Niva градско описание. Каква точно е разликата между нива градско и обикновена нива

И двата автомобила Niva-2121 и Niva Urban се произвеждат от един производствен завод на VAZ - Волжския автомобилен завод. Само първият модел е обикновен лек автомобил, познат на всеки руснак, а Urban е неговата луксозна версия. Каква е разликата между Niva Urban и обикновената Niva 2121? Всички функции ще бъдат обсъдени в тази статия.

Основна информация за автомобил Niva 2121

Niva 2121 е известна още като LADA 4 × 4 и се счита за високопроходим автомобил. Заводът-производител представя своето творение като малък клас офроуд автомобил, който е оборудван с:

• каросерия носещ тип - комби, с три врати;
• трансмисия с постоянно задвижване на всички колела;
• четиристепенна скоростна кутия (ръчна);
• двустепенна трансферна кутия;
• централен диференциал (с възможност за блокиране при необходимост).

Високото ниво на проходимост на Niva 2121 се постига благодарение на следните характеристики:

• висок просвет - 220 мм;
• малки надвеси на тялото - ъгълът на влизане е 32 градуса, ъгълът на изход е 37 градуса;
• късо междуосие - 2,2 метра;
• безопасно кормилно управление с телескопичен вал;
• кормилен механизъм под формата на глобоиден червей.

Серийното производство на това превозно средство започва в дните на Съветския съюз - през 1977 г., и продължава и до днес.

Първият модел на Niva 2121 е разработен и произведен от специалисти на VAZ за шофиране извън пътя, без да има покрита каросерия. Буквално година по-късно този SUV беше оборудван с метален покрив, което направи възможно разпознаването на неговите характеристики от висок клас на световния автомобилен пазар. Неговият пакет включваше:

• постоянно задвижване на четирите колела;
• независимо предно окачване;
• затворен изцяло метален корпус от лагерен тип;
• ниска цена.

Niva 2121 е призната на световно ниво за най-доброто превозно средство с висока проходимост, като същевременно е лидер в експортните продукти на AvtoVAZ. Отбелязват се високите успехи на това превозно средство в моторните спортове. Това е потвърдено многократно на престижни рали-рейдове - "Париж-Дакар", "Ралито на фараоните" и др.

В съответствие с изискванията на прогреса се промениха и някои детайли на дизайна на Niva 2121. Така през 2016 г. бяха направени промени:

• в предните главини е въведен модернизиран лагер, който не изисква периодични настройки;
• подобрен кормилен накрайник;
• монтирана е независима опора на скоростната кутия на предния мост;
• монтирани газови амортисьори.

Към днешна дата са известни няколко десетки различни модела Niva 2121, включително Niva Urban. Тази версия на SUV с три врати започва да се произвежда през 2014 г. на руския пазар, а през 2015 г. навлиза на немския пазар.

Основна информация за автомобил Niva Urban

Тази модификация на Niva влезе в продажба през 2014 г. и беше предназначена за онези шофьори, които предпочитат пътувания извън пътя и градски асфалтови пътища (оттук и името "Urban", тоест "градски").

Градските тенденции бяха отразени във външния вид на автомобила. Той стана по-малко агресивен и по-рационализиран. Това се дължи на преработена радиаторна решетка. Специалистите на VAZ също въведоха редица нововъведения в конфигурацията на офроуд автомобила. Това е пряко свързано с мнението на опитни шофьори и собственици на други модели Niva 2121. Промените направиха Niva Urban подходяща за много часове шофиране през градски задръствания с най-голям комфорт. Удобствата на Niva Urban включват:

• автоклиматик;
• стъкло с атермален ефект (благодарение на тях прохладата в интериора на автомобила продължава по-дълго);
• електрически прозорец;
• електрическо задвижване;
• удобен волан;
• увеличена зона за почистване на задното стъкло;
• отопляеми огледала.

Но новите пластмасови брони са по-малко практични от старите стоманени брони. Но благодарение на тази промяна Niva Urban стана по-къса на дължина (3640 мм) и по-набита. По-ниският център на тежестта увеличи стабилността на управление на това превозно средство, което подобри маневреността му по време на завои с висока скорост.

Сравнете Niva 2121 и Niva Urban

Вече споменахме някои от иновациите, направени в пакета Niva Urban. Експертите казват, че всички други промени са чисто символични. Да видим дали е така.

Всички промени могат да бъдат разделени на няколко групи:

1. В автосалона:
   • волан с намален диаметър на колелото - 380 mm (на обикновен Niva 2121 - 420 mm);
   • електрически стъкла;
   • автоклиматик;
   • отопляеми седалки за водача и пътниците;
   • външните огледала са с електронно регулиране и отопление;
   • нова облицовка на подов тунел;
   • подовият тунел е оборудван с две поставки за чаши, кръгъл пепелник, запалка и превключвател за включване на климатика;
   • между предните седалки има бутони за включване на електрически прозорци, джойстик за регулиране на позицията на огледалата;
   • седалките са тапицирани с жълто-бежови шевове;
   • Таван "Priorovsky" за вътрешно осветление.
2. В строителството:
   • подвижно теглително устройство (на броните под щепселите има резба за завинтване в окото);
   • алуминиеви джанти;
   • ICE с разпределено впръскване;
   • няма кардани в трансмисията;
   • монтирани задвижващи валове с шарнири с постоянна скорост за свързване на трансферната кутия със скоростни кутии;
   • запечатана кабелна обвивка за отваряне на капака;
   • двуструйни дюзи за миене;
   • пружинни скоби в охладителната система;
   • удължени пера на чистачките;
   • Дневни светлини.
3. В екстериорния дизайн:
   • нов модел радиаторна решетка;
   • орнамент на задната врата;
   • уплътнението на предното стъкло няма хромирани вложки;
   • черни дръжки за врати;
   • сменена е технологията на боядисване (два бояджийски грунда - катафорезен и полиестерен);
   • стилен цвят на корпуса - капучино металик.

Малкият диаметър на волана е оправдан от факта, че в този случай е по-удобно за водача да седи на мястото на водача. Благодарение на почти безтегловните контролни детайли, Niva Urban е лесна за управление. Като се има предвид повишената видимост, стана много по-рационално да се паркира.

Новите пластмасови брони са склонни към надраскване, особено при шофиране извън пътя. А новото боядисване на каросерията, благодарение на двоен грунд, гарантира издръжливостта на покритието с подобрена антикорозионна защита. Капацитетът на багажното отделение е проектиран за 265 литра. Но това не е границата. Обемът на багажника може да се увеличи с проста процедура: сгънете задния ред седалки. Полученият обем на багажното отделение ще бъде 585 литра. Това е много удобно при транспортиране на предмети с големи размери.

Незначителните промени във външния вид обаче значително повлияха на впечатлението, което оставя външният вид на автомобила. Ако погледнете снимката на LADA Niva Urban, ще забележите, че видът на класическия автомобил е станал по-модерен. Тази вариация получи модифицирана решетка и пластмасови брони, направени в цвета на каросерията. Пластмасата е устойчива на надраскване, така че всеки офроуд ще бъде завладян без механични повреди. Можете също така да познаете новата Lada Niva Urban 4x4 2019 по липсата на хромирани части, заменени със строго черно покритие. Автомобилът се отличава със своите 16-цолови лети джанти.

Интериорното удобство и комфорт са вградени в основата

Собственикът на легендарния автомобил в новата вариация може да разчита на повече:

• Комфортът да бъдеш в компактния салон на LADA Niva Urban се осигурява от основната опция - мощна климатична система. Атермалните очила поддържат приятна прохлада в колата за дълго време. Да, и използването на нови материали за тапицерия.
• Леко модифицираният централен тунел получи държачи за чаши и специална ръкохватка, с която се управляват електрическите прозорци и електрически се регулират отопляемите външни огледала.
• Комфортът при шофиране също е подобрен чрез разширяване на зоната за почистване на задното стъкло, което подобрява видимостта за водача.

Има ли напълно нова Niva? Що се отнася до мен, думите за новостите в руската автомобилна индустрия звучат като някаква ирония. Възможно ли е да се нарече новост модел, който вече е на повече от тридесет години. И тази кола вече е престанала да се нарича Niva - сега е Lada 4 × 4 Urban. Но по някаква причина името "Niva" все още не може да излезе от главата ми. В Русия това име се превърна в навик, ако говорим за домашни SUV. И сега това е пълноправен Lada 4 × 4 Urban с актуализирани брони.

Трябва да кажа, че такава кола никога не изпитва проблеми с пълни паркинги. Причината за това са компактните размери на тялото и отличната настройка на хидравличния усилвател. Освен това на водача се осигурява отличен обзор от всички страни благодарение на голямата стъклена площ.

Новото име "Urban" е топ версията на Niva с увеличен брой параметри и функции. По принцип повечето са в базовия модел Lada. Например, сега в Lada 4 × 4 Urban наличен климатик , а електрическите прозорци започнаха да се оборудват с електрическо задвижване.

Да не говорим за лети джанти. Сянката на актуализирания SUV се е променила леко. Сега е бяла ябълка. Но като избере най-горния пакет, клиентът ще получи метално сребристо .

Друг градски детайл е бронята, подобрената шумоизолация и електрическите отопляеми странични огледала. Промените засегнаха и интериора - сега седалките са покрити с много цветна материя в оранжево. Но като цяло нямаше осезаеми промени в кабината. Това е същата класика, която беше популярна през 90-те години в Русия.

Какво е новото в Lada 4 x 4 Urban

Като допълнение можем да отбележим чисто нова подложка за поставки за чаши, наличие на ключове за включване на отоплението на предните седалки и управление на климатроника.

Седалките на водача и пътника са изпълнени с плътен материал. Самото покритие е много приятно на допир. Седалките работят перфектно и се настройват за всеки човек, независимо от ръста. Но задната седалка остава също толкова неудобна. Има оборудване и приспособления за монтаж детска седалка .

Поглеждайки в салона, светлините, разположени на багажника и тавана, веднага хващат окото ви. Техният дизайн е направен в ретро стила на съветската епоха.

Светлините за заден ход и мигачите съдържат уплътнителни елементи. По принцип те бяха използвани през 2009 г., така че малко се е променило в това отношение.

Няма нужда да говорите много за това как работи отоплението на седалките, трябва лично да го изпитате. Изглежда, че можете безопасно да изпържите омлет върху него. Както се казва "Ташкент". Но климатикът изобщо не се справя, така че преди да включите котлона, помислете добре дали ще пържите в комплекта с подгряване на седалките. И, разбира се, минусът по отношение на комфорта е, че прозорците не могат да се отворят докрай.

Нови дръжки на вратите и ключалка на капачката на резервоара

Промените засегнаха дръжките на вратите и вече са черни. Капакът на резервоара не се заключва.

Но тапата има рекламен стикер, не е ясно защо е залепен. Можете да налеете течност в устройството за миене на задното стъкло през багажника. Чрез допълнително монтирани лостове можете да стигнете до дозатора. Късите светлини се включват чрез демултипликатора. Фактът, че е включен, се индикира от светлина, разположена на централния панел.

За кого е новата Lada 4 x 4 Urban?

Niva вече е претърпяла много модификации и става все по-популярна за млада клиентела . Да, чухте правилно, сред много младите хора, които ядат бързо хранене и си правят селфита на всяка крачка, Niva започна да се търси. В други страни също постоянно се произвеждат автомобили в ретро стил за тези членове на населението. В Русия всичко е много по-просто, защото нашите производители не трябва да измислят нищо ново, защото има добрата стара Niva, която може да се превърне в Lada 4 × 4 Urban с прости манипулации.

Основният въпрос е колко адекватно младежта, която толкова много обича комфорта, ще реагира на това, което ще предложи Lada 4 × 4 Urban. Всички тези тънкости в удобството трябваше да изпитам лично. Да вземем поне факта, че оставяйки фаровете включени и напълно забравяйки за това, собственикът на колата няма да получи никакви звукови предупреждения за това. Фаровете ще горят поне един ден докато батерията се изтощи.

Освен това Lada 4x4 няма централно заключване. Следователно всяка врата винаги трябва да се затваря индивидуално. Но можеше да измислиш нещо. Също така си струва да се спомене в минусите, че вратите се затварят много шумно и трудно. Точно така, руските коли са предназначени за силни руски мъже.

Какви подобрения са настъпили в кабината на новата Lada Urban

Инструменталното табло може да се нарече истински пример за информиране. Има два превключвателя отляво на кормилния барабан. Те отговарят за мигачите и включването на дълги светлини. Има и клаксон отгоре на кормилните спици.

Като цяло Lada 4 × 4 Urban все още е направена за хора и в нея се виждат някои нотки на комфорт и идеал. Например, можете да кажете няколко думи за високия просвет, с който се гордеят всички нивоводи. И тук праговете изобщо не са защитени , така че можете доста да изцапате дрехите си. Както и преди, за да се качите на задната седалка, трябва леко да сгънете предната седалка и да направите място за преминаване. Същото важи и при слизане на пътник. Всичко е просто.

Гледката, която предоставят страничните огледала е доста добра. Климатикът не помага да се справите с влажния въздух. Следователно в дъждовния сезон стъклото ще се изпоти вътре.

Багажникът на новата Lada 4×4 Urban

Трябва да сте по-внимателни със задната врата. Самото отделение не е много дълбоко. Първо, вратата трябва да бъде издърпана със сила, така че да се отдалечи от отвора. След това ще трябва да избягвате, тъй като ограничителите започват динамично да натискат капака до максималната височина.

Под получения балдахин ще се побере много висок човек. По същия начин трябва внимателно да затворите капака. В противен случай ще чуете рев, който ще изплаши всички около вас. Багажникът може да се отвори само от вътрешността на колата. За това е предвидена дръжка, която се намира непосредствено върху панела на тялото от страната на водача. Ако сгънете задния диван, пространството на отделението ще се увеличи.

Изненадан от местоположението на резервното колело. Ако това не е грешка, значи асемблерите не са компетентни. Отваряйки капака, захранващият агрегат веднага хваща окото ви, а до него е същата резервна гума. Всъщност това е много опасно решение на производителите. И ако се случи инцидент, тогава колелото просто ще пружинира и ще прехвърли целия удар директно върху двигателя. И в Lada 4 × 4 Urban има достатъчно проблеми с надеждността, които са нараснали през вековете, така че сега е добавен още един.

Фактът, че Lada 4 × 4 Urban се стартира с лявата ръка, е неочаквано събитие. Превключването на предавките е прецизно и в същото време плавно. Жалко е, че лостът на трансмисията е доста дълъг, така че трябва да правите метещи движения. Доволен от педала на съединителя. Да не кажа, че е трудно за натискане, но не можете да го наречете и лесно. Има някакво усещане за аморфност. Преместваме се от мястото и изпитваме някакво неразбираемо чувство. Изглежда, че колата е готова да излезе навън, неволно започвате да искате незабавно да включите втора предавка.

Характеристики на управлението на новата Lada Urban

Силно препоръчително е да не започвате разтягащи движения. В този случай Lada 4 × 4 Urban ще започне да потрепва. Има чувството, че е на път да му свърши бензина. Обърнете внимание и се опитайте да задържите педала на газта. Стрелката на оборотомера може да достигне 3500 оборота в минута. Точно в този момент Lada 4 × 4 ще започне да работи като истински руски SUV и ще навакса коляновия вал до 5000 оборота.

Естествено е трудно да се нарече такъв двигател и скоростта му динамична, но ускорението се усеща. Но няма нужда да говорим колко много започва да реве агрегата. Всичко започва с факта, че самият двигател реве и след него се разпространява шум от скоростната кутия . Веднага щом намалите педала за газ, Niva сякаш започва да въздиша. Чува се по-малко шум след превключване на по-високи скорости.

Проходимост на новата версия на Niva

Има легенди за проходимостта на Niva. Всичко това е запазено и в новата версия на Urban. Благодарение на интелигентната комбинация от компактно междуосие с перфектен клиренс, колата е готова да отиде там, където никой човек не е стъпвал преди. Първият ABS е монтиран в Lada 4×4 от 2012 г. След това през 2016 г. тази система стана стандартна. Но нашият тестов автомобил няма такъв, тъй като беше пуснат през 2015 г.

От 2009 г. на бившата Niva е монтиран хидравличен усилвател. Благодарение на него воланът се върти толкова лесно. Ефективността на кормилната система е възхитителна. Въпреки факта, че гумите имат доста висок профил, той върви гладко и бързо влиза в завои. Като цяло, с управлението на Lada-Niva, пълна яснота. Колата се плъзга, сякаш под напрежение.

Професионалистите от Толиати се занимават с производството на двигател с обем 1,7 литра. Самият моторен блок е излят от чугунен материал, а главата е изработена от алуминиева сплав.

Възможно ли е да отидете в Европа на новата Lada Urban

Трябва да се каже, че почти всички Niva, включително Lada 4 × 4 Urban, напълно отговарят на екологичните стандарти според европейския стандарт от пета категория.
В старите времена климатикът беше инсталиран само в Lada Urban. Те започнаха да продават през 2014 г. Но сега дори обикновена Lada, пусната в луксозна конфигурация, е оборудвана с кондер. Ако инсталирате тази система отделно, ще трябва да платите около 30 хиляди рубли. Други допълнителни опции за новата Lada са показани в таблицата по-долу.

Lada 4×4 Urban — оборудване и цени

Ако не говорим за Лада като цяло, а за руски SUV, който струва само 500 хиляди рубли, тогава колата е много привлекателна и има уникални характеристики и предимства. Цените и конфигурациите са показани в таблицата по-долу.

Първо, той ще премине през всеки труден път, можете да го купите доста евтино и не остарява с скокове и граници, защото класиката не остарява.

Новата Niva се предлага в седем цвята, включително метален нюанс.

ВАЗ "Нива" има шанс да повтори рекорда на ВАЗ "класиката": ако "Лада" се произвежда в продължение на 42 години, тогава SUV, построен на "класически" агрегати, за да надмине такова съмнително постижение, трябва да издържи на поточната линия през следващите четири години. Ще оцелее ли старата жена? През тези 16 месеца, през които Бо Андерсон ръководи завода, финалната линия на кариерата на Нивов е отлагана вече три пъти!

Припомнете си, че "в ерата преди Андерсон" на SUV VAZ-2121 беше дадено време до 2006 г. Но тъй като търсенето не спадна, през 2009 г. колата претърпя дълбока техническа актуализация, което направи възможно забавянето на неизбежното пенсиониране с поне десетилетие. И когато на Андерсон беше показана настоящата кола, новият президент без никакво колебание каза: освобождаването трябва да бъде удължено до 2021 г.! Но - подлежи на задължителна модернизация.

От този подход инженерите, свикнали да пестят всяка стотинка и почти не избиват дори минимални подобрения на древната структура, бяха откровено зашеметени, въпреки че проектът за радикална реновация за шведа беше изготвен своевременно. Получи се на принципа "ходя като вървя": нов двигател, кормилно управление и интериор, стелки, подобрена трансмисия и ходова част...

Най-важното нововъведение трябваше да бъде появата на друг двигател. Вместо сегашния агрегат "Жигули" с мощност 85 конски сили и обем от 1,7 литра (който не се различава по еластичност поради работен диапазон, закрепен между 3000 и 4500 об / мин), беше планирано да се инсталира намален двигател от "Приора" с обем от 1,6 литра: със същата мощност той щеше да има важна характеристика за SUV - "максимален въртящ момент при минимална скорост".

Имаше и планове - свийте пръсти! - въвеждането на кормилна рейка вместо червячна предавка и електрическо задвижване на трансферната кутия (това би позволило премахването на чифт лостове за „трансмисия“ от купето), пълно преструктуриране на климатичната система, което би ни позволило да изоставим древните „плъзгачи“, като преминем към въртящи се копчета ...

Но когато избухна кризата, проектът за модернизация беше признат за икономически необоснован. И беше решено: нека сегашната Lada 4x4 да се произвежда до 2017 г. (освен ако, разбира се, търсенето не се срине) и едва когато Niva-3 дебютира, старата жена ще бъде изпратена да почива. Само промяна на интериора беше призната за оправдана (новият салон ще бъде показан на обществеността след една година), усъвършенстване на „климата“ и малки „технически промени“ като други лагери на колелата и ключалки на вратите. И нищо повече.

Въпреки това, новият мотор може да се появи под капака на „старата„ Niva ”, Толиатинската компания „Super-Auto”, известна със своите 1,8-литрови двигатели за Priors, е подготвила проект за финализиране на стария двигател: увеличаване на работния обем до 1800 „кубчета” (чрез инсталиране на новия колянов вал и увеличаване на буталото) позволи да се повиши мощността до 93 к.с., а по-стръмният до 1 5 до 15. 0 n · m.

Освен това "супер-авто" реализира още една стара мечта на ВАЗ - те се отърваха от лостовете за блокиране на централния диференциал и включване на понижаващата предавка. Пълнежът на "razdatki" остана същият, но беше добавена двойка електрически задвижвания: електрическият двигател задвижва пружината, която движи вилицата, и когато зъбите се изправят според нуждите (тази схема се нарича "отложен старт"), се включва посоченият режим - "заключване", "по-ниско" или и двете заедно. Удобно!

Ален Дибуан, който сега отговаря за съдбата на модела, много хареса 1,8-литровия Lada 4x4. Но не е ясно дали такава кола ще стигне до поточната линия - точно преди майските празници се появи информация, че скоро ще изтече договорът на вицепрезидента на ВАЗ по продуктите и програмите... И ако французинът напусне поста си, проектът може да спре.

Но какво да кажем за следващото поколение на Niva? Издаването му първоначално беше планирано за 2017 г. Сега обаче се нарича по-реалистична дата - 2019 г. (тогава ще бъде спряно и производството на Lada 4x4). Според нашата информация, за да се ускори процесът на разработка, някои работници от VAZ предложиха да се вземе за основа сегашната Shniva (родена Niva-2), особено след като появата на второто поколение на руско-американския SUV трябваше да пусне оборудване за заваряване и щамповане ...

Офертата беше такава. Вземете силовата рамка „Shnivy“, която е „претеглена“ с други панели на каросерията, за да промените външния вид, вместо „класическия“ двигател, използвайте новия 1.8 (сега се разработва от AvtoVAZ), а вроденото несъответствие на скоростната кутия и трансферната кутия, фиксирани само на две опори - вечен източник на ужасни вибрации - да бъдат елиминирани чрез инсталиране на подрамка.

Но Андерсон смята, че колата от модела от 1977 г. трябва да бъде финализирана! С поглед върху настоящите и бъдещите Shnivy. Което значително ще затрудни развитието. Ето защо "Niva-3" на настоящия етап е само няколко бавно движещи се оформления, върху които се разработват пропорции, оформление и дизайн. Засега руснаците искат всъдеходът от трето поколение да прилича на сегашната Lada 4x4 по размери и в същото време да се произвежда както с 3, така и с 5 врати.

С новия Chevrolet Niva ситуацията е много по-ясна - автомобилът от второ поколение е почти готов. Между другото, източници от ВАЗ твърдят, че на американците са дадени правата само върху марката Niva и то на латиница. Докато АвтоВАЗ продължава да е собственик на търговската марка, изписана на кирилица. Но GM-AvtoVAZ твърди, че и двата изписвания принадлежат само на тях.

Проблемът може да се реши радикално. Renault-Nissan отделя пари, а AvtoVAZ изкупува дела на GM, благодарение на което Niva завинаги се отървава от префикса Chevrolet (акциите на съвместното предприятие GM-AvtoVAZ са разделени наполовина: едната половина - от руския автомобилен гигант, втората - от концерна General Motors). Но американците, въпреки скорошната капитулация, отказаха да напуснат съвместното предприятие! Как отказаха да отпуснат пари за развитието на завода ...

Поради това създаването на второто поколение Chevrolet Niva спря. Не, противно на изявленията на пресслужбата на GM, проектът в никакъв случай не е замразен, инженерите не са уволнени, но е невъзможно колата да бъде докарана до поточната линия без подходящо финансиране, което означава, че вместо пълноценно развитие, има бавно залитане. И удължаване на освобождаването на съществуващия Shnivy за неопределен период от време.

Но! Първо, предприятието е задължено да спре сглобяването на настоящия Chevrolet Niva до края на 2016 г., когато приключва одобрението на типа превозно средство (OTTA). На второ място, SUV ще трябва ... значително да поскъпне. Тъй като американците нарушиха условията на споразумението за индустриален монтаж с внезапното си напускане, държавата вече не е длъжна да компенсира таксата за рециклиране на предприятието! И кой има нужда от скъпа кола не първата свежест?

Министерството на промишлеността и търговията неочаквано реши да спаси ситуацията. Това все още не е обявено, но отделът на Денис Мантуров е готов да направи отстъпки: да удължи OTTS поне до края на 2017 г. и да направи изключение по отношение на събирането на скрап. През това време правителствата - както руските, така и регионалните - обещават да привлекат заемни средства и да започнат производството на Shnivy-2.

Според нашата информация руските банки от „Голямата тройка“, които включват Сбербанк, VEB и VTB, са готови да предоставят заем срещу държавни гаранции, така че сега главният изпълнителен директор на съвместното предприятие Джефри Глоувър работи върху подробен план за действие, основните подробности от който ще бъдат представени на обществеността само един от тези дни. Така че новият Chevrolet Niva определено ще се появи. Просто не за американски, а за руски - макар и кредитни - пари.

Съответно ще бъде завършено и пуснато ново производствено съоръжение, предназначено да произвежда 120 000 каросерии годишно, и нов завод за двигатели, който ще стартира производството на 1,8-литрови бензинови двигатели (135 к.с. и 170 Nm) по лиценз на PSA Peugeot Citroen. (Проектът за производство на силови агрегати се реализира с парите на завода за прецизни части в Толиати и индийската корпорация Avtec).

Междувременно новият Shnivy навърта тестови километри. „Зимните“ изпити вече приключиха, шофьорските изпити са в разгара си. Доставчиците са готови да започнат производството на необходимите компоненти. Кога ще се появят серийни автомобили? Всичко ще стане ясно след речта на Глоувър. Ако руските банки своевременно финансират проекта (който първо трябва да бъде одобрен от акционерите и ръководството на съвместното предприятие), тогава премиерата на Chevrolet Niva-2 ще се състои на автомобилното изложение в Москва през 2017 г.

Алексей Кованов

Без значение колко автомобилистите се карат на местната автомобилна индустрия, тя, макар и не твърде бързо, но качествено реагира на промените и свежите тенденции на този пазар. И така, през 2012 г. AvtoVAZ започна да осъзнава, че е спешно да подобри VAZ-2121 или просто Niva.

През трите десетилетия, откакто съществува този модел, той се променя многократно. Тази кола се показа перфектно в Далечния север.

Lada 4x4 Urban - обновена "Niva Urban"

В АвтоВАЗ бяха проведени мащабни статистически изследвания. И едва след тази работа дизайнерите и инженерите започнаха да модернизират легендарното вътрешно превозно средство за крос-кънтри.

Бизнесът започна с проучвания на автомобилисти, или по-скоро собственици на SUV VAZ-2121. Освен това фабриката взе предвид всички отзиви. И така се появи новата или обновена Lada Urban. Автомобилът е доставен на поточната линия през октомври 2014 г.

Промени в екстериора

Екстериорът обаче се промени малко. Това се вижда лесно. Автомобилът получи напълно нова рамка на решетката. Сега хваща и главните фарове. Рамката е изработена от изключително издръжлива и устойчива на износване пластмаса. Страничните прозорци също са с пластмасова рамка. Бронята е боядисана в съответствие с цвета на каросерията и е оборудвана с пластмасови покрития.

Страничните огледала също са увеличени, а дръжките на вратите вече са с малко по-различна форма. Инженерите леко увеличиха арките на колелата.

В противен случай новата Niva Urban не получи никакви специални промени в екстериора, а тялото й е почти същото като това на обикновената Niva. Геометрията му изобщо не се е променила.

В същото време самата кола вече се възприема по-добре. В АвтоВАЗ разбраха какво не достига тази кола, за да спечели голяма популярност.

В кабината

Нека продължим прегледа (Lada 4x4 Urban) и да видим интериора на колата. Има интериорни промени. Не са много, но е по-добре от нищо. И така, първото нещо е воланът. Смалил е диаметъра си и е станал малко по-дебел. Що се отнася до прегледите, шофьорите единодушно казват, че сега воланът е много по-добър в ръката.

Друга промяна е подовият тунел. Има две поставки за чаши с различни размери, както и пепелник. Освен това в този блок са разположени контролните клавиши за електрически прозорци и регулиране на страничните огледала. Силовият пакет включва и отопляеми седалки.

Производителят представи столовете като изцяло нови. Зашити са с оранжеви шевове, но има едно нещо. Опитните шофьори ще забележат, че това са столове от Самара. И не само външният вид ще ви напомня за това. Това е директно крещящо усещане от кацане в този стол. Напречната греда все още натрапчиво притиска долната част на гърба. Но поради различен материал на тапицерията и модифициран профил, прилягането изглежда по-удобно.

Какво казват прегледите на собствениците? Lada 4x4 Urban ("Niva") стана по-удобна. При дълги пътувания и в града гърбът не се уморява от седене на стол, въпреки че кацането е необичайно. Шофьорите казват, че усещанията могат да бъдат сравнени със седене на табуретка, а не на диван. Седенето отзад ще е удобно само за деца.

Багажникът побира 265 литра със стандартна задна седалка. Ако гърбът е сгънат, тогава обемът ще се удвои.

Нова "Niva Urban" - вече с климатик

Основната и почти незабележима новост в колата е бутон за стартиране на климатика. Климатикът в тази кола беше необходим за дълго време. И според собствениците на тази кола тя работи доста добре.

В съобщенията специалистите на AvtoVAZ съобщиха, че няма да се окаже твърде шумен и по време на работа няма да изяжда динамиката на двигателя. И това е плюс, тъй като захранващият агрегат не е особено мощен.

Климатикът е много, много добър, но прегледите на собствениците на Lada Niva Urban казват, че не всеки може да регулира въздушните потоци, тяхната посока, а също и обемите с помощта на старите плъзгачи.

Какво има под капака?

Тук всичко е същото, родно и познато на всички. Под капака на тази кола има 1,7-литров бензинов двигател. Агрегатът е редови, четирицилиндров и произвежда 83 к.с. с. Това, разбира се, е малка цифра, но високият въртящ момент от 129 Nm е в състояние да компенсира липсата на мощност. Двигателят ускорява колата до 100 км/ч само за 17 секунди.

Предаване

На етапа на създаване за производителите на Niva 4x4 Urban SUV обратната връзка от собствениците беше от решаващо значение. На пръв поглед към лостовете на трансмисията изглежда, че интериорът изобщо не се е променил. Това е една от характеристиките, които са уникални за Niva.

Странното тук е, че при тази модификация трябваше да премахнат и да дадат блокажа на диференциала на електрониката. В резултат на това трябваше да остане един лост за смяна на скоростите, имаше значително намаляване на вибрациите и шума от трансмисията.

Но докато колата е оборудвана с трансмисия, обичайна за сериен модел. Може би през 2015 г. ще бъде пусната нова Niva Urban. Отзивите на собствениците буквално молят разработчиците да премахнат тези лостове.

Според Стив Матин подобна система ще бъде внедрена, ако се представи добре на тестови коли.

Геометрия

Колелата остават същите, а луфтът не се е променил. Въпреки че ръководителят на този проект многократно е заявявал, че колата ще бъде с 20 мм по-ниска. Това ще намали леко центъра на тежестта на автомобила Niva Urban. Отзивите на собствениците на този модел показват, че геометрията е същата - нищо не се е променило.

Окачване и качество на возене

Окачването е основното и основно предимство на старата Niva (след висока проходимост). На прословутите руски пътища наистина можете да се състезавате по него. Въпреки това си струва да тръгнете на добър асфалт, тъй като колата веднага "изгасва". „Коне“ не е достатъчно.

Какво казват собствениците на автомобили?

Много хора смятат, че колата е идеална за пътуване из града, както и за риболов или летни къщи. Благодарение на дизайна на окачването "Niva" е подходящ за шофиране по черни пътища. Повечето собственици обаче са сигурни, че технологиите отдавна са остарели - около 15 години.Много хора купиха Niva само поради достъпната цена и пълната липса на аналози.

Можете да говорите дълго време за недостатъците на автомобила Niva Urban. Отзивите на собствениците обаче са много ентусиазирани. Например, много от тях твърдят, че това е отлична офроуд местна кола.Автомобилистите смятат, че колата не е по-ниска от някои модели превозни средства за всички терени. "Niva" е оборудван с нормален двигател, трансмисия, има надеждни спирачки. Седалките са меки, дизайнът също е добър. Но бронята може да бъде по-здрава. Той също така радва шофьорите с нисък разход на гориво. Освен това в руската автомобилна индустрия вече няма автомобили, които да могат да се използват и за шофиране през блата. Като цяло - не кола, а приказка.

Има обаче и други отзиви. Така че някои собственици смятат, че колата е гост от миналото. Малък багажник, малки задни седалки, които са удобни само за деца. Архаизъм на повечето решения и технологии. Компоненти с ниско качество, както и ниско ниво на сигурност. Невъзможно е да се превърнете в нов само с дизайна на Mattin.

Да, Urban не е модерен комфортен кросоувър. Въпреки това той има брутален външен вид, а съдържанието е доста сериозно. Всеки, който е бил зад волана на Niva, ще запомни завинаги вибрациите, шума на вятъра, звука на кутията.

Шофирането на градско е малко романтика. Много собственици на автомобили гледат на колата от този ъгъл, без да обръщат внимание на незначителни неудобства, досадни повреди, скърцане на панела. Ето я, "Niva Urban". Отзивите на собствениците, както вече е ясно, са много двусмислени за нея.

Въпреки това, компетентен шофьор получава превозно средство в ръцете си, което му позволява да отвори четвъртото измерение на пътя. Колата се движи отлично на сняг, кал, чакъл.

Кой ще купи Urban?

Новите брони, наличието на климатик и името не направиха фундаментални промени. Мнозина ще запомнят Niva като кола за риболов или лов. Тази модификация е от интерес за тези, които преди това са карали кола Lada 4x4. Това са истинските фенове на този модел. Колата няма да отговаря на онези, на които разчитаха търговците на AvtoVAZ.

Цени и оборудване

Каква е цената за Lada 4x4 Urban SUV? Характеристиките на модела са различни, но цената започва от 438 000 рубли за версията с климатик, електрически огледала и електрически стъкла.

Очаквайте скоро Niva да влезе в продажба с 16-клапанов двигател с мощност 90 к.с. с. Тук цената ще е по-висока (докато не се регулира), но този модел си струва да се купи.

Какво следва?

През 2016 г. можем да очакваме мощна актуализация на интериора. Тук шофьорите чакат нова климатична система. Освен това статистическите отдели на производителя все още провеждат проучвания за това какво още липсва в колата.

Възможни са и някои промени в близко бъдеще. В допълнение към трансмисията, оптимизирана за града, те обещават нови колела, опори за теглич.

Като заключение

Сега можем да завършим прегледа на Lada 4x4 Urban. Трудно е да се каже нещо друго за тази кола. И изводът е следният: модернизацията не може да направи Niva градска кола, както може да се наблюдава при вносни аналози като Kia, Hyundai, Volkswagen и т.н. Но е и проходим, има и други завидни характеристики.

Машината се бори с офроуд, надеждна, издръжлива. Струва си да се вярва, че Urban не е последният модел в тази гама. AvtoVAZ непрекъснато анализира информацията, получена от собствениците, и прави всичко, за да удовлетвори всички искания. SUV от серията Urban е много успешен опит. Тази кола със задвижване на всички колела се смята за най-доброто, което се е случило на Niva през последните 30 години.

И така, разбрахме какви са прегледите на собствениците на Niva Urban, дизайн, интериор и първоначална цена.