Рестилизираната версия на кросоувъра Skoda Yeti, която се появи в Русия в началото на 2014 г., е изградена на същата платформа като Skoda Octavia A5 и. „Количката“ PQ35, използвана за всички тези автомобили, осигурява напълно независимо окачване: отпред MacPherson и задно многораменно окачване. По габаритни размери Suzuki Vitara се доближава до Skoda Yeti.
Гамата от двигатели, предлагани за чешкия модел, претърпя промени по време на присъствието на автомобила на руския пазар. Към момента на старта на продажбите през 2014 г. кросоувърът имаше следните двигатели в своя арсенал:
- 1.2 TSI 105 к.с., 175 Нм. Двигател с турбокомпресор с компактна цилиндрова глава, един разпределителен вал, 2 клапана на цилиндър, 1,6 бара усилване и директно впръскване с налягане 150 бара.
- 1.4 TSI 122 к.с., 200 Нм. Бензинов четирицилиндров "турбо-четири" с директно впръскване в горивните камери, малка турбина с налягане на усилване от 1,8 бара и входящи фазови превключватели.
- 1.8 TSI 152 к.с., 250 Нм. Най-мощният наличен бензинов агрегат е инсталиран на модификацията за задвижване на всички колела на Skoda Yeti.
- 2.0 TDI 140 к.с., 320 Нм. Единственият дизелов двигател с обем 1968 куб.см. с акумулаторно впръскване и турбина с променлива геометрия. Има няколко опции за усилване, в този случай се използва версия на двигателя със 140 конски сили. Дизеловият двигател работи само в конфигурация със задвижване на всички колела.
През 2015 г. двигателната гама на Skoda Yeti беше коригирана. Турбо агрегатът 1.2 TSI отстъпи място на 1.6-литров атмосферен двигател, който е модернизиран. Обновен двигател с мощност 110 к.с. и пиков въртящ момент от 155 Nm се сглобява в завода в Калуга от края на 2015 г. В допълнение към Skoda Yeti, редица други модели също получиха такъв двигател. Други промени в линията на силовите агрегати включват замяната на 1.4 TSI със 122 конски сили с версия със 125 конски сили с подобрени технически характеристики и изключването на 2.0 TDI турбодизел.
Така текущият списък с модификации на Yeti за 2016-2017 г. изглежда така:
- 1.6 MPI 110 к.с., 155 Nm + 5-степенна механична скоростна кутия;
- 1.6 MPI 110 к.с., 155 Nm + 6-степенна автоматична скоростна кутия;
- 1.4 TSI 125 к.с., 200 Nm + 6 ръчна скоростна кутия;
- 1.4 TSI 125 к.с., 200 Nm + 7DSG;
- 1.8 TSI 152 коня, 250 nm + 6DSG + задвижване на всички колела.
Системата за задвижване на всички колела на Skoda Yeti е базирана на съединителя Haldex от 5-то поколение. С негова помощ до 90% от въртящия момент може да бъде изпратен към задната ос, но по подразбиране почти цялата тяга се изпраща напред. Пътният просвет от 180 мм, съчетан с трансмисия на всички колела, ви позволява да правите офроуд набези.
1.4 TSI със 125 конски сили има най-добра ефективност сред двигателите на Skoda Yeti. Независимо от скоростната кутия, той харчи средно около 5,8 литра бензин на 100 км. Разходът на гориво на версията с задвижване на всички колела с двигател от най-висок клас с мощност 152 конски сили е около 8 литра.
Пълни технически характеристики на Skoda Yeti - обобщена таблица:
| Параметър | Skoda Yeti 1.6 MPI 110 к.с | Шкода Йети 1.4 TSI 125к.с | Шкода Йети 1.8 TSI 152 к.с | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Двигател | |||||
| Код на двигателя | C.W.V.A. | няма | CDAB | ||
| тип на двигателя | бензин | ||||
| Инжекционен тип | разпределени | директен | |||
| Суперзареждане | Не | да | |||
| Брой цилиндри | 4 | ||||
| Подреждане на цилиндъра | в редица | ||||
| 4 | |||||
| Обем, куб см. | 1598 | 1395 | 1798 | ||
| 76,5 x 86,9 | 74,5 x 80,0 | 82,5 x 84,1 | |||
| Мощност, к.с (при обороти в минута) | 110 (4800) | 125 (5000-6000) | 152 (4300-6200) | ||
| 155 (3800) | 200 (1400-4000) | 250 (1500-4200) | |||
| Предаване | |||||
| Задвижващо устройство | отпред | пълен | |||
| Предаване | 5 ръчна скоростна кутия | 6 автоматична скоростна кутия | 6 ръчна трансмисия | 7DSG | 6DSG |
| Окачване | |||||
| Тип предно окачване | независим тип Макферсън | ||||
| Тип задно окачване | независима многовръзка | ||||
| Спирачна система | |||||
| Предни спирачки | вентилиран диск | ||||
| Задни спирачки | диск | ||||
| Кормилно управление | |||||
| Тип усилвател | електрически | ||||
| Гуми | |||||
| Размер на гумата | 215/60 R16 | ||||
| Размер на диска | 7.0Jx16 | ||||
| гориво | |||||
| Тип гориво | АИ-95 | ||||
| Екологичен клас | Евро 5 | ||||
| Обем на резервоара, л | 55 | ||||
| Разход на гориво | |||||
| Градски цикъл, л/100 км | 8.6 | 9.1 | 7.2 | 6.9 | 10.2 |
| Извънградски цикъл, л/100 км | 5.9 | 6.0 | 5.0 | 5.2 | 6.6 |
| Комбиниран цикъл, л/100 км | 6.9 | 7.1 | 5.8 | 5.8 | 7.9 |
| размери | |||||
| Брой места | 5 | ||||
| Брой врати | 5 | ||||
| Дължина, мм | 4222 | ||||
| Ширина, мм | 1793 | ||||
| Височина, мм | 1691 | ||||
| Междуосие, мм | 2578 | ||||
| Следа на предните колела, мм | 1541 | ||||
| Следа на задните колела, мм | 1537 | ||||
| 322/1665 | |||||
| 180 | |||||
| Тегло | |||||
| Бордюр, кг | 1245 | 1270 | 1355 | 1380 | 1540 |
| Пълен, кг | 1865 | 1890 | 1900 | 1925 | 2085 |
| — | 1100 | 1300 | 1300 | 1800 | |
| — | 650 | 670 | 690 | 750 | |
| Динамични характеристики | |||||
| Максимална скорост, км/ч | 175 | 172 | 187 | 186 | 192 |
| Време за ускорение до 100 км/ч, s | 11.8 | 13.3 | 9.9 | 10.1 | 9.0 |
| Параметър | Шкода Йети 1.2 TSI 105 к.с | Шкода Йети 1.4 TSI 122 к.с | Шкода Йети 1.8 TSI 152 к.с | Skoda Yeti 2.0 TDI 140 к.с | |
|---|---|---|---|---|---|
| Двигател | |||||
| Код на двигателя | ЦБЗБ | CAXA | CDAB | CLCB/CBDB/CFHC | |
| тип на двигателя | бензин | дизел | |||
| Инжекционен тип | директен | ||||
| Суперзареждане | да | ||||
| Брой цилиндри | 4 | ||||
| Подреждане на цилиндъра | в редица | ||||
| Брой клапани на цилиндър | 2 | 4 | |||
| Обем, куб см. | 1197 | 1390 | 1798 | 1968 | |
| Диаметър на цилиндъра / ход на буталото, мм | 71,0 х 75,6 | 76,0 x 75,6 | 82,5 x 84,1 | 81,0 х 95,5 | |
| Мощност, к.с (при обороти в минута) | 105 (5000) | 122 (5000) | 152 (4300-6200) | 140 (4200) | |
| Въртящ момент, N*m (при rpm) | 175 (1550-4100) | 200 (1500-4000) | 250 (1500-4200) | 320 (1750-2500) | |
| Предаване | |||||
| Задвижващо устройство | отпред | пълен | |||
| Предаване | 6 ръчна трансмисия | 7DSG | 7DSG | 6DSG | |
| Окачване | |||||
| Тип предно окачване | независим тип Макферсън | ||||
| Тип задно окачване | независима многовръзка | ||||
| Спирачна система | |||||
| Предни спирачки | вентилиран диск | ||||
| Задни спирачки | диск | ||||
| Кормилно управление | |||||
| Тип усилвател | електрически | ||||
| Гуми | |||||
| Размер на гумата | 215/60 R16 / 225/50 R17 | ||||
| Размер на диска | 7.0Jx16 / 7.0Jx17 | ||||
| гориво | |||||
| Тип гориво | АИ-95 | DT | |||
| Екологичен клас | Евро 5 | ||||
| Обем на резервоара, л | 55 | 60 | |||
| Разход на гориво | |||||
| Градски цикъл, л/100 км | 7.1 | 7.2 | 8.3 | 10.6 | 7.5 |
| Извънградски цикъл, л/100 км | 5.4 | 5.5 | 5.7 | 6.8 | 5.5 |
| Комбиниран цикъл, л/100 км | 6.0 | 6.1 | 6.6 | 8.0 | 6.3 |
| размери | |||||
| Брой места | 5 | ||||
| Брой врати | 5 | ||||
| Дължина, мм | 4222 | ||||
| Ширина, мм | 1793 | ||||
| Височина, мм | 1691 | ||||
| Междуосие, мм | 2578 | ||||
| Следа на предните колела, мм | 1541 | ||||
| Следа на задните колела, мм | 1537 | ||||
| Преден надвес, мм | 877 | ||||
| Заден надвес, мм | 767 | ||||
| Обем на багажника (мин/макс), л | 322/1665 | ||||
| Пътен просвет (просвет), мм | 180 | ||||
| Тегло | |||||
| Бордюр, кг | 1334 | 1359 | 1410 | 1540 | 1560 |
| Пълен, кг | 1879 | 1904 | 1955 | 2085 | 2130 |
| Максимално тегло на ремаркето (оборудвано със спирачки), кг | 1200 | 1300 | 1800 | 2100 | |
| Максимално тегло на ремаркето (без спирачки), кг | 660 | 670 | 700 | 750 | 750 |
| Динамични характеристики | |||||
| Максимална скорост, км/ч | 177 | 176 | 182 | 192 | 187 |
| Време за ускорение до 100 км/ч, s | 11.4 | 11.7 | 10.6 | 9.0 | 10.2 |
След като продажбите на второто поколение Yeti започнаха в Русия през февруари 2014 г., все по-голям брой ентусиасти започнаха да се интересуват от техническите характеристики на Skoda Yeti. Светът за първи път се запозна с тази чешка кола през 2009 г. По това време класът на компактните кросоувъри едва започва да набира популярност.
Днес под необикновения външен вид на автомобила се крият технически напреднали компоненти и възли от Volkswagen.
Основни технически параметри на Skoda Yeti
Поради факта, че Yeti е базиран на обещаващата платформа Volkswagen PQ35, техническите характеристики на автомобила са близки до един от най-известните кросоувъри - Volkswagen Tiguan. С появата на Yeti Skoda успя своевременно да навлезе в нов сегмент на пазара на субкомпактни кросоувъри.
Размери и конструктивни характеристики
През 2014 г. бяха направени радикални подобрения на Skoda Yeti: характеристиките на автомобила станаха много по-добри и по-привлекателни за купувача. Сред външните промени си струва да се отбележи появата на нови брони, радиаторна решетка, фарове и значка на капака. Задната част е обновена с нови С-образни LED светлини.
Геометрични параметри на автомобила:
- широчина - 1 793 мм;
- дължина на тялото - 4 223 mm;
- височина на автомобила - 1 691 мм;
- пътен просвет (просвет) - 180 mm;
- междуосие - 2 578 мм;
- капацитет на резервоара - 60 литра;
- общо тегло - 1,920 килограма;
- собствено тегло - 1375 килограма;
- багажно отделение - 405-1760 литра.
Skoda Yeti е оборудван с предно окачване MacPherson с триъгълни носачи и стабилизираща щанга. Многораменният дизайн е присъщ на задното окачване. Разпределението на въртящия момент във версиите със задвижване на всички колела се извършва чрез съединител Haldex от пето поколение.
2014 Yeti има автоматичен асистент за паркиране, който самостоятелно ще паркира колата успоредно или перпендикулярно на платното за движение. Иновативната технология изчислява началната точка на маневрата и подходящата траектория. Той също така инициира аварийно спиране в случай на риск от сблъсък.
Наличието на KESSY технология за безключов достъп ще позволи на водача да заключва и отключва колата без ключ и да стартира двигателя с натискане на бутон. Сигурността на новия кросоувър се гарантира от антиблокиращата спирачна система (ABS), технологията за стабилизиране на валутния курс (ESC), системата MSR - контрол на въртящия момент на двигателя, контрол на сцеплението (ASR) и електрически блокаж на диференциала (EDS).
Въпреки факта, че Yeti също има такива полезни системи като асистент при стартиране на изкачвания и спускания и механизъм за откриване на умората на водача, той е оборудван с кола и оборудване за пасивна безопасност. Това са девет въздушни възглавници, триточкови колани, специални облегалки за глава (минимални възможни наранявания на шийните прешлени), крепежни елементи Isofix за детски седалки.
Видове двигатели
Линията от тягови агрегати на актуализирания кросоувър Yeti е представена от 7 двигателя - три бензинови (TSI) и четири дизелови (TDI). Всички двигатели са с турбо. Рекордът за най-впечатляващ въртящ момент и в същото време нисък разход на гориво принадлежи на дизеловия двигател 2.0 TDI с мощност 140 коня.
Видове мощности:
- 1,2 л с параметър на мощността 105 к.с. Стойността на въртящия момент е 175 Nm. Ускорението на автомобила до 100 км/ч отнема 11,8 секунди. Разходът на гориво е 7,6 литра по градските пътища и 6 по магистралата. Агрегира се от патентован DSG робот с двоен съединител или шестстепенна ръчна скоростна кутия;
- 1,4 л с параметър на мощността 122 к.с. Стойността на въртящия момент е 200 Nm. Динамиката е уверена: 10,5 сек. до 100 километра. Приемливият разход на гориво е 8,9 литра в градска среда и 6 на магистрала. Комплект скоростна кутия: ръчна или робот;
- 1,8 л с параметър на мощността 152 к.с. Данните за въртящия момент съответстват на 250 Nm. Това вече е сериозен агрегат със задвижване на всички колела и динамика, достойна за висока оценка: 8,7 секунди. до "стотици". Комплект трансмисия: робот/механика. Разходът на гориво по магистралата е 6,9 литра, в града - 10,1 литра;
- 2.0 л дизел с мощност 140 к.с. Стойността на въртящия момент е 320 Nm. Skoda взе този двигател от Tiguan. Ускорение - 10,2 секунди. Разход на гориво - 7,6 (в града)/5,8 (магистрала). Оборудван със задвижване на всички колела. Няма избор на скоростна кутия - работи само робота.
Трансмисията Skoda Yeti има механична или роботизирана скоростна кутия в различни версии. Дизайнът на трансмисията зависи пряко от модела на двигателя. Например, двигателят 1.2 TSI трябва да се комбинира с ръчна скоростна кутия-6 или DSG-7 - роботизирана автоматична скоростна кутия. Двигателят 1.4 TSI се предлага само с робота DSG-7. Тези версии са оборудвани изключително с предно задвижване.
В зависимост от двигателя, с който е оборудван Skoda Yeti, разходът на гориво ще бъде различен:
- 1.2 TSI двигател - разход 6.4 л;
- 1.4 TSI двигател - разход 6.8 л;
- 1.8 TSI двигател - разход 8.0 л;
- Двигател 2.0 TDI - 6.5л.
Работа на системата за задвижване на всички колела
Най-добрите версии на Yeti имат задвижване на четирите колела. Принципът на работа и механизмите за изпълнение са прехвърлени от Tiguan. Водачът не избира задвижващите колела, електрониката прави това вместо него. Благодарение на най-новото поколение съединител Haldex, задната главна предавка е винаги включена, което означава, че малък въртящ момент от 5 процента се предава директно към задната ос.
Задвижването на всички колела на автомобила винаги се включва бързо при ускоряване, спиране или буксуване. Това се постига благодарение на факта, че компютърният блок за задвижване на всички колела е свързан към CAN шината на автомобила, която получава ключови индикатори от всички сензори.
По време на интензивно ускорение, когато се натисне педалът за газ, блокът за управление на задвижването блокира съединителя, без да чака реакцията на приплъзване. Друго предимство на такава система е, че няма нужда от отключване, когато ESP работи. Надеждността на съединителя се подкрепя от факта, че той приема и предава достатъчно висок въртящ момент.
Опции и цена
Продажбите на Skoda Yeti започнаха през февруари 2014 г.: руските купувачи харесаха характеристиките на новата кола. Пазарът предлага приличен списък от оригинални аксесоари, които да придадат индивидуалност и удобство на автомобила. Наред с други неща, има няколко пакета за външна облицовка и много варианти на джанти и подови стелки.
Според конфигурациите техническите характеристики на Skoda Yeti са както следва:
- Активен - ценови диапазон 739 000 - 939 000 рубли. Предполага наличието на всички видове двигатели и трансмисии, с изключение на дизеловата версия. Набор от опции: халогенни фарове, ABS, ESP, климатик, отопляеми седалки/дюзи за миене на предното стъкло, имобилайзер, предни стъкла, централно заключване с дистанционно управление, аудио система с 8 високоговорителя, задни дискови спирачки, стоманени 16-радиусни джанти;
- Амбиция - ценови диапазон 789 000 - 1 089 000 рубли. Може да се оборудва с всякакъв двигател. За разлика от версията „Active“, колата е оборудвана с бордови компютър, сензор за дъжд, модерен круиз контрол, PTF и тонирани стъкла;
- Elegance - предлага се за 909 000 - 1 149 000 руски рубли. Само ръчните трансмисии 1,2 L и 1,4 L не са оборудвани. Допълнителна опция, която не е представена в Ambition, е климатроник, кожен волан, цветен дисплей на аудио системата, отделение за съхранение под седалката на пътника, алуминиеви джанти със 17 радиуса;
- Сочи - оборудване специално за руския пазар. Ценови диапазон - 859 000 - 1 099 000 рубли. Конфигурацията може да бъде представена от всяка версия, с изключение на дизеловите модели и 1,8-литровите ръчни трансмисии. Нови опции: олимпийски стикери, индикатор за налягане в гумите, мултифункционален волан, охлаждане на жабката, осветление на багажното пространство, подгряване на предното стъкло, задни сензори за паркиране, текстилни стелки, аларма.
Skoda Yeti е практичен и мобилен кросоувър. От връзката си с моделите на Volkswagen, автомобилът наследи отлични характеристики. Той е динамичен и има едно от най-добрите устройства за задвижване на всички колела. Освен това колата е и атрактивна като цена. По разход на гориво този компактен кросоувър е на нивото на градски хечбек.
Търсите употребявана Skoda Yeti в Москва? Компанията Avtopraga е официален дилър на ŠKODA в Русия и ви предлага изгодни условия за сътрудничество.
Нашият каталог включва употребявани комбита и кросоувъри. В продажба се предлагат модели на марката, оборудвани с бензинови двигатели с обем от 1,2 до 1,8 литра и мощност от 105 до 152 к.с. ŠKODA YETI е оборудван с ръчна, автоматична или роботизирана скоростна кутия, оборудвана с набор от полезни системи и помощници: ABS, система за контрол на стабилността, контрол на сцеплението, круиз контрол, бордови компютър и др.
Предимства при закупуване на употребявана Skoda Yeti от официален дилър
- Гамата от употребявани автомобили включва автомобили с различен пробег, брой собственици, година на производство и др.
- Автомобилите се предлагат в автокъщите на Автопрага.
- Автомобилите се придружават от пакет документи (оригинален PTS, сервизна книжка и др.).
- Автомобилите са в отлично състояние. Специалисти от технически центрове извършиха пълна диагностика на автомобила и провериха всички компоненти и системи, както и състоянието на купето и интериора. Ние гарантираме надеждността на представените кросоувъри и комбита.
- В представителствата на Avtopraga можете да закупите автомобил на кредит или лизинг, да застраховате автомобила си или да участвате в програмата Trade-in.
- Отличаваме се с достъпни цени за ŠKODA YETI. Можете също така да получите значителни предимства при закупуване на застраховка КАСКО или при кандидатстване за кредит, бонуси при участие в програмата Trade-in и др.
Подробна информация за автомобилите на марката, както и снимки на автомобилите, са представени в този раздел на сайта. Можете да се свържете с мениджърите на компанията Avtopraga по телефона, като използвате онлайн формата или като поръчате обратно обаждане.
Оставете заявка за закупуване на ŠKODA YETI от избраната конфигурация сега!
Автомобилът стана първият кросоувър на чешката марка, който се базира на обещаващата платформа на Volkswagen A5. Така характеристиките на Skoda Yeti доста напомнят на популярния кросоувър – Tiguan. В момента автомобилът е един от най-популярните субкомпактни кросоувъри, а сега ще обясним защо.
Размерите на Skoda Yeti са както следва:
- дължина – 422,3 см.;
- ширина – 179,3 см.;
- височина -169,1см.;
- междуосие - 257,8 см.
Мнозина се интересуват и от просвета на Skoda Yeti - техническа характеристика, която съответства на просвета на автомобила. При този модел цифрата достига 18 сантиметра. Друг важен показател за общите размери на Skoda Yeti е обемът на резервоара. 60 литра е.
Тегло на Skoda Yeti
Предвид размера на каросерията си Skoda Yeti не тежи толкова много. Индикаторите за маса са:
- собствено тегло - 1375 килограма;
- общо тегло – 1920 килограма.
Обем на багажника на Skoda Yeti
Возилото се отличава и с доста просторния си багажник. Обемът на багажника в литри на Skoda Yeti може да варира от 405 до 1760 литра. В резултат на това има достатъчно място за всички необходими товари.
Характеристики на захранващия блок
Но само големият обем на багажника на Skoda Yeti направи колата толкова популярна. Автомобилът има и други предимства. На първо място, струва си да говорим за двигателя на автомобила. Този автомобил може да бъде оборудван със следните силови агрегати:
- 1,2 литра с мощност 105 конски сили. Можете да ускорите колата до стотици за 11,8 секунди. Индикаторите за динамика не са най-добрите, така че моделът е идеален само за спокойно шофиране. Основният недостатък тук е, че отнема много време, за да се затопли, така че през зимата кабината може да бъде студена. Това се компенсира от ниския разход на гориво: 7,6 литра в града и 6 литра на магистралата. Предлага се с шестстепенна ръчна скоростна кутия или патентован DSG робот;
- 1,4 литра, мощност - 122 коня. Най-добрият избор, ако трябва да шофирате из града и понякога да тръгнете по магистралата. Този двигател съчетава доста добра динамика (ускорение до 100 км/ч за 10,5 секунди), както и нисък разход на гориво (8,9 литра в града и 6 литра на магистрала). Скоростната кутия може да бъде ръчна или автоматична. Но въпреки че размерът на двигателя се е увеличил в сравнение с предишната версия, интериорът се загрява доста бавно;
- 1.8 литра, 152 конски сили. Ускорението до стотици отнема само 8,7 секунди. Силовият агрегат е доста солиден и не консумира много гориво за толкова мощен двигател. Двигателят изисква 10,1 литра в града и 6,9 литра на магистралата. Комплектът трансмисии е подобен на предишните версии, само този има задвижване на всички колела;
- 2.0 л, 140 конски сили, дизел. Мигрира към Skoda Yeti от Tiguan. Но тъй като чешката кола е по-малка от германския си брат, колата се движи малко по-бързо. Автомобилът може да достигне сто за 10,2 секунди. Икономичността на колата също е впечатляваща - само 7,6 литра в града и 5,8 на магистралата. Той е оборудван със задвижване на всички колела, но няма избор на трансмисия - предлага се само автоматична скоростна кутия.
Всъщност всички тези силови агрегати са класически пример за намаляване на размера, тоест намаляване на размера на двигателя при запазване на функционалността и производителността. В същото време, ако много конкуренти инсталират модерни модели двигатели само на най-скъпите модификации, тогава чешката кола има турбини за подобряване на производителността на всички двигатели.
Характеристики на задвижването на Skoda Yeti
Ако говорим за характеристиките на Skoda Yeti, няма как да не споменем задвижването. Топ моделите са със задвижване на 4 колела. Принципът на работа на задвижването е изцяло прехвърлен от Tiguan. Системата е базирана на съединителя Haldex от четвърто поколение. Водачът не може да избира задвижващите колела, всичко се решава електронно. В този случай задната основна предавка работи постоянно, тоест малък въртящ момент (пет процента) винаги се предава на задната ос.
Блокът за управление на задвижването е свързан към CAN шината на автомобила, която съдържа всички ключови индикатори от другите сензори. В резултат на това задвижването на всички колела винаги е готово за включване (например при спиране, дрифт или ускоряване).
По време на интензивно ускорение, веднага щом се натисне газта, контролният блок незабавно блокира съединителя, без да чака приплъзване. Допълнително предимство на системата е, че няма нужда от отключване, когато ESP работи. Способността за „усвояване“ на въртящ момент от 2400 Nm говори като доказателство за надеждността на задвижването.
Няколко думи за салона
Но техническите характеристики на автомобила Skoda Yeti не са единственото нещо, което си струва да се спомене. В допълнение, този петместен кросоувър се отличава и с външното си представяне. Ако говорим за кабината, струва си да кажем веднага, че пътниците ще се чувстват възможно най-комфортно в нея. Благодарение на доста високата позиция на седене, усещането за сигурност не оставя хората в кабината дори на доста трудни участъци от пътя. Освен това пътниците и шофьорите имат доста добър преглед.
Всяка от задните седалки може да се трансформира, което води до значително увеличен обем на товарното пространство. Цялостният дизайн на интериора е доста стилен и елегантен, отговарящ напълно на високия клас на автомобила.
Безопасност на автомобила
Техническите характеристики на Skoda Yeti показват, че шофирането в такъв автомобил е безопасно както за водача, така и за пътниците. Това може да се постигне благодарение на наличието на:
- биксенонови фарове оборудвани с въртящи се модули;
- електронна стабилизираща система, която значително намалява вероятността от пътни инциденти;
- мигащи функции на спирачните светлини. Активира се по време на аварийно спиране, което предотвратява удари отзад;
- девет въздушни възглавници;
- специален монтаж на двигатели и педали.
Външни характеристики
Външно автомобилът изглежда много привлекателен. Марката Skoda започва да произвежда първите SUV през 30-те години на миналия век, по време на производството на военни превозни средства. Разбира се, линията Skoda Yeti не загатва за военното минало на компанията, но външните характеристики на кросоувърите са присъщи на нея. Това е особено очевидно при версиите на автомобилите със задвижване на всички колела. Цветовата схема може да варира значително. Тялото може да бъде черно, червено, бордо, синьо, светло синьо, сребристо, бяло и т.н.
Основни конфигурации
На вътрешния пазар бяха доставени следните конфигурации на превозни средства:
- Активен. Възможни са всички опции за скоростна кутия и двигател, с изключение на дизела. Допълнителен набор от елементи, включително ABS, ESP, климатик, отопляеми седалки, имобилайзер и др.;
- Амбиция. Възможни са всички варианти на двигателя. Различава се от предишната версия с бордови компютър, наличието на сензор за дъжд и круиз контрол и усъвършенствана аудио система;
- Елегантност. Няма двигатели 1.2 и 1.4 литра с ръчна скоростна кутия. Вграден климатроник, цветен аудио екран, кожен волан;
- Сочи. Специално оборудване, произведено за вътрешния пазар. Няма модели с 1.8 ръчна скоростна кутия или с дизелов двигател. Наличието на опция за индикатор за налягане в гумите, мултифункционален волан, охлаждане на жабката и др.
Цената на автомобила варира от 700 хиляди рубли. до 1,2 милиона рубли И след това по-подробен видео тест драйв на Skoda Yeti:
Навлизането на Skoda Yeti на руския пазар не може да се нарече успешно. Автомобилът се появи през 2009 г., след което външният му вид остана почти незабелязан: някои се засмяха на дизайна, докато други не възприеха бюджетен кросоувър на висока цена. Но през 2012 г. нещата за Bigfoot се подобряват по две причини - по-сериозен дизайн и по-евтина версия с 1.2 TSI двигател и роботизирана скоростна кутия.
Каним всички ентусиасти на автомобили да се запознаят с този модел и да видят какви технически характеристики има автомобилът. Ще тестваме колата и в действие, за да разберем доколко характеристиките отговарят на описанието. Обновеният дизайн няма да остане незабелязан. Отивам!
Общо запознаване
Yeti е кросоувър с предно задвижване и задвижване на всички колела от чешката компания Skoda. Автомобилът е построен на базата на петото поколение VW Golf хечбек. На руския пазар съществува от 2009 г. Последната версия на автомобила се доставя в Русия в три нива на оборудване (Active - бюджетна версия, Ambition - средна, Elegance - топ), за които се предлагат 4 двигателя:
- Първият 1.2 TSI двигател с мощност от 105 конски сили може да бъде доставен в бюджетна или средна конфигурация. Предлага се само с 6-степенна механична скоростна кутия. Приблизителният му разход на гориво на 100 километра е 6,4 литра;
- Вторият агрегат беше 1.2 TSI с мощност 105 к.с. и 7-степенна DSG скоростна кутия. Този двигател може да бъде инсталиран във всяка конфигурация. Комбинираният му разход на гориво на 100 км е 6,4 литра;
- Третият 1.4 TSI двигател идва в комплект със 7-степенна DSG скоростна кутия и е с мощност 122 конски сили, разходът му на 100 км е 6,8 литра. Предлага се и във всички нива на оборудване;
- А последната версия е 1.8 TSI със задвижване на четирите колела, 6-степенна DSG и 152 к.с. Предлага се само в средни и горни нива на оборудване. Разходът му е 8 литра на 100 км.
За съжаление, дизелът не достига до Русия (2.0 литров двигател със 140 к.с.). Премиум версията на Elegance се различава от другите нива на оборудване само по избора на двигатели и съдържание. Най-добрите версии, които са получили задвижване на всички колела, могат да бъдат оборудвани със специална система, която помага за офроуд. Те също така включват система за подпомагане на спускането по наклон.
От 2014 г. се появи нов Yeti с променен дизайн и някои нововъведения: модификацията с новото име Outdoor не се различава много от колата, която описахме по-горе, промените засегнаха само дизайна, появиха се нови окачвания и допълнителна защита на двигателя.
Карам
След като видите техническите характеристики на автомобила, можете да оцените основните параметри на Skoda Yeti. И също така разберете кой ще се интересува от краткосрочния Yeti и кой трябва да го погледне и кой не. Двигателят 1.2 TSI се намира в различни автомобили, принадлежащи към групата Volkswagen. Компанията не се колебае да инсталира модула както на работни коне (например Volkswagen Caddy), така и на хечбеци B-класа.
Но се среща в кросоувър за първи път и затова много шофьори се интересуват как ще се справи със задачата си. В края на краищата знаем, че двигатели с турбокомпресор с малки производствени номера са започнали да се възприемат от производителите като част от борбата за намаляване на токсичността и постигане на ефективност. Но всъщност ефектът е обратен: за да може колата да „кара“, двигателят трябва да се развърти. И консумацията се увеличава не по-малко, ако колата имаше единица с обичайния обем. Какво се случи в случая с Skoda Yeti?
Оказа се както обикновено: от едната страна двигателят е достатъчен за кола с едно задвижване, за да се движи бързо из града, ефективно тръгвайки от светофара под изненаданите погледи на другите шофьори. 7-степенната DSG скоростна кутия бързо се овладява и след това, умело манипулирайки газта, можете да се втурнете с висока скорост. Като цяло Skoda Yeti е доста пъргав автомобил, който има двигател с ниска мощност. Чехите за пореден път потвърждават, че балансът е най-важен. В този пример можем да наблюдаваме как кола със слаб двигател произвежда висока производителност.
Според паспорта ускорението до 100 километра отнема 12 секунди. Но това е по прав път и от място. Усещанията от реакцията и задвижването на педала се различават от паспортните данни. Но чудо не се случи: разходът на гориво при умерено шофиране по празни пътища може лесно да се поддържа на около 8 литра на 100 километра. Но щом постоите известно време в задръстване, разходът се покачва до 10 литра. Ако дадете всичко от себе си и шофирате само в час пик, тогава на бордовия компютър можете да видите цифрата 12 л/100 км. Следователно не трябва да очаквате Skoda Yeti 1.2 TSI да бъде по-икономичен. Но динамиката на тази кола е на най-високо ниво.
Управлението също е удоволствие: то е информативно и много прозрачно, Skoda Yeti управлява на същото ниво като всеки хечбек. Само на завои се търкаля малко повече от хечбека. На магистралата колата държи пътя достойно, без друсане и излишно клатене. Това, което е наистина странно при Yeti, е окачването: то може да бъде меко при тесни завои и твърдо при неравности. Не е препоръчително да щурмувате неравен с 40 км в час - ще ви разтърси от сърце.
Размери и багажник
Нека сега да разгледаме размерите и клиренса на Yeti:
- Пътният просвет в тази кола е 180 милиметра. Този пътен просвет се счита за среден за кросоувъри;
- Размери на междуосието - 2580 милиметра;
- Дължина – 4220 мм;
- Широчина – 1790 мм;
- Височина – 1690 мм;
- Skoda Yeti тежи 1345 килограма.
Тези размери показват, че кросоувърът е доста компактен и лек, което значително увеличава маневреността.
Skoda Yeti има отличен багажник. Въпреки компактното тяло, багажникът на този автомобил е с обем от 405 литра. И това е само със задния ред. Невъзможно е да не споменем възможностите за смяна на задния ред. Благодарение на трансформацията, багажникът става значително по-голям. И трите стола могат поотделно да сгъват облегалките си, докато застанат успоредни на пода. И ако желаете, можете дори да ги сгънете обратно към предния ред седалки, като по този начин създадете огромен допълнителен багажник.
Ако вземем предвид вертикалния капак, с който е оборудван багажникът, тогава в колата може да се постави много товар. Между другото, в Европа тази кола наскоро беше призната за един от най-успешните модели за семейства, които предпочитат активен отдих. И това не е изненадващо: просторен багажник, където можете да поставите много полезни неща за пътуване, сравнително достъпна консумация на бензин и оборудване за безопасност от най-високо ниво. След като се запознахме с всички технически характеристики, можем да хвърлим общ поглед върху интериора и да завършим нашия преглед на Skoda Yeti.
Няколко думи за дизайна
В допълнение към необичайната оптика, Skoda Yeti може да се отличава с такива необичайни детайли на външния вид като нарязаната линия на предната част и самия покрив; тази кола дори има ъглов преден прозорец. Задната част на каросерията също не може да се похвали с плавен преход на линии, капакът на багажното отделение е напълно перпендикулярен на земята - прилича на формата на "петата" на автомобила. Въпреки това колата изглежда стилна, последното преинсталиране донесе само положителни резултати за Skoda Yeti.
Модификацията Outdoor претендира да бъде SUV. Но какви признаци на SUV има тя? Има небоядисана долна част на тялото, която не се страхува от чипове или драскотини. Освен това черната броня добавя малко „дивота“ към дизайна. Това, което се обърка, бяха защитните предна и задна броня, които изпълняват обратната задача: всеки удар с нещо твърдо с такава „защита“ ще доведе до вдлъбнатина, докато тъмната пластмаса няма да се интересува.
Ако говорим за геометрична проходимост на Skoda Yeti, тогава тя е доста скромна: 26 градуса отзад и 19,4 отпред. Ако го сравним с Nissan Qashqai, тогава нашият Bigfoot ще бъде по-силен от него по отношение на офроуд способности. Важна роля играят просветът и размерите на автомобила, които са подходящи за завладяване на неизследвани места.
Що се отнася до интериора на Yeti, той е проектиран на най-високо ниво дори и за най-бюджетната конфигурация - всички необходими елементи са под ръка, клавишите за управление на системата са разположени интуитивно. Има системи за сигурност ABS, ESP, EBD, което е доста важно. Водач с височина дори два метра може удобно да седи зад волана - има много свободно пространство както за пътниците, така и за водача. Седалката му се регулира във всички отношения, както и воланът.
Резултати
Проучихме всички важни аспекти на този модел Skoda. Основните предимства на Yeti включват огромен багажник, достъпен пробег на бензин, размер, отлична динамика и просторен интериор. Колата няма висока мощност, тя е спокоен и безопасен помощник за семейството. Високият просвет ви позволява да се движите по леки офроуд условия и да не се страхувате от бордюри при паркиране. Но това Yeti е градска кола, която обича да излиза сред природата.
