За да осигурите дълъг и експлоатационен живот на всеки автомобил, включително и Peugeot 308, е важно да се грижите за правилната и навременна поддръжка. Един от най-важните етапи е смяната на маслото в автоматичната скоростна кутия Peugeot 308. Тези автомобили са оборудвани с трансмисия AL-4, която може бързо да се повреди без навременна поддръжка. В днешната статия ще ви кажем как да смените смазката в скоростната кутия.
Интервал за смяна на масло в AL-4
Автомобилният производител препоръчва смяна на маслото в автоматичната скоростна кутия Peugeot 308 на всеки 100 хиляди километра, но можете да правите това по-често. В условията на местни пътища, които принуждават скоростната кутия да работи доста сурово, по-добре е маслото да се сменя на всеки 60 хиляди километра. Можете да замените течността напълно или частично. Ако сменяте смазката по-често от след 50 хиляди километра, можете да извършвате частична смяна всеки друг път.
Избор на масло за смяна в автоматична трансмисия Peugeot 308
За автоматични трансмисии AL-4 се използват трансмисионни течности ATF, които решават няколко основни задачи:
- синтетичен;
- полусинтетичен;
- минерал.
Помежду си те се различават по добавки и химичен състав, които засягат определени характеристики:
- максимална работна температура;
- разпенване;
- устойчивост на окисление;
- качество на смазване;
- агресивен ефект върху гумени елементи;
- способността да задържа частици от износване в суспензия.
Препоръчваме да пълните синтетично трансмисионно масло, което отговаря на определени маркировки. Можете да избирате между следните масла:
- Mobil ATF LT 71141
- Esso ATF LT 71141
- Общо 141173 LT
Инструменти за работа
За да смените маслото в автоматична скоростна кутия Peugeot 308, ще ви е необходим асансьор, естакада или обикновена яма, а също така ще ви трябва набор от инструменти и резервни части, както и самото масло:
- фуния с чучур е по-дълга;
- ключове;
- нови консумативи;
- контейнер, в който ще излеете старата грес;
- парцали;
- ново масло (7 литра за пълна смяна и 3-4 за частична).
Етапи на работа
За да смените напълно маслото в автоматичната трансмисия на Peugeot 308, по-добре е да се свържете със сервиза и можете сами да направите частична подмяна. Можете да направите това според нашите инструкции.
Подготовка за смяна на масло в автоматична скоростна кутия Peugeot 308
Източете използваното масло от кутията
- Развийте пробката за източване, така че маслото да започне да се оттича.
- Развийте вътрешната запушалка и източете остатъка.
- Когато затягате пробките за източване, сменете уплътненията. Необходимо е да се завърти без много усилия, за да не се прищипе уплътнението. Ако използвате динамометрични ключове, приложете сила от 2,2-2,5 N/m.
- След като затегнете пробките за източване, повдигнете капака, за да продължите процедурата за подмяна.
Изваждаме батерията
Необходимо е да извадите батерията, за да получите достъп до отвора за пълнене:
- Първо премахнете въздушния филтър.
- Изключваме положителния извод от батерията и изваждаме блока с предпазители отстрани (той се намира на корпуса на батерията). Издърпайте към вас, за да премахнете капака на батерията.
- Изключете отрицателната клема.
- С помощта на гнездо 10 развийте болтовете и извадете батерията.
- Ако заземителният проводник ви притеснява, отстранете подложката на батерията. За да премахнете платформата, трябва допълнително да развиете болта под обшивката на калника.
Ремонтът на автоматична скоростна кутия Peugeot 308 е една от най-търсените процедури в сервизите.
Първо, нека кажем няколко думи за самата "кутия". 308-ият модел е оборудван с адаптивен "автоматик" с индекс AL-4. Тази доста стара автоматична трансмисия, произведена от френския автомобилен производител съвместно със Siemens и PSA, се монтира на повечето автомобили Peugeot и Citroen. Преди да започнат да го поставят на Peugeot 308, тя успя да посети Peugeot 206, 307, както и 406-ия и 407-ия модел. Ако говорим за Citroen, тогава AL-4 е инсталиран на автомобили C4, C5, Xara и Xantia.
През 2004 г. тя е модернизирана, много "рани" са премахнати. Следователно собствениците на автомобили от следващите години са много по-малко склонни да отидат на сервизи с този проблем, отколкото собствениците на по-ранни "по-ранни" автомобили. Въпреки това, дори и в модернизирана форма, AL-4 е доста капризен агрегат, който изисква внимателно боравене и честа смяна на маслото.
За да посещавате автомобилни сервизи „за ремонт“ на тази автоматична скоростна кутия възможно най-рядко, трябва да знаете няколко правила за нейната работа и поддръжка. На първо място, "автоматичният" AL-4, подобно на двигателя, трябва да се загрее през зимата. За да направите това, преместете скоростния лост на "Drive" (без да сваляте колата от "ръчната спирачка", разбира се). Когато работите през зимата, също се опитайте да избегнете превъртане на колелата на хлъзгави пътни участъци. Не превключвайте без нужда лоста за смяна на скоростите (този елемент е за онези шофьори, които обичат да превключват селектора от положение „задвижване“ в „неутрално“ на всеки светофар).
Сменяйте маслото приблизително на всеки 30 000 км. Това е може би най-важният момент, тъй като много повреди на AL-4 се дължат на неправилна поддръжка. Много собственици на автомобили дори не са наясно с тази необходимост, тъй като производителят на Peugeot не препоръчва смяна на маслото в автоматична скоростна кутия ... изобщо никога. По-точно не, официалните дилъри имат такава процедура, но само "по желание на клиента". Не е лошо, нали? Ако собственикът на кола с автоматична скоростна кутия не знае за необходимостта от смяна на маслото, тогава кога ще го „поиска“? Така е, когато нещо се счупи в него. Е, както искахте - автоматичната скоростна кутия трябва да бъде продадена на производителя. Така се оказва, че след 60 хиляди AL-4 се проваля и ако собственикът е сменил маслото поне веднъж годишно, щеше да продължи много по-дълго.
Фактор, който значително намалява риска от повреди, е навременната поддръжка на автоматичните трансмисии, както и редовната диагностика за профилактика.
Какви симптоми показват проблеми с "машината"? Първият сигнал, че е време да отидете на сервиз, обикновено са сътресения (или дори удари) при превключване на селектора. Ако собственикът на автомобила е реагирал достатъчно бързо на тези предупредителни знаци, простата подмяна на хидравличните клапани може да реши проблема. Ако това не помогне или собственикът не придава значение на неадекватната работа на "машината", "болестта" започва да прогресира. Това може да доведе до спонтанно превключване на режима. Така например автоматичната скоростна кутия може да започне да „скача“ между зимни и спортни специални режими или дори да „заседне“ в аварийно положение и да ускори колата само до 3-та предавка. Тук само основен ремонт ще помогне.
Цената на ремонта е сравнително ниска. Ако трябва само да смените хидравличните клапани, тогава ще струва около 15 хиляди рубли. Цената на основната реставрация на AL-4 започва от 30 хиляди рубли. Крайната цена се определя след разглобяването му и установяване на причината за повредата. Докато - обърнете внимание - смяната на маслото струва само 2400 рубли. Мисля, че всички забелязаха разликата в размера на числата.
Ремонт и смяна на масло в автоматична кутия Peugeot 308 - свързани процедури. За да не кандидатствате за първото, трябва да произвеждате второто по-често. Между другото, процедурата за смяна на маслото в "машината" Peugeot 308 е доста проста, така че можете да го направите сами. Единственото нещо, от което се нуждаете, е асансьор. Ще бъде трудно без него. Ще ви трябва и фуния с тънък чучур и масло за автоматична скоростна кутия.
Инструкциите стъпка по стъпка за този процес изглеждат така:
1. Загряваме колата (това е задължително!) И я караме на асансьора.
2. Отстранете защитата на бронята и след това картера.
3. Външният щепсел (под квадрата) на автоматичната скоростна кутия стана видим. Заменяме под него някакъв не особено необходим контейнер. Развийте щепсела.
4. След изтичане на маслото развийте още една - вътрешна - пробка. Общо ще излеят около 3 литра масло.
5. Завъртаме и двата щепсела.
6. Сега трябва да премахнете въздушния филтър, така че повдигаме капака.
7. Изключете отрицателния полюс на акумулатора и след това развийте самия акумулатор с ключ 10. Сваляме го.
8. Ако заземяващият проводник блокира достъпа до щепсела на автоматичната скоростна кутия, ще трябва също да премахнете подложката на батерията, за да я преместите. За да премахнете платформата, трябва - наред с други неща - да развиете друг труден болт, който се намира под обшивката на калника.
9. Сега щепселът може да се развие без проблеми. Развийте. Започваме да пълним "прясното" масло. Тук трябва да изясните: в AL-4 общият обем на маслото е 7 литра. От тях могат да се източат само 3. Съответно, за да се смени напълно маслото, трябва да се извършат 3 цикъла на пълнене / източване. И това е 9 литра ново масло - малко скъпо и няма специална полза. Експертите препоръчват да го замените с 3 литра, но на всеки 30 хиляди километра.
10. Напълнен с масло, завинтена капачката. Поставете платформата и батерията на място.
11. Стартираме двигателя и го оставяме да загрее - докато вентилаторът се включи. Сега трябва да действаме бързо. След като вентилаторът се включи за първи път, ние „щракаме“ всички предавки на автоматичната скоростна кутия и я връщаме в първоначалното й положение „P“.
12. Сега трябва отново да развиете външната пробка (вижте параграф 3) и да изчакате, докато маслото спре да изтича. След това завъртаме щепсела на място и изключваме двигателя. Всичко, работата е завършена.
Навременното извършване на техническа работа значително удължава живота на всяка кола. Това важи особено за автоматичната скоростна кутия AL-4, която е инсталирана на Peugeot 308. Много неизправности възникват поради неправилна поддръжка. Задължителна процедура е смяната на маслото в автоматичната скоростна кутия Peugeot 308. Как се извършва тази процедура е описано в статията, а също така има и съответен видеоклип, който показва процеса на смяна.
[ Крия ]
Инструкции за подмяна
Производителите твърдят, че не е необходимо да сменяте маслото в кутията в рамките на 100 хиляди км или можете да го смените по-рано по искане на собственика. Но ако не искате да ремонтирате кутията след 60 хиляди километра, по-добре е да смените маслото в автоматичната скоростна кутия Peugeot 308 на всеки 30 хиляди километра. Подмяната на трансмисионната течност може да бъде пълна или частична. Не е необходимо всеки път да се извършва пълна подмяна. За да поддържате правилната работа на кутията, е достатъчно редовно да извършвате частична подмяна.
Какво масло да налея?
За автоматичните скоростни кутии маслото, което се използва в ръчни скоростни кутии, не е подходящо, така че са разработени специални смазочни материали - трансмисионни течности (ATF), които изпълняват следните функции:
- осигуряват работата на преобразувателя на въртящия момент за предаване на въртящия момент;
- отстранете излишната топлина от фрикционните елементи на предавките в преобразувателя на въртящия момент;
- премахване на продуктите от износване, които се образуват по време на работа на трансмисията;
- осигуряват смазване на движещи се части;
- използвани за система за командване и контрол.
Има три класа масла за автоматични трансмисии: минерални, полусинтетични и синтетични. Те се различават по химичен състав и набор от добавки.
Следните свойства зависят от добавките:
- температура на запалване;
- разпенване;
- устойчивост на окисление;
- агресивност към гумени части;
- способността да се поддържат продуктите на износване в суспензия;
- смазване на триещи се повърхности.
Автоматичната скоростна кутия AL-4 трябва да се напълни с трансмисионно масло ATF LT 71141, например Mobil ATF LT 71141.
Инструменти
За да извършите процедурата, колата трябва да бъде повдигната: за това е подходящ надлез, яма или асансьор.
От инструменти и материали трябва да се подготвят:
- специално устройство под формата на фуния с дълъг тънък чучур: можете да закупите готова фуния или да я направите сами, като поставите тръба с подходящ диаметър върху обикновена фуния;
- комплект ключове, за предпочитане динамометрични ключове;
- капацитет за източване на добив;
- нови консумативи;
- чисти парцали.
В кутията автоматичният обем на течността Peugeot 308 е 7 литра. Можете да изцедите около три. Не сменяйте цялото масло на една процедура. Препоръчително е да смените три литра на всеки 30 хиляди км. Ако извършите частична подмяна, тогава трябва да закупите 3-4 литра течност, за пълна - 9 литра.
Етапи
Пълната подмяна се извършва в сервизи, където се използва специално оборудване за това. Частичната подмяна може да се извърши независимо и се състои от следните стъпки:
- Преди да извършите процедурата, автомобилът трябва да се загрее. Достатъчно е да карате няколко километра.
- Смяната започва с отвиване на пластмасовата защита на бронята и премахване на защитата на картера.
- След това, слизайки под колата, трябва да намерите щепсел за източване, който има четиристранна вдлъбнатина до ключ.
- Под дренажния отвор е необходимо да се монтира контейнер, подготвен за източване на отпадъчната течност.
- След това трябва да развиете пробката на дренажния отвор и да източите напълно старата грес.
- Когато течността започне да капе, трябва да развиете вътрешната пробка и да източите останалата смазка.
- При затягане на пробките за източване е препоръчително да смените уплътненията. Необходимо е да се завърти, без да се прилагат големи усилия, за да не се смачка уплътнението. Ако използвате динамометрични ключове, тогава трябва да приложите сила от 2,2-2,5 N / m.
- След като затегнете пробките за източване, повдигнете капака, за да продължите процедурата за подмяна.
- Ако заземяващият проводник пречи, тогава подложката на батерията трябва да се отстрани. За да премахнете платформата, трябва също да развиете болта под обшивката на калника.
- С помощта на гаечен ключ развийте пробката за пълнене на масло и напълнете маслото.
- Преди да налеете масло, проверете дали всички дренажни пробки са затегнати.
- ATF се излива с помощта на фуния с тръба.
След изливането тапата на гърлото се завинтва със сила 3,2 N/m.
- Бушонът има медно уплътнение, което трябва да се сменя при всяка смяна на масло.
- След като завинтите щепсела, трябва да поставите батерията и въздушния филтър на място.
- Сега запалваме колата.
- Оставяме го да работи на празен ход, докато температурата достигне 60 градуса, докато вентилаторът за охлаждане на радиатора се включи.
- След като включите вентилатора, трябва да преместите лоста за смяна на скоростта на всички позиции и да го върнете в положение "P".
- Препоръчително е да нулирате брояча на стареенето на маслото при смяна.
- След като маслото се напълни, развийте пробката за източване отново и източете излишната грес. Първоначално смазката може да тече на струйка, трябва да изчакате, докато течността започне да капе. След това тапата се връща на мястото си.
За да проверите правилно нивото на маслото, машината трябва да е на равна повърхност. При проверка на нивото се налива половин литър масло. След това двигателят стартира и загрява, докато вентилаторът започне да работи. След това щепселът за източване се развива и греста се източва. Ако течността не се излива, а капе, трябва да добавите още половин литър и да повторите процедурата.
По този начин няма нищо трудно в подмяната на трансмисионната смазка в автоматичната скоростна кутия Peugeot 308. Навременната подмяна и контрол на нивото на ATF ще удължи живота на автоматичната скоростна кутия.
Видео "Смяна на трансмисионно масло в автоматична скоростна кутия AL4"
Тези видеоклипове показват процеса на смяна на ATF в автоматична кутия на Peugeot 308.
Peugeot 308 е популярен автомобил на руския пазар, до голяма степен благодарение на добрите си характеристики на шофиране и качеството на компонентите. Трябва да се признае, че машината има доста сложен дизайн и това се признава от много сервизни специалисти. Но за щастие някои процедури все пак могат да се извършват сами. Например сменете маслото в автоматична скоростна кутия. Нека да разгледаме по-отблизо как да го направим правилно.
Периодът на смяна на маслото в автоматичната скоростна кутия за Peugeot 308 е на всеки 100 хиляди километра. Всъщност това се равнява на целия живот на автомобила с един собственик. Разбира се, не можете да спорите с официалните данни, но те може да са от значение само за някои европейски страни и други региони с благоприятен климат. За Русия, с нейните пътища и нестабилно време, се препоръчва маслото да се сменя много по-често, отколкото е регламентирано от производителя. Опитните шофьори извършват тази процедура на всеки 40-50 хиляди километра.
Какво да напълня
Peugeot препоръчва използването само на оригинално масло, което трябва да осигури максимална ефективност на компонентите на автоматичната скоростна кутия и по този начин да удължи живота на кутията. Висококачествена смазка, която отговаря на всички параметри, посочени в инструкциите, ще осигури денонощно смазване на триещите се части, които в същото време ще бъдат добре охладени и няма да претърпят прегряване.
За Peugeot 308 се препоръчва синтетично трансмисионно масло, като Mobil ATF LT 71141.
Какво ви трябва за смяна на масло
- Фуния за наливане на ново масло
- Инструменти, включително гаечни ключове и накрайници, и датчици на въртящия момент
- Контейнер за източване на отпадъчна течност
- Ново масло
- Нов филтър, гарнитури
- Парцали, гумени ръкавици
Стъпки за смяна на маслото
- Загрейте колата по такъв начин, че маслото в автоматичната трансмисия да придобие работна температура от около 70-80 градуса. За това е достатъчно кратко градско пътуване от 5-10 километра.
- Развийте пластмасовата защита в областта на бронята, след което свалете корпуса на скоростната кутия. За по-голямо удобство ще ви трябва достъп до дъното на автомобила. Можете да използвате крик, или още по-добре - асансьор, зрителна яма или надлез
- След като демонтирате защитата на картера на автоматичната скоростна кутия, намерете щепсела за източване. Трябва да се развие с помощта на четиристранен гаечен ключ.
- Преди да извадите напълно щепсела, е необходимо да замените контейнер, в който ще изтече използваното масло
- След като извадите тапата, можете да наблюдавате процеса на пълно източване на течността, след което затваряме дупката обратно с тапа
- След това е необходимо да отстраните втория, вътрешен щепсел, от който ще изтече останалото масло и след това да затегнете щепсела. Преди това е препоръчително да смените уплътнителните уплътнения и на двете пробки.
- Уверете се, че пробките за източване са стегнати, преди да продължите със следващата стъпка.
- Зареждането с прясно масло е най-важната процедура. Първо трябва да премахнете въздушния филтър. За да направите това, извадете проводника от положителния полюс на батерията, оставете настрана кутията с предпазители, разположена върху корпуса на батерията. Приложете лека сила (издърпайте), за да отстраните капака на батерията
- Изключете отрицателния кабел на акумулатора, след което можете да извадите акумулатора
- За по-добър достъп най-вероятно ще трябва да премахнете тавата на батерията. Под облицовката на калника има болт, който трябва да се развие, за да се извади кутията на батерията
- Още веднъж се уверете, че всички дренажни тапи са затегнати, след което продължете с пълненето на нова трансмисионна течност
- След като се уверим, че маслото е напълнено, затягаме капачката за пълнене с гаечен ключ със сила от 3,2 Nm. Моля, имайте предвид, че преди това може да се наложи подмяна на уплътнението. Сменяйки го, увийте корковата тапа
- Поставете отново батерията и въздушния филтър
- Стартирайте двигателя, оставете го да работи на празен ход за 5-10 минути
- В този момент е необходимо да работите със скоростната кутия във всички режими, така че маслото да се разпространява по-бързо през всички канали на автоматичната скоростна кутия, след което прехвърляме селектора в режим на паркиране
- Нулираме брояча на стареенето на маслото, тъй като в кутията вече е налято ново масло
- Ако маслото е напълнено над нормата, развийте щепсела и източете ненужната течност. Връщане на тапата на място
- По този начин процесът на смяна на маслото в автоматичната скоростна кутия Peugeot 308 приключи успешно.
Направи си сам подмяна
Ако всички технически работи се извършват своевременно на всеки автомобил, включително Peugeot 308, това може значително да увеличи експлоатационния му живот. Това важи особено за автомобили с автоматична скоростна кутия. Може да се монтира на Peugeot 308.
Неизправностите с такова устройство възникват главно поради факта, че за него не се грижат правилно. Тук навременната смяна на маслото е задължителна. Как да извършите такава процедура, както и какъв вид масло да напълните, ще бъде написано в статията по-долу.
Това казва производителят подмяната на смазката в автоматичната скоростна кутия на 308-ия трябва да се извърши след пробег от 100 000 километра. Освен това тази процедура може да се извърши по-рано. Всичко ще зависи от условията на работа на транспорта и желанието на самия собственик.
Ако няма желание да ремонтирате кутията след 60 000 километра, тогава се препоръчва да смените маслото в нея след 30 000 километра.
Смяната на смазката в трансмисията може да бъде пълна или частична . Постоянната пълна подмяна може или не може да бъде извършена. За да може кутията да работи правилно дълго време, можете просто редовно да правите частична смяна на маслото в нея.
Какво да напълня?
Масло за автоматична скоростна кутия Mobil ATF LT71141.
За автоматични трансмисии не може да се използва масло, което се налива в ръчната скоростна кутия.
Има специални течности за автоматични трансмисии, които могат да изпълняват такива функции.:
- Разсейване на топлината от съединителите.
- Осигурете правилна работа на преобразувателя на въртящия момент.
- Отстранете износващите се продукти от кутията.
- Смажете частите, които се трият една в друга.
- Използва се от системата за управление.
В момента има три вида масло за автоматични трансмисии:
- Синтетичен.
- Минерал.
- Полусинтетика.
Всички те се различават един от друг по своя състав, както и по разнообразието от добавки.
Масло ATF LT 71141.
приспособления
За да извършите мерки за подмяна на смазката, трябва да подготвите такъв инструмент и консумативи:
- Фуния за източване на течността от кутията.
- Ключове (динамометрични).
- Парцали.
- Масло.
Количеството масло в кутията Peugeot 308 - 7 литра. При частична подмяна се препоръчва да се източат три литра отпадъчен материал.
Маслото трябва да се смени според 3 л.всеки 30 000 километри път.
При частична подмяна трябва да закупите 3-4 литра масло, а при пълна - 9 литра.
Алгоритъм за смяна на маслото в автоматична скоростна кутия на Peugeot 308
- Колата трябва да се качи на асансьор.
Караме колата на лифт или надлез.
- Загрейте мотора. За това можете да отидете 2-3 километра или оставете колата да работи на празен ход 5–10 минути .
- Отстранете защитата на картера.
Премахваме защитата на картера.
- Развийте пробката, за да източите течността с квадрат.
С помощта на квадрат развийте пробката, за да източите течността.
- Поставете съд под дренажния отвор, за да източите течността.
- Източете греста от кутията, като развиете щепсела.
Развийте вътрешната тапа.
- Затегнете пробките за източване на течността, като смените уплътненията в тях. Усукват се без много усилия.
Това трябва да се направи с динамометричен ключ със сила от 2.2.-2.5 N/m .
- Вдигнете капака.
Повдигаме капака.
- Отстранете елемента на въздушния филтър.
Демонтирайте въздушния филтър.
- Развийте клемата "+" с .
Демонтирайте положителния полюс на акумулатора.
- Развийте клемата "-".
Развийте отрицателния полюс на акумулатора.
- Извадете батерията, като развиете стойката с ключа на „10“.
Изключете стойката на батерията с 10 глава.
- Развийте пробката за пълнене на масло и напълнете с прясна течност. Запушалката за източване трябва да бъде завинтена. Можете да използвате фуния за пълнене.
Развиваме пробката за пълнене на автоматичната скоростна кутия с помощта на квадрат.
Наливаме олио.
- Затегнете щепсела с динамометричен ключ. Сила - 3.2 Nm. Също така на корка си струва да смените уплътнението.
- Сменете батерията.
- Стартирайте двигателя и го оставете да работи 5-10 минутина празен ход.
- След това скоростният лост трябва да се премести във всички позиции и отново да се постави на "P".
За да се определи правилно нивото на маслото, първоначално автомобилът трябва да бъде поставен върху равна повърхност.
Видео за смяна и проверка на нивото на маслото в автоматична скоростна кутия AL4
заключения
Както може да се види от описания по-горе процес, с работата по смяна на маслото в автоматична скоростна кутия на Peugeot 308 можете да го направите сами.
- Вдигнете капака.
