Aston Martin, известен производител на автомобили, отдавна е известен със своите продукти с превъзходно качество, като кабриолетите и купетата са опората на пазара. Седаните, произвеждани от компанията, не са толкова широко известни на обществеността, въпреки че успешно излизат под марката през втората половина на миналия век. Тук говорим за модела Lagonda.
Колата получи името си поради съществуващия съюз на Aston Martin с други производители. Едно от имената в този списък беше компанията Lagonda.
Първото поколение на тези седани не спечели голяма популярност, имаше няколко малки подобрения, но те също не промениха ситуацията. Въпреки това, пускането през 1976 г. на нов седан коренно промени позицията на компанията. Много експерти са съгласни, че тази кола е революционна в някои отношения.
От радикалните и прогресивни иновации, присъстващи тук, може да се отбележи двузонов климатичен контрол и бордови компютър, както и уникален цифров панел с инструменти.
Случи се така, че в края на осемдесетте години производството на този уникален седан също спря. Бяха направени някои опити за съживяване на Aston Martin Lagonda, но нито един от тях не беше успешен.
Но целенасочеността на специалистите през всичките тези години не е пресъхнала и те не са спрели да се опитват да създадат ново поколение на легендарния модел. Резултатът от неуморните усилия беше пускането на прототип преди повече от година и последван от производствена версия на седана Aston Martin Lagonda. Автомобилът от настоящата моделна година е създаден на същата платформа като модела DB9. Освен това някои елементи бяха копирани от колата Rapide, въпреки че в същото време колата добави солидност и дължина.
От материалите очевидно преобладава сплав от магнезий и алуминий, а за производството на панели е използван въглерод. Външно колата е много различна от текущата линия, което по принцип се опитваше да постигне производителят. Създателите искаха да пуснат модерна кола, която е подобрена версия на най-оценената версия на Aston Martin Lagonda. Следващата модификация на седана се оказа много по-интересна, елегантна и по-солидна от своя прототип, пуснат през 70-те години.
Зашеметяващ външен вид Aston Martin Lagonda 2016–2017
Екстериорът на новостта е абсолютно невъобразим. За възрастни хора, които лично се срещнаха с изхода на Lagonda от миналия век, външният дизайн на колата няма да бъде голяма изненада. Но за неопитните младежи, които не са изпитали такова щастие през онези години, това ще изглежда невероятно уникално.
Отпред има шестоъгълна решетка в класически стил, украсена с много хромирани джъмпери. На дългата качулка можете да видите много ребра, малко по-ниско - хубава тясна оптика на главата, а изящна броня допълва целия този ансамбъл.
Отстрани на седана можете да видите вентилационни отвори, големи врати, абсолютно плосък покрив, арки на колелата с голям диаметър и дизайнерски джанти с уникален дизайн. Честно казано, епитетът „идеален“ се намеква за такава машина. Но нека не бързаме.
Както можете да видите на снимките, захранването се оказа впечатляващо по размер, а капакът на багажника е доста компактен, задната оптика е леко затъмнена. Малко по-ниско техниците и инженерите решават да разположат изпускателните тръби, забележителни с това, че не стърчат изпод бронята, а са интегрирани в нея. Всички тези детайли, стил и други аспекти правят колата невероятно желана и невъобразимо шик.
Седанът Aston Martin Lagonda принадлежи към класа на големите леки автомобили, както ясно показват цифрите. От габаритните размери засега са известни само данни за размера на междуосието и дължината на самия автомобил. Каросерията се оказа много дълга - 540 см, а междуосието е 319 см.
Интериорна декорация Aston Martin Lagonda 2016–2017
Тук си струва да говорим за ексклузивност от всички страни, защото интериорът е подреден не по-малко шик и уникален от екстериора.
Снимката показва много интересна и оригинална версия на интериора. Казваме опция, защото производителят, в съответствие с класа и нивото на модела, може да предложи на клиента абсолютно всякакъв дизайн по свой вкус.
Определено си заслужава да се спомене, въпреки че тук вече става ясно, че материалите в кабината са висококачествена естествена кожа, полиран алуминий и естествено дърво.
Що се отнася до волана, дизайнерите са решили да го заимстват от модела Vanquish. Дизайнът на таблото, както всичко останало тук, е наистина уникален. Той е направен много изискан и подобен на скъп кварцов часовник, а стрелките на такъв панел не се движат в обичайната посока, а в обратната посока.
Централната конзола също е пълна с чудеса. Първото нещо, което хваща окото, когато я погледнете, е фактът, че е леко обърната към шофьора. Но това не е най-интересната част. По-впечатляващото е, че в дизайна му е използван истински кристал. Наистина има какво да удиви въображението.
Оформлението на купето е изцяло четириместно, заедно с водача, разбира се. Всеки е оборудван със супер удобен стол с много удобни интегрирани подглавници. На втория ред пътниците няма да си пречат един на друг, защото между тях има висок тунел, подходящ за чаши и бутилки напитки, за ръце и други неща. Между другото, тук извисяващият се заден диван може да се счита за забележителен детайл спрямо предния ред седалки.
Пълен комплект на британския актуализиран седан
Клиентите на Aston Martin имат изключителната възможност да изберат индивидуален интериорен дизайн, същото важи и за оборудването на автомобила. Има фиксиран списък с възможни опции, някои от които могат да бъдат избрани от потребителя по желание срещу заплащане. Всеки артикул от тази гама няма да бъде излишен в единица от такова високо ниво.
Можем да кажем с увереност, че базовата версия ще навлезе на пазара със следния пакет от опции:
- климатроник за 4 зони;
- 8 въздушни възглавници;
- усъвършенствана аудио система с мощност 1000 вата;
- система за отопление и вентилация на седалките;
- възможност за регулиране на настройките на седалките с помощта на електрическо задвижване;
- камера за задно виждане;
- електронни системи за сигурност ABS, DSC, EBD, Traction Control.
Цената на Lagonda 2016 г
Тази кола наистина ще бъде достъпна само за малцина избрани. Първо, разбира се, поради ограничения тираж. Няма да има серийно производство, предполага се, че тиражът на британския ексклузив ще бъде сто автомобила. Освен това важен фактор при избора на собственика ще бъде и цената на новия модел, която започва едва от 500 000 евро и не се знае колко далеч от тази сума ще стигне, защото всичко може да се „пъхне“ в то.
Най-важният аспект на ексклузивността на тази оферта е, че потенциалният купувач трябва да е активен клиент на Aston Martin, тоест той трябва да има история на сътрудничество с производителя. Именно този факт прави автомобила уникален по рода си и достъпен само за избрани заможни хора.
Спецификации
За перфектна хармония в ансамбъл с изключителен външен вид са подходящи и изключителни технически характеристики. Дори премиум седаните нямат такива показатели, а Aston Martin Lagonda има точно такива.
За начало си струва да се отбележи наличието на алуминиеви 20-цолови джанти и адаптивни спирачки. Автомобилът е оборудван със задно задвижване и дискови спирачки с вентилационна система.
Под капака специалистите поставиха шестлитров бензинов двигател с 12 цилиндъра и 48 клапана. Максималната мощност на агрегата е 600 к.с. с въртящ момент от 630 Нм.
Този двигател е съчетан с 8-степенна автоматична скоростна кутия. Заедно те ускоряват колата до стотици за 4,2 секунди. Ограничението на скоростта е ограничено от електронна яка, спираща ускорението при 280 км / ч.
Видео
Крайна оценка на автомобила
Няма смисъл да спорим, че тази кола е много, много интересна както от естетическа, така и от техническа страна. И в допълнение, това прекрасно творение на британските инженери ще попадне само в ръцете на избрани фенове на марката Aston Martin. Възможно е моделът да няма време да напусне територията на британското кралство поради факта, че местното търсене ще бъде твърде голямо и просто няма да останат копия за износ.
Като цяло Aston Martin са предприели много правилен маркетингов ход. В края на краищата, след като стана известна, новата ограничена Lagonda ще даде началото на по-простата си версия, която вече ще влезе в по-широко производство и съответно цената му ще бъде по-обикновена.
Ако внезапно компанията все пак реши да съживи колата, която беше обичана през миналия век и пусне седан, който не се различава твърде много от ексклузивната версия, тогава линията ще бъде попълнена със сериозно копие, което в крайна сметка ще направи вече успешния по-висока позиция на компанията на международния пазар.
Всеки Aston Martin Lagonda ще бъде сглобяван ръчно в завода на компанията в Gaydon, Warwickshire, UK.
Но колата се оказа много по-скъпа от предположенията. На сайта на британското представителство H.R.Owen е публикувана базовата цена за Aston Martin Lagonda Taraf - 696 хиляди паунда, което е повече от милион щатски долара, което се равнява на 980 000 евро.
Ако числата са верни, Lagona Taraf ще струва три пъти по-скъпо от Bentley Mulsanne и два пъти по-скъпо от Rolls-Royce Phantom EWB. Вярно, тази информация по-късно беше премахната от сайта, но журналистите от Autocar уверяват, че е достоверна. Ще бъдат произведени общо 200 екземпляра от седана.
На частно събитие в Дубай Aston Martin показа за първи път на публиката новия седан. Както стана известно, колата в крайна сметка получи името Lagonda Taraf (Aston Martin не се споменава в официалното име). Създателите не изключват, че ще стигне до други пазари, където ще се нарича по различен начин.
Седанът Lagonda Taraf е построен на платформата VH. Производителят не споделя технически спецификации. По предварителни данни колата се задвижва от V12 двигател с обем 5,9 литра. Развива около 565 к.с. и е съчетан с шестстепенен автоматик. Ускорението до 100 км/ч отнема около 5 секунди.
По размер колата се доближава до седана Rolls-Royce Ghost – общата дължина на модела е 5396,5 мм, а междуосието е 3189.
Първоначално производителят публикува само един тийзър на модела, а по-късно се появиха официални снимки на новостта. Те ясно показват, че дизайнерите на автомобила са черпили вдъхновение от Aston Martin Lagonda от 1976 г., върху чийто външен вид е работил Уилям Таунс. А голямата вертикална решетка и тесните осветителни тела напомнят тези на концептуалния SUV, споменат по-горе.
В интериора на Aston Martin Lagonda Taraf наистина цари истински лукс. Журналистите от Car and Driver предполагат, че кожата, използвана в интериорната облицовка, е покрита със злато. Но предният панел на автомобила с централната конзола, арматурното табло и волана са взети от Rapide S с четири врати.
Информацията за новия седан Aston Martin трябва да се събира буквално малко по малко. Разбираемо е, колата ще бъде произведена в ограничен тираж, а бъдещите й собственици са практически определени. Като цяло моделът за елита не се нуждае от реклама.
Дата на публикуване: 31-03-2016, 15:56
Не бъди сноб... Репост!
На автомобилното изложение в Женева през 2009 г. Aston Martin представи големия SUV Lagonda, но обществеността не прие колата, така че производителят отложи плановете си да я пусне в серия, а две години по-късно британците изразиха идеята за отделяне моделът Lagonda в отделна под-марка.
И така, през лятото на 2014 г. стана известно, че не си струва да чакаме SUV от Aston Martin в близко бъдеще, тъй като не се вписва в текущата стратегия за развитие на компанията. И вместо това, Lagonda ще пробва луксозен седан, който получи префикса Taraf (което означава "абсолютен лукс") към името. Представянето на модела се състоя през ноември 2014 г. на частно събитие в Дубай.
Подробностите за новия седан Lagonda Taraf (името Aston Martin не се споменава в официалните материали) все още не са много. Известно е само, че той е базиран на платформата VH, на която са построени по-специално купето и кабриолетът, а панелите на каросерията на автомобила са частично направени от въглеродни влакна.
Очаква се под капака на възродения Aston Martin Lagonda Taraf 2017-2018 да има 5.9-литров V12 двигател (вероятно заимстван от Rapide S) с мощност около 600 к.с. По размер колата се доближава до седана Rolls-Royce Ghost – общата дължина на модела е 5396,5 мм, а междуосието е 3189.
Първоначално производителят публикува само един тийзър на модела, а по-късно се появиха официални снимки на новостта. От него ясно се вижда, че дизайнерите на колата са черпили вдъхновение от Aston Martin Lagonda от 1976 г., по чийто екстериор е работил Уилям Таунс. А голямата вертикална решетка и тесните осветителни тела напомнят тези на концептуалния SUV, споменат по-горе.
В интериора на Aston Martin Lagonda Taraf наистина цари истински лукс. Журналистите от Car and Driver предполагат, че кожата, използвана в интериорната облицовка, е покрита със злато. Но предният панел на колата с централната конзола, арматурното табло и волана са взети от четирите врати.
Но това, което наистина ме изненада, беше изявлението на ръководството на Aston Martin, че Lagonda Taraf ще се продава ексклузивно на пазара в Близкия изток „за претенциозни клиенти, които особено ценят ненадминат лукс и персонализация“. Въпреки това проработи - компанията започна да получава огромен брой заявки за новост от различни части на света и през 2015 г. плановете се промениха леко.
Производителят реши да удвои очаквания производствен тираж на автомобила - до 200 единици, въпреки че първоначално бяха само около сто автомобила и географията на продажбите беше разширена. Така в крайна сметка клиенти от Европа, Хонконг, Сингапур, Малайзия, Южна Африка, Индия и Русия ще могат да закупят седан.
Всеки Aston Martin Lagonda се сглобява ръчно в съоръжението на компанията в Gaydon (Warwickshire, UK) - в същата отделна сграда, където са правени суперавтомобилите.
Точната цена на седана не е обявена, но се говори, че цената е около £696 000 в Обединеното кралство, което се равнява на €980 000. Ако числата са верни, Lagona Taraf ще струва три пъти по-скъпо от Bentley Mulsanne и два пъти по-скъпо от Rolls-Royce Phantom EWB.
През 1976 г. в Лондон Aston Martin показа своята Lagonda; и в бъдеще, за хората, които почитат красивите, величествени автомобили, тя се превърна в легенда. Тази кола носи много нови технологии, които все още не са тествани на други автомобили. Освен това британската Lagonda беше един от най-скъпите седани за времето си.
Вероятно това е какво— две основни причини, поради които само 16 Lagondas от втората серия бяха продадени от 76-та до 78-ма. Принцът и принцесата на Саудитска Арабия са имали такава кола и ще се съгласите, че това говори много. Арабските богаташи винаги са се отличавали с любовта си към лукса, но техните монарси избирали само най-впечатляващите коне, независимо колко струват.
Просто помисли за това;— 16 марка автомобили,— това е много малка серия. Следователно такива Astons днес ще бъдат високо оценени. И смея да предположа, че дори чисто нов Phantom би изглеждал много по-скромен под платното Abu Dhabi Sail от британската Lagonda.
В основата си, ако направите паралел между Lagonda и модерните седани от изпълнителен клас. Най-близо до факта може да се считат Porsche Panamera и Maserati Quattroporte. В същото време, по отношение на „силата на марката“, британският автомобил значително превъзхожда немските и италианските автомобили. Предвид това, както и като се има предвид успехът на гореспоменатите модерни автомобили, плановете на Aston Martin да възроди това велико име изглеждат много разумни. В крайна сметка дори скъп кросоувър от Bentley намира доста купувачи по целия свят. Британският седан може дори да надмине успеха на наскоро дебютиралия кросоувър отBentley.
Колко можете да купитеАстън Мартин Лагонда 1976г
През 76 г., когато Aston Martin Lagonda едва започваше да се сглобява, цената започваше от 33 000 паунда. През 1978 г., когато Aston произвежда по една Lagonda на седмица, цената вече е £55 000. Като се има предвид ексклузивността на този автомобил, цената от един милион долара не изглежда висока. Кола, която е била в ръцете на арабски монарх, може да струва цяло състояние.
- Да погледнем снимкатаАстън Мартин Лагонда 1976г
Как ви харесва клиновидният силует на Lagonda? — Според мен това е много красива кола. Моля, обърнете внимание, че основните фарове тук са „слепи“, те са изнесени напред. И да се срещне това сред премиум седаните е наистина перфектно. — Много изискана кола!
Не мислите ли, че на фона на толкова ниска каросерия, колелата сякаш препускат големи? - големите им размери и дебелина на профила - говорят за "старата школа".
Този британски седан е дълъг 2064 мм и има собствено тегло от 2064 кг. Колата е наистина дълга, много широка - както трябва да бъде за представителна класа седан; но в същото време е много нисък - като класа купеGT.
- Сега към салона:
Lagonda '76 имаше електронно арматурно табло. И това беше първото в автомобилната индустрия;— Това никога досега не се е случвало на автомобили в наличност. Уредите тук са осветени със светодиоди, но вижте този лукс.
Колко шокиращ е воланът с една спица! В тази кола има много неща, които не могат да бъдат намерени на маса, дори и на скъпа кола. Но в същото време технологията тук е съчетана с класически лукс;— вижте колко много дърво има тук, колко е приятно дори само на вид, кожата.
СпецификацииАстън Мартин Лагонда 1976г
Под дългия капак на Aston Martin Lagonda, атмосфераV8на 5.4л. През онези години, с вход на карбуратора, двигателят Aston произвежда 390 к.с. Отново;— средата на 70-те е и е седан. До 100 км Lagonda може да ускори за 7,9 секунди. И то с автоматик на Крайслер. Максималната скорост от 238 км също е доста респектираща за толкова тежък, отново седан, а не купе.
- Резултати:
Въпреки че всички са свикнали да виждат Aston Martin, макар и шик, удобен, но все пак купе; - С тази кола британците показаха, че могат да произвеждат още един суперперфектен, не отстъпващ на Ролс - Ройс, или Бентли, седан. Такава кола не е много подходяща за политици или бизнесмени, но това е точно това, от което се нуждае бохемата или членовете на кралските семейства.
ВИЖ ТОВА)
Aston Martin Vulkan - напомняне за миналото величие
Легендарният Aston Martin Lagonda се произвежда от 1976 г., благодарение на богатото си оборудване този автомобил направи малка революция в света на луксозните седани. Той разполагаше с истински бордови компютър, цифрово табло и дори двузонов климатроник, което беше много модерно решение за онези времена. За съжаление след няколко години производството на модела беше закрито. През 2009 г. производителят реши да съживи марката Lagonda под прикритието на SUV, но такъв рискован ход не намери резонанс сред богатите купувачи. И така през 2014 г. на частна презентация в Дубай британците представиха своя луксозен седан с префикс Taraf, което означава абсолютен лукс.
Aston Martin Lagonda 2014 беше предназначен изключително за продажба в Близкия изток, но поради редица причини производителят реши да разшири географията на продажбите и да увеличи пускането на нови артикули до 200 единици годишно. Всяка кола ще бъде сглобявана на ръка в съоръжение в Gaydon (Обединеното кралство), също така си струва да се отбележи, че именно там е произведен суперавтомобилът one-77. Поради този подход към производството и високото ниво на персонализация е трудно да се назове приблизителната цена на новите артикули, но според различни източници около милион долара ще трябва да бъдат платени за базовия модел.
Дизайн на Aston Martin Lagonda
Aston Martin Lagonda буквално изглежда като милион. Дизайнерите черпят вдъхновение от външния вид на класическия модел и успяват да пренесат този дух през годините, оставяйки го почти в оригиналния му вид. Седанът има стилни издължени фарове с елегантни секции за дневни светлини и масивна решетка, състояща се от множество тънки хромирани хоризонтално пресичащи се перки. Трябва да се отбележи, че силуетът е изтъкан от тънки бързи прави линии. Той няма модерни в момента заоблени плавни и рационализирани форми. Наред с необичайния дизайн на предницата и дебелата C-колона, това е още една референция, предназначена да съживи духа на оригиналния източник.
Спецификации Aston Martin Lagonda
Aston Martin Lagonda е изграден на платформата VH, изработена от алуминий с независими многораменни окачвания. За съжаление, дори в максималната конфигурация, колата не е оборудвана с въздушни пружини, вместо тях, обикновени стоманени пружини и амортисьори, които могат да променят своята твърдост. За да се намали теглото, някои панели на каросерията са направени от въглеродни влакна. В резултат на това луксозен седан с дължина 5396 милиметра тежи само 1995 килограма.
Освен шасито, Aston Martin Lagonda е заимствал двигателя от Rapide S. Това е огромен атмосферен V12, който развива 560 конски сили при 6650 об/мин и 630 Нм въртящ момент при 5500 об/мин. С такова стадо под капака, автоматична осемстепенна скоростна кутия и задвижване на задните колела, седанът ускорява до първите сто за 4,4 секунди, а максималната скорост ще бъде 312 километра в час. Високата мощност и изключителните динамични характеристики са слабо комбинирани с ефективност. Разходът на гориво на Aston Martin Lagonda ще бъде 13,5 литра бензин на сто километра в комбиниран цикъл на шофиране.
Резултат
Aston Martin Lagonda всъщност е издължена и луксозна версия на Rapide S. Дизайнът му е строг и елегантен, но в същото време спортен и буен. Такава кола никога няма да се слее със сивия ежедневен поток и винаги ще привлича вниманието. Салонът е царство на ненадминат лукс, добре проектирана ергономия и безкомпромисен комфорт. Дори дългото пътуване няма да може да достави дори най-малкото неудобство. Производителят е наясно, че на първо място колата трябва да доставя удоволствие от шофирането. Ето защо под капака на седана има мощен и модерен двигател, който се е доказал добре на друг модел. Aston Martin Lagonda е достоен наследник на легендарния прародител.
Видео
