Неизправност на светлините за заден ход в „Десет“: причини и решения. Светлината за заден ход не свети - какво да правя Сигналът за заден ход не работи 2110

14.10.2019

Разни

Съвременните автомобили са оборудвани с устройства, които осигуряват визуална индикация. Например, ако автомобил започне да се движи на заден ход, участниците в движението ще разберат за това, като задействат светлинните елементи на задната оптика.

При включване на задна предавка се задейства съответният сензор на VAZ-2110. Той предава сигнал към светлините за заден ход, потвърждавайки намерението на водача да даде заден ход.

Понякога при включване на задна предавка напрежението не се предава и светлините не светят. Това по никакъв начин не се отразява на управлението на автомобила, но намалява безопасността на движението.

Принципът на работа на въпросния регулатор е много прост:

водачът включва задна предавка;
когато е включен, щепселът се притиска към контролера;
кабелът е на късо;
Лампата светва, за да покаже, че автомобилът се движи назад.

През деня водачът може да не забележи неизправността. Но през нощта се вижда ясно, когато лампата не свети, когато включите задна предавка.

В този случай има 3 причини за повреда:

изгорял предпазител (честа причина);
лампата изгоря;
Реверсивният регулатор е повреден.

Всъщност повредата на сензора е много по-рядко срещана от изгорели крушки и предпазители. Друг възможен сценарий може да бъде увреждане на целостта на проводниците. Следователно е необходимо да се извърши съответната проверка.

На първия етап шофьорът трябва да се увери, че контролерът е повреден, а не лампата или предпазителят. Следователно трябва да проверите целостта на предпазителя. На „десетте“ той се намира в монтажния блок, директно под таблото. Превключващото устройство е проектирано за 7,5 A и е инсталирано на № 19. След това трябва да проверите електрическата крушка и проводниците. Ако всичко е наред с тях, тогава трябва да преминете към проверка на контролера.

Преди да смените въпросното устройство, трябва да определите местоположението му.

За да намерите сензора, трябва:

карайте по надлеза;
обърнете внимание на скоростната кутия. От лявата страна на този модул е обратният контролер;
на това място има само един датчик с проводници от скоростната кутия. Автомобилистът няма да намери други елементи в това устройство.

По този начин намирането на елемента, който търсите, няма да е трудно. Но преди да го смените, трябва да се уверите, че няма загуба на производителност.

За да направите това, трябва да извършите редица действия:

изключете терминала от контролера;
използвайте мултицет, като преди това сте го включили в режим на измерване на съпротивлението;
свържете мултиметър към конекторите на контролера;
включете задна предавка;
стартирайте захранващия блок.

След това трябва да действате въз основа на показанията на устройството. Ако съпротивлението съответства на 0, тогава всичко е наред със сензора. Ако измервателният уред показва безкрайност, тогава контролерът трябва да бъде сменен.

Някои собственици на автомобили не бързат да сменят въпросната част. Въпреки това се препоръчва тази работа да бъде завършена в кратък срок, тъй като е застрашена безопасността на превозното средство и пътниците. Ако другите участници в движението не забележат маневрите на водача, не могат да бъдат изключени извънредни ситуации.

Изпълнено подмяна на датчика за заден ход VAZ 2110в рамките на половин час без използване на специални инструменти.

Собственикът на автомобила не се нуждае от професионални умения. За да направите това, се препоръчва да проучите инструкциите стъпка по стъпка за бърза подмяна на измервателния уред:

За да запазите скоростната кутия, е необходимо да почистите повърхността на устройството от прах и мръсотия. Това трябва да се направи преди отстраняване на сензора, за да се предотврати навлизането на малки частици в маслото;
собственикът на колата трябва да влезе под колата. За да направите това, трябва да поставите превозното средство върху надлез или яма;
премахване на защитата на картера. За да премахнете „бронята“, трябва да развиете няколко болта;
По време на процеса на демонтиране на измервателния уред малко количество масло ще изтече от кутията. Следователно е необходимо да се подготви малък контейнер за смазка;
изключване на терминала от измервателния уред;
демонтаж За да направите това, трябва да използвате клавиша “21”;
почистете седалката от мръсотия;
инсталирайте нов продукт с помощта на ключ;
Ако е необходимо, добавете смазка. За да направите това, трябва да погледнете количеството течност, изтекла по време на процеса на демонтиране. Възможно е по време на работа на автомобила нивото на маслото да е паднало под необходимото. Следователно не би било излишно да се извършват подходящи измервания;
свържете проводника към сензора за заден ход;
тествайте системата.

Процедурата за подмяна на сензора се счита за доста проста и отнема не повече от половин час, дори за начинаещ шофьор. В същото време можете да спестите пари за поддръжка и лично време. Трябва да се има предвид, че за да смените сензора, ще трябва да стигнете до автосервиз и след това да изчакате своя ред.

Препоръчително е да купувате висококачествени сензори от надеждни онлайн магазини. Само добрите резервни части могат да служат дълго време и ефективно да осигурят комфорт, безопасност, както и високи експлоатационни характеристики на автомобила.

Вашите съседи започнаха ли да се оплакват, че когато обърнете любимия си VAZ, това не се забелязва за другите? Е, време е да смените сензора за заден ход и да забравите за всички проблеми, включително съседите.
Какви може да са причините задните светлини да не светят? Как да го направите сами?
Трудно ли е и какво трябва да направя в какъв ред?
Тази статия дава отговори на всички тези въпроси и съдържа подкрепящи снимки, показващи как правилно да смените този сензор на VAZ 2106, 2108 и други модели:

Причини, поради които задните светлини на автомобил ВАЗ не светят
Инструменти
Смяна на датчика

ВАЗ 2107
ВАЗ 2109
ВАЗ 2110
ВАЗ 2114

Проверка на функционалността
Какво да направите, ако подмяната на сензора не помогне?

Причини, поради които задните светлини на автомобил ВАЗ не светят

Първо, трябва да разберете защо светлините за заден ход не светят - може би крушките просто са изгорели (вижте) и дори не е необходимо да сменяте сензора?
Ето някои причини:

Светлините за заден ход са изгорели. Можете да проверите тяхната работа, като ги извадите от фенерчетата и ги проверите с мултицет.

Повреденото окабеляване е друга причина. Тук всичко е по-сложно - ще трябва да търсите по-дълго. И се проверява по същия начин - с мултицет за непрекъснатост или съпротивление.
Лоши контакти на датчика за заден ход. Както знаете, обикновено нищо с лош контакт не работи.
Нарушаването на изолацията на проводниците в близост до сензора води до тяхното късо съединение.
Предпазителят е изгорял (вижте). Кое трябва да се изясни за всяка кола в ръководството за ремонт.
Е, повредата на самия сензор - това се доказва както от светлините, които не се включват при включване на задна предавка, така и от постоянното светене на светлините.

За да коригирате неизправност на светлините, може да се наложи да изпълните всички точки за ремонт, но можете да започнете със сензора. Цената за него е малка - обикновено около 100 рубли, така че можете да го купите и да го смените и след това да решавате проблемите, когато възникнат.

Инструменти

И така, какво ви е необходимо, за да смените сами сензора за заден ход:

Комплект ключове. Въпреки че това дори е казано високо. Ще ви трябва ключ 22 и в някои случаи ключ 24

Мултиметър

Малък контейнер за масло
Отвертка
Клещи
Изолационна лента
Чук
Длето

Смяна на датчика

И сега е време да разгледаме процеса на подмяна на сензора за заден ход на различни автомобили VAZ - от 2106 до 2115. Ето инструкциите.

ВАЗ 2107

Нека започнем с автомобила VAZ 2107. На моделите VAZ Classic всичко се прави по същия начин.

съвет! Преди да смените сензора на който и да е автомобил, почистете корпуса на скоростната кутия от мръсотия, за да улесните намирането на сензора и да предотвратите попадането на мръсотия в маслото.

Така:

Първо, търсим сензора - той се намира от дясната страна на скоростната кутия, ако гледате колата, докато се движи. Много е трудно да направите грешка - това е единствената част в скоростната кутия, където пасват два проводника.

Ако проводниците са счупени, потърсете изпъкнали контакти.
Ако кабелите все още са на сензора, изключете ги.
След това ще ви е необходим ключ 22, за да развиете сензора. За удобство е по-добре да вземете по-дълъг гаечен ключ, тъй като с течение на времето сензорът ще се придържа към картера.
Ако не можете да развиете сензора за заден ход с помощта на гаечен ключ (глава), тогава трябва да направите това с помощта на чук и длето.

Забележка! Корпусът на скоростната кутия е много крехък. Затова бъдете изключително внимателни, за да не го повредите с удари с чук.

След това почистете седалката от мръсотия с помощта на нож.
Отстранете металната шайба заедно с мръсотията и я сменете с нова.
Поставете сензора и го затегнете със същия гаечен ключ, докато спре.
След това трябва да поставите отново проводниците. Ако е необходимо, стегнете контактите с клещи.
И сега подмяната на датчика за заден ход на VAZ 2107 е завършена!

Някои хора имат въпрос за маслото - дали ще изтече или не. В този случай няма да изтече.

ВАЗ 2109

Нека ви напомним, че тази точка се отнася за семейството на Самара като цяло, а не само за автомобила VAZ 2109:

Отстранете защитата от двигателя на автомобила, ако има такава.
Местоположението на сензора на VAZ 2108 и подобни автомобили е малко по-различно от това на Classic, тъй като колата е с предно задвижване.
Когато автомобилът се движи, сензорът се намира от лявата страна.
Ако Classic трябваше да бъде закаран в зрителна дупка, тогава автомобилите с предно задвижване могат просто да бъдат повдигнати под лявото предно колело с помощта на крик.
Отново електрическото окабеляване води до сензора.
Отстранете кабелите.
За да премахнете сензора, ще ви трябва удължена 22 мм муфа и гаечен ключ.
С помощта на главата извадете сензора.

Помня! Смяната на датчик за заден ход на автомобил с предно задвижване се характеризира с малки течове на масло от корпуса на скоростната кутия.

Пригответе съд и веднага след като развиете сензора, го поставете така, че маслото да не се разлее на пода.
Поставете новия сензор възможно най-бързо.
Първо го завийте на ръка и след това го затегнете, като използвате същия гнездо и тресчотка.
Свържете проводниците на електрическото окабеляване.
Добавете необходимото количество масло.

Всичко е готово!

ВАЗ 2110

Автомобилите от семейството VAZ 2110 са оборудвани с двигатели от VAZ 2108. Следователно няма смисъл да пишете същата информация втори път. Отговорът е: ВАЗ 2110 подмяна на датчика за заден ход - вижте информацията по-горе.

ВАЗ 2114

Смяна на датчика за заден ход на VAZ 2114 или автомобили от семейството на Самара-2.
Инструкции:

Същността на процеса е същата.
Повдигнете колата с помощта на крик.
Ако е необходимо, премахнете защитата на двигателя, но това може дори да не е необходимо.
Намерете сензора; новите модели Samara-2 имат малко по-различно местоположение, но намирането му също няма да бъде трудно.
Изключете конектора на електрическото окабеляване от сензора.
С помощта на 22 мм гаечен ключ (по-удобно е да използвате глава, но можете да използвате и гаечен ключ) развийте сензора.
Преди да извадите сензора от конектора, поставете контейнер за масло.

Забележка. Най-добре е да смените сензора на студена кола, тъй като ще изтече по-малко масло. Въпреки че това не е важно.

Извадете стария сензор и поставете новия заедно с нов пръстен.
Завийте сензора с гаечен ключ или гнездо.
Избършете корпуса на скоростната кутия от следи от масло.
Свържете проводниците.
Допълнете нивото до необходимото ниво.
Поставете отново защитата на двигателя (ако е необходимо).

И така, сензорите са сменени. Сега можете да започнете да проверявате тяхната функционалност.

Проверка на функционалността

И сега дойде моментът, когато всичко трябва да работи:

Пуснете колата на задна скорост.
Завъртете ключа за запалване.
В този случай няма нужда да стартирате колата, както някои „експерти“ пишат за това.
Положителен резултат - светят и двете светлини за заден ход.

Ако се постигне положителен резултат, приемете моите поздравления. Ако не, тогава нека да копаем по-нататък.

Какво да направите, ако подмяната на сензора не помогне?

По-рано в тази статия беше даден списък с възможни причини защо светлините за заден ход не светят. Причината може да е някое от изброените по-горе или може да са всички.
Следователно, стъпка по стъпка ще трябва да предприемете стъпки за премахване на всеки от тях и тогава ще успеете. В помощ е предоставено и видео, което ясно показва как да смените датчика за заден ход.

Когато излизате от гаража вечер, забелязахте ли, че нищо не осветява пътя ви отзад? Това не е хубаво. Все пак светлините за заден ход трябва да светят. И ако не светят, тогава или са изгорели, или предпазителят е повреден, или сензорът за заден ход на VAZ 2110 ще говорим за последното днес.

За да разберете със сигурност дали наистина не работи, направете следното:

Вижте състоянието на предпазител № 19 на 7,5 A. Той се намира под арматурното табло в монтажния блок.
Сега проверете електрическите крушки. Ако те също са в ред, тогава трябва да проверите функционалността на сензора за заден ход. Единственият въпрос, който възниква е...

Къде се намира той?

Ако погледнете колата отпред, тогава отдясно, а ако - по посока на движението, тогава отляво в долната част на скоростната кутия.

Ще го намерите бързо. Това е единствената част в кутията, която има кабели. За да го намерите, трябва да пропълзите под колата или да повдигнете лявото предно колело.

И сега, след като го открихте, време е да разберете...

Как да проверите неговата функционалност?

Изключете кабелите от него. Просто ги извадете.
Свържете тестера към тях и го настройте на режим: измерване на съпротивление или непрекъснатост.
Включете задна предавка.
Включете запалването.
И виж съпротивлението, което показва тестера.

Ако 0 Ohm, тогава всичко е наред с него. Ако не, тогава трябва да се смени (между другото, определено трябва да се смени, ако светлините за заден ход светят дори когато задната предавка не е включена). По-нататък ще разберете...

Как да променим?

Поставете VAZ 2110 в яма или го карайте на надлез.
Отстранете защитата на двигателя, ако има такава.
Намерете малък съд за маслото. Защото, когато развиете датчика, маслото ще започне да изтича.
Пълзиш под колата и откачаш кабелите, отиващи към частта.
Развийте стария сензор, веднага сменете контейнера и завийте новия.
Добавете изтекло масло в кутията.
Включвате кабелите и избърсвате повърхностите, върху които има масло.
Запалете колата и проверете дали светлините светват, когато включите автомобила на заден ход.

Излизайки от гаража си една вечер, забелязвате, че нищо не осветява пътя. Ситуацията, честно казано, е неприятна и те кара да се замислиш. В крайна сметка задните светлини на VAZ 2110 трябва да светят в нормален режим. Това означава, че има някаква неизправност, която трябва да бъде открита и отстранена. Кой знае каква е причината, ще трябва да я разберем. Ако лампите за заден ход на VAZ 2110 не светят, тогава по всяка вероятност е възможно те просто да са изгорели. Може би това е обикновена повреда на предпазител или сензор.

Не е трудно да се види, че когато лампата за заден ход на VAZ2110 не свети, причините могат да бъдат от най-различно естество. Но както и да е, всичко трябва да се коригира и за това причината трябва да бъде премахната.

За да направите това, трябва да направите следното:

Необходимо е да се определи състоянието на предпазител № 19. Той е проектиран за мощност от 7,5 A. Местоположението му е таблото на задната светлина на монтажния блок VAZ 2110 под таблото.
След това трябва да се уверите, че електрическите крушки работят правилно. Ако се окаже, че няма проблеми с тях, трябва да проверите сензора за заден ход.

В последния случай може да възникне въпросът за местоположението му. Когато гледате колата отпред, тя е от дясната страна. Ако го разглеждаме в проекция по посока на движението, то той ще се намира в скоростната кутия, в долната лява част.

Автомобилните ентусиасти дадоха името на този сензор, наричайки го жаба. Това не е нищо повече от обикновен превключвател. Скоростната кутия има дупка, където се поставя този датчик. Работната му повърхност гледа вътре в кутията. Отвън, в нормално положение, контактите са отворени. При включване на задна предавка специален щит притиска работната повърхност на сензора, което води до затваряне на контактите. Това осигурява захранване на светлините за заден ход. Сензорът се различава от конвенционалния превключвател по своя специален дизайн. Устройството е херметизирано и устойчиво на значителни механични натоварвания.

Проверка на функционалността на сензора (жаба)

Когато успеете да го намерите, трябва да проверите състоянието му на ефективност:

Проводниците, свързани към него, трябва да бъдат изключени.
Към краищата им е свързан тестер. Уредът се превключва в режим „съпротивление” и измерването се извършва.
След това се включва задна предавка.
Запалването е включено.
Показанията на инструмента се вземат.

Устройството може да покаже 0 Ohm. Това означава, че няма проблеми с него. Ако има други индикатори, той трябва да бъде заменен. Това трябва да се направи не само когато VAZ 2110 няма включена задна предавка, но и когато светлините са включени и задна предавка не е включена.

Алгоритъм на действията при смяна на сензор

Промяната му не е особено трудна, но трябва да направите следното:

За да смените колата, трябва да я поставите в яма или да я карате на надлез.
Ако има защита на двигателя, тя трябва да бъде премахната.
Първо трябва да подготвите някакъв контейнер за маслото, тъй като в момента, в който датчикът се развие, известна част от маслото ще изтече.
След това трябва да развиете проводниците, които са свързани към сензора.
Старият сензор трябва да бъде премахнат и на негово място да се инсталира ново устройство.
Маслото, което е изтекло по време на процеса на смяна на сензора, трябва да се добави към кутията.
След това проводниците са свързани. Първо трябва да се избършат на сухо, за да се отстрани маслото, попаднало върху тях.
След това трябва да запалите колата и да проверите за светлина от крушките, когато е включен заден ход.

Такива мерки са една от възможностите за отстраняване на проблема, при който задните светлини на VAZ 2110 не светят.

Други причини за неизправност на задните светлини

Но също така може да се случи, че обратната светлина на VAZ 2110 не свети и сензорът не е причината за това. Тогава може да е проблем с храненето. Също така трябва да се провери. Когато е включен, захранването не се подава, което означава, че трябва да потърсите прекъсване на окабеляването. Проверете зоната, където предпазителят е свързан към сензора и секцията, където сензорът е свързан към лампата.

Когато на VAZ 2110 е включена задна предавка, белите крушки трябва да светят едновременно.

Целта им е да изпълняват следните функции:

паркирането е много по-удобно със запалени светлини;
горящите светлини дават на пешеходците индикация, че колата е на път да потегли на заден ход;
Светлините за заден ход се използват за предотвратяване на аварийни ситуации.

Ако възникне проблем, при който светлините за заден ход не се включват, можете да опитате да отстраните проблема сами или да се свържете с автосервиз.

Проблемът може да бъде решен самостоятелно, тъй като причините за това, като правило, са следните ситуации:

Просто е изгоряла крушката. В този случай трябва да се смени. Но преди да смените, се препоръчва да проверите целостта на окабеляването, за да елиминирате възможността за ситуация, при която възниква късо съединение.
Причината може да е и липса на напрежение на платката на фенерчето.
Предпазителят, който е инсталиран за защита срещу късо съединение, е изгорял. Просто трябва да се смени. Предпазителят не просто изгоря. Това означава, че това се дължи на някакъв проблем във веригата. За да направите това, трябва да "звъните" на всеки раздел и да определите местоположението на проблема.
Контактите могат да изгорят. Поради това електрическата крушка ще спре да свети. В този случай изгорелите контакти трябва да се почистят.
Възможно е електрическият кабел да е повреден. Неизправност може да бъде открита чрез визуална проверка или инструментално с помощта на мултиметър.
Ако автомобилът работи дълго време в условия на висока влажност, това може да доведе до окисляване на контактите. В резултат на това светлините за заден ход вече няма да работят нормално.
Причината може да се крие в неправилната работа на механизма на скоростната кутия. Именно този механизъм трябва да доведе до включване на задните светлини.
Неизправността може да бъде причинена от счупен датчик за заден ход. Изобщо не е необходимо да закарвате колата си на професионална диагностика. Можете сами да проверите ефективността му. За да направите това, сензорът трябва да бъде отстранен и краищата на проводниците да бъдат свързани един към друг. Ако лампата започне да свети, значи проблемът е в датчика.

Често, за да отстраните проблема, е необходимо да модифицирате задните светлини на VAZ 2110. За да направите това, първо трябва да демонтирате старите светлини за заден ход. Ако лампата просто изгори, тогава смяната й няма да е проблем.

Няма да е трудно да смените изгорял предпазител. Но подмяната на повреден сензор е много по-трудна. Алгоритъмът на действията вече е обявен в рамките на тази статия. Но за да го замените, ще трябва да карате колата в яма или надлез. Без това отстраняването на проблема ще бъде проблематично.

След като прочете този преглед, читателят вече има представа какво може да доведе до изключване на светлините за заден ход. Ако практическите умения позволяват, този проблем може да бъде решен самостоятелно. Всеки, който не е много запознат със структурата на автомобила и няма практически умения за ремонт, се препоръчва да се обърне към сервизен център, където квалифицирани специалисти ще помогнат за решаването на проблема.

Здравейте, имам въпрос: на десетката (VAZ 2110) светлините за заден ход не работят. Слагам нови крушки, за които знам, че работят, но не помага. Релето изглежда също работи. Къде да търся източника на проблема? (Иван)

Здравей, Иван. Има няколко причини, поради които светлините за заден ход не работят във VAZ 2110. Ако вече сте разбрали електрическите крушки, тогава най-вероятно проблемът е повреда на сензора за обратно движение. Ще говорим за това как да разберем, че е счупен, къде се намира и как да го променим.

[Крия]

Диагностика и смяна на апарата

Най-вероятно, ако и релето, и самите фарове работят, вие сте изправени пред неизправност на сензора за заден ход - това е често срещано заболяване в домашните автомобили. По-долу ще ви кажем къде се намира и как да го замените. Разбира се, проблемът може да бъде и прекъсване или късо съединение в окабеляването, но това се случва много по-рядко.

Първо трябва да получите достъп до устройството. За да направите това, не е нужно да карате колата в яма, просто отворете капака. Ще видите регулатора на корпуса на скоростната кутия долу вляво, докато гледате как колата се движи.

Неговата диагностика се състои в изключване на конектора от регулатора. След като направите това, трябва да включите запалването и да затворите двата контакта. Ако лампите за заден ход светнат, проблемът е в дефектен сензор. Ако фаровете не светят, тогава най-вероятно трябва да диагностицирате окабеляването. Обърнете внимание и на самите контакти - понякога се случва те просто да се окислят, тогава устройството няма да работи. Ако случаят е такъв, почистете ги с телена четка или шкурка.

Що се отнася до самата подмяна, тук също няма нищо сложно. Ако решите да смените устройството на яма, асансьор или надлез, тогава ще трябва да демонтирате и защитата на двигателя. Поставете малък контейнер под регулатора (когато го извадите, малко трансмисионно масло ще излезе от скоростната кутия). Всъщност по същата причина операцията трябва да се извърши възможно най-бързо.

Самият процес се състои в използване на гаечен ключ 21 mm за демонтиране на регулатора и замяната му с ново устройство. Сменете устройството и го затегнете здраво, след което проверете неговата функционалност. Ако устройството все още не работи, тогава най-вероятно има проблеми с окабеляването във вашия автомобил. Използвайте схемата на свързване по-горе, за да ви помогне да разберете проблема.

Видео „Смяна на управлението на задното движение във VAZ 2110“

В това видео можете да видите как да смените устройството за заден ход на автомобил VAZ 2110 у дома (авторът на видеото е Do Auto).