И конфигурацията, но и типът на каросерията, купувачите на този автомобил идват в различни разновидности. Това са млади хора, за които основното е динамиката и външният вид на колата и изобщо не се интересуват колко място има в багажника; и възрастни хора, за които удобството и функционалността са на първо място. Освен това първите по правило предпочитат хечбек, а вторите предпочитат по-впечатляващ седан или комби с голям обем на багажника.
Какво привлича купувачите на Chevrolet Cruze?
Отзивите на собствениците на този автомобил възхваляват главно удобния, ергономичен интериор, доброто управление на автомобила (автомобилът се справя отлично с пътя), както и много просторен багажник. Абсолютно всеки, който някога е карал тази кола като шофьор, е съгласен, че всички бутони и лостове са на местата си, така че намирането на това, от което се нуждаете, няма да е трудно, дори ако за първи път сте зад волана. Но двигателят на Chevrolet Cruze предизвиква смесена реакция. Освен това това важи както за 1,6-литровите, така и за 1,8-литровите двигатели. За някои е „тъпо“ дори с ръчна скоростна кутия при максимален капацитет, докато други смятат, че 1,6 литра са достатъчни за колата. Тази разлика в мненията вероятно се дължи на различни стилове на каране. За тези, които предпочитат по-тих режим, 1.6 е напълно достатъчен, но ако човек е свикнал да кара постоянно с педала на газта до пода, тогава 1.8 ще му се стори доста слаб.
Експлоатация на Chevrolet Cruze по вътрешните пътища
Независимо от избраната модификация, просветът на този автомобил е само 14,5 см за седан и още повече за комби, това е много. Но предвид факта, че нашите пътища на места са една голяма дупка, по-добре е да я карате по-внимателно. По официални данни този модел има клиренс от 160 мм, но абсолютно всички собственици са единодушни, че данните на производителя са надценени. Всъщност пътният просвет е приблизително еднакъв за Lacetti, Ford Focus и други седани, включително Chevrolet Cruze. Отзивите на собствениците обаче рядко говорят за проблеми, възникващи поради нисък просвет, но все пак не трябва да щурмувате бордюри и да се движите по неравности в тази кола, особено ако е комби. Можете, разбира се, да се опитате да разрешите този проблем, като замените стандартните 16-инчови джанти със 17-инчови, но това няма да промени ситуацията глобално.
За недостатъците на Chevrolet Cruze
Chevrolet Cruze отдавна е добър избор в сегмента на компактните седани. Приятен външен вид, обмислен и удобен интериор, добро качество на изработка и добра надеждност направиха тази кола любима на много практични граждани в Русия през 2010 г. и включително 2014 г. Всички тези приятни и разбираеми предимства за всеки автомобилист бяха предложени на нашия купувач на много разумна цена, от 500 хиляди до 800 хиляди рубли, плюс или минус 50 хиляди рубли напред и назад.
Състезатели на Chevrolet Cruze по клас
Стилен Hyundai Elantra
Спортна Мазда3
Киа Черато
Хонда Сивик
Тойота Корола
И двама основни конкуренти:
Форд Фокус
И Opel Astra J
Кой монтаж на Cruze е по-добър, руски или корейски?
Автомобилите от 1-во поколение, продавани в Руската федерация, са сглобени в Република Корея и са преминали през мащабен монтаж в град Шушари, Русия. Според слухове от много собственици на автомобили, корейското копие е сглобено с по-добро качество и има по-малко проблеми по време на работа. Всъщност такова предположение най-вероятно няма никаква логична обосновка, тъй като сглобяването на големи единици само по себе си не може да повлияе на качеството на същия двигател, каросерия, трансмисия и други важни компоненти на автомобила, тъй като всички автомобили идват в автомобилния завод с вече заварени, поцинковани и боядисани каросерии, сглобено шаси, напълно оборудвани двигатели и трансмисии, с монтирани отделни части. Всичко това се събира като строителен комплект и след това колата е готова за употреба.
С това бихме искали да подчертаем, че всъщност можете да закупите използван руски Cruze без никакъв страх, трябва да се притеснявате повече за извършването на стандартна техническа проверка и проверка на автомобила в самите автосервизи.
Но все пак нека изброим основните проблеми на колата, които се твърди, че се срещат само на Chevy Cruze и по-специално на руския монтаж:
- плаващи обороти на двигателя на празен ход;
- включете със сила първа предавка;
-луфт на педала на съединителя надясно - наляво;
-лоша работа на някои бутони, по-специално включване на климатика и отоплението на седалките;
-не много висококачествени крепежни елементи на пластмасови части.
Възможно ли е да се намери нов Chevrolet Cruze (J300) за продажба?
За наше съжаление, поради настоящата ситуация в страната на автомобилния пазар, компанията фактически прекъсна всички отношения с нашата страна и спря да продава и не само да продава, но и да произвежда своите продукти в цялата Руска федерация. Следователно в момента никой от официалните представители на Chevrolet няма . Единствените три модела Chevy, открити при дилърите, са Chevrolet Corvette, Chevrolet Tahoe и Chevrolet Camaro. В това отношение трябва да сте изключително скептични към офертите в Интернет за продажби на нови Cruze. Бъди внимателен. Има голяма вероятност това да са измамници.
Затова ви съветваме, ако искате да закупите Chevrolet Cruze, ще трябва да закупите само употребявана версия на автомобила. Всичко ще зависи от годината на производство, пробега и състоянието на самата кола. Един автомобил може да има различни видове дефекти, някои сериозни и други не толкова сериозни.
Също така си струва да се има предвид и винаги да се помни, че автомобилът Chevrolet преди няколко години беше много популярен сред частните таксиметрови шофьори, той все още се използва доста силно от големите таксиметрови паркове и това е особено забележимо в Санкт Петербург, където наред с вече класически автомобили, таксита, като или, все още можете да намерите комбита Chevrolet Cruze по градските пътища.
Втората част от собствениците на автомобили казва точно обратното, че Cruze е груба кола, първото му поколение излезе с много детски болести, които водят до неприятни повреди.
Нека да преминем през най-често срещаните проблеми на първото поколение Chevrolet Cruze, както в обновената версия, така и във версията преди рестайлинг.
Тяло
Доста стандартен проблем при всички съвременни автомобили. Поради тънкия метал могат да останат вдлъбнатини, дори след лек контакт с препятствие или с друга кола.
Боядисване
Заедно с купето е изтъняла и боята. Оттук и разочароващото заключение: след година или година и половина работа или след 30 000 км малки драскотини и чипове изобилно ще покрият по-голямата част от тялото на автомобила. Освен това някои от тях лесно ще достигнат основата на почвата.
Но на тези места не е имало случаи на ръжда (благодарение на поцинкованото тяло), но трябва да знаете за това. Радикален и никак не евтин вариант - необходим е. Можете да го залепите на отделни части на колата, на капака, на крилата. Единственият проблем е, че тези драскотини могат да се появят на най-непредвидими места.
Интериор на Chevy
Продължавай. . На външен вид всички материали са подбрани с вкус, качеството им е доста добро, ако вземете този сегмент от такива автомобили. Но същите тотални и принудителни спестявания са достигнали и тук. Износоустойчивостта на вътрешните материали не е изключително издръжлива.
Много бързо могат да се появят драскотини по пластмасата, а именно по вратите и в долната част на таблото. По пластмасата на самата мултимедийна система и по нейните бутони могат да се появят леки ожулвания и следи. До 30 - 45 хиляди километра може да се появят първите ожулвания по волана.
Окачване
Някои собственици на тези автомобили пишат във форумите, че след кратък период на употреба са започнали да изпитват някои тропащи шумове; за това е достатъчно да изминете само няколко хиляди километра. Както се оказа по-късно, ударът може да идва от разхлабени стабилизаторни подпори, от лостове или от амортисьори.
Не можем да кажем колко е вярно това, не знаем. Дори ако такива проблеми наистина са възникнали, те най-вероятно са свързани с производствен дефект или с много тежка работа на автомобила.
Говорейки за брак. През есента на 2015 г. автомобилната компания Chevrolet проведе кампания за изтегляне, която беше свързана с дефектни полуоски, монтирани на автомобилите. Прегрята част може да причини сериозна повреда. Модели от …–… години на производство бяха засегнати от това изтегляне.
Съединител на кола
При автомобили с прекомерен луфт на педала (педалът се движи отляво надясно). Въпреки че това е дреболия и не е проблем, все пак е неприятно. По-лошо е, когато колата в момента на отпускане на съединителя при смяна на скоростите (от първа на втора) започне да потрепва като невротична, веднага имате усещането, че двигателят просто се задушава и няма сцепление.
Може да има няколко причини за това. Един от най-често срещаните е нарушение на геометрията на коша на съединителя и преждевременна повреда на диска на съединителя. Всичко обикновено се случва поради производствен дефект, т.е. поради дефектни амортисьорни пружини.
Понякога такава причина се криеше другаде и се решаваше чрез препрограмиране на електронния блок за управление на самия двигател.
Ако колата има автоматична скоростна кутия, тогава ще е необходимо да преконфигурирате самия блок за управление.
Двигател
Звукът от работещи бензинови двигатели в някои автомобили може да бъде груб и да наподобява характерен дизелов бас. Понякога към това се добавя външен шум, когато се стартира.
Причината е повреда на зъбното колело на всмукателния вал, което е направено от некачествен материал. Инсталирането на нова предавка ще възстанови тихата работа на двигателя.
Също така в някои сайтове намерихме съвети, които гласят следното - че премахването на филтърните мрежи на всмукателните и изпускателните клапани може да увеличи. Такива съвети звучат подозрително и като цяло не бихме препоръчали да ги слушате сериозно.
Кормилно управление
Може да поднесе няколко неприятни изненади наведнъж. Първо, може да започне да играе и просто няма да можете да го затегнете; ще трябва да смените кормилната рейка. Ако воланът започне да се движи със сила, тогава е възможно да смените помпата на хидравличния усилвател.
Освен това, когато кормилният механизъм работи, може да се появи странен, подозрителен шум. Опитните специалисти казват, че ако идва от кормилните механизми, тогава такъв шум може да бъде спрян чрез смяна на маркуча за високо налягане.
Спирачни дискове
За да не надуе цената на автомобила, производителят също спести. Поради лошото качество на материалите, при повишено натоварване и топлина спирачният диск може да се износи неравномерно или просто да промени геометрията си. Това може да се реши чрез повторно нарязване на диска или пълна подмяна на частта, която е станала неизползваема. В този случай можете да замените оригинала с неговия аналог. Много хора казват, че неоригиналните резервни части са с по-високо качество.
Освен самите дискове могат да се повредят и ABS сензорите в спирачната система. Когато пътната мръсотия попадне върху тях, тя просто ги задръства и ги блокира.
Електронни сензори
Не забравяйте, че освен датчиците на ABS, проблеми могат да имат и други електронни датчици.
Резултат:
Въпреки впечатляващия списък с най-честите повреди и проблеми, които могат да се случат на Chevrolet Cruze, той всъщност се е доказал доста добре като непретенциозен, евтин за поддръжка и внимателно поддържан автомобил. Резервните части за този модел от първо поколение няма да бъдат много скъпи, тъй като има огромен брой неоригинални части, идващи от Корея, а някои от тях, като спирачни накладки, просто не пасват на други автомобили от същия сегмент.
➖ Динамика
➖ Нисък просвет
➖ Разход на гориво
професионалисти
➕ Удобен салон
➕ Управляемост
➕ Дизайн
Предимствата и недостатъците на седана, хечбека и комбито Chevrolet Cruze от 2012-2013 г. бяха идентифицирани въз основа на прегледи от реални собственици. По-подробни плюсове и минуси на Chevrolet Cruze 1.6 и 1.8 с ръчна и автоматична можете да намерите в историите по-долу:
Отзиви на собственици
Купих нов Chevrolet Cruze в автокъща и веднага почувствах, че мощността на двигателя не е достатъчна: 109 к.с. Едва изпреварват при скорост над 60 км/ч. Освен това на 3-та предавка автоматичната трансмисия вдига и усещате, че колата разбира какво искат от нея.
Екранът на радиото е просто „едва светещ процеп“. През деня изобщо не е информативен. Настройката на радиостанциите непрекъснато се променя и трябва да я коригирате всеки път, когато превключвате.
Що се отнася до предимствата, не може да не се отбележи модерният външен вид. Мисля, че определено ще бъде красива и актуална още 5 години. Между другото модерният дизайн на новите модели не ме впечатлява.
Управлението на автомобила е добре настроено и автомобилът реагира бързо на движенията на волана. При дълги разстояния двигателят пести гориво, а разходът е приблизително 7-8 л/100 км. Колата се движи уверено със скорост 140-150 км/ч, но при 160 км/ч двигателят работи на предела си и вече не ускорява.
Юри, преглед на Chevrolet Cruze 1.6 (109 к.с.) автоматична трансмисия 2010 г.
Видео преглед
Положителен:
Лесен и стабилен за каране, добра реакция и скорост на газта, доста удобен и комфортен салон, просторен багажник, много добър климатик и парно, елегантен външен вид.
Наличието на автоматична трансмисия осигурява гладко возене, а безшумното превключване на предавките на автомобила го прави незаменим при дълги пътувания в града и особено по магистралата.
През лятото разстояние от 1000 км се измина за 12 часа, разходът на гориво беше около 100 литра. При 4 пътника в купето, пълен багажник и включен климатик разход от 10-11 литра на 100 км никак не е лош резултат). Колата има много добри качества на амортизация на окачването.
Отрицателно:
Колата не става за нормални пътища, ама никак не става за извънградски! Ниско е и при влизане в кабината има усещане за схващане, въпреки че при дълги пътувания не се чувствате особено уморени, дори ако в кабината има 5 души (благодарение на комфорта на седалките).
Недостатъчна шумоизолация и защита на двигателния отсек от вода и мръсотия (около 3-4 точки и евентуално 5). Също така разочароващо е наличието на дъгови панти в багажника, които заемат значителна част от полезния обем. Няма електрически сгъваеми външни огледала.
Преглед на Chevrolet Cruze 1.8 (141 к.с.) на автомобилното изложение 2012 г.
Предимствата на този модел са:
— Удобство за високи хора (до 190 см). Коленете не опират и има място за пътник отзад, удобни седалки.
- Надеждност. Никога не се разваляше, само горивната система веднъж отказа, но и тогава минах още 1000 км по магистралата, докато стигна до сервиза.- Придирчив съм към бензина, но след пускане на газ за цели 0,5-1 минута, първоначалните признаци на „запушване“ се лекуват.
— На магистралата при скорост около 100 км/ч няма достатъчно обороти за бързо изпреварване, още 20-30 коня (трябва да се има предвид, че превключвам на 4-та скорост).
— Няма достатъчно USB за музика от високоговорителите.Алексей Герасимов, преглед на Chevrolet Cruze хечбек 1.8 ръчна трансмисия 2014 г.
Круз, без противоречия, изглежда просто страхотно, агресивно, спортно. Дизайнът не оставя никой безразличен. Ако емблемата на някоя известна скъпа марка беше окачена на Круз, тогава феновете на тези марки щяха да крещят от щастие. Накратко, колата е наистина красива!
Новият Cruze 2013 веднага привлече вниманието с новото си арматурно табло и аудио система с екран. Седейки в кола в автосалон, свързах телефона чрез Bluetooth, включих музиката и я управлявах от волана на колата, провеждах разговори по телефона и говорих по високоговорителя. Веднага ми хареса тази функционалност, интеграция с телефонния указател на телефона и т.н. Край на хемороидите!
Климата работи без никакви забележки, но в студено време не го използвам, защото... той автоматично включва климатика. Засега подгряването на предното стъкло ми е достатъчно. Най-важното е, че клубният форум е пълен с отзиви за замръзване и замъгляване на прозорците. Аз също наистина се страхувах от това нещастие, но никога не съм срещал този проблем.
Финалът много ми хареса веднага. По принцип не харесвам кожения салон, защото... През зимата е студено, през лятото се потите много. Смятам, че коженият салон е по-малко практичен за себе си.
Двигател: 1.8, 141 к.с., ръчна скоростна кутия. Не харесвам автомати. Двигателят е надежден и изпитан, лостът за смяна на скоростите е малък, удобен, лек, с него е удоволствие да се работи и е на точното място под ръка.
Консумацията е:
— На магистрала 6-7л/100 км при скорост 90-100 км/ч.
— На магистрала 8л/100 км при скорост 120 км/ч.
— Реалният смесен разход е около 12л/100км.Управлението на магистралата е извън похвала. Карам в коловоз по Околовръстното и не усещам залитане и пренареждания! Колата усеща пистата, но тя не влияе на траекторията на движение. Колата се движи гладко и нежно, преминава през всички неравности с необходимата мекота и увереност.
Преглед на Chevrolet Cruze 1.8 (141 к.с.) с механика 2013 г.
Колата е от три години и половина, пробегът е 35 000 км, просто карам много малко за година, тъй като работата ми е наблизо, а градът не е толкова голям. Бих искал да изразя мнението си какво ми хареса и какво не през това време. Професионалисти:
— На първо място, разбира се, това е външният вид. Все още е актуален, колата изглежда модерна.
— Единствените повреди по време на работа бяха крушките на фаровете, които смених по три пъти във всеки фар. Точно две години по-късно, една хубава сутрин, колата отказа да запали, нито съм слагал аларми, нито други боклуци. Даваш запалване, всичко свети, но стартера спи... В главата ми се подредиха всички възможни варианти. В резултат на това след половин час беше намерено решение - проста подмяна на батерията в ключа.
— В кабината комфортно се настаняват 4 възрастни както през зимата, така и през лятото. Багажникът е голям, много хора знаят за неговите недостатъци, няма да го повтарям.
— Двигателят е достатъчен за тихо каране, но средният разход на 95 бензин не пада под 11 литра. Мисля, че това е малко за 1,6-литров агрегат.
— Малък просвет, цялата защита на двигателя ми е излъскана и вече има вдлъбнатини, а праговете тук са от желязо с неизвестна дебелина, т.к. Много е лесно да покрия прага; успях да го направя през зимата със замръзнал сняг!
— Също така през втората зима, при външна температура около -25 градуса, хромът на контрола на звука падна!!! Само сами, без чужда помощ!!! През зимата на 2018 г. отоплението на шофьорската седалка започна да се изключва спонтанно. Живее живота си...
Собственикът кара Шевролет Круз седан 1.6 (109к.с.) МТ 2014г.
Дизайнът е агресивен, а колата изглежда доста добре. Цената е разумна дори днес и кола с малък пробег може да бъде закупена сравнително евтино. Просторен интериор, достатъчно място за всички. Ако се постараете много, можете да седнете доста удобно (височина е 185 см, седя съвсем нормално).
Багажник на Титаник (ако преди мъкнех нещо за 2-3 пътувания в Logan, сега мога да го взема всичко наведнъж). Всеяден - яде и 92-ра, и 95-та. Нисък разход на гориво по магистрала (само по магистрала!).
За съжаление има доста недостатъци, така че ще изброя само основните:
1. Всяка 3-та кола идва в сервиза с проблеми в автоматичната скоростна кутия, като в моя случай това може да се случи след 20 и след 10 000 км.
2. Когато шофирате из града и прекарвате много време в задръствания, бъдете готови да платите доста добра цена за бензин. Разходът е невероятен, нещо от порядъка на 13-17 литра (на магистралата получих почти 6 литра).
3. Слабо тяло, само драскотина, чип, пукнатина.
4. Широки А-колони - трябва да шофирате много внимателно, много е лесно да не забележите пешеходец.
5. Довършителните материали оставят много да се желае, изглежда красиво, но ако се вгледате внимателно, разбирате, че всичко е много евтино.
Преглед на Chevrolet Cruze комби 1.8 автоматична трансмисия 2013 г
Chevrolet Cruze беше пуснат за първи път на руския пазар през 2008 г., но и до днес дизайнът на тази кола остава в тенденция. Принадлежи към С-класа. Разполага с турбодвигатели 1.6 l, 1.8 l, 1.4 l в своите конфигурации, със скоростни кутии: шестстепенна автоматична, петстепенна механична. Както всички автомобили, Chevrolet Cruze има своите плюсове и минуси.
Предимства на Chevrolet Cruze
На първо място, това е агресивен външен дизайн. Външният му вид е наистина страхотен. Масивна броня, между другото, защитена отдолу с гумени подложки за защита от сблъсъци с бордюри, които по принцип могат да бъдат премахнати, ако желаете, красиво оформени фарове, голяма решетка на радиатора - всичко това придава представителен външен вид на тази кола .
След това нека разгледаме интериора. Всичко в интериора също е доста прилично, доста прилична пластмаса, не е много скъпо, но не е и евтино. Много място отпред. Седалката на водача се регулира както във вертикална, така и в хоризонтална равнина. Воланът е с удобна ергономична форма, с издатини за палци. Освен това се регулира в две равнини.
Задната седалка в Chevrolet Cruze също е доста удобна, коленете ви няма да опират, дори и да сте по-високи от 180 см, има добра видимост през страничния прозорец, има удобен подлакътник с поставки за чаши и запалка . Дори в минималната конфигурация има аудио система, електрически аксесоари, четири въздушни възглавници, а в нивата на оборудване LT и LTZ инфоразвлекателната система MyLink с Bluetooth, многофункционален волан, освен това в максималната конфигурация е инсталирана камера за задно виждане.
Отоплението на седалките е на три степени. Има просторна жабка, която може да се заключва с ключ, плюс малка жабка за дребни предмети в горната част на панела. Багажникът е с доста впечатляващи обеми от 413 литра в хечбека, 450 литра в седана, 500 в комбито. Има резервно колело в пълен размер.
Шасито е надеждно, взето от Opel Astra G, отпред има макферсон с хидравлични носачи, но е малко скъпо за поддръжка, а отзад има надеждна греда.
Краш тестовете на Chevrolet Cruze показаха доста добри резултати за безопасност и това е най-важният показател при закупуване на автомобил.
Освен всичко друго, цената е доста примамлива - максималната конфигурация ще ви струва малко повече от един милион рубли. И да не забравяме какъв вид кола от C-класа е това.
Сега за минусите
Масивният надвес на бронята намалява просвета. В тази кола е само 160 мм. Външните дръжки стърчат извън тялото и при лошо време веднага се напръскват с кал, докато водата и пясъкът летят изпод задните колела директно върху бронята. Радиаторната решетка е с големи клетки, през които хвърчат ситни трошени камъчета и има опасност от пробиване на радиатора на климатика, необходимо е поставянето на допълнителна мрежа.
Капакът на багажника и резервоара се отварят с ключ, няма как да се отвори от купето. Казанчето за миене се намира до електрониката, има възможност за наводняване. Двигателите по принцип са надеждни, но фазовите превключватели често се провалят. Освен това 1,6-литровият двигател е доста слаб за толкова тежка кола и не осигурява достатъчно усърдие за Cruise; този двигател също има ангренажен ремък вместо верига.
Шасито, както вече казахме, е скъпо за поддръжка. Челюстите на предните колела често чукат. Да преминем към салона. Има малки недостатъци, но все пак ще ги опишем. Седалките нямат лумбална опора, което ще бъде неудобно при дълги пътувания. При сгъване на задните седалки се получава стъпало, което не винаги е удобно. Предният подлакътник се удължава, но не се заключва и се плъзга обратно под ръката ви. Малко огледало за обратно виждане.
Недостатъците на Chevrolet Cruze включват факта, че ръчната скоростна кутия не включва задна предавка за първи път. Шумоизолацията на тази кола също не е на ниво. Cruise също има слаби къси светлини, оставяйки неосветена зона в близост до колата. Еднозоновият климатроник, ако наистина сме придирчиви, все още е С-класа.
Обобщение на горното
В заключение ще напишем, че тази кола все още е търсена на нашия пазар и сега с причина. От всичко разгледано отбелязваме, че минусите си остават минуси, но има много повече предимства. Да, той губи от автомобили от C-класа на немски марки, а японските най-вероятно ще го надминат, но Chevrolet Cruze е много по-достъпен като цена. Неговият впечатляващ дизайн, както екстериор, така и интериор, може да се конкурира с други марки в своя клас през годините. Да, може би някои ще намерят Круз за твърде прост, но други ще кажат - колкото по-прост, толкова по-надежден.
Много автомобили, които се появяват в света на технологиите с огромни очаквания и вярата на производителите в щастливото бъдеще, се оказват очевидно груби и недовършени автомобили с нестабилно качество. Именно за това предложение от американската марка Chevrolet в корейски дизайн и руски монтаж ще говорим днес.
След като събрахме определени мнения и отзиви от собственици на автомобили Chevrolet Cruze, решихме, че това предложение има повече недостатъци, отколкото положителни аспекти. Затова днес предлагаме на вашето внимание антитест драйв на Chevrolet Cruze и описание на основните недостатъци на този автомобил.
История на пускането на модела - първите недостатъци вече са тук
През 2012 г. корейският клон на General Motors обяви пускането на напълно нов автомобил, който трябваше да замени Chevrolet Lacetti, доста остарял седан, в моделната линия. Беше седан от същия клас с доста интересния външен вид на Chevrolet Cruze. Както се оказа по-късно, би било по-добре корейците да продължат да произвеждат надеждния и обичан бюджетен автомобил Lazetti по целия свят.
Първите купувачи на Cruise се оказаха жертви на отличен дизайн и доста ярко име на марката. Тогава те нямаха възможност да прочетат антитестовото шофиране на Chevrolet Cruze и да определят какви са слабите места в колата. Но при подробно проучване на историята на подготовката на модела за пускане могат да бъдат открити следните слабости:
- Оборудването на автомобила е взето от концерна Hyundai, а към момента на пускането на модела двигателят вече е на 10 години;
- скоростната кутия също е мигрирала от друг корейски концерн и преди това стана известна с лошото зацепване на някои предавки;
- кормилното управление и окачването останаха практически непроменени след Lacetti, което означава същото бюджетно качество на возене;
- Имайки предвид големите размери на колата, производителят можеше да предложи и по-голям багажник, а за пътниците отзад има много малко място.
Ето C-класата, която корейската компания разработи набързо. Това се превърна в основната причина за провала на продажбите на Chevrolet Cruze до момента. Вече всички потенциални купувачи имат достъп до списъка с недостатъците на Cruze, поради което продажбите на автомобила паднаха значително през 2014 г. Освен това цената стана по-висока, което отклони купувачите от други марки.
Първо, кратък преглед на снимки:
Най-важните недостатъци на корейския Chevrolet Cruze в руското събрание
Разбира се, не можем да хвърлим всички камъни по корейската компания. Също така си струва да критикувате монтажа, който се произвежда в завода в Санкт Петербург. Интересното е, че в Европа, където колата се доставя директно от Корея, повечето от тези проблеми липсват в колата.
Ако добавите всички недостатъци, които колата получи в руския монтаж, ще се натрупат невероятен брой недостатъци. Най-често срещаните проблеми с Chevrolet Cruze, за които говори всеки втори собственик на кола, са следните:
- плаващите обороти на двигателя на празен ход са забележим недостатък в електрониката или самото устройство;
- проблеми със скоростната кутия - при много модели първата предавка се включва с усилие;
- невероятна странична игра на педала на съединителя;
- лоша работа на бутоните за включване на климатика и отоплението на седалките;
- ужасно пластмасово закрепване на предния панел.
Има много информация, че горната козирка над арматурното табло практически пада и прави ужасен удар при шофиране по частни руски пътища. Такива проблеми просто убиват имиджа на корпорацията и правят покупката на автомобил невъзможна за опитен и селективен купувач.
Струва си да се каже, че Chevrolet Cruze се показа от най-лошата страна сред повечето чужди автомобили, произведени в Корея. Тази кола не само има стара технология и доста скромни технически показатели, но и липсва баналното качество, което очакваме от чуждестранните марки.
Цените и двигателят са още два недостатъка на Chevrolet Cruze
В шоурума днес ще ви поискат 668 хиляди рубли за базовата версия на Chevrolet Cruze. Оборудването е сравнително добро, но парите за тази кола са просто огромни. Хечбек ще струва още повече. Интересното е, че производителят предлага много допълнително оборудване за нескромни пари.
Двигателят на колата явно не струва парите, които искат за него. 1,6-литровият двигател с мощност от 109 конски сили днес не може да изненада купувачите, разглезени от отлична технология. Автоматичната машина, която се предлага за 30 хиляди рубли повече, също не харесва характеристиките си. Основните недостатъци на технологията са следните:
- остарели единици, които не са в състояние да покажат добра производителност;
- повишен разход на гориво поради стари технологии на двигателя;
- недостатъчна мощност, особено за комби;
- високи разходи за поддръжка и ремонт;
- Надеждността на двигателя и другите агрегати на Chevrolet Cruze е съмнителна.
Ето как антитест драйв на корейския седан Chevrolet Cruze показа основните недостатъци на това предложение. Ако все пак искате да отидете и да купите тази кола, тогава единственото предимство е красивият дизайн - много ви хареса.
Нека обобщим
Антитест драйвът на Chevrolet Cruze показа истинските недостатъци на тази кола, за които много купувачи говорят. Нека обаче не забравяме за онези стотици и хиляди шофьори, които бяха доволни от корейския седан. Струва си да се спомене веднага, че размяната на стара местна кола за корейски Cruze ще бъде отлична възможност за водача.
