Родоначалник на специално оборудване за нивелиране и друга работа на автогрейдера DZ-98 е заводът ChSDM в Челябинск, който започва да произвежда този клас единици през 1978 г. През годините на съществуване на завода са преминали няколко етапа на модернизация и днес това е един от малкото работещи видове автогрейдери, където производителят на грейдера DZ-98 стана новият завод на съвместното предприятие RM-Turks , който включва завода ChSDM в Челябинск.
Основно предназначение и технически характеристики на машината
Основната цел на грейдера DZ-98 е да извършва изравняващи работи за подготовка на основата, като почвата може да има различна работна плътност. Работната температура на машините е от -45 C до +45 C, което ни позволява да кажем, че грейдерите са се доказали отлично както в тропически условия на работа, така и в райони с умерен експлоатационен климат. Производителят на автогрейдера DZ-98 успя да въведе интересни идеи за машината, които по това време се смятаха за напреднали на територията на социалистическия лагер. По това време никой не произвеждаше аналогова техника в страните от Източна Европа.
Всички основни технически работи по специалното оборудване се извършват за сметка на главния изпълнителен орган, който е острието на острието, което е прикрепено към приспособленията на оборудването на грейдера. Приставката се повдига лесно до максимално допустимото ниво, сваля се безпроблемно и има отлични данни за обръщане в хоризонтално и вертикално положение. Висококачественият контрол на машината се осъществява благодарение на хидравличната система, което показва подобрените индивидуални технически характеристики на автогрейдера DZ-98.
За какви цели се използва специално оборудване?
Основните инструкции за експлоатация на машината показват индивидуалните параметри на машината и се препоръчва използването на оборудването за следните производствени цели:
- Различни категории строително-ремонтни работи на пътища.
- Оформяне на необходимата основа за пътното платно; начин на движение на отнесената скала в насипа.
- Задачи за оформяне и планиране на различни насипи.
- Режим на срязване на основата, смесване на готови почви, включително и с добавки.
- Разхлабване на скала, включително използване на метода за отстраняване на стара износена асфалтова настилка с помощта на кирка.
- Профилиране на специални участъци от пътната настилка.
- За извършване на снегопочистващи работи за общи и индивидуални цели.
Основни технически данни и параметри на машината
Като се има предвид популярността на специалното оборудване, експертите виждат, че техническите характеристики на грейдера DZ-98 напълно отговарят на изискванията за работа и приложение, когато се използва за различни изкопни работи.
| Индикатор | величина |
|---|---|
| Класификация на машините | 250 |
| Грейдер DZ-98 (ширина x височина x дължина) | 3220 x 4000 x 6000 |
| Следа на колелото: тесни гуми отпред широки гуми отпред | |
| Хлабина на острието | 350 мм |
| Първо разрешение за моста | 615 мм |
| Пътен просвет за втора и трета ос | 440 мм |
| Работно тегло на машината | 19550 кг |
| Възможност за разпределение на теглото за 1 ос | 5660 кг |
| Възможност за разпределение на теглото за 2-ра и 3-та ос | 13580 кг |
| Въздействие на натоварването върху почвата острие острие киркаджия | |
| Скорост напред | До 35 км/час |
| Задна скорост | До 26 км/ч |
| Приемливо гориво | Само дизел |
| Модификация на използваната силова установка на машината | ЯМЗ-238НД2 Cummins M-11C265 |
| Общи параметри на мощността на машината | 173 kW при 1700 об./мин 202 kW при 1700 об./мин |
| Мрежово напрежение | 24 V |
| Стартерно устройство, параметър на мощността | 8,2 kW |
| Модел с акумулаторна батерия |
Силови агрегатни параметри на машината
Челябинският производител използва местни силови агрегати, произведени от Ярославъл, които имат следната модификация - четиритактови, V-образни, осемцилиндрови YaMZ-8482, YaMZ-238NDZ, YaMZ-238ND2 и дванадесетцилиндрови дизелови двигатели YaMZ-240G. В редица случаи, за да се адаптира работата на агрегата според посочените параметри, където разходът на гориво за час на грейдера DZ-98 трябва да съответства на основните параметри, посочени в техническата документация, двигателите от Урал производител, известен като U1D6-TK-S5, се използват. Доста добри резултати от тестовете за разход на гориво на 100 км на автогрейдера DZ-98 са показатели за електроцентрали, произведени в САЩ, по-специално от Cummins, сериен модел M-11C265. Свободният достъп до електроцентралите се осигурява от изпълнението на интересна версия на качулката, изработена от корпус. Под капака има и усъвършенствана система за пречистване на въздуха, която заедно със системата за заглушаване на изгорелите газове е разположена в долната част на капака. Допълнително устройство за техническите характеристики на грейдера DZ-98 на електроцентралата YaMZ-238ND2 се влияе от режима на директно впръскване на гориво, който от своя страна е оборудван с режим на турбокомпресор.
Характеристики на предаване
Машината е оборудвана със система от механични устройства, която предава режима на въртящ момент на три оси едновременно, като е възможно да се изключи карданната част на първата управляваща ос на автогрейдера DZ-98. На средния, както и на задния мост, режимът на задвижване се осъществява с помощта на междинен тип кардан, който работи директно от предавателната кутия за 1-редов тип заедно с лентово устройство за ръчна спирачка.
На свой ред, допълнителни технически компоненти, по-специално скоростната кутия, както и механизмът на съединителя, зъбните компоненти за работното задвижване на хидравличната помпена система са комбинирани в сложна секция на блока, а също така имат конвенционално унифицирано и общо интегрирано смазване система за контрол.
Скоростната кутия има универсален мултипликационен дизайн, където механизмът за управление е разрешен според 6 основни параметъра и стойности на въртящия момент за режими напред и назад.
Съединителят на автогрейдера е сух, което показва наличието на хидравлично серво задвижване за изключване на машината.
Допълнителни системи за управление
Като се има предвид високата популярност на машината, трябва да се отбележат следните възможности на контролните компоненти на машината.
Рамка. Има външен вид на заварен тип изпълнение, с наличие на челна част от универсална тръба от основния тип изпълнение и задна част. На рамката е разрешено модулно свързване на общи единици от прикачени устройства.
Формула на колелото. Работи по стандартния принцип на формулата 1 х 2 х 3, което показва, че всяка ос на машината е задвижваща, а предната ос е в контролиран режим на работа.
Хидравлична система. Този опционален режим осигурява цялостен контрол на всички изпълнителни контроли на грейдера. Дизайнът също така използва хидравличен мотор.
Пневматична система. Има двуконтурна версия. Преди устройството да започне да се движи, в приемника се изпомпва въздух. Контролът на налягането се осъществява чрез светлинна аларма
контрол. Устройството се управлява директно от кабината на оператора, която е оборудвана възможно най-комфортно и удобно, което показва възможността за пълен контрол на сложно оборудване, предназначено за извършване на технологична работа от всяко ниво, свързана с почвата и земния материал.
Производителят също така произвежда допълнителни серии специално оборудване, което има една отличителна характеристика - те използват специални електроцентрали, обикновено от производител в Ярославъл и отчасти от производител на Урал. В Русия има до 70 специализирани центъра, които извършват ремонт и поддръжка на машината, според техническата документация на основния производител на ЧСДМ.
Видео: Автогрейдер DZ-98
Челябинският завод за пътностроителни машини (CHSDM) произвежда грейдери от серия DZ от 1978 г.
Машините са преминали през няколко етапа на модернизация. DZ-98 е най-мощният агрегат, предлаган на пътните работници от съвместното предприятие RM-Terex, което включва предприятието в Челябинск.
Предназначение и характеристики
DZ-98 е агрегат, създаден за планиране на профила на основата върху почви с различна плътност. Разрешено за използване при температурни параметри от плюс 40 до минус 45 градуса по Целзий.
Основните функции се изпълняват от специален изпълнителен орган на грейдера - рейка, монтирана на приставката на агрегата. Инструментът се издига, спуска, върти хоризонтално и вертикално. Управлява се от хидравличната система на машината.
DZ-98 се използва ефективно в производството на:
- строително-ремонтни дейности на пътища от различни категории;
- оформяне на пътната основа; движение на отнесена скала в насипа;
- оформяне и планиране на насипи;
- преместване на материали по пътната настилка и смесването им;
- разрохкване на скалата и остатъка от пътната настилка за премахване (пикинг);
- профилиране на райони на територии;
- снегопочистващи работи.
Оперативните параметри на DZ-98 са както следва:
|
Индикатор |
единица промяна |
величина |
| Клас на превозното средство | ||
| Параметри на размерите в ширина във височина основен по дължина |
||
| Следа на колелото: тесни гуми отпред широки гуми отпред |
||
| Клирънс мостове второ, трето |
||
| Тегло на готовата за употреба машина | ||
| Разпределение на теглото на първия мост | ||
| Разпределение на теглото на втория и третия мост | ||
| Въздействие на натоварването върху почвата острие острие киркаджия |
||
| Темпо на движение | ||
| Power point | ||
| гориво |
дизел |
|
| Модификация | ||
| Параметри на мощността |
173 при 1700 об./мин 202 при 1700 об./мин |
|
| Електрическа мрежа и оборудване | ||
| Стойност на мрежовото напрежение | ||
| Стартерно устройство, параметър на мощността | ||
| Захранване от акумулаторна батерия |
|
|
| Модификация |
Силов агрегат
Машината е оборудвана с четиритактови дизелови двигатели, V-образни, осемцилиндрови ЯМЗ-8482, ЯМЗ-238НДЗ, ЯМЗ-238НД2 и дванадесетцилиндрови ЯМЗ-240G.
Някои модели са оборудвани с едноредов шестцилиндров агрегат U1D6-TK-S5 от Уралския моторен завод или двигател Cummins M-11C265, произведен от едноименната компания от САЩ.
Свободният достъп до двигателя и системите се осигурява от корпуса на капака. Устройството за пречистване на въздуха и системата за заглушаване на изгорелите газове са разположени в пространството под капака.
Основната конфигурация е оборудвана с дизелов двигател YaMZ-238ND2 с директно впръскване на гориво и оборудван със система за турбокомпресор.
Предаване
Силовият агрегат използва 0,15 кг гориво за обработка на кубичен метър скала с грейдер.
Механично устройство, което предава въртящ момент на три оси, позволява разкачване на кардана на първата ос.
Задвижването към средния и задния мост се осъществява чрез междинни карданни валове от едноредова предавателна кутия с ремъчно устройство за ръчна спирачка.
Скоростната кутия, механизмът на съединителя и редукторите, задвижващи хидравличните помпи, са комбинирани в един блок и имат обща система за смазване.
Скоростната кутия с мултипликационен механизъм осигурява 6 настройки на въртящия момент напред и назад.
Съединителя е сух с два диска и има серво хидравлично освобождаване.
Рамка на единица
Тръбата на основната част има скоби за закрепване на кардана, който предава въртенето на предния мост. Кухините на тръбната част служат като приемник за спирачната въздушна система. Два лонжерона са прикрепени към задната част на рамковото устройство.
Допуска се модулен монтаж върху рамката на приставките.Механизмите за окачване на оборудването са от същия тип по дизайн.
шаси
Колесна формула - всяка ос е задвижваща, предната е управлявана.
Основна конична предавка без диференциални механизми. Едностепенни винтови крайни задвижвания. Бордовите предавки на втория и третия мост са оборудвани с пневматично управляван дисков спирачен механизъм.
За спиране се използва триенето на металокерамичните дискове, поставени в картера с масло.
Балансиращият механизъм на окачването на 2-ра и 3-та оси използва стоманени пръти, които синхронизират натоварването между рамата и шасито (реактивни пръти) при движение. Първият мост е шарнирен, 2-ри и 3-ти мостове са взаимозаменяеми.
Хидравлична система
Чрез системните устройства се управляват изпълнителните органи, съединителя, движението и маневрирането на грейдера. Зъбните помпи са монтирани в два кръга на хидравличната система, а хидравличните цилиндри се използват като задвижващи механизми.
В механизма за въртене на острието може да се използва хидравличен мотор.
Пневматична система
Устройство с двойна верига, което осигурява задвижване на спирачките на колелата и лост за окачване на оборудване на теглителна рамка. Спирачното задвижване осигурява независим режим на работа и аварийно спиране.
Преди устройството да започне да се движи, в приемника се изпомпва въздух под налягане. Налягането се контролира със светлинна аларма.
Контролни функции
Автогрейдерът се управлява от изцяло метална кабина. Контролните устройства са разположени на панел под покрива. Ресорната седалка и кормилната колона се регулират според височината на оператора.
Кабината е оборудвана с вентилационни и отоплителни уреди. Цялостното остъкляване и осветителните тела осигуряват достатъчна видимост на зоната за класиране.
Скоростната кутия се превключва с лост, предните колела и задвижките се управляват от хидравлика, а спирачките на колелата се управляват от пневматика.
Работно и резервно оборудване
Комплектът задвижващи механизми включва:
- ротационен булдозерен нож;
- нож за грейдер, страничен;
- устройство за разхлабване;
- устройство за избор;
- устройства за работа със сняг;
- механизми за полагане на коловози.
Техническите характеристики на приставките са както следва:
| Тип булдозер | ||
| Обемен параметър на чертежа | ||
| Ширина на острието | ||
| Височина на острието | ||
| Дълбочина на острието | ||
| Рязане с коров нож под ъгъл | ||
| Тип рипер | ||
| Брой зъби | ||
| Дълбочина на зъбите | ||
| Ширина на захвата | ||
| Тип грейдер | ||
| Размери по дължина | ||
| Размери на височина | ||
| Скосено рязане | ||
| Почистване по наклон под ъгъл | ||
| Дълбочина на оформената кювета | ||
| Ъгъл на пълно завъртане на острието | ||
| Ъгъл на полувъртящия се нож спрямо оста на машината | ||
| Странично разширение на устройството за корформа | ||
| Задълбочаване | ||
Ползи от приложението
Опции, които разширяват възможностите на машината
- Хидравличната система LS регулира работата на хидравличните помпи в зависимост от натоварването, като осигурява икономия на гориво.
- Манипулирането на работните части и маневрирането се извършва с помощта на джойстици.
- Хидравлична система на главния амортисьор.
- Възможност за преход към "плаваща" позиция на острието.
- Мощна хидравлична кормилна помпа и двуцилиндрово кормилно управление.
- Автоматично нивелиране от LEICA (2D и 3D).
- Устройство за сателитна навигация ГЛОНАСС.
- Оборудване на шарнирни устройства с автосмазочни агрегати LINCOLN.
- Задна сферична видеокамера.
- Модул за сенник за хидравличен инструмент DYNOSET.
- Работно осветление от 4 страни.
- Отопляем горивен филтър.
Характеристики на серията
Заводът ChSDM произвежда серия автогрейдери DZ-98V. Следващият цифров индекс в обозначението на единицата се определя от модела на електроцентралата:
Последващият цифров индекс определя разликите между конфигурацията и базовия модел и наличието на резервно оборудване. така че DZ-98V1.1 е оборудван с пикер, DZ-98V1.4 с булдозерно и разрохкващо оборудване и др.
Обслужване
Можете да проучите оборудването по-подробно и да го закупите с гаранционна поддръжка в един от 70-те маркови центрове за продажба, работещи под марките на корпорацията Russian Machines. Обектите се предлагат за директна продажба, лизинг или под наем.
Цена
Офертите от юни 2015 г. за цената на DZ-38 започват от 3,2 милиона рубли. Цените на употребяваните автомобили варират около 1,5 милиона рубли.
В заключение, нека да гледаме кратко видео за грейдер DZ-98:
Производителят на автогрейдера DZ 98 е компанията "Пътностроителни машини Челябинск". Производството на това оборудване е усвоено през 1972 г. Той се отличава с високи експлоатационни характеристики и многократно става победител в престижни състезания. Високото качество на оборудването се доказва от факта, че то е на конвейера на завода повече от 40 години и продължава да изпълнява възложените му функции в цялата страна и в чужбина.
Спецификации
Техническите характеристики на автогрейдер DZ 98 се определят от предназначението му. Специална техника се използва за профилиране и изравняване на пътни настилки, валиране и изравняване на почви за строителни работи и преместване на земни маси. Използва се при изграждането на пътища от всякакъв тип, подравняване на площадки за летища и други сгради и съоръжения, както и полагане на железопътни релси. Подходящ за работа с почви от категории 1-4. Работното оборудване може лесно да се смени в зависимост от условията на работа.
DZ 98 принадлежи към клас 250 автогрейдери. Той има ширина от 3,22 метра, височина от 4 метра, дължина от 10,69 метра, междуосие от 6 метра, просвет от земята от 350 милиметра, следа от предните колела от 2,622 метра и следа от задните колела от 2,502 метра. Минималният радиус на завой е 18 метра. Максимално допустимият наклон по време на работа е 15%. Работното тегло е 20,7 тона. Колесната формула на автомобила е 1x3x3, с всички задвижващи мостове. Скоростната кутия има 6 предни и 6 задни скорости. Максималната скорост на движение напред е 39 км/ч, а на заден ход 46,5 км/ч.
Автогрейдерът е оборудван с дизелов двигател ЯМЗ-238НДЗ с максимална полезна мощност 240 конски сили при честота на въртене на коляновия вал 1700 об/мин. Това е осемцилиндров двигател с V-образно разположение на цилиндрите. Работният обем е 14,86 литра. Максималният въртящ момент се постига при скорост на въртене от 1100-1400 об / мин и е равен на 1108 N*m. Минималният специфичен разход на гориво на автогрейдер DZ 98 е 29,55 литра на час при работа на двигателя на максимална мощност. Обемът на резервоара за гориво е 485 литра.
Трансмисията е оборудвана с ръчна скоростна кутия с възможност за деактивиране на предния задвижващ мост. Съединителят е двудисков сух с хидравлично задвижване. Спирачната система е многодискова с действие на всички колела. Техниката е оборудвана с гуми с размери 16.00-24 или 20.5-25. Автогрейдерът е добре подготвен за всякакви условия на работа. Той лесно се справя със задълженията си както в субтропични горещини, така и в мразовит Сибир. Моделите, които ще се използват в трудни условия, могат да бъдат оборудвани с допълнително оборудване по желание на клиента. За горещ климат се монтира климатик, така че водачът да се чувства комфортно и да може да се концентрира върху задачата. За студени зони двигателите са оборудвани с предварителни нагреватели, така че колата винаги да е в движение и да може бързо да се стартира при студено време. Можете също така да поискате допълнителна изолация на купето или монтаж на по-мощен вътрешен нагревател.
Конструкция и оборудване на автогрейдер
Дизайнът на автогрейдера DZ 98 позволява използването на няколко вида функционално оборудване. Оборудването за полагане на вериги е монтирано пред предните колела на специално оборудване. Той служи за изместване на горния слой на почвата в напречна посока, за да изравни площта за полагане на комуникации. Частта е със следните размери: работна ширина - 3,4 метра, височина на разтоварване - 0,95 метра, обем на влачена почва - до 3,03 куб.м. Булдозерното оборудване е монтирано пред автогрейдера и е предназначено за преместване на земни маси или други насипни вещества. Полезният обем на инсталацията е 2,57 кубични метра, ширина 3,2 метра и височина 0,97 метра.
Оборудването за разрохкване е монтирано зад специално оборудване и се използва за разрохкване на скалисти, замръзнали или тежки почви, за да се омекотят за последваща обработка. Агрегатът разполага с 5 зъба за разрохкване, максималната възможна дълбочина е до 230 милиметра, а работната ширина е 1,8 метра. Ножът на грейдера е монтиран под рамата между предния и средния мост на автогрейдера. Служи за подравняване на чакъла, който е разпръснат по пътя, преди да бъде асфалтиран. През зимата острието може да се използва за почистване на пътната настилка от сняг или лед. Острието е дълго 4,2 метра и високо 0,7 метра. Възможният ъгъл на рязане е 30-70 градуса. Ъгълът на почистване на повърхността се регулира от 0 до 90 градуса. Оборудването може да се простира странично до 1,05 метра и да се спусне надолу 0,5 метра под опорната повърхност на колелата. Производителността на автогрейдер DZ 98 с грейдерен нож е 3274 квадратни метра почва на час. Степента на техническо използване на оборудването е 85%.
Пътностроителната техника на този модел има висока граница на безопасност. Времето на работа преди първия основен ремонт е минимум 8400 моточаса. Поддръжката също е лесна. Силовият агрегат не е твърде взискателен към качеството на горивата и смазочните материали, шасито понася добре работа в трудни условия. Ремонтът на автогрейдера DZ 98 не съдържа клопки. Всички компоненти и системи на машината са проектирани така, че да могат бързо да се ремонтират на място. Двигателят е с удобен достъп, което ви позволява да разгледате подробно всяко устройство, за да установите бързо причината за неизправността. Резервни части за автогрейдер DZ 98 могат да бъдат закупени без проблеми от официалния дилър на производителя. Годишното търсене на грейдери не е високо, така че няма голямо търсене на части. Това ви позволява да разчитате на наличието на всички необходими резервни части на склад.
Модификации на модела
През дългата си история основният модел е получил много различни модификации. Основно те се различават един от друг в различната конфигурация на допълнителното оборудване. Също така, по-късните производствени модели получиха подобрени компоненти и възли, които бяха постоянно разработвани от дизайнерите, за да подобрят експлоатационните характеристики на машината.
DZ 98V.00002, DZ 98V.00012, DZ 98V.00022, DZ 98V.00072 са оборудвани с изцяло въртящи се грейдерни ножове. Първият модел е без допълнително оборудване, вторият е с булдозерно острие, третият е с разкопчаващо оборудване, а четвъртият е с пълен комплект приспособления. DZ 98V.00102, DZ 98V.00112, DZ 98V.00122, DZ 98V.00142, DZ -98V.00152, DZ 98V.00172 са оборудвани с частично ротационни грейдерни ножове. Те се различават един от друг в различни комбинации от допълнителни настройки.
DZ 98V.62012, DZ 98V.62022, DZ 98V.62072 получиха хидромеханична трансмисия, докато техните предшественици имаха механичен тип. Оборудвани са с пълновъртящ се грейдерен нож без допълнителни добавки за първия модел, с булдозерен нож за втория и с разрохващ агрегат за третия. DZ 98V.62102, DZ 98V.62112, DZ 98V.62122, DZ 98V.62142, DZ 98V.62152, DZ 98V.62172 също имат хидромеханична трансмисия, но частично въртяща се лопатка и различни опции за инсталиране на допълнително оборудване.
Моторният грейдер DZ 98VM е оборудван с вносни силови агрегати от Deutz или Cummins, хидромеханична трансмисия от ZF, както и нож за булдозер и пълновъртящ нож за грейдер. При необходимост е възможно да се монтира оборудване за разхлабване.
Цената на автогрейдера DZ 98 днес е 5,3-6 милиона рубли, в зависимост от конфигурацията.
Снимка на автогрейдер
Автогрейдер DZ-98Bизползва се в пътното строителство при извършване на големи обеми изкопни и профилиращи работи. Грейдерът може да бъде оборудван с широка гама сменяемо работно оборудване: страничен грейдерен нож, ротационен булдозерен нож, заден разрохквач. Трансмисията DZ-98 е механична.
Грейдер DZ-98 е един от най-популярните грейдери от тежкия клас (клас 250) поради надеждния си дизайн и ниска цена. Може да се използва върху всякакъв вид почва от всяка категория.
И трите оси са задвижващи и осигуряват отлична маневреност на автомобила на терени с различна плътност на почвата. Комфортната шофьорска кабина DZ-98 с прозорци за наблюдение осигурява добър преглед на работното пространство във всички посоки.
Технически характеристики на автогрейдер DZ-98
| Клас автогрейдер | 250 |
| Ширина (с острие в транспортно положение), мм | 3220 |
| Височина (без мигащи маяци), мм, не повече | 4000 |
| Надлъжна основа, мм | 6000 |
| Колея на предните колела на автогрейдера, mm: | |
| Тесен | 2622 |
| широк | 2696 |
| Колея на задните колела на автогрейдера, mm: | |
| Тесен | 2502 |
| широк | 2576 |
| Пътен просвет на автогрейдер, mm: | |
| под бунището в транспортно положение | 350 |
| под предния мост | 615 |
| под задната ос | 440 |
| под окачването на средния и задния мост | 395 |
| Тегло на автогрейдера, кг: работно | 19500 |
| разположен на предния мост | 5660 |
| дължащи се на средния и задния мост | 13850 |
| Статично натоварване на земята при работно тегло, N(kgf): | |
| върху острие, монтирано перпендикулярно на надлъжната ос | 103000 (10500) |
| на зъбите на кирка | 45400 (4630) |
| Двигател DZ-98 | |
| Тип | дизел |
| Модел | ЯМЗ-238НДЗ Cummins M- 11C265 |
| Номинална мощност, kW (hp) | 173 (240) 202 (275) |
| Номинална скорост на въртене, rpm | 1700 1700 |
| Започнете | стартер |
| Формула на колелото | 1x3x3 |
| Задвижващи оси | Всички |
| Управляем мост | отпред |
| Главно предаване на мостове | едностъпален, скосен, без диференциали |
| Крайни предавки на оси | едностепенна, цилиндрична, вътрешна предавка |
| Полуоски | напълно разтоварен тип |
| Спирачки на колелата | многодискови с металокерамични дискове, работещи в маслена баня |
| Окачване на среден и заден мост | балансиране с реактивни пръти, осигуряващи изпомпване на оси във вертикална равнина |
| Окачване на предния мост | шарнирен, осигуряващ изпомпване на моста в напречната равнина |
| Размер на гумата, инч | 16.00-24 или 20.5-25 |
| Налягане в гумите, MPa (kgf/cm2) | 0,23...0,28 (2,3...2,8) |
| Булдозер | |
| Обем на призмата за рисуване, m3, не по-малко | 2,57 |
| Ширина на острието, mm, не по-малко | 3200 |
| Височина на острието, mm, не по-малко | 970 |
| Спускане на острието под опорната повърхност, mm | 110 |
| Главен ъгъл на рязане на острието | 55 |
| Разхлабване | |
| Брой зъби на риперно оборудване | 5 |
| Максимална дълбочина на зъба на разрохквача | 230 |
| оборудване, mm, не по-малко | |
| Работна ширина на оборудването за разрохкване, | 1800 |
| mm, не по-малко | |
| Нож за грейдер | |
| Дължина на острието, mm, не по-малко | 4200 |
| Височина на острието с ножове, mm, не по-малко | 700 |
| Ъгъл на рязане | 30-70 |
| Ъгъл на изчистване на откоса с ъгъл на захващане в равнината на откоса най-малко 45° | 0-90 |
| Дълбочина на кюветата, m, не по-малко | 0,5 |
| наклон на вътрешните стени | от 1:2 до 1:3 |
| наклон на външни стени | от 1:1 до 1:1,5 |
| Ъгъл на монтаж в хоризонтална равнина, пълно въртящо се острие | 0-360 |
| Ъгъл на частично въртящия се нож от позицията, перпендикулярна на надлъжната ос на автогрейдера DZ-98 | 0±64 |
| Странично разширение на острието в двете посоки спрямо | 1050 |
| теглителна рамка, mm, не по-малко | |
| Спускане на острието под опорната повърхност, mm, не по-малко | 500 |
| Електрическо оборудване | |
| Напрежение, V | 24 |
| Мощност на стартера, kW (hp) | 8,2 (11,2) |
| Батерии: | |
| тип | 6СТ-190А |
| количество | 2 |
| Капацитет за пълнене на контейнери | |
| Резервоар за гориво на автогрейдер, л | 485 |
| Система за охлаждане и отопление на двигателя, л | 87; 50 |
| Система за смазване на двигателя, л | 50; 32 |
| Хидравлична система на автогрейдер, л | 120 |
| Скоростна кутия, скоростна кутия за задвижване на хидравлична помпа, скоростна кутия, л | 35 |
| Основна предавка на задни, средни оси (всяка), l | 7 |
| Главна предавка на предния мост, л | 15 |
| Краен задвижващ мост, l | 8,6 |
| Спирачка на колелото, л | 3,6 |
| Предпазител против замръзване, л | 0,2 |
| Редуктор на въртене на острието, л | 3 |
| Технико-икономически показатели | |
| Разход на работна течност на хидравличната система, g/мотор час, не повече | 7,06 |
| Специфичен разход на гориво, kg/m3, не повече | 0,15 |
Автогрейдерът DZ-98 е тежък автогрейдер, има клас 250. Тази машина с право може да се счита за уникална, тъй като на територията на Русия просто няма аналози на DZ 98. Производителят на автогрейдери DZ 98 е компанията YuUMK, която се намира в Челябинск. Модификациите и дизайнът на DZ 98 позволяват използването му за изграждане на пътни настилки, както и за последващата им поддръжка. Тази единица също така може да разработва почвени категории 1-4. Трябва също да се отбележи, че DZ 98 може да се използва без проблеми при изграждането на такива съоръжения като железопътни линии, напояване, мелиорация и летища.
Основната структура на този модел включва грейдерни и булдозерни ножове, разрохквач, но най-вече за работа се използва грейдерен нож, който се монтира директно върху рамата на машината. Трябва също да се отбележи, че въпреки размерите си, DZ 98 има добра маневреност. Освен това производителите на тази машина се погрижиха и за комфорта на водача, чиято кабина е оборудвана с най-доброто оборудване. Най-препоръчително е да използвате такава машина, когато е необходимо да се извърши голямо количество работа.
Изграждане на насипи, планиране, почистване на сняг, профилиране, изграждане на корита, смесване на почви, транспортиране на материали - това не е пълен списък на възможностите на автогрейдера DZ 98. Тази машина се произвежда в две версии (за нормален климат и за тропически такива). Цената за DZ 98 достига пет и половина милиона рубли.
Технически характеристики на автогрейдер DZ-98
| Обща информация | |
| Клас | 250 |
| Тегло, работно | 19,500/20,487 кг |
| Размери (ДxШxВ), мм | 10800x3220x4000 |
| Тясна следа на предните колела | 2 622 мм |
| Широка следа на предните колела | 2 696 мм |
| Тясна следа на задните колела | 2 502 мм |
| Широка следа на задните колела | 2 576 мм |
| Тегло на автогрейдера на предната ос | 5 660 мм |
| Тегло на средна и задна ос | 13 850 мм |
| Заредете на земята с нож, монтиран перпендикулярно на надлъжната ос | 103 000 N (10 500 kgf) |
| Товар на земята върху зъбите на кирката | 45 400 N (4 630 kgf) |
| Брой предавки | 6 напред/6 назад |
| Натискане на острието при движение напред | 185 650 N (18 565 kgf) |
| Тип задвижване | 1x3x3 |
| Минимален радиус на завиване | 18 м |
| Наклон на задържане на машината с ръчната спирачка | поне 15% |
| Задвижващи оси | всички (3) |
| Управляем мост | отпред |
| Полуоски | напълно разтоварен тип |
| Размер на гумата | 16,00-24 инча или 20,5-25 инча |
| Налягане на гумите | 0,23...0,28 MPa |
| Двигател | |
| Тип | дизел |
| Модел | YaMZ-238NDZ или Cummins M-11C265 |
| Мощност | 173 kW (240 к.с.) или 202 kW (275 к.с.) |
| Скорост на въртене | 1700 rpm или 1700 rpm |
| Започнете | стартер |
| Мин. специфичен разход на гориво | 220 g/kWh (162 g/hp/h) |
| Тип трансмисия | механичен, със задвижване на всички колела, с механизъм за изключване на предния мост |
| Ръчна спирачка | тип колан |
| Междинни предавки към мостове | карданни валове |
| Скоростта на движение на машината е номинална. честота на въртене на коляното. вал | от 3,5 до 41 км/ч |
| Нож за грейдер | |
| Дължина | 4 200 мм |
| Височина | 700 мм |
| Ъгъл на рязане | 30-70 |
| не по-малко от 500 мм | |
| Булдозерен нож | |
| ширина | 3 200 мм |
| Височина на острието | не по-малко от 970 мм |
| Чертеж призма обем | 2,57 м 3 |
| Спускане на острието под опорната повърхност | 110 мм |
| Основен ъгъл на рязане | 55 |
| Изкормвач | |
| Брой зъби | 5 |
| Работна ширина на разрохквача | 1 800 мм |
| Максимална дълбочина на разрохквача | 230 мм |
видео
 |
Тази статия съдържа информация за една от най-популярните модификации на автогрейдера DZ 98. Ще можете да разберете не само тях. данни за машината, но и нейното подробно описание. |
 |
Неотдавна Орловският завод за пътни машини произвежда моделите DZ 122 и DZ 122-1, както и техните модификации, след което на тяхна база е създаден модернизираният автогрейдер DZ 122A. |
 |
