Гаранционен случай за UAZ Patriot къде да се свържете. Относно гаранцията

08.03.2020

UAZ LLC гарантира безпроблемна работа на автомобили UAZ при нормална експлоатация и квалифицирана поддръжка. Скритите дефекти, които могат да бъдат идентифицирани по време на работа, се отстраняват в рамките на гаранцията на производителя. Ако дефектът се отнася до случай, покрит от гаранцията, всички резервни части и компоненти се монтират безплатно от сервизния център на дилъра или оторизиран сервиз на UAZ LLC (наричан по-долу ACC) безплатно.

Гаранцията на производителя важи за автомобили UAZ, независимо от мястото на закупуване и принадлежността на търговската организация. Отговорността за ремонта и гаранционното обслужване на UAZ Patriot, UAZ Hunter и UAZ Pickup се възлага на официалния дилър на UAZ LLC или ACC.

Гаранцията на производителя е валидна при задължително и навременно извършване на контрол, инспекция (диагностика) и рутинна поддръжка на ACC, който извършва тази работа по споразумение с UAZ LLC.

Гаранционен срок за автомобили:

Гаранционното обслужване на УАЗ Патриот, УАЗ Пикап е 36 месеца или 100 000 км, което от двете настъпи първо;
Гаранционното обслужване на UAZ Hunter е 12 месеца или 30 000 км, което от двете настъпи първо.

Гаранционният срок започва да тече от момента на предаване на автомобила на потребителя от търговеца.

Всички модели UAZ Patriot от моделната година 2016 са снабдени с гаранция срещу корозия на частите на тялото за период от 6 години или 130 000 хиляди километра, което от двете настъпи първо, подлежи на редовни проверки на каросерията в представителствата на UAZ, в съответствие с разпоредбите на сервизната книжка.

Установен е по-кратък гаранционен срок за определени части (части на съединителя, уплътнения от различни видове (с изключение на уплътнението на главата), гумени ботуши и защитни капаци (при липса на механични повреди), части на интериора, батерия, амортисьори, гумено окачване елементи, гумени опори, лагери на колела, кормилни накрайници, елементи на изпускателната система, седалки).

Следните не се покриват от гаранционни ремонти и се извършват за сметка на потребителя:

Редовна поддръжка, както и изразходвани материали по време на поддръжката;
Подмяна на износващи се части (лампи, предпазители, филтри, високоволтови проводници, инжектори, свещи и др.);
Повреди и неизправности, причинени от нарушаване на правилата за експлоатация на превозното средство, вкл. пренебрегване на рутинната поддръжка, използване на автомобила в състезания, ралита и други спортни събития, използване на марки гориво, масла или течности за зареждане, които не са препоръчани от производителя, използване на замърсени или нискокачествени марки гориво, масла или течности за зареждане, извършване на промени в дизайна или оборудването на автомобила, които не са съгласувани с UAZ LLC;
Смяна на части подложени на естествено износване, включително задвижващи ремъци, пера за чистачки, дискове на съединителя, спирачни накладки, дискове, гуми;
Повреда на боята на каросерията и частите на шасито в резултат на външни влияния, включително в резултат на механично въздействие на елементи на пътната настилка (натрошен камък, чакъл, пясък и др.) и в резултат на излагане на химически активни вещества (сол, размразяващи агенти, растителни сокове и др.) атмосферни явления, отпадъчни продукти от птици и животни.

Забранено е отварянето на пломби, етикети или стикери върху уредите, електрическите компоненти, системите за впръскване на гориво и двигателя, т.к. това ще анулира гаранцията.

Доста често приятели и семейство ме питат за гаранцията. Казват, че ще преминете през всичко и няма да надхвърлите правилата за експлоатация. Има ли причина? Какво дава тази твоя гаранция, освен неудобството да посещаваш дилъра на всеки няколко месеца? Като цяло започнах да си задавам този въпрос и реших да проуча въпроса по-задълбочено.

Считам за малко неразумно да търся информация по този въпрос в интернет, защото... В по-голямата си част данните варират значително и, очевидно, зависят от настроението на автора и отношението му към UAZ и не се основават на официални данни.

Реших да тръгна по различен път. Всичко е съвсем просто: отворете сервизната книжка на автомобила и прочетете какво пише за гаранцията.

При условие, че купувачът спазва раздела „Отговорност на потребителя“ от сервизната книжка, гаранцията важи за превозното средство, независимо от мястото на закупуване и принадлежността на търговската организация. Отговорността за ремонта и поддръжката на автомобила се носи от официалния дилър на UAZ OJSC или ACC.
Гаранцията е валидна при задължително и своевременно извършване на контролни прегледи и рутинна поддръжка в АСС, които извършват такава работа по споразумение с производителя.

Гаранционен срок.
36 месеца или 100 000 (сто хиляди) километра - което от двете настъпи първо

Деклариран срок на експлоатация на автомобила.
7 години или 130 000 (сто и тридесет хиляди) километра. Това е периодът, през който UAZ OJSC се задължава да предостави на собственика възможност да използва автомобила по предназначение.

Части и компоненти с ограничен гаранционен срок.
Времево ограничение или ограничение на пробега, което от двете настъпи първо:

6 месеца или 1000 км: ламбда сонда и катализатор;
12 месеца или 25 000 км: съединител, различни уплътнения (с изключение на уплътнението на главата на цилиндъра), гумени ботуши, защитни капаци, маншети и уплътнения, горивна помпа, вътрешни облицовки, батерия, поцинковани части на каросерията.
12 месеца или 50 000 км: амортисьори, гумени елементи на окачването, гумени опори, колесни лагери, кормилни накрайници, изпускателни елементи, седалки, стъкла, стикери
24 месеца или 50 000 км: полувалове, спирачни маркучи, пружини и ресори за окачване, кормилен кардан, носач на междинен кормилен вал, шарнири на кормилни накрайници, ключалки на вратите, серво управление, серво помпа и маркучи.

Следните операции се извършват за сметка на собственика на автомобила:

редовна поддръжка
подмяна на консумативи (ако не се установи производствен дефект): лампи, предпазители, филтри, запалителни свещи, проводници за високо напрежение, електромагнитни инжектори, спирачни накладки и накладки, пера за чистачки, четки за генератор и стартер, задвижващи ремъци, задвижван диск на съединителя, гуми

Гаранцията също не важи за:

слаби външни звуци, шум и вибрации, ако те не влияят на характеристиките и работата на автомобила и неговите елементи.
върху гумени части и компоненти, дюзи за миене и жила на ръчната спирачка
образуване на маслени петна в областта на маслените уплътнения и уплътненията, ако те не влияят на разхода на масло
леко замъгляване на фаровете, което изчезва няколко минути след включването им.

Гаранция за боя.

Отсъствието на дефекти по боята е гарантирано за период от 24 месеца или 50 000 км, което от двете настъпи първо, от датата на предаване на автомобила на купувача от продавача.

Едно от основните условия за поддържане на гаранцията за боядисване е редовната проверка на каросерията в дилърския сервизен център на UAZ OJSC.

Гаранцията не важи за случаи на повреда на боята в резултат на:

механично въздействие на елементи на пътната настилка;
излагане на химически активни вещества, атмосферни явления, отпадъчни продукти от птици и животни.

В крайна сметка всеки избира сам: да поддържа гаранцията и да спазва строгите правила на производителя за обслужване на Patriot или сам да обслужва колата и да не ползва гаранцията. Избрах първия вариант, защото... За съжаление, познанията ми в областта на диагностиката и ремонта на автомобилна техника на Patriot напълно липсват.

Гаранционен срок за автомобили:

Гаранционното обслужване на УАЗ Патриот, УАЗ Пикап е 36 месеца или 100 000 км, което от двете настъпи първо;
Гаранционното обслужване на UAZ Hunter е 12 месеца или 30 000 км, което от двете настъпи първо.

Гаранционният срок започва да тече от момента на предаване на автомобила на потребителя от търговеца.

Следните не се покриват от гаранционни ремонти и се извършват за сметка на потребителя:

Редовна поддръжка, както и изразходвани материали по време на поддръжката;
Подмяна на износващи се части (лампи, предпазители, филтри, високоволтови проводници, инжектори, свещи и др.);
Повреди и неизправности, причинени от нарушаване на правилата за експлоатация на превозното средство, вкл. пренебрегване на рутинната поддръжка, използване на автомобила в състезания, ралита и други спортни събития, използване на марки гориво, масла или течности за зареждане, които не са препоръчани от производителя, използване на замърсени или нискокачествени марки гориво, масла или течности за зареждане, извършване на промени в дизайна или оборудването на автомобила, които не са съгласувани с UAZ LLC;
Смяна на части подложени на естествено износване, включително задвижващи ремъци, пера за чистачки, дискове на съединителя, спирачни накладки, дискове, гуми;
Повреда на боята на каросерията и частите на шасито в резултат на външни влияния, включително в резултат на механично въздействие на елементи на пътната настилка (натрошен камък, чакъл, пясък и др.) и в резултат на излагане на химически активни вещества (сол, размразяващи агенти, растителни сокове и др.) атмосферни явления, отпадъчни продукти от птици и животни.

Как ви се струва ситуацията, когато на 2200 км четиримесечен Патриот спира и не продължава? Точно по време на шофиране оборотите на двигателя падат, сцеплението изчезва и светва лампата „Check Engine“ - това е, пристигнахме. Точно така започна разказа си собственикът, който трябваше да евакуира за сервиз.

Но проблемът не е само в това, че чисто новата кола спря да пали и да се движи. Проблемът е друг: търговецът отказа да го обслужи, сякаш е в гаранция. Не само, че собственикът, след като получи колата от техническия център на AutoHermes (125 Varshavskoye Shosse), научи за състоянието й (всеки ден служителите поискаха „да се обадят утре“), но също така в крайна сметка разбра, че ще има сам да си плати ремонта. И това, повтаряме, въпреки факта, че неговият Patriot дори не е имал време да оцелее при първата поддръжка, която се извършва на 2500 км.

Теоретично това е възможно, ако говорим за нарушение на гаранционните задължения от страна на потребителя, причинено например от неправилна експлоатация на автомобила. Но изнесеното не попада под никакво логично обяснение – оказва се, че „Патриотът” е отказал да се движи заради железни парчета, хвърлени в цилиндрите на двигателя от собственика на колата!

Колко висок е „професионализмът“ на механиците на Hermes, ако не могат да измислят по-абсурдна причина да откажат гаранция? Според началника на ремонтния участък Андрей Иванов обаче в единия цилиндър на двигателя е открита шайба, а в другия - гровер. Ето как шофьорът се подигра с любимата си „лястовица“!

Но последният „чайник“ знае, че ако и най-микроскопичното чуждо тяло проникне в цилиндрите, то ще изреве и ще издаде неприятни механични звуци почти веднага. И това щеше да завърши с най-тежкото изтъркване в цилиндрите, след което двигателят хвана „клин“. Решението е в най-добрия основен ремонт, в най-лошия - подмяна.

От AutoHermes обаче с радост съобщиха, че са свалили успешно болтовете на лостовете и двигателят работи като часовник. Само трябва да се плащат ремонти, защото моторите не са облицовани гаранционно, нито се сменят, още по-малко след като са умишлено унищожени. В същото време военнослужещите не успяха да покажат цилиндровия блок, смачкан на парчета, ограничавайки се до снимки, показващи внимателно поставени парчета желязо в девствен цилиндър.

Изглежда, че проблемът се е криел в нещо друго: според независими експерти най-вероятно - . Вероятно проблем в мозъка е инициирал изключването на двигателя, поставяйки колата в авариен режим. Може би сервизните работници дори не са разбрали причината за повредата на захранващия блок, а просто са нулирали грешката или в най-лошия случай са препрограмирали софтуера. Както и да е, те отказаха да дадат UAZ Patriot на законния му собственик без заплащане за предоставените услуги.

Главният герой Андрей Иванов се въздържа от коментар за портала AvtoVzglyad. След което помолихме служителите на официалното представителство на UAZ-Sollers поне по някакъв начин да изяснят ситуацията (зашеметеният собственик на кола изпрати изявлението си там, където беше информиран, че ще го уведомят за отговор не по-рано от 10 дни) . Но те казаха на вашия кореспондент, че ще могат да дадат обективна оценка на случващото се само след като разберат напълно ситуацията.

Но президентът на „Обществото на потребителите на автомобилна техника на Русия“ Антон Недзвецки потвърди пред портала „АвтоВзгляд“, че в този случай дилърът е нарушил Закона на Руската федерация „За защита на правата на потребителите“ и „Правилата за предоставяне на услуги (извършване на работа) за поддръжка и ремонт на моторни превозни средства”, одобрено с постановление на правителството на Руската федерация от 11 април 2001 г. N 290 (с измененията на 23 януари 2007 г.).

Ако дилърът прецени, че случаят не е покрит от гаранция, той е длъжен да уведоми клиента за необходимостта от извършване на проверка на качеството и освен това да покани собственика на автомобила лично да участва в него.

В крайна сметка мениджърите на техническия център бяха длъжни да дадат мотивиран отказ за ремонт на автомобила в рамките на гаранционния договор, което, разбира се, не беше направено в нашия случай. И потребителят имаше право да поиска преглед.

Възможно е да се извършват платени ремонти само със съгласието на потребителя, след като е сключил писмено споразумение с него за извършването на тези работи (клауза 15 от Правилата), а не да изправя клиента пред факта, че те вече са били завършен. Тъй като работата е извършена без съгласието на потребителя, на основание член 16 от Закона за защита на правата на потребителите той може. Ако колата не бъде върната, трябва да се свържете с полицията с изявление за произвол.

По време на публикуването все пак получихме коментар от представителството на марката, където потвърдиха, че Autogermes LLC незаконно е отказала на клиента гаранционен ремонт.

Това показва груби нарушения на гаранционната политика на производителя. Разходите за евакуация на автомобила в размер на 8500 рубли и разходите за гаранционна работа в размер на 300 рубли (диагностика, тестване и зареждане на батерията, отстраняване на чужд предмет, разположен между корпуса на двигателя и подгревните свещи) са напълно покрити. компенсирани на клиента. Служителите на дилърския център са отстранени от работа в очакване на непланирано обучение и пресертификация.

Както каза официалният представител на UAZ-Sollers Екатерина Калинская на портала AvtoVzglyad, „производителят обръща голямо внимание на ориентираната към клиента политика на дилърската мрежа, така че фактът на всяка клиентска жалба има пряко влияние върху сертифицирането на дилърския център и върху запазването на дилърския договор.“

Нека отбележим, че справедливостта възтържествува единствено благодарение на многократната намеса на редакторите в конфликта. , въпреки че окончателната версия на причината за повредата все още звучеше като проблем в работата на контролния блок. Нека добавим от свое име: не се поддавайте на измами - журналистите физически не могат да помогнат на всички измамени собственици на автомобили.

Гаранционни задължения на Техническия център UAZ777 за извършена работа, монтирани резервни части, аксесоари и допълнително оборудване:

Окачване и ходова част на УАЗ – 2 месеца без ограничение в пробега;
Трансмисията на УАЗ е нова - 6 месеца без ограничение на пробега;
Ремонтирани или реконструирани трансмисии на УАЗ – 4 месеца без ограничение на пробега;
нов двигател УАЗ – 6 месеца без ограничение в пробега;
Двигател УАЗ (бутало, цилиндров блок и цилиндрова глава) ремонтиран - 4 месеца без ограничение в пробега;
каросерийски ремонт и боядисване на УАЗ – 4 месеца без ограничение на пробега;
автомобилна аудиосистема, системи против кражба и електроника на УАЗ – една година без ограничение на пробега;
Стартерите и генераторите на УАЗ са нови - 4 месеца без ограничение в пробега;
Ремонтирани стартери и генератори на УАЗ - 1 месец без ограничение на пробега;
УАЗ семеринги – 3 месеца без ограничение в пробега;
Регулиране на колелата на УАЗ (регулиране на ъглите на волана на УАЗ) – 7 дни, не повече от 100 км;
ремонт и презареждане на климатик УАЗ - 2 месеца без ограничение на пробега;
климатик, монтиран в UAZ777 - 6 месеца без ограничение на пробега;
турбокомпресор* – 6 месеца, или 20 000 км.

* Преди да вземете решение за гаранционен ремонт на TURBOMOTOR и неговите компоненти, е необходима аутопсия и, ако е необходимо, преглед.

Неизправности, причинени от:

нискокачествено гориво;
замърсяване на маслената система, използване на нискокачествено масло;
абразивно износване на турбината (всмукване на входа, мръсно масло);
детонационно разрушаване на части на двигателя;
прегряване на двигателя;

НЕ СА обхванати от гаранция и не подлежат на безплатен ремонт.

За други части и работи непосочени по-горе - 6 месеца без ограничение в пробега. Гаранционните задължения подлежат на изпълнение само при спазване на правилата за експлоатация на автомобила, установени от производителя и ръководството за експлоатация.

Гаранцията не важи/се губи при:

резервни части, екстри оборудване, автоаудио, системи за сигурност и др., предоставени от клиента (не са закупени от нас), цената за демонтаж и монтаж на дефектирали части се заплаща в пълен размер.
дефекти, причинени от нискокачествено гориво, авария;
при ненавременно (при първа възможност) отстраняване на гаранционни дефекти;
компоненти за трансмисия, окачване и шаси, както и автомобилни електрически части на превозни средства, участвали в спортни състезания и преодоляване на тежки офроуд условия;
на трансмисия, двигател и електрически/електронни модули, в които ще бъде открита течност или следи от проникване на течност;
върху семерингите на трансмисията, двигателя и спирачните механизми (хидравлика), ако при демонтаж в тях се открият големи количества мръсотия, растения, глина и др.;
върху полуоските на задния мост, части от скоростни кутии и задвижвания на предните колела на превозни средства със самозаключващи се и принудителни диференциали, монтирани в съответните оси, които не са предоставени от производителя;
части за окачване и трансмисия на "повдигнати" автомобили;
всякакви други дефекти, свързани с неизправности, причинени от промени в конструкцията на превозното средство, които не са предвидени от производителя;
за лампи, предпазители;
за дефекти по гуми и джанти, причинени от механични повреди;
доставката на автомобил, който е загубил способността си да се движи самостоятелно поради гаранционен случай, не се покрива от гаранцията и не се заплаща;

Повечето клаузи и откази от отговорност са написани за защита срещу „потребителски екстремисти“.

ВСИЧКИ повреди, причинени от нискокачествени резервни части и грешки на нашите механици, безусловно се признават за покрити от гаранцията. Ние работим не с роботи, а с реални хора. И ние не правим части сами.

Всички спорни случаи се тълкуват в полза на клиента. Ако гаранцията е изтекла преди 3 дни, случаят се покрива от гаранцията.

Гаранционните ремонти се извършват без предварително записване. Ако не дай Боже нещо се счупи, свържете се с нас, не отивайте в друг сервиз. Вече сте платили за всичко, ние ще го преработим безплатно и ще получите приятен бонус. Защо да плащате отново за едно и също нещо?