Изчерпателна? Много сложна работа!
Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 2006 г. издание. Клиентът дойде с не един, не два, а три проблема.
Диагностиката разкри следните грешки:
- P2017 – Система за управление на клапата на всмукателния колектор
- P2009 – Верига на системата за управление на вихровите клапи
- P1405 – CPF – постоянна регенерация
- P2113 – Сензор за положение на дросела
Физическата проверка на дросела и всмукателните клапани потвърди, че те са мъртви. Клиентът дори не искаше да мисли за смяната им, така че беше взето решение да бъдат изключени. След успешно деактивиране на амортисьорите, ние продължихме да деактивираме регенерацията, второто впръскване и контрола на саждите (DPF).
След като успешно софтуерно деактивира горните компоненти, пристъпихме към физическата част:
Клапите са закрепени в отворено положение
Саждите бяха отстранени и на тяхно място беше монтиран резонатор, за да не се променя звукът.
Така клиентът спести нерви, пари и време.
Вашето бебе също е капризно и изисква грижи? За вас в ДИЗЕЛОК!
Запишете се сега за диагностика: 060-544-522.
ВНИМАНИЕ!Много псевдо „майстори“ използват хакнати или откраднати програми, за да деактивират програмно филтъра за твърди частици (напр. EcuSafe). Това най-често води до цяла поредица от проблеми за клиента. След такова „изключване“ последващата диагностика на автомобила може да не покаже грешки; с други думи, на практика колата не се движи, има проблеми, но в „мозъците“ всичко е „чисто“. Всичко от основни подгревни свещи до грешки в налягането на горивото или форсирането. В допълнение, аварийният режим, чиято цел е да предпази двигателя от повреда, може да бъде „убит“! Dieselok използва официален софтуер, прилага доказани решения от немски партньори, знанията ни непрекъснато се актуализират и оборудването се актуализира. Качеството и майсторството се предлагат от Dieselok.
Колата дойде при нас от Молдова. Той вече караше много лошо. Кутията мина в авариен режим, свети CE лампата на таблото. Направих диагностика и въз основа на резултатите от нея реших да премахна филтъра за твърди частици на Hyundai Santa Fe, Hyundai Santa Fe.
Качихме колата на асансьора. Ключарят бързо се захвана за работа филтър за твърди частици Hyundai Santa Fe, Хюндай Санта Фе.
По това време подготвих програма, която ще ви позволи да изключите филтъра за твърди частици Hyundai Santa Fe, Hyundai Santa Fe от системата.
Но колата се оказа, че не е лесно да премахнете филтъра за твърди частици. Клиентът трябваше да дойде отново в нашия сервиз. И едва втория път направихме всичко както трябва. Сега нашият сервиз има опит и опит и можем програмно да деактивираме филтъра за твърди частици на Hyundai Santa Fe, Hyundai Santa Fe след първото посещение. Приложихме това решение на друг подобен автомобил. Практиката и времето показаха, че работи успешно.
Можете да видите и други снимки, направени по време на демонтаж на филтър за твърди частици на Hyundai Santa Fe, Hyundai Santa Fe.
- до 10% за бензинови двигатели с атмосферно пълнене.
- до 25-30% за бензинови и дизелови двигатели с турбокомпресор.
- мотоциклети;
- моторни лодки;
- камиони.
Как да увеличите мощността на двигателя, като „освободите“ конете, „заключени“ от производителя в електронния блок за управление? Елиминирайте "пропаданията" при ниски скорости, отървете се от "мрачния" педал на газта при стартиране
Как да отстраним грешките във филтрите за твърди частици и катализаторите?
Отговор: направете “Чип тунинг на двигателя”!
Увеличаване на мощността след " чипове на двигателя:
Специалистите на компанията Speed Laboratory професионално извършват работа по подмяна на програми за управление на двигателя за повечето автомобили, произведени в Европа, Америка, Япония, Корея и Китай.
Нашето тунинг ателие работи на пазара от 2002г
За чип настройка на двигателя се използва фърмуер от водещи европейски и руски тунинг студия: Piasini Engineering, EDS Fahrzeugtechnik, FG Technology, CSS Performance, TWE Motorsport, VCPowerteam, CARTUNER Engineering, Paulus, ADACT и др.
Ние извършваме работа по чип настройка на двигатели в Москва за всички марки автомобили.
Предлагаме решение запрограмно премахване на филтри за твърди частици (DPF) и катализатори. Това е най-надеждното, най-бързото и най-евтиното решение. Завинаги ще забравите за съществуването на тези филтри и свързаните с тях грешки. За бензинови двигатели и някои дизелови автомобилни двигатели е възможно едновременно да се извърши софтуерно премахване на катализатори и съответно филтри за твърди частици и работа по чип настройка на двигателя. Защо да плащате и да губите време два пъти, ако и в единия, и във втория случай става въпрос за мигане на ECU на двигателя? Открийте подходящата възможност от нашите специалисти
Редица други проблеми могат да бъдат решени чрез софтуерни методи: изключване на EGR клапана (рециркулация на отработените газове - EGR), софтуерно премахване на вихрови клапи (входящи клапи) и др.
Също така, компанията "Speed Laboratory" извършва фърмуер на ECU, за да конфигурира горивни карти за газово оборудване. Можете да прочетете повече за това в съответната статия: „Газово оборудване“.
Предлагаме и чип тунинг за двигатели:
При извършване на работа използваме само сертифицирано оборудване и лицензиран софтуер от известни европейски, американски и руски компании като Alientech, Piasini Engineering, Almisoft, Chipsoft и др. Оборудването, с което разполагаме, ни позволява да извършваме работа по „чипиране“ на електронни блокове за управление на двигателя както чрез OBD диагностични конектори, така и чрез директно свързване към платката на контролния блок. В зависимост от сложността на работата и наличието на фърмуер, времето за работа може да варира от четвърт час до четири часа. В трудни случаи работата може да продължи до няколко дни, като машината може да остане в нашата фирма, за което ще бъдете предупредени предварително.
Заслужава да се отбележи, че ние извършваме "премигване на ECU" само за автомобили не по-стари от 10 години и само с работещ двигател. Преди чип тунинга на двигателя всеки автомобил се подлага на диагностика (четене на грешки на двигателя) и нашата компания има право да откаже работа, ако бъдат открити критични грешки.
Някои от нашите произведения можете да намерите на нашия уебсайт в раздел „Фото репортажи“.
За ваше удобство започнахме да извършваме чип тунинг на двигатели (премахване на катализатори и филтри за твърди частици) в събота и неделя и делничните дни до 21:00ч. Заслужава да се отбележи, че основният поток от клиенти е в събота и неделя и си струва да си уговорите час предварително. Ако желаете да извършите “мозъчен флашинг” на двигателя по-късно е необходима предварителна регистрация, т.к. това изисква предварително споразумение с нашите партньори.
Ако цените времето си и трябва да се обадите на специалист за извършване на работа по мигане на ECU, можете да го извикате на удобно за вас място (чипиране на двигателя в ЦАО, ЮАО, САО, ЗАО, ВАО, ЮЗАО, ЮВАО, СВАО, СЗАО) . Намерете подходящата възможност по телефона! Тази услуга се предлага в някои градове на Русия и от нашите партньори
