха да се привеждат в съответствие с европейските, като по-обмислени и безаварийни. Това означава, че кола, която вече се движи в кръг, има предимство при преминаване пред тази, която тепърва влиза. Преди това Руската федерация имаше коренно различна система, на хората беше разрешено да преминават в кръга, но след това постепенно започнаха да въвеждат нови правила. Много кръстовища бяха оборудвани със знаци „Дайте път“, а инспекторите извършиха разяснителна работа.
Един момент внесе неяснота: ако в Европа всички кръгови кръстовища се карат по един и същи начин, то у нас част от кръговете останаха със старата схема, а други преминаха към новата. Шофьорът трябваше всеки път да проверява знаците за предимство. От април 2017 г. движението в кръг се превърна в основен маршрут, независимо дали има поставени знаци за предимство.
Зона на спокойно движение: какво е това?
През април 2017 г. в Руската федерация беше въведена концепцията за зона за спокоен трафик. Това предполага скорост не по-висока от 20 км/ч, защото няма специални зони за преминаване на пешеходци и като цяло има твърде много хора. Това се отнася за индустриалните зони, историческия център на града и територията на търговските етажи.
Как беше ограничена шофьорската книжка на начинаещ
Не само, че начинаещият шофьор трябва да има специален знак на автомобила си, така че всички около него да виждат неопитния участник в движението, но са въведени и ограничения:
- водач с опит под две години не може да тегли друго превозно средство;
- водач на мотоциклет с опит под две години няма право да превозва пътници на задната седалка.
Разбира се, тези ограничения са незначителни за начинаещ, но съвсем разумни. Те са предназначени да намалят инцидентите по обществените пътища.
Добра новина за мотоциклетистите
Промяна в правилата за движение през 2017 г. позволи на мотоциклетистите на разрешените места да се движат със скорост от 110 км/ч, като автомобили, срещу предишните 90. Това беше направено, за да се създаде поток, движещ се със същата скорост, което се отразява на безопасността и намалява маневрите при скорост.
Промени, които не засягат правилата за движение, но са важни за шофьорите
Априлските промени и нововъведения в разпоредбите както за служителите на КАТ, така и за шофьорите бяха приети двусмислено и предизвикаха буря от емоции, така че би било нетактично да се мълчи за тях.
- Увеличаване цената на пътуването на километър по системата Платон за превоз на товари с тегло над 12 тона. По първоначални изчисления увеличението на тарифата трябваше да бъде 50%, но в крайна сметка цената се увеличи само с 25%. Това се дължи на общото недоволство на синдикатите на шофьорите на камиони, нерентабилността за много частни собственици и системата на отстъпки и отстъпки от държавата.
Темата за „Платон“ е гореща от 2015 г., когато тази система беше въведена за първи път, редовно се говорят за ефективността на събирането на пари и увеличаването на тарифите от една страна и за изнудващите такси и изпълнението на преките отговорности от друга страна .
- От 1 април 2017 г. е въведен разписан алгоритъм за действие на пътен полицай, когато шофьор му предложи подкуп за укриване на нарушение. Преди това инспекторът се ръководеше от ситуацията и не можеше да съобщи за инцидента на началниците си, но сега има специален формуляр, според който цялата информация и подробности за факта на даване на подкуп се прехвърлят на Министерството на вътрешните работи.
Доколко пътните полицаи ще се придържат към тази мярка зависи от тяхната почтеност и честност.
- По подразбиране се въвежда нова компенсационна система за гражданска отговорност. Сега в 99% от случаите шофьорът ще получава направление за ремонт, а не плащания в брой, както досега. Само в особено тежки случаи (смърт, нараняване, значително надвишаване на максималната сума за ремонт - 400 000 рубли) можете да напишете заявление за разглеждане на случая на индивидуална основа.
Шофьорите не са доволни от това нововъведение, защото не им е позволено да избират собствен сервизен център, например, където са били обслужвани от много години - за това има одобрен списък от партньори. Но по този начин броят на автомобилните измами и измами от страна на застрахователните компании може да бъде намален.
Както можете да видите, промените и допълненията в правилата за движение и свързаните с тях области от 1 април 2017 г. не се отнасят за всички шофьори, но е просто необходимо да знаете за тях.
