Race Meter е ново устройство за измерване на динамичните характеристики на автомобили и мотоциклети. Устройството е аналог на RaceLogic, не му отстъпва по точност и лекота на използване. Устройството е лесно за използване и не изисква допълнително оборудване. За да измерите ускорението, просто свържете устройството към запалката. Устройството се монтира на предното стъкло на автомобила с помощта на вендузи, което ви позволява да правите измервания, без да напускате автомобила. В допълнение към GPS/GLONASS приемника, Race Meter има сензор за ускорение, който ви позволява да запазвате данни за G-силата. Устройството има слот за micro-SD карта за запис на състезателни дневници в универсални формати на данни VBO, NMEA и TXT. Запазените данни могат да бъдат заредени за анализ в популярните програми RaceLogic PerfomanceBox, VBOX Power Sute, Circuit Tools, Harry's LapTimer, Google Earth и други! Телеметрията може да се предава в реално време на компютър чрез USB порт свързан като четец на карти за лесно прехвърляне на данни към компютър, таблет или смартфон Race Meter е може би най-компактният ускорител на пазара.
Характеристики на софтуера
- Режим SPD за измерване на времето за ускорение или забавяне между зададените скорости. Показва се времето и изминатото разстояние.
- DST режим за измерване на времето, необходимо за изминаване на дадено разстояние (1/8, 1/4 или 1/2 миля). Показват се изходното време и скорост.
- LP режим за измерване на обиколки. Показва се постигнатото време и максимална скорост.
- USB режим за прехвърляне на данни от измерванията, съхранени на SD карта, към компютър, таблет или смартфон.
Ергономичност
Измервателят Race има ултракомпактен корпус, който включва трисегментен червен дисплей, 3 контролни бутона и Mini-USB конектор за захранване и актуализации на фърмуера. Устройството се монтира на предното стъкло с помощта на две вендузи, разположени на задния капак. Не е необходимо допълнително оборудване!
Функции
- Подготовка и провеждане на състезания по авто и мотоспорт
- Контролни измервания при настройка на автомобили
- Запазване на резултатите от измерванията на всеки режим в текстов формат
- Запазване на телеметрия във формат VBO и NMEA
- Възможност за използване като външен GPS/GLONASS приемник
- Възможност за използване като външен GPS/GLONASS тракер със запазване на данни за маршрута
- Измерване на скоростта на движение с висока точност в реално време
- Измерване на времето за ускорение с индикация на изминатото разстояние
- Измерване на времето за спиране с изминатото разстояние
- Измерване на времето, необходимо за изминаване на дадено разстояние, посочване на изходната скорост
- Измерване на времена за обиколка с постигната максимална скорост
Съдържание на доставката
- Race Meter
- USB свързващ кабел за захранване и връзка с компютър
- Micro-SD карта с памет (по избор)
- USB адаптер за автомобилна запалка (опция)
- Spl-Lab предоставя гаранция за цялото продадено оборудване за период от 12 месеца от датата на закупуване. Гаранцията предвижда ремонт на оборудването в сервиз за сметка на производителя или замяна с подобно оборудване.
- Гаранцията покрива дефекти, причинени от производителя и не покрива механични повреди или нарушаване на условията за употреба и съхранение.
- Гаранцията се прекратява в случай на ремонт или опит за ремонт на оборудването от лица/организации, които не са оторизирани от Spl-Lab.
- Гаранцията не покрива възможни щети, пропуснати ползи, загуба на данни или други преки или косвени загуби, свързани с неизправност на оборудването.
- Гаранционното обслужване на продукти, закупени чрез трета страна (дистрибутор) се извършва чрез трета страна.
- Решението за извършване на гаранционен ремонт или подмяна се взема на базата на техническа експертиза, извършена в сервизния център на Spl-Lab.
Ако винаги сте мислили за тематичните приложения за смартфони като за някакви забавни играчки, които само понякога могат да бъдат полезни в определени ситуации, тогава е време да хвърлите нов поглед на ситуацията. Приложенията могат не само да изпълняват определени функции или да предоставят информационна поддръжка, но и да погребват цели сегменти от различни устройства живи. Например, те на практика унищожиха пазара на автомобилни навигатори за няколко години. А следващата жертва отдавна се очертава. Но ние няма да правим прогнози и просто ще споделим тези приложения, или по-точно техните разновидности, които ние самите изглеждаме подходящи и интересни.
Измерване на ускорението
- Версия: 2.1
- Рейтинг на Google.Play: 3,7
- Брой инсталации: 50-100 хиляди.
- Обем: 4,9 MB
- Линк към програмата:
Кой руснак не обича да кара бързо? И бързо ускорение? Смартфонът е напълно подходящ инструмент за измерване на тези параметри. По-голямата част от тези програми базират работата си на данни не от GPS приемника, а от сензора за ускорение. GPS приемникът има изключително ниска точност за тези задачи и огромна грешка. Има обаче програми, чиито разработчици твърдят, че GPS се използва и за получаване на показания и правилни резултати.
„Измерване на ускорението“ използва само данни от сензора за ускорение. Преди да започнете, е необходимо да извършите калибриране. Записването на резултата ще започне автоматично, когато започнете да се движите. Основното нещо е да не държите смартфона в ръцете си. Това е най-често срещаната грешка сред тези, които дават ниска оценка на тази и всички подобни програми. Смартфонът трябва да е здраво закрепен в стойката! В края на измерванията програмата запазва резултата и може да покаже крайната графика.
Ако имате ръчна кола, имайте предвид, че ако превключването на следващата предавка ви отнеме повече от 0,5 секунди, това е доста слаб резултат. Професионалистите превключват със светкавична скорост - буквално с удари (ако тренирате, няма да убиете кутията).
В допълнение към измерването на динамиката на ускорението в приложението можете да посочите редица технически характеристики на автомобила, а след това може да изгради графики на мощността и въртящия момент. Като цяло приложението е добро, но има тенденция да увеличава резултатите. Въпреки че всичко зависи от качеството на вградения сензор в конкретен смартфон.
RoadAR DVR
- Версия: 1.4.8
- Рейтинг на Google.Play: 4.3
- Обем: 26 MB
- Линк към програмата:
DVR е функцията на смартфона, която може да подкопае реалния пазарен сегмент, но това все още не се е случило. Не мисля, че ще се случи в бъдеще. Въпреки това, тези, които се нуждаят от тази функция от време на време, могат лесно да се справят със софтуерни решения, от които има доста, а много от тях имат разширен набор от допълнителни функции, като RoadAR.
Приложението се справя перфектно с основните си отговорности. Време, координати и скорост могат да бъдат насложени върху видеото. Но няма отделно запазване на кратки видео фрагменти въз основа на събития от сензори. Но има функция за разпознаване на пътни знаци: ограничения на скоростта, пешеходни прелези, „даване на път“, забрана за изпреварване, забрана за спиране и паркиране. Ако е необходимо, приложението показва предупреждения, например, ако сте спрели в зоната на знак „забранено спиране и паркиране“ или ако ускорите твърде много пред пешеходна пътека.
Като цяло разпознаването на символи работи доста задоволително. Но трябва да разберете, че камерата на телефона не е проектирана да работи при фоново осветление, така че в слънчеви дни всички функции, свързани с камерата, няма да работят задоволително.
И още едно предупреждение: RoadAR е много взискателен към хардуерните ресурси. По време на пътуване, когато записва видео, той задвижва две 1,2-GHz Cortex A9 ядра на 100%. Ако имате по-слаб едноядрен смартфон, тогава е по-добре да използвате друго приложение, например или.
Автоматични разходи
- Версия: 1.91
- Рейтинг на Google.Play: 4,5
- Брой инсталации: 5-10 хиляди.
- Обем: 5,4 MB
- Линк към програмата:
Има категория граждани, които обичат стриктно да изчисляват разходите. Има и такива, които просто се интересуват колко всъщност струва един километър пробег с колата им или един месец поддръжка. И тук има сериозни разкрития. Много хора са изненадани да разберат, че ако са ходили три години, отдавна са изплатили ипотеката. Една бира с приятели след работа би била хубав бонус.
Има и такива, за които е важно да не пропуснат следващата смяна на свещи или въздушен филтър. Във всички тези случаи приложения като Auto Expenses ще бъдат полезни. В гореспоменатото приложение можете отделно да съхранявате записи за голям брой категории разходи, да следите кога и кои консумативи са сменени, както и да настроите напомняния за периодичната им подмяна, което е много удобно.
Автомобилен адвокат
- Версия: 3.5
- Рейтинг на Google.Play: 4.4
- Брой инсталации: 0,5-1 милион.
- Обем: 2.1 MB
- Линк към програмата:
Приложението съдържа инструкции стъпка по стъпка и сценарии за комуникация с инспекторите на КАТ в случай на нарушение на правилата за движение или спорни ситуации. Той също така съдържа коментари относно изготвянето на протоколи, различна основна и свързана информация, включително размера на глобите и други образователни мерки. Плюс удобен интерфейс.
Безплатната версия на приложението не е актуализирана от пролетта на 2013 г., така че част от информацията в нея може да е остаряла. Като цяло обаче е доста подходящ за ежедневна практика. А ако искате да имате под ръка по-актуална информация, можете допълнително да инсталирате приложението “”.
Глоби на КАТ
- Версия: 1.0.6
- Рейтинг на Google.Play: 4.3
- Обем: 12 MB
- Линк към програмата:
Има приложения, които ви помагат да проверите дали сте получили справедливо (или не толкова) възмездие и дали имате дългове към родината си под формата на неплатени глоби. Версията на TKS Bank, наречена „Глоби на КАТ“, е малко по-практична от някои от своите конкуренти. Предимствата му са наличието на система за уведомяване (абонамент), която ще ви уведомява за появата на „внезапни дългове“. Приложението “” е не по-малко популярно. Поддържа се от голям брой устройства и ви позволява да плащате не само с банкова карта, но и с Yandex.Money.
AALinQ Player в автоматичен режим
- Версия: 1.2.1.0
- Рейтинг на Google.Play: 3.4
- Брой инсталации: 100-500 хиляди.
- Обем: 3,2 MB
- Линк към програмата:
Първоначално този плейър е създаден като софтуерен компонент за работа с външни хардуерни модули, които разширяват възможностите на вградените системи за високоговорители на различни автомобили. В крайна сметка производителите на автомобили успяха да научат колите си да възпроизвеждат MP3 приблизително 10 години след като MP3 плейърите бяха в джобовете на всеки втори ученик. Затова различни компании са предлагали и предлагат свои решения, които компенсират този пропуск.
AALinQ е доста подходящ за онези собственици на автомобили, които все още не са инсталирали USB устройство вместо CD чейнджър на своя „рядък Lexus“ или които имат Aux конектори или възможност за свързване чрез Bluetooth.
Функциите на плеъра са доста стандартни. А дизайнът за автомобилна употреба се изразява в големи интерфейсни бутони и възможност за управление на възпроизвеждането от заключен екран. Това може да бъде полезно, когато смартфонът не се зарежда в колата, а се използва като източник на звук и в този случай според настройките екранът се затъмнява, за да се пести батерията.
GPS AntiRadar Безплатно
- Версия: 1.0.39
- Рейтинг на Google.Play: 4.3
- Брой инсталации: 0,5-1 милион.
- Обем: 11 MB
- Линк към програмата:
Безплатната версия е изключително просто приложение. Кокетният интерфейс има само два бутона: единият активира предупреждения за камери, а вторият ви позволява да добавяте нови открити камери към базата данни. За всяка камера е посочено ограничението на скоростта за даден участък и посоката на наблюдение. В настройките можете да ограничите предупрежденията само ако ограничението на скоростта е превишено с повече от 19 км/ч. Единственият малък недостатък е, че всички пътни камери се считат за радарни.
Общо базата данни в момента съдържа малко над 9 хиляди камери в цяла Русия, а техните местоположения могат да бъдат намерени тук.
Като алтернатива на GPS AntiRadar Free можем да препоръчаме приложението, което е успешно в много отношения, има повече от 500 хиляди обекта в базата данни, но предупреждава за камери на специални ленти за обществен транспорт, ограничения на скоростта и неравности само когато Абонирай се. Освен това цената хапе.
Къде ми е паркирана колата
- Версия: 1.51
- Рейтинг на Google.Play: 4.0
- Брой инсталации: 1-5 хиляди.
- Обем: 3,2 MB
- Линк към програмата:
Блондинки с топографски кретинизъм, берачи на гъби и пътници - това е за вас. Има много подобни приложения и ние взехме това само заради руския интерфейс. Приложението има само два бутона: запомня текущото ви местоположение и показва запазеното местоположение на картата заедно с вашето текущо. Нищо повече.
Ако не се страхувате от английския език, тогава е по-добре да инсталирате друго по-популярно приложение - можете да съхранявате няколко места в него, както и да добавяте снимки и бележки към етикетите, например номера на паркомясто и етаж в многоетажен паркинг.
iOnRoad - пътен асистент
- Версия: 1.5.1
- Рейтинг на Google.Play: 3,8
- Брой инсталации: 0,5-1 милион.
- Обем: 5.2 MB
- Линк към програмата:
Нямате Мерцедес и нямате възможност да поръчате система за следене на пътна маркировка, дистанция до автомобила отпред и навигация с режим на добавена реалност? Няма проблем. Един от най-мощните стартиращи компании в историята ще запълни тези празнини.
Преди да започнете работа, трябва надеждно да закрепите смартфона в стойката и да изравните позицията му с виртуалните нива, които се появяват на екрана в случай на забележимо отклонение по една от осите. След като движението започне, приложението отнема 5-10 секунди, за да анализира картината и да разпознае маркировките и други обекти в рамката. По време на шофиране разстоянието до автомобила отпред се показва на екрана на смартфона, а в случай на опасност звучат предупредителни сигнали. Същото се случва и при пресичане на плътна маркировъчна линия. Като цяло приложението работи добре, но липсата на сенник на камерите на смартфоните затруднява работата с вградената камера в слънчеви дни. Екранът става преекспониран и разпознаването на обекти се влошава.
В допълнение към основната функция, приложението ще показва текста на входящите SMS, ще прехвърля входящите повиквания към външен високоговорител и ще ви помага да намерите мястото, където сте паркирали колата си. Освен това, той ще свърже автоматично направена снимка от камерата към това място и ще предложи да зададете таймер с напомняне. Освен това ще запазва снимки на неочаквани ситуации по време на внезапни маневри или спиране. Приложението може да работи във фонов режим и няма да пречи на други програми за навигация.
Но основното е, че има DVR функция. Уви, платено е. С него обаче всички тези „звънци и свирки“, които не винаги работят стабилно, имат смисъл.
Московски транспорт
- Версия: 1.4.2
- Рейтинг на Google.Play: 3,8
- Брой инсталации: 0,1-0,5 милиона.
- Обем: 26 MB
- Линк към програмата:
Приложението съдържа голямо количество разнообразна справочна информация и няколко услуги. По същество това е преопакована и леко разширена част от приложението на Московските държавни служби. Основната точка в приложението е карта, на която можете да показвате до 13 слоя: паркинги за прихващане, бензиностанции с висококачествено и нискокачествено гориво, маршрути за паркиране и каране, паркинги, машини за плащане и др. В „Услуги“ можете да проверите такси по законност на регистрационния номер, да видите списъка с издадени глоби и да търсите в базата данни с евакуирани автомобили. „Помощта“ съдържа правила за движение, списък с глоби, маршрути на наземния градски транспорт и редица друга полезна информация.
Една от ключовите функции на приложението е изпращането на съобщения до други шофьори по регистрационен номер, при условие че собственикът се е регистрирал в това приложение или в Московските държавни служби и е свързал данни за своя автомобил, а също така е активирал известия чрез SMS или натискане на настройки на приложението. Защо тези методи за уведомяване първоначално са деактивирани и не се предлагат за активиране при свързване на автомобил? Това е въпрос към разработчиците. В крайна сметка това отрича цялата рекламирана идея. Всеки нов потребител трябва да разбере, че известията трябва да се включват ръчно през менюто с настройки. В противен случай можете да разберете за входящите съобщения само като стартирате приложението и отидете в секцията „Съобщения“. Освен това не всички съобщения достигат до регистрирани получатели. Понякога се губят.
Други оплаквания включват стабилност. Облачните услуги често „висят“ с часове, докато приложението издава някакви неясни грешки в скрипта и познайте какъв точно е проблемът. Но въпреки цялата негативност, приложението може да бъде много полезно.
BlaBlaCar - Търсене на спътници
- Версия: 4.1.23
- Рейтинг на Google.Play: 4.3
- Брой инсталации: 1-5 милиона.
- Обем: 10 MB
- Линк към програмата:
Ако искате да намалите разходите за бензин при междуградски пътувания или просто търсите компания на път, то BlaBlaCar, широко рекламиран в социалните мрежи, е напълно подходящо решение. Регистрирайки се като шофьор (или можете да го направите без изобщо да се регистрирате), вие просто посочвате начална и крайна точка, дата и час на тръгване, цена, за която сте готови да приемете пътник на борда, свободно място за багаж, и оставете коментар. След това чакате приложения от „без коне“.
Ако се регистрирате, ще можете да добавите своя снимка към аватара си, да посочите марката на автомобила и отношението си към общуването на пътя, слушането на музика, пушенето и транспортирането на животни в кабината. Статистика също започва да се събира за вас, което има положителен ефект върху репутацията ви в системата и ще ви помогне да намерите спътници по-бързо в бъдеще.
Алкотестер - PartyFriend
- Версия: 1.1.3
- Рейтинг на Google.Play: 3,8
- Брой инсталации: 0,1-0,5 милиона.
- Обем: 1 MB
- Линк към програмата:
В миналото през уикендите преди обяд служителите на КАТ често дежуриха на изходите от вилни селища близо до Москва, които хващаха „ранните птици“ и инициираха процеса на конфискуване на шофьорски книжки за наличие на незначителни „изгорели газове“. Бизнесът им бил печеливш и е добре, че сега тази практика отшумява. Въпреки това. За да изчислите правилно времето за заминаване, най-добре е да използвате преносим дрегер. Въпреки че китайските "играчки" дават голяма грешка, като цяло те са доста способни да "подсказват" Когамалко е рано, а КогаОпределено е възможно. Е, ако нямате такава „играчка“, тогава можете да използвате приблизително математическо изчисление, като използвате подходящи приложения, от които има огромен брой. Оптималните ще бъдат тези, които в допълнение към вашето телосложение „разбират“, че не сте изпили целия споменат алкохол наведнъж в строго определено време, а в продължение на няколко часа. След това ще бъде изградена приблизителна графика на съдържанието на алкохол в кръвта в зависимост от изминалото време. И “Breathalyzer - PartyFriend” е готов да ви помогне с всичко това. Но ако не се страхувате от английския език, тогава можете да инсталирате приложението “”, разработено от Netigen Tools. Той дава по-малко оптимистична оценка и освен това има вграден тест за скорост на реакция. Така че, за всеки случай, за самоуверените.
Между другото, има метод за измерване на скоростните свойства на превозните средства според GOST. та за размисъл...
ГОСТ 22576-90
ДЪРЖАВЕН СТАНДАРТ НА СЪЮЗА НА СССР
МОТОРНИ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА.
СКОРОСТНИ СВОЙСТВА
МЕТОДИ ЗА ИЗПИТВАНЕ
ГОСТ 22576-90
(ST SEV 6893-89)
2.1.1. Превозното средство, предназначено за изпитване, трябва да бъде в изправност, оборудвано и заредено с гориво и смазочни материали в съответствие с нормативната и техническата документация. Двигателят, трансмисията и гумите трябва да са добре разработени в съответствие с инструкциите на производителя и да имат пробег, включително пробиване, най-малко 3000 км.
2.1.2. Износването на гумите на превозните средства не трябва да надвишава 50%.
Гумите не трябва да са повредени. Налягането в гумите трябва да отговаря на изискванията на производителя.
Налягането се измерва и регулира на "студени" гуми. По време на изпитването на превозното средство не се допуска регулиране на налягането.
2.2. Тегло на товара
2.2.1. При тестване трябва да се използва следното:
общо тегло на товара - за МПС с общо тегло над 3,5 тона;
половината от теглото на товара, но не по-малко от 180 кг - за МПС с обща маса до 3,5 тона включително.
2.3.1. Измерванията се правят на твърд, гладък, чист и сух път с добро сцепление.
2.5.1. Когато се изпитват превозни средства по пътищата, трябва да бъдат изпълнени следните изисквания. Средната скорост на вятъра, измерена на височина 1 m над пътната настилка, е не повече от 3 m/s (с пориви до 5 m/s). Плътността на въздуха не трябва да се различава с повече от 7,5% от плътността на въздуха, определена при нормални атмосферни условия (атмосферно налягане P0 = 1000 hPa (750 mm Hg). Температура на въздуха T0 = 293 K (20 ° C).
3.2.1. Определяне на максималната скорост на прав участък от пътя при движение в две посоки
Максималната скорост се определя в предавката, която осигурява постигането на най-високата устойчива скорост, която се задава преди навлизане в измервателния участък.
Педалът за управление на подаването на гориво трябва да бъде натиснат докрай. Броят на измерванията (вписванията) е най-малко три във всяка посока. Промяната в скоростта по време на състезанието не трябва да надвишава 2%. Във всяко състезание трябва да се определи времето за преминаване на измервателния участък. Разликата между екстремните стойности на шестте измервания не трябва да надвишава 3%.
3.2.2. Определяне на максималната скорост на прав участък от пътя при движение в една посока
Определянето на максимална скорост при движение в една посока е разрешено само ако характеристиките на пътя не позволяват постигане на максимална скорост в двете посоки, като трябва да бъдат изпълнени допълнителни условия:
изменението на височината на надлъжния профил по цялата дължина на хоризонталния измервателен участък не трябва да надвишава 1 m;
аксиалната компонента на скоростта на вятъра не трябва да надвишава 2 m/s.
Измервателният участък се преминава пет пъти; Състезанията трябва да следват директно едно след друго, като времето на всяко състезание се измерва.
3.4. Определяне на времето за ускорение до дадена скорост (показател 1.3)
3.4.1. Времето за ускорение от покой до дадена скорост се определя като средно аритметично въз основа на резултатите от състезания, проведени в съответствие с точка 3.3, или според кривата на режима на ускорение на превозното средство от покой.
Задават се следните стойности за крайната скорост на ускорение:
100 км/ч - за всички видове МПС с обща маса до 3,5 тона;
80 км/ч - за товарни автомобили, автобуси (без градски) с обща маса над 3,5 тона и автовлакове.
60 км/ч - за градски автобуси.
Търсите ли преди да купите? На какво първо обръщате внимание? Разбира се, повечето от нас, след цената на автомобила, се интересуват от динамиката на ускорението на автомобила и неговия разход на гориво. Но замисляли ли сте се как се измерва динамиката на автомобила при ускорение от 0 до 100 км/ч? Смятате ли, че числата, посочени в техническите характеристики на автомобила, са реални? Нека да го разберем.
Всеки производител на автомобили, преди да пусне автомобил в производство, провежда много различни тестове, за да провери неговата надеждност, качество и безопасност. Ако бъдат установени проблеми, инженерите правят промени в машината. След това, преди масовото производство, автомобилите се подлагат на тестове за съставяне на технически спецификации. Най-голям интерес, разбира се, представляват тестовете, които измерват разхода на гориво на конкретно превозно средство в градски режим и при движение по магистрала.
След това производителят изчислява средната стойност. Също така, за пълна техническа спецификация, всеки автомобил се подлага на тестове, които определят динамиката на автомобила при ускорение от 0-100 км/ч. В някои случаи, например за спортни автомобили, колите се тестват при скорости 0-200 км/ч и дори 0-300 км/ч.
Как се определя динамиката на автомобила и как е свързана с разхода на гориво?
По правило динамиката на ускорението в повечето случаи се определя от производителя на автомобила по време на специални тестове. Обикновено тестът за скорост на ускорение се провежда на специален път с динамометър. По време на този тест тестовото превозно средство изминава определено разстояние, ускорявайки до 100 км/ч. Първо движението се извършва в една посока, след това в другата.
Естествено зависи както от класа на автомобила, така и от мощността на двигателя. Видът на скоростната кутия, която предава въртящия момент към колелата, също играе важна роля. Аеродинамичните характеристики на тялото също влияят върху скоростта на ускорение на автомобила.
Така че мощността на двигателя влияе предимно върху максималния въртящ момент (сила). И, като правило, колкото по-голяма е мощността на двигателя, толкова по-висок е въртящият момент. Така колите с по-мощни двигатели са по-динамични.
Между другото, типът на двигателя обикновено не влияе на динамиката на ускорението. Тоест, няма значение какъв двигател е под капака на колата ви - дизел или бензин. Ако двигателят има повече мощност, колата ще бъде по-динамична.
Що се отнася до скоростната кутия, преди се смяташе, че ръчната скоростна кутия предава въртящия момент от двигателя към колелата по-бързо от автоматичната. Съответно колите с ръчна трансмисия ускоряваха по-бързо.
Днес това не може да се каже. Факт е, че съвременните автоматични или полуавтоматични трансмисии са сложни електронни устройства, управлявани от компютър, който е значително по-бърз в отговор дори от професионален шофьор. Тоест модерните автоматични трансмисии сменят предавките по-бързо от човек. Следователно много нови автоматични трансмисии изпреварват превключването на ръчните трансмисии.
Най-бързо ускоряващите автомобили, като правило, са спортни автомобили и различни луксозни седани и SUV, които често са оборудвани с най-новите мощни двигатели и сложни скоростни кутии. По принцип при такива автомобили мощността на двигателя започва от 200 к.с. с.
Специален клас автомобили с мощни двигатели стартира с мощност от 250 к.с. с. Вярно е, че колите с такава мощност се облагат със значителни данъци. Например ставката на транспортния данък за автомобили с мощност над 250 к.с. с. най-високата в страната. Но, като правило, тези, които могат да си позволят да купят кола с мощност от 250 к.с. s., всъщност не се интересуват от ставката на транспортния данък. В крайна сметка само богатите шофьори могат да си купят мощна луксозна кола днес.
Повечето автомобили са с мощност над 250 к.с. с. имат динамика на ускорение от 0-100 км/ч средно от 4 до 7 секунди. , които ускоряват по-бързо от 4 секунди, имат много мощност и струват много пари. В този диапазон на ускорение има предимно премиум спортни автомобили.
Що се отнася до динамиката на ускорението на обикновените автомобили, които се използват широко от повечето шофьори, средно такива автомобили ускоряват от нула до 100 км/ч за приблизително 9 до 11 секунди. За секунди това е малка разлика в сравнение с по-скъпите премиум автомобили. Но на пътя има огромна разлика. Въпреки че за среден трафик в града динамиката на ускорението от 10 секунди е напълно достатъчна. Не е необходимо повече.
Какво ще кажете за минивановете и джиповете? Какво е ускорението на този тип автомобили? Повечето SUV и миниванове не са особено бързи. Като цяло истинските евтини SUV и миниванове имат сравнително спокойно ускорение. Средният диапазон на ускорение до "стотици" е 11-13 секунди. Но това е напълно достатъчно за този клас автомобили, тъй като те са предназначени за спокойно шофиране в града. За SUV е важна не динамиката на ускорението, а възможностите извън пътя, които често трябва да се карат с ниска скорост.
Вярно ли е, че сервизът на мощни автомобили е по-скъп?
Да, вярно е. Повечето мощни автомобили струват на собствениците си много повече от по-малко мощните автомобили. Работата е там, че по-мощните автомобили са оборудвани с двигатели, които са по-сложни по дизайн. Освен това по-мощните автомобили са оборудвани с по-сложна спирачна система, подсилено окачване и по-скъпи джанти и гуми.
И най-важното е, че повечето високопроизводителни автомобили изискват по-модерно и скъпо моторно масло. И най-лошото е, че на по-скъпите мощни автомобили се препоръчва да се подлагат на поддръжка по-често, отколкото на обикновените модерни автомобили.
Как динамиката на ускорението влияе върху разхода на гориво?
По правило през повечето време не натискаме педала на газта до пода, за да се отдалечим от светофара. Но ако трябва да ускорите от място за минимално време, тогава трябва да натиснете по-силно. В този случай колата ще започне да се ускорява по-динамично. Но, както се казва, в живота трябва да платите за всичко. Не забравяйте, че при максимална динамика на ускорение, възможна за вашия автомобил, вие ще платите в рубли. Не, не, не говорим за глоби за превишена скорост. Говорим за разход на гориво, който почти се удвоява при бързо ускорение от място.
Най-интересното е, че производителите в техническите си спецификации се опитват да не посочват разхода на гориво при динамично ускорение на автомобил от 0-100 км/ч, скривайки този показател с обичайните си спецификации за разход на гориво в града, на магистралата и в комбинирания цикъл.
Как динамиката на ускорението на автомобила влияе върху безопасността?
Колкото и да е странно, динамиката на ускорението на автомобила пряко влияе върху безопасността. Знаеш ли защо? Работата е там, че много често се случват инциденти на пътя поради факта, че някоя кола не е имала време да завърши маневрата. Но защо много шофьори не успяват да завършат маневрата на пътя? Например изпреварване. Точната причина е динамиката на ускорението на автомобила. Просто много шофьори, когато изпреварването започне, често погрешно вярват, че ще имат време да го завършат, но в крайна сметка самочувствието им изиграва жестока шега.
Да, бързата динамика на ускорението не се изисква често в съвременния свят. Особено в града. Но колкото по-мощен и динамичен е автомобилът, толкова по-малък е рискът от инцидент поради маневри на пътя. Особено при изпреварване.
Между другото, в съвременния свят повечето производители на автомобили ни предлагат по-широк избор от автомобили. Днес можете да изберете същия модел, но с различни двигатели. Естествено, колкото по-ниска е мощността на двигателя, толкова по-евтино ще струва колата. Това означава, че в наши дни производителите ни предлагат едни и същи модели за различни размери на портфейла и различни предпочитания на автомобилните ентусиасти.
Така че, когато купувате кола, помислете кое е по-важно за вас: ефективността или мощността. В крайна сметка, колкото по-малко мощност има колата, толкова по-малко гориво ще консумира. Но вие ще платите за това в динамиката на ускорението. Съветваме ви да вземете предвид стила си на шофиране, когато избирате автомобил. Ако предпочитате по-динамичен стил на шофиране, препоръчваме да вземете по-мощен автомобил. Ако динамиката на ускорение от 0 до 100 км/ч не е важна за вас и най-важният показател за автомобил за вас е разходът на гориво, тогава купете кола със слаб двигател. Не само ще ви струва по-малко, но и ще спестите пари за поддръжка и зареждане с гориво.
