Круиз контролът на ръчно може да изглежда като нещо фантастично за мнозина, но ако опитате, можете да инсталирате такава допълнителна функция на собствената си кола. Единственото нещо, за което трябва да помислите веднага, е дали имате нужда или не от круиз контрол на колата си? В крайна сметка, въпреки че като цяло тази допълнителна функция значително опростява процеса на шофиране на автомобил, тя също има своите недостатъци.
Възможно ли е да инсталирате круиз контрол на ръчна скоростна кутия: нека да разгледаме техническите нюанси. Ще работи ли круиз контролът напълно на ръчна скоростна кутия, когато не е предоставен от производителя. Какво ще ви е необходимо за инсталиране Процес на инсталиране Струва ли си да използвате круиз контрол на автомобил: предимства и недостатъци на функцията.
Възможно ли е да инсталирате круиз контрол на ръчна скоростна кутия: нека да разгледаме техническите нюанси.
Тези ентусиасти на автомобили, които се чудят дали има круиз контрол на ръчна скоростна кутия, най-вероятно са се сблъскали с тази функция само на автомобили с автоматична скоростна кутия. Всъщност тази допълнителна функция се използва главно само при автомобили с автоматична скоростна кутия, които обикновено имат възможност за инсталиране.
В този случай процедурата за свързване на устройството практически няма да представлява трудност, тъй като собственикът на автомобила ще трябва само да го инсталира на мястото, предоставено от производителя.
Що се отнася до автомобили, работещи с ръчна скоростна кутия и на които не е осигурена възможност за инсталиране на круиз контрол, тогава върху тях може да се инсталира ръчно универсално устройство.
ВАЖНО! Когато купувате круиз контрол за автомобил с ръчна трансмисия, дайте предпочитание на немските производители, чиито устройства са много надеждни. Това ще ви позволи да избегнете неочаквани повреди на круиз контрола поради претоварвания, които могат да възникнат поради непълна съвместимост с автомобила.
Технически, подобна процедура включва допълнително инсталиране на скоба и допълнителен кабел към педала на газта, с помощта на които ще бъде възможно да се контролира скоростта на автомобила. Круиз контролът на механиката също включва инсталиране на бутон за управление на устройството в долната част на дефлектора.
Често обаче този бутон се изключва след всяко натискане на педала (например при изпреварване), поради което трябва да активирате отново круиз контрола.
Ще работи ли круиз контролът напълно на ръчна скоростна кутия?
Работата на круиз контрола на ръчна скоростна кутия практически не се различава от работата му, когато е инсталирана на автомобил с автоматична скоростна кутия.
В този случай обаче може да има и един недостатък: когато се опитвате да се изкачвате с включен круиз контрол, водачът няма да може автоматично да превключи на по-ниска предавка.
Поради това, ако водачът се движи на 5-та предавка на ръчна трансмисия, тогава без допълнително натискане на педала на газта той едва ли ще успее да преодолее напълно цялото изкачване.
В такава ситуация се появява друга функция на круиз контрола - ако скоростта на автомобила намалее (което се случва, когато е невъзможно да се кара по наклон), устройството автоматично се изключва при 40 км/ч, така че водачът във всеки случай ще има да се прибегне до механично управление на педала на газта.
ВАЖНО Е! Ако има бутон RES на устройството за круиз контрол, можете да нулирате скоростта, като го натиснете два пъти. Ако липсва, можете да намалите скоростта, като натиснете педала за газ и фиксирате новата скорост с помощта на бутона за стартиране на круиз контрола.
Процесът на свързване на круиз контрол към ръчна скоростна кутия, когато не е предоставен от производителя.
Преди да продължите с инсталирането на круиз контрол, собственикът на автомобила трябва да се увери, че всички технически компоненти на неговия „железен кон“ са в изправност, както и да инсталира добри гуми на автомобила. Това се дължи на факта, че при наличието на такива неизправности е много опасно да се позволи на автомобила да се движи под автоматично управление. Ако всичко е наред, шофьорът няма да се излага на опасност, карайки на темпомат.
Какво ще ви трябва за монтаж
За да завършите работата, е важно да подготвите предварително:
извита отвертка;
ножици или шило (основното е, че са много остри);
гаечна глава;
гаечен ключ;
комплект самонарезни винтове (могат да се използват и винтове);
кабел за свързване към ускорителя (може да бъде включен и в комплекта на устройството);
универсален круиз контрол.
ВАЖНО! Ако колата ви има сензор за положение на педала на газта, тогава ще трябва да закупите допълнителна скоба за него, която също ще трябва да инсталирате сами.
Процес на инсталиране
Като цяло цялата работа по инсталирането на круиз контрол на механиката ще ви отнеме не повече от час, но трябва да отделите време за проверка на работата, както и за отстраняване на възможни неизправности. Като цяло работата се състои от следните последователни действия:
Избор на място за новото устройство. Често ентусиастите на автомобили го прикрепят близо до горивния филтър, което също ви позволява да свържете круиз контрола към спирачния маркуч. Можете да изберете друго място за него, основното е, че е сухо и кабелът от ускорителя може да бъде свободно свързан към него (ако има силни завои в кабела, няма да можете да контролирате скоростта).
ВАЖНО! Ако не можете да прокарате кабела от газта по такъв начин, че да няма завои в него, можете да използвате обикновена макара за риболов, по която той ще се огъва свободно, без да се счупи или повреди други механизми на автомобила.
Свързваме втория кабел към ускорителя, но не бързайте да го отрежете. Първо монтирайте скобата на сензора за управление на положението на педала на газта и едва след това измерете необходимата дължина на кабела и го отрежете. След това вторият край на кабела може да бъде свързан към устройството за круиз контрол.
За да свържете круиз контрол към автомобил, първо трябва да намерите кабелите за свързване на тахометъра, към които трябва да свържете новото устройство. Зеленият проводник, който идва от блока за управление на круиз контрола, трябва да бъде свързан към проводника на тахометъра. Червеният проводник на устройството е предназначен за свързване към стоп светлини.
Инсталирайте бутона за активиране/деактивиране на круиз контрола. За да го свържете, свързваме сивия двоен проводник. За пълна работа на бутона и устройството, не забравяйте да опънете земята, която минава по черния проводник.
Копчето за управление на круиз контрола трябва да бъде монтирано на волана на автомобила, за което ще трябва да бъде разглобено. Ако колата ви има въздушни възглавници, те също ще трябва да бъдат премахнати за известно време. Монтираме дръжката на волана и я сглобяваме обратно, без да забравяме за въздушните възглавници.
Проверяваме работата на круиз контрола. За да направите това, ви препоръчваме да карате по празен път, където няма трафик. Разумно е да направите пробно активиране на устройството при ниска скорост (но над 40 км/ч), като същевременно сте подготвени за необходимостта от управление на педала на газта, ако устройството внезапно не работи.
Струва ли си да използвате круиз контрол на автомобил: предимства и недостатъци на функцията.
Принципът на работа на функцията за круиз контрол е, че системата на устройството автоматично поддържа зададената от водача скорост, без да изисква механично действие на крака върху педала на газта.
За да активирате круиз контрола, водачът трябва само да натисне бутон на устройството и веднага след това може да свали крака си от педала и да се наслади на плавната скорост на автомобила, която няма да се промени дори при промяна на терена на пътя.
Но това не означава, че водачът няма да може да използва педалите, когато е необходимо изпреварване или спиране. Всичко това е напълно възможно и дори повече - след принудително ускорение или спиране, колата пак ще се върне към същата скорост, която е зададена на круиз контрола.
ТОВА Е ИНТЕРЕСНО! Съвременните системи за круиз контрол са оборудвани с повече от един функционален бутон за включване/изключване. В допълнение към него може да се монтира бутон SET, натискането му по две ще позволи на водача да удвои скоростта на автомобила възможно най-бързо, без да докосва педала на газта с крак.
Като цяло предимствата на тази допълнителна функция на автомобил с ръчна скоростна кутия включват възможността за облекчаване на напрежението от крака по време на дълго пътуване, което не изисква динамичен контрол на автомобила. Така, когато излиза на дълга и ненатоварена магистрала, водачът наистина получава възможност да си почине.
Работата на ръчния круиз контрол обаче е рационална само ако собственикът на автомобила постоянно пътува извън града по ненатоварени пътища. В градски условия практически няма смисъл да се инсталира круиз контрол, тъй като водачът постоянно ще натиска педалите с краката си.
Надяваме се, че сте успели да отговорите сами на въпроса дали си струва да инсталирате тази допълнителна функция на вашия автомобил и можете ясно да обясните на другите какво е круиз контрол на ръчен и как да го инсталирате.
Модерната кола не е толкова проста, колкото изглежда на пръв поглед. Невероятен брой различни електронни асистенти, сложни системи и опции ви позволяват значително да увеличите комфорта при шофиране на вашия железен кон и да спестите силата и нервите на водача. Днес ще говорим за такъв незаменим помощник като круиз контрол и спецификата на работата му при автомобили с ръчна скоростна кутия.
Главна информация
За да разберете как работи круиз контролът на ръчна скоростна кутия, струва си да се запознаете по-подробно с характеристиките на нейната работа и поне приблизително да знаете структурата на такава сложна електроника.
Круиз контролът е проектиран да поддържа постоянна скорост на автомобила без намеса на водача.
С други думи, водачът няма да трябва отново да поставя крака си върху педалите, за да регулира скоростта и постоянно да следи колата да не губи скорост на магистралата.
Мнозина твърдят, че круиз контролът като такъв е безполезна система и не е толкова необходима на съвременните автомобили. Основният аргумент в такъв дебат е, че много автомобили в близкото минало a priori не са имали такава опция дори в максималната конфигурация и само определена и доста тясна гама премиум модели са били оборудвани с желания комплект ключове на лост на кормилната колона.
Въпреки това, в определен брой случаи ще бъде доста лесно да се направи без тази опция. За да разберете дали има смисъл да закупите опционален пакет, който включва круиз контрол, струва си да разберете къде най-често се кара колата.
Ако колата прекарва по-голямата част от времето си в града, бута се в задръствания и се движи с променлива скорост, няма смисъл от круиз контрол. В противен случай ще трябва постоянно да „играете“ с контролите и по този начин постоянно да зареждате вече чувствителната и скъпа електроника.
Нещата са съвсем различни, ако водачът постоянно трябва да се движи по магистралата, далеч от градовете. Например, дългосрочното шофиране по равен, прав път изисква постоянно усилие, приложено към педала на газта. Ако водачът постоянно държи крака си в едно и също положение, той бързо ще се умори и ще изтръпне. За да предотвратите това да се случи, трябва само да активирате желания бутон и кракът може веднага да бъде освободен.
Инструкции за употреба
Както знаете, круиз контролът е прерогатив на автомобил, който работи с автоматична скоростна кутия. Наистина, в кола с автоматична скоростна кутия ще бъде много по-лесно да работите с круиз контрол - просто натиснете педала на газта, ускорете колата си до желаната скорост и заключете ограничението на скоростта с помощта на бутон на кормилната колона или таблото.
Въпреки това, колкото и изненадващо да звучи, на пазара има редица модели с ръчна скоростна кутия, които имат и круиз контрол. Механично подобна система има няколко особености, изразяващи се в нюансите на нейното използване по време на пътуване.
Как да използвам круиз контрол? Как работи и какво трябва да знаете за такива системи? Нека да го разберем.
Обикновено контролният панел на круиз контрола се намира на лостчето на кормилната колона, което също управлява осветлението или перата на чистачките на предното стъкло. Основните органи за управление са два превключвателя с двупосочен принцип на действие. Те могат да бъдат наклонени наляво или надясно, в зависимост от това какво трябва да се активира.
Първият ключ е лостът за круиз контрол. Следва да се премести от едно крайно положение в друго, системата ще се активира и ще бъде готова за работа в посочения режим. Веднага на бордовия компютър на автомобила светва съответният индикатор, а на таблото - икона, изобразяваща скоростомер с ограничена скала. Често е възможно да използвате същия ключ за нулиране на установените показания за скорост и деактивиране на системата.
Друг ключ е настройка на режима на работа и ключ за фиксиране на текущата скорост. Така че, при автомобили с ръчна скоростна кутия, трябва да изберете желаната предавка, да ускорите колата и да натиснете бутона за заключване. Текущата скорост ще се показва на таблото и колата ще я поддържа автоматично без помощ от водача.
Ако по някаква причина е необходимо да регулирате скоростта и круиз контролът вече е активиран, тогава няма нужда да нулирате текущите показания и сами да ускорявате или спирате колата. Достатъчно е да преместите превключвателя нагоре или надолу, който отговаря за фиксирането на текущата скорост. В този случай фиксираната стойност на скоростта на таблото ще се промени нагоре или надолу и колата незабавно ще ускори до зададената стойност.
Особеност на работата на круиз контрола при автомобили с ръчна скоростна кутия е невъзможността на системата да сменя предавките самостоятелно. С други думи, когато регулирате скоростта, ще трябва сами да изберете предавката, а когато ускорявате, управлявайте трансмисията ръчно: в противен случай няма разлики от автоматичните трансмисионни системи.
Резултати
Круиз контролът определено е полезна функция за тези, които шофират по-голямата част от магистралата. Такава електроника не само ще предпази водача от умора, но и ще спести сериозно гориво. Движението на автомобила с постоянна скорост ще намали цифрата с 20-30 процента.
Първо, нека да дефинираме термините и да разберем какво е круиз контрол - това е модерно автомобилно устройство, което е предназначено да поддържа скоростта на движение, зададена от водача, и, ако е необходимо, автоматично да я увеличава или намалява на определени участъци от пътя без шофьор интервенция.
С други думи, това е най-ефективният и надежден помощник за всеки шофьор при пътуване на дълги разстояния. В повечето случаи круиз контролът се използва при движение по магистрали, но в градски условия обикновено е безполезен http://propuskavmoskvu.ru/index.php/razreshenie-na-negabarit.
Круиз контролът е най-разпространен в Съединените щати, но европейските собственици на автомобили все повече купуват автомобили, оборудвани с подобни системи.
Как работи круиз контролът
Системата има широка функционалност, която ви позволява да контролирате и поддържате постоянна скорост, да я увеличавате и намалявате, например при изкачване или спускане, при движение и др. И всичко това става възможно само чрез натискане на един контролен бутон, който ви позволява да променяте скоростта на всеки 2 км/ч.
Например, ако трябва да намалите или увеличите скоростта си с 16 км/ч, трябва само да натиснете контролния бутон 8 пъти. Деактивирането на системата за управление на различни автомобили може да се извърши по различен начин.
Понякога, за да спрете напълно системата, трябва да натиснете педала на спирачката и да намалите скоростта до 35 км/ч, а понякога просто трябва да натиснете спирачката или газта и колата ще премине на ръчно управление.
От какво се състои круиз контролът?
Няколко думи за веригата за круиз контрол. И така, вече установихме, че системата автоматично поддържа зададената скорост в дадена посока.
Модерната система за круиз контрол се състои от компютър, серво задвижване, сензор, електромагнитни клапани, вакуумна турбо линия, диафрагма и нейния кабел.
Системата координира работата на дросела чрез сензори, които отчитат скоростта на автомобила и предават данни към дроселната клапа. Освен всичко друго, системата следи позицията на бутоните за управление и педалите, като променя скоростта на движение, намалява или увеличава.
Круиз контрол
Модерната система за круиз контрол се управлява с помощта на основните бутони (може да варира в зависимост от модела):
- On – включва системата;
- Off – изключва системата;
- Set/ Accel – задава, увеличава или намалява зададената скорост (при повторно натискане);
- Възобновяване – възстановява предишната стойност на зададената скорост;
- Coast – намалява скоростта на движение, понякога действа като спирачка;
Двата основни педала (спирачка и съединител) са оборудвани със специални превключватели, които ви позволяват да деактивирате круиз контрола, когато натиснете един от педалите.
Контролният център на цялата система е специален компютър, разположен на контролния панел. Компютърът взаимодейства с дросела и сензорите за ефективно координиране на цялата система.
Дроселният механизъм на круиз контрола се управлява с помощта на диафрагмени кабели, които се свързват към малък шарнирен елемент, който отваря дроселната клапа.
Единият кабел е свързан към педала за газ, другият към серво задвижването. Когато круиз контролът е стартиран, сервото задвижва кабел, който регулира дросела; друг кабел ви позволява да използвате педала за газ, когато системата вече е активна.
Адаптивен круиз контрол
Изчисляването на необходимата скорост на движение се установява въз основа на основните показатели - разстояние, ускорение и пропорции на автомобила. Това е основният принцип на работа на системата за пасивен круиз контрол.
По-модерна и многофункционална система е адаптивният круиз контрол, който ви позволява не само да задавате и поддържате желаната скорост на шофиране, но и да поддържате безопасно разстояние между вашия автомобил и другите.
Адаптивният круиз контрол често е оборудван със специален сензор, който с помощта на сигнал ви позволява да наблюдавате и координирате необходимата скорост на движение.
Тази система се състои от следните елементи:
- чувствителен сензор за определяне на необходимата скорост и разстояние между всякакви превозни средства;
- контролер за електронен тип управление;
- сигнален процесор, който изпълнява команди на контролера
Принципът на работа на такава система е доста прост. С помощта на сензор системата определя безопасното разстояние между автомобилите, като задава желаната скорост. При намаляване на разстоянието системата предава подходящи импулси към двигателя и спирачната система за своевременно спиране на автомобила.
Веднага щом дистанцията се възстанови или препятствието бъде преодоляно, круиз контролът вдига предварително зададената скорост.
В момента адаптивният круиз контрол се счита за най-ефективната и обещаваща система за управление на автомобила.
Круиз контролът е специално устройство в автомобил, което ви позволява да поддържате постоянна скорост по време на шофиране чрез увеличаване на скоростта по време на естествено забавяне (нагоре) или намаляване на подаването на газ при спускане. Системата е необходима при дълги пътувания, когато се изисква повишено внимание от водача. За да работи круиз контролът ефективно, така че водачът да го усеща, са необходими големи участъци от пътя с добро покритие. Естествено, системата за круиз контрол е най-търсена в страни като САЩ, където има добри дълги пътища.
Колко тъжно е да разберем, че се оказва, че добри пътища може да има дори там, където няма големи населени места
Много шофьори, които са закупили употребявана чужда кола (дори много скъпа и луксозна), понякога не знаят за пълната функционалност на колата си. Това може да се обясни с факта, че за управление на автомобил е достатъчно да се проучат основните му характеристики или с факта, че документите (паспорт или описание) на автомобила са непълни или напълно изгубени.
Най-често ключовото устройство, вградено във волана на автомобила, се игнорира напълно или частично, след неуспешни опити за включването му.
Много собственици на чужди автомобили все още не могат да разберат защо е необходим бутонът CRUISE на волана
Днешните системи за круиз контрол се делят на пасивни и адаптивни.
Пасивни системи
Системата за пасивен круиз контрол включва следните елементи:
- ключове за управление на системата;
- контролер за автоматично управление;
- серво;
- електромагнитни клапани за управление на серво задвижването;
- задвижка за дроселовата клапа.
Как работи круиз контролът
Серво задвижването използва вакуума, генериран в колектора на работещ двигател. Контролерът, в зависимост от разликата между сигналите за реалната и зададената скорост, съгласно вградената програма, управлява вакуумните и вентилационните клапани на серво задвижването. Сигналът от мембраната на серво задвижването отива за управление на дроселната клапа, регулирайки подаването на гориво. По този начин се поддържа постоянна (зададена) скорост на машината при промяна на натоварването на двигателя (изкачване, спускане).
На такъв път, където спускането постоянно се заменя с изкачване, е по-добре да карате с включен круиз контрол, в противен случай ще трябва постоянно да натискате и отпускате педала на газта
Контролерът е програмиран по такъв начин, че системата за круиз контрол не може да бъде принудително включена, ако скоростта на автомобила е по-ниска от 40 км/ч. От друга страна, контролерът автоматично се изключва, когато водачът натисне педала на спирачката.
Круиз контрол
По правило бутоните за управление се намират на многофункционалния лост или в центъра на волана, при някои модели на предния панел, обикновено с етикет CRUISE.
Круиз контрол
- Бутон OFF – изключване.
- Бутон ON – включва контролера на круиз контрола. Когато натиснете този бутон, самата система се активира, но за да зададете желаната скорост, трябва да наберете желаната скорост с натискане на педала на газта, например 60 км/ч, и да натиснете и отпуснете бутона SET. От този момент нататък автомобилът ще поддържа зададената скорост под контрола на контролера, а индикаторът CRUISE ENGAGED ще светне.
- За да ускорите колата, когато круиз контролът е активиран (бутонът ON е натиснат), трябва да натиснете бутона RES + (RESUME/ACCELERATE (R/A)) (превключвател). Кратко натискане (половин секунда) ще доведе до минимално увеличение на скоростта с 1,6 км/ч. Ако натиснете (задържите превключвателя) RES +, докато ускорявате до желаната скорост, контролерът ще запомни точно стойността, която е била постигната в момента на освобождаване на бутона (превключвателя).
- Кратко натискане на бутона SET при активиран круиз контрол (бутонът ON е натиснат) ще намали скоростта с 1,6 км/ч, а задържането на бутона за дълго време ще ви позволи да намалите скоростта до желаната.
- При изпреварване трябва да натиснете педала на газта (увеличете скоростта на автомобила); след като завършите маневрата, трябва да отпуснете педала на газта. Контролерът ще намали скоростта до стойността преди изпреварване и скоростта на автомобила отново ще бъде постоянна.
- Можете да деактивирате круиз контрола или чрез натискане на педала на спирачката, тогава системата няма да запомни зададената скорост, или чрез натискане на бутона OFF, следващия път, когато активирате системата, без да изключите автомобила, системата ще вдигне и поддържа предварително зададена скорост.
Когато системата за круиз контрол е включена, няма нужда да „натискате газта“ - можете да свалите крака си от педала за газ. Можете също така да зададете ограничение на скоростта до 90 км/ч и от време на време да го увеличавате.
условия за ползване
В условия на чести спускания и изкачвания може да има известни затруднения при шофиране на автомобил с активирана система за круиз контрол. Това зависи от комбинация от три фактора: стръмността на пътя, зададената скорост и стръмността на спускане (изкачване). При изкачване може да загубите скорост, при рязко слизане спирането с двигателя може да не е достатъчно; Това неизбежно води до това шофьорите да деактивират системата за круиз контрол при такива променливи условия.
ВНИМАНИЕ!!!
Строго е забранено включването на системата за круиз контрол, когато пътят е заледен, мокър или хлъзгав. Това може да доведе до инцидент.
При трудни пътни условия (мъгла, нощ, дъжд, сняг, ръмеж), круиз контролът не може да се използва.
Какво е модерен адаптивен круиз контрол?
Създадената по-усъвършенствана система за адаптивен круиз контрол (ACC - Adaptive Cruise Control) ви позволява да поддържате необходимото разстояние между автомобилите при дадена скорост. Системата е оборудвана с лазер или радар, монтиран зад радиаторната решетка. Скоростта на връщане на сигналите, изпращани постоянно от радара, се сканира от контролера, който или принуждава автомобила да ускори, или да намали. Това ви позволява да зададете оптималното разстояние между автомобилите, което насърчава безопасността на движението.
Адаптивният круиз контрол автоматично отчита разстоянието до автомобила отпред. Индикацията се показва на таблото (щракнете върху снимката за уголемяване)
Адаптивният круиз контрол работи както обикновено, след като препятствието е отстранено на безопасно разстояние: предварително зададената скорост се възстановява.
Лазерните адаптивни системи за управление са много по-евтини от радарните. Недостатъкът на лазерните системи е, че при лоши метеорологични условия (дъжд, сняг, пръски от автомобили отпред), лазерът не вижда препятствието. Мръсната кола изобщо не се възприема от лазера.
Радарната система за круиз контрол е инсталирана на изпълнителни и скъпи спортни автомобили.
Много европейски страни смятат системата за адаптивен круиз контрол за най-обещаващата в автомобилната индустрия. Системата позволява на водача да шофира комфортно и подобрява безопасността на всички пътници, като предотвратява сблъсъци.
Днешните "усъвършенствани" системи за адаптивен круиз контрол са оборудвани със звукови и визуални предупредителни сигнали. А най-модерните могат да вземат самостоятелни решения за аварийно спиране, ако водачът се колебае или избягва спирането
Бих искал да предупредя шофьорите: адаптивният круиз контрол понякога прави грешки, погрешно идентифицирайки препятствие, така че водачът трябва да внимава на пътя дори и с такава перфектна система.
Моля, имайте предвид, че когато круиз контролът е включен, се избира режимът на работа на двигателя, при който се изразходва най-малко гориво.
Допълнителна информация за шофьорите
Проверка на системата за пасивен круиз контрол
Ако колата не поддържа скорост, когато системата за круиз контрол е активирана, трябва да се уверите, че работи.
Процедура за проверка:
- Включете запалването. Включете превключвателя за круиз контрол. Светлинният индикатор CRUISE ENGAGED трябва да светне. Светлинният индикатор може да е изгорял; ако е така, трябва да се смени.
- Натиснете бутона RES+ (превключвател) за 3 секунди. Светлинният индикатор трябва да светне за 3 секунди и да изгасне за 2 секунди. След това, ако има повреда, индикаторът ще покаже кодове за грешки в режим на самодиагностика. Ако всичко е нормално, за да нулирате режима на самодиагностика, трябва да ускорите до 16 км/ч, да изключите системата за круиз контрол, като натиснете бутона OFF и да се уверите, че индикаторът изгасва.
Кодовете за грешки се четат с помощта на индикаторната лампа
Когато четете, трябва да запомните, че:
- има дълга пауза между кодовете;
- двуцифрените кодове са разделени с кратка пауза.
Пример, код 12: дълго мигане, кратка пауза, две къси мигания.
Код на грешка 01
Необходимо е да проверите окабеляването към основните бутони на круиз контрола, да проверите превключвателя на спирачните светлини и да проверите работоспособността на спирачния сензор на круиз контрола.
Код на грешка 05
Трябва да проверите предпазителя и окабеляването между предпазителя и круиз контрола.
Код на грешка 07
Трябва да проверите спирачния сензор на круиз контрола и превключвателя на спирачните светлини.
Код на грешка 11
Код на грешка 12
Трябва да проверите превключвателя на круиз контрола.
Системата за круиз контрол ви позволява да поддържате определено ограничение на скоростта без намеса на водача, като по този начин облекчава натоварването на водача и предоставя възможност да се отпуснете по време на дълго пътуване.
буквално, Круиз контролще управлява колата с определена скорост, докато краката на водача ще бъдат на пода. По-добре е да използвате такава система при дълги пътувания, тъй като при маневриране в града използването на круиз контрол рядко е подходящо.
Как работи круиз контролът
Първата система за круиз контрол е пусната през 1958 г. Монтиран е на Chrysler Imperial. Контролът в тази система се осъществява чрез ограничаване или увеличаване на подаването на смес въздух-гориво.
Какво е тракшън контрол?
Круиз контролът беше предшестван от друга система, която коригира движението на автомобила - тракшън контрол. Това е система за контрол на сцеплението.
Има ситуации, когато мощен двигател е в състояние да задвижва колелата на автомобила на празен ход. Това се случва при рязък старт, ако колелата са с гладки гуми и колата се движи по мокър асфалт.
Първите системи за контрол на сцеплението се появяват в началото на ХХ век. Използвани са във влакове. Тежките локомотиви не винаги могат да започнат да се движат веднага, така че е необходима система, която да регулира движението на колелата на влака.
Принципът на работа на тяговата система е следният: ако има твърде голямо натоварване на колелата, системата намалява подаването на гориво, като по този начин забавя колелата.
Как да използвам круиз контрол?
Системата за круиз контрол е лесна за работа. Има бутони за включване/изключване. След като включи системата, водачът не усеща реални промени в поведението на автомобила, но контролът на скоростта вече се извършва.
Управление на круиз контрола:
- За да зададете необходимия скоростен режим, използвайте бутона Set\Accel. Когато натиснете този бутон, компютърът за круиз контрол запомня скоростта на автомобила и ще я поддържа. Повторното натискане на този бутон ще увеличи скоростта на автомобила с 1 км/ч. И така, за да увеличите скоростта на автомобила с 3 км/ч, трябва да натиснете този бутон 3 пъти.
- Ако натиснете педала на спирачката по време на шофиране, круиз контролът ще се изключи. С помощта на бутона Възобновяване можете да възстановите ограничението на скоростта преди спиране.
- Бутонът Coast намалява скоростта с 1 км/час.
- Контролният център за круиз контрол е малък компютър. Той съчетава кабел за газта и няколко сензора, отговорни за контрола на скоростта.
Ето как работи пасивният круиз контрол, предназначен да контролира поддържането на постоянна скорост на автомобила, за да осигури на водача възможност да си почине, без да прекъсва пътуването.
Как работи системата за круиз контрол?
Скоростта на автомобила се контролира чрез натискане на педала на газта. Той променя позицията на газта в зависимост от това колко силно натискате педала. Круиз контролът, за разлика от педала на газта, действа върху дроселната клапа с помощта на пневматично задвижване.
Това е клапан, изпълнен с вакуум, който регулира позицията на дроселната клапа. Вентилът е свързан към педала на газта и дросела. Следователно, когато круиз контролът е включен, педалът на газта се движи така, сякаш водачът го натиска.
Изглежда по следния начин: веднага щом натоварването на двигателя намалее, скоростта се увеличава, дроселната клапа се затваря и настъпва корекция на скоростта. Ако колата се изкачва по хълм, товарът се увеличава и скоростта намалява. Темпоматът реагира и отваря леко газта, регулирайки скоростта на автомобила.
Разположение на елементите за круиз контрол
Темпомат на ръчен
Круиз контролът е система, която работи предимно с автоматична скоростна кутия. Но тази система може да работи и с ръчна скоростна кутия. Вярно е, че в ръчна кола няма да замести напълно водача, но може да улесни дългото пътуване.
Системата ще се изключи, когато натиснете педала на съединителя или спирачката. Тоест след всяко превключване на скоростите ще трябва да включите отново круиз контрола. И след изключване на запалването е необходимо да възстановите всички настройки.
Как сами да инсталирате круиз контрол?
Най-често круиз контролът е включен в комплекта на автомобила. Но се случва, че има нужда от независима инсталация. Какво изисква това?
- Инсталирайте контрол, който изпълнява функции за включване/изключване и круиз/ограничител на скоростта. Най-често за този елемент се използва трипозиционен превключвател.
- Вторият елемент са бутоните за управление на QC. Този елемент запомня настройките, увеличава/намалява скоростта, нулира настройките или изключва системата.
- Основният елемент е "мозъкът" на цялата система - компютър, който обработва данни и издава команди. След инсталирането трябва да го конфигурирате. Най-често това става с помощта на специализиран софтуер.
Адаптивен круиз контрол
В допълнение към пасивната система за круиз контрол, първата адаптивна система е създадена през 1999 г. Монтиран е на Mercedes-Benz. През 2006 г. се появи първият представител на ново поколение круиз контрол, Full Adaptive Cruise Control, който е в състояние да синхронизира вашия автомобил с този отпред.
Функционалността на системата за адаптивен круиз контрол е много по-широка от поддържането на постоянна скорост на автомобила. Позволява ви да се адаптирате към автомобила отпред - да поддържате постоянна дистанция и да се движите с неговата скорост. Разширяването на набора от функции на системата е продиктувано от развитието на градския трафик и необходимостта от постоянно маневриране на пътя.
Адаптивната (или активна) система за круиз контрол сега се развива динамично, като към нея се добавят нови функции и умения. Кой знае, може би автомобилите скоро ще се научат да контролират напълно движението по магистралата, като напълно освобождават водача по време на шофиране.
